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	<title>643676 &#8211; A24 France</title>
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	<description>Pièces détachées Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Apr 2026 08:44:16 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Capteur d&#8217;intensité du rayonnement solaire Citroën Peugeot 643604 643676</title>
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		<dc:creator><![CDATA[webmaster]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jan 2025 03:14:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis citroën peugeot
643604 643676]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Capteur d&rsquo;intensité du rayonnement solaire avec capuchon pour véhicules Citroën et Peugeot.</p>
<p>Ce capteur d&rsquo;ensoleillement mesure l&rsquo;intensité du rayonnement solaire afin d&rsquo;alimenter les stratégies de régulation automatique du système de climatisation et du confort thermique. Il permet à l&rsquo;unité de commande de compenser l&rsquo;effet du soleil sur l&rsquo;habitacle (ajustement de la ventilation, modulation de la soufflerie, gestion du mélange d&rsquo;air), améliorant ainsi la stabilité de la température et le confort des passagers.</p>
<p>Référence fréquente pour les interventions sur Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce souvent recherchée par son numéro 643604 ou 643676 ; elle est repérée dans les catalogues sous ces codes et variantes (643604/643676).</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li>Fabricant: Stellantis</li>
<li>Modèle(s): Citroën C8, Peugeot 807</li>
<li>Références produit: 643604, 643676</li>
<li>Autres numéros: 643604/643676</li>
</ul>
<h3>Remplacement et installation</h3>
<p>Remplacement accessible pour un automecanicien ou un particulier équipé. Procédure générale :</p>
<ol>
<li>Retirer les éléments de garniture du tableau de bord autour du capteur (clips ou vis selon modèle).</li>
<li>Débrancher la connectique électrique en vérifiant l&rsquo;état des broches et des cosses.</li>
<li>Démonter le capteur défectueux et positionner le nouveau capuchon/capteur dans le bon sens (face sensible orientée vers le pare-brise).</li>
<li>Rebrancher la connectique, remonter la garniture et effectuer un test de fonctionnement en mode automatique climatisation.</li>
</ol>
<p>Temps estimé: Environ 15–30 minutes selon l&rsquo;accès et l&rsquo;expérience. Aucun outil spécialisé majeur n&rsquo;est généralement requis, mais un jeu d&rsquo;extracteurs de garniture et un tournevis peuvent être nécessaires.</p>
<h3>Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent</h3>
<ul>
<li>Vieillissement et exposition prolongée aux UV Affectation progressive des capteurs optiques.</li>
<li>Entrée d&rsquo;humidité ou condensation entraînant corrosion ou court-circuit de l&rsquo;électronique.</li>
<li>Saleté, film de poussière ou débris sur la face du capteur altérant la mesure de la lumière.</li>
<li>Oxydation ou mauvais contact au niveau de la connectique.</li>
<li>Dommages mécaniques dus à un démontage brutal ou à des chocs sur le tableau de bord.</li>
</ul>
<h3>Conseils pour le montage</h3>
<ul>
<li>Vérifier l&rsquo;orientation du capteur: la face sensible doit être propre et tournée vers le pare-brise.</li>
<li>Nettoyer délicatement la zone avant pose pour éviter toute couche de poussière entre le capteur et le pare-brise.</li>
<li>Contrôler l&rsquo;état des broches et des fils; remplacer ou réparer tout câblage endommagé.</li>
<li>Utiliser une protection anti-corrosion sur les connecteurs si l&rsquo;environnement du véhicule l&rsquo;exige.</li>
<li>Après montage, tester le fonctionnement en mode automatique climatisation et vérifier la réactivité du système en obscurcissant puis découvrant le capteur.</li>
</ul>
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			</item>
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