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	<title>6460NC &#8211; A24 France</title>
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	<description>Pièces détachées Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Apr 2026 08:51:43 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Tuyau de climatisation Citroën Peugeot 9650629880 6460NC</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 03:03:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9650629880 6460NC NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tuyau de climatisation pour Citroën C4 et Peugeot 307 avec moteur 2.0i.</p>
<p>Pièce destinée au circuit de climatisation des Citroën C4 et Peugeot 307 équipées du moteur 2.0i. Ce tuyau assure l&rsquo;étanchéité et le transport du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation. Références courantes recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9650629880, 6460NC (NFP). Idéal pour les mécaniciens et pour les propriétaires qui effectuent eux-mêmes les réparations et qui cherchent une pièce correspondant précisément à la référence d&rsquo;origine.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricant :</strong> Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li><strong>Modèle :</strong> Citroën C4, Peugeot 307</li>
<li><strong>Codes Produits :</strong> 9650629880, 6460NC</li>
<li><strong>Autres Références :</strong> NFP</li>
</ul>
<h3>Conseils de montage</h3>
<ul>
<li>Avant toute intervention, récupérer le fluide frigorigène avec une station de climatisation homologuée.</li>
<li>Dépressuriser le circuit, déconnecter les raccords et retirer les colliers ou supports qui maintiennent le tuyau.</li>
<li>Remplacer systématiquement les joints toriques et bagues d&rsquo;étanchéité au niveau des raccords pour éviter les fuites.</li>
<li>Monter le nouveau tuyau en respectant l&rsquo;orientation et l&#8217;emplacement des clips de maintien ; éviter tout pliage ou contrainte mécanique.</li>
<li>Effectuer un contrôle d&rsquo;étanchéité (contrôle à la pression et test d&rsquo;étanchéité) puis mise sous vide et recharge du circuit par un appareil adapté.</li>
<li>Si vous n&rsquo;êtes pas équipé, confiez la récupération et la recharge du fluide à un professionnel disposant du matériel réglementaire.</li>
</ul>
<h3>Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent</h3>
<ul>
<li>Usure des joints et microfuites au niveau des raccords provoquant une perte de fluide frigorigène.</li>
<li>Corrosion ou oxydation des surfaces d&rsquo;appui, surtout dans les zones exposées aux éléments et au sel routier.</li>
<li>Vibrations et mouvements répétés entraînant des fissures ou des ruptures aux points de fixation.</li>
<li>Endommagement mécanique après choc ou contact avec d&rsquo;autres composants sous le véhicule.</li>
<li>Accumulation de débris ou obstruction ponctuelle réduisant l&rsquo;efficacité du circuit.</li>
</ul>
<p>Remplacement fréquent après de nombreuses années d&rsquo;utilisation selon les conditions d&rsquo;exploitation (exposition aux intempéries, entretien, kilométrage). Lors de la recherche, utilisez les références 9650629880 ou 6460NC pour une identification rapide et précise de la pièce.</p>
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			</item>
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