Unité de commande de chauffage et de climatisation adaptée aux modèles PEUGEOT 3008 I (T84) et 5008 I (T87). Références courantes : 96738322XT, 6451Y3, 6452Y3. Conçue pour restaurer le contrôle précis de la température, de la ventilation et des fonctions de climatisation, cette commande s’adresse autant aux ateliers de mécanique qu’aux passionnés de réparation automobile souhaitant une solution fiable et économique. Compatible avec les façades et commandes d’origine, elle permet de retrouver un confort climatique optimal et un pilotage des organes (ventilateur, volets, recyclage et signal de compresseur) conforme aux spécifications d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle : PEUGEOT 3008 I (T84), PEUGEOT 5008 I (T87)
• Codes Produit : 96738322XT, 6451Y3, 6452Y3
• Autres Références : 6452Y3 (référence alternative souvent citée par les fournisseurs)

Fonction et symptômes

La commande gère les réglages de température, la sélection des modes d’aération, la vitesse du ventilateur, l’activation/désactivation du compresseur de climatisation et la commande du recyclage d’air. En cas de défaillance, les symptômes typiques sont : ventilateur inopérant ou bloqué sur une vitesse, impossibilité de régler la température, affichage erratique des commandes, climatisation qui ne s’enclenche pas ou fonctionnement intermittent des volets de répartition d’air.

Remplacement

Étapes générales de remplacement (procédure indicative) : déconnecter la batterie avant toute intervention ; déposer les éléments de garniture du tableau de bord entourant la commande ; dévisser les fixations de la commande ; débrancher les connecteurs électriques en notant leur position ; remplacer l’unité par la nouvelle et rebrancher soigneusement les connecteurs ; remonter les éléments de garniture et reconnecter la batterie ; vérifier toutes les fonctions de chauffage et de climatisation. Toujours respecter l’ordre et les recommandations du constructeur lors du démontage et du remontage.

Recommandations De Montage

• Déconnecter systématiquement la batterie avant la dépose pour éviter tout risque de court-circuit ou de dommages électroniques.
• Vérifier les fusibles et les connexions avant de remplacer la commande : un mauvais contact ou un fusible grillé peut imiter une panne de commande.
• Manipuler les connecteurs et nappes avec précaution pour éviter d’endommager les ergots et les broches. Nettoyer les contacts si nécessaire.
• Éviter les manipulations en environnement humide et réduire l’exposition à l’humidité lors du remontage.
• Après montage, effectuer un test complet (ventilateur sur toutes vitesses, changement de température, recyclage, activation du compresseur) pour s’assurer du bon fonctionnement.

Raison La Plus Fréquente De Défaillance

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure des éléments de commande (potentiomètres, contacts) et de l’infiltration d’humidité ou de la corrosion des connecteurs. Les variations de température et les cycles répétés d’utilisation favorisent également la détérioration des composants électroniques internes, entraînant des défauts intermittents ou une perte complète de fonctionnalité.

Pour Qui

Recommandé pour les ateliers de réparation, les carrossiers-électriciens et les bricoleurs expérimentés effectuant l’entretien et la remise en état des systèmes HVAC des modèles PEUGEOT 3008 I et 5008 I. Les références produit facilitent la recherche et la commande rapide du bon composant.