Relais de refroidissement conçu pour les véhicules des groupes Citroën et Peugeot, référencé sous les numéros 9662570880 et 6500EJ. Pièce destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs automobiles, elle permet de contrôler les circuits de ventilation du radiateur et d’assurer un fonctionnement fiable du système de refroidissement. Souvent recherché par son numéro de pièce, ce relais s’installe en remplacement direct sur les véhicules compatibles et est fourni avec une portion de câblage facilitant la connexion sur les emplacements courants.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modèle: Citroën Berlingo III; Citroën Berlingo K9; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Toyota ProAce City
• Codes produit: 9662570880, 6500EJ
• Autres numéros: 6500.EJ, 6500E, 6500EJ, 9662570880

Remplacement

Localisez le relais dans le boîtier de fusibles/relays du compartiment moteur ou sur une platine relais spécifique selon le modèle. Avant toute intervention, débranchez la batterie. Déconnectez le connecteur électrique et retirez les fixations du relais ou du support. Remplacez par le relais neuf en respectant l’orientation et les connexions, repositionnez les fixations et rebranchez la batterie. Vérifiez le fonctionnement des ventilateurs au démarrage et en charge moteur (mise en route à la température de consigne).

Recommandations de montage

• Couper l’alimentation en débranchant la batterie avant la dépose.
• Contrôler l’état des cosses et du faisceau: oxydation ou fils abîmés doivent être réparés.
• Assurer un bon contact et un montage propre pour éviter échauffement et faux contacts.
• Si possible, mesurer la continuité et la résistance de la bobine du relais avec un multimètre avant installation.
• Remplacer les fusibles associés si endommagés et vérifier l’absence de court-circuit dans le circuit de ventilateur.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les relays de refroidissement tombent généralement en panne à cause de la corrosion des contacts, de la pénétration d’humidité, de la surchauffe liée à des contacts usés ou soudés par l’arc lors d’un courant excessif, ainsi que des vibrations et cycles thermiques répétés. Des problèmes dans le circuit de ventilation (moteur de ventilateur défectueux ou surcharge par court-circuit) peuvent également entraîner une usure prématurée du relais.

Cette pièce est un remplacement courant pour les réparations de système de refroidissement et facilite le rétablissement d’un contrôle fiable des ventilateurs. Vérifiez les numéros de référence indiqués lors de la recherche pour une correspondance rapide.