Un boîtier BSM B3 Siemens pour véhicules Citroën et Peugeot est une unité électrique essentielle qui centralise fusibles, relais et diverses fonctions de gestion des circuits moteurs et auxiliaires. Cette unité permet la distribution d’alimentation vers les circuits d’injection, démarrage, éclairage et autres consommateurs, tout en intégrant des éléments de protection et des commandes logiques. Remplacer un BSM résout fréquemment des pannes électriques intermittentes, des problèmes de démarrage ou des disfonctionnements d’accessoires.

Compatibilité fréquente avec les modèles suivants : Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Peugeot Partner. Les références et codes listés sont souvent utilisés lors des recherches et correspondances de pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Siemens (pour Stellantis)
• Modèle: BSM B3
• Codes produit: 9643498880, 9643498880-00, T118470003
• Autres références: 6500Y3

Recommandations de montage

• Couper l’alimentation: Débrancher la borne négative de la batterie avant toute intervention.
• Localisation: Le BSM se trouve généralement dans le compartiment moteur, fixé sur l’aile ou près de la batterie. Repérer le boîtier, dégager les caches et protections.
• Démontage: Déverrouiller les connecteurs électriques en respectant les loquets, retirer les vis/écrous de fixation et extraire le boîtier sans forcer.
• Transfert des éléments: Si nécessaire, transférer les relais et fusibles du boîtier ancien vers le nouveau en respectant leur emplacement d’origine.
• Contrôles avant remontage: Vérifier l’état des connecteurs (corrosion, broches tordues) et des joints d’étanchéité. Nettoyer ou remplacer les composants attaqués par la corrosion.
• Remontage et vérification: Fixer le boîtier, reconnecter les faisceaux et la batterie, puis effectuer des vérifications fonctionnelles (allumage, démarrage, éclairage, contrôle des défauts au tableau de bord).
• Conseil pratique: Utiliser des outils isolés, protéger les connecteurs et éviter d’exposer le boîtier à l’humidité lors de l’intervention. En cas de doute sur l’électronique, faire contrôler par un professionnel équipé pour le diagnostic.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances du BSM sont souvent causées par l’infiltration d’eau et la corrosion des connecteurs, la fatigue due aux vibrations et aux variations thermiques, ainsi que par des surtensions ou des courts-circuits côté faisceau. Ces incidents provoquent des faux contacts, des fusibles grillés ou des dysfonctionnements intermittents des circuits pilotés par le boîtier. Il n’existe pas d’intervalle d’entretien fixe; la longévité dépend des conditions d’utilisation et de l’exposition aux éléments.

Unité BSM B5 Siemens destinée aux véhicules du groupe Stellantis, référencée notamment sous le numéro 9643498680. Ce boîtier de servitude moteur centralise l’alimentation, les relais et les commandes électriques liées au fonctionnement du moteur et aux fonctions de démarrage. Pièce recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs pour la réparation et le remplacement rapide sur Peugeot 307 et autres véhicules équipés de BSM B5. Recherche fréquente sous les codes produit indiqués ci-dessous.

Informations Techniques

• Fabricant: Siemens
• Modèle: BSM B5
• Codes Produit: 9643498680, 9643498680-00, T118470005
• Autres Numéros: F 6500Y3, 6500Y1

Applications

Principalement utilisé sur Peugeot 307 et sur certains véhicules Citroën/Peugeot équipés du boîtier BSM B5. Vérifiez la correspondance des numéros de pièce pour assurer la compatibilité avec le véhicule.

Fonction et Avantages

Le BSM (Boîtier de Servitude Moteur) assure la distribution de l’alimentation aux principaux organes du moteur, le contrôle des relais et fusibles, ainsi que la gestion de signaux électriques indispensables au démarrage et à la sécurité. Remplacer un BSM défaillant restaure les fonctions électriques critiques, évite les pannes intermittentes et réduit les risques de non-démarrage.

Remplacement – Procédure Générale

Étapes courantes pour le remplacement du BSM (procédure indicative pour mécaniques expérimentés) :

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Localiser le BSM dans le compartiment moteur (boîtier de fusibles/relai généralement situé près du passage de roue ou du compartiment moteur selon le modèle).
• Retirer les caches et déverrouiller les connecteurs électriques en prenant soin de ne pas endommager les broches.
• Desserer les fixations, sortir l’ancien boîtier et positionner la nouvelle unité en vérifiant l’alignement des connecteurs.
• Rebrancher les connecteurs, remonter les protections et reconnecter la batterie.
• Après montage, contrôler l’absence d’anomalies électriques, vérifier les fusibles et effectuer un diagnostic électronique si nécessaire. Certaines opérations peuvent nécessiter une adaptation ou une programmation avec un outil de diagnostic compatible.

Recommandations De Montage

• Toujours déconnecter la batterie avant démontage pour éviter les courts-circuits et protéger l’électronique.
• Protéger les connecteurs contre l’humidité et la corrosion lors du remontage.
• Vérifier l’état des câbles, des fusibles et des masses avant d’installer la nouvelle unité.
• Ne pas forcer les connecteurs et s’assurer que les clips de verrouillage sont correctement engagés.
• Pour les opérations de programmation ou d’adaptation anti-démarrage, utiliser de préférence un équipement de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) ou confier l’opération à un atelier équipé.

Pourquoi La Pièce Se Détériorent Le Plus Souvent

Les défaillances du BSM sont généralement causées par l’infiltration d’humidité et la corrosion des contacts, les surtensions électriques, les vibrations prolongées entraînant des soudures défaillantes, ou des relais/fusibles internes qui lâchent avec le temps. Des problèmes d’alimentation ou des courts-circuits dans le réseau électrique peuvent aussi provoquer une détérioration prématurée.

Choisir une unité BSM B5 Siemens avec les bons codes produit (9643498680 / 9643498680-00 / T118470005 / 6500Y1 / 6500Y3) augmente les chances d’une réparation durable. Pièce essentielle pour le bon fonctionnement du véhicule, elle doit être manipulée et, si nécessaire, programmée par du personnel compétent.

Le BSM B5 Siemens Continental est un module essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Il est spécialement conçu pour s’intégrer dans les modèles Citroën tels que le C2, C3, C5, C8, Berlingo, Xsara, et Xsara Picasso, ainsi que dans les modèles Peugeot 206, 307, 406 et Partner.

Le remplacement de ce module est souvent nécessaire en cas de défaillance électrique ou de problèmes de communication au sein du système du véhicule. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de cette pièce, car une défaillance peut entraîner des pannes électroniques, affectant la performance de votre voiture.

Ce produit est identifié par plusieurs codes, dont 9650618280-00, T118470005, K 6500Y3, 6500Y1, et 9643498680-00.

Informations Techniques

• Fabricant : Siemens Continental
• Modèle : BSM B5
• Codes Produit : 9650618280, 9650618280-00
• Autres Numéros : 6500Y1, 6500Y3, T118470005, 9643498680-00

Recherchez-vous un composant fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Le BSM B3 de Siemens pour les modèles Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso et Peugeot 307 est la solution idéale ! Ce module a été soigneusement inspecté et est jugé entièrement opérationnel, ce qui vous garantit de recevoir un produit qui répondra à vos attentes, même dans des conditions d’utilisation exigeantes.

Nous sommes pleinement conscients que la pièce présente quelques défauts esthétiques sur certains supports, cependant, ces dommages n’affectent aucunement la fonctionnalité de la pièce. Grâce à cela, ce produit est un excellent choix pour quiconque recherchant une solution efficace et économique pour réparer ou entretenir son véhicule.

Informations techniques

• Fabricant : Siemens
• Modèle : Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
• Codes produits : 9650618480, 6500Y3, 6500Y1
• Autres numéros : 9650618480-00 T118470003 L

Les unités BSM (Body Systems Manager), comme celle-ci, jouent un rôle clé dans la gestion et le suivi de divers systèmes électroniques du véhicule. Elles assurent le bon fonctionnement des systèmes moteurs et de commande, qui sont essentiels pour une conduite sûre et confortable. Si votre véhicule présente des problèmes dans ces domaines, le remplacement par une unité BSM fonctionnelle est souvent une étape nécessaire pour retrouver une performance optimale.

Saisissez l’opportunité et procurez-vous cette pièce de qualité, testée et entièrement fonctionnelle, à installation simple, adaptée à plusieurs modèles de voitures Citroën et Peugeot. Que votre véhicule retrouve à nouveau des performances optimales !

Module BSM (Boîtier de Servitudes/Boîtier de distribution) Delphi B4 destiné aux plates‑formes Stellantis équipant plusieurs modèles Peugeot et Citroën. Ce module centralise et distribue l’alimentation vers de nombreux organes électriques (éclairage, essuie‑glaces, verrouillage central, alimentations auxiliaires), ce qui en fait une pièce clé pour la gestion électrique du véhicule. Les références les plus recherchées sont incluses ci‑dessous, facilitant la recherche par numéro de pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle(s): Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 807
• Codes de produit: 9650663980, 6500Y1, 6500Y3
• Autres références: BSM B4 (désignation courante), compatible avec certaines versions Stellantis

Ce boîtier se présente sous la forme d’un module électronique enfichable, souvent fixé par clips et connecteurs multipoints. La présence de logements ou de clips endommagés n’altère pas obligatoirement la fonctionnalité électrique, mais doit être vérifiée visuellement lors du montage.

Remplacement et montage

Avant toute intervention, couper l’alimentation générale du véhicule (débrancher la batterie) pour éviter tout court‑circuit. Localiser le BSM selon le modèle (généralement dans l’habitacle côté conducteur, sous la planche de bord ou dans le compartiment moteur selon les variantes). Débrancher les connecteurs multipoints en prenant soin d’appuyer sur les loquets, retirer les vis ou clips de fixation endommagés si nécessaire, puis positionner et enclencher le nouveau module en respectant les repères. Après montage, reconnecter la batterie et effectuer un test succinct des circuits contrôlés (éclairage, verrouillage, essuie‑glaces) pour vérifier la fonctionnalité.

Recommandations de montage

• Couper la batterie avant dépose et pose du module.
• Utiliser des outils isolés et manipuler les connecteurs avec précaution pour éviter de plier les broches.
• Vérifier l’état des faisceaux et des broches de connexion; nettoyer les contacts si nécessaire pour assurer une bonne continuité.
• Si des clips de fixation sont cassés, les remplacer ou sécuriser le boîtier pour éviter les vibrations excessives.
• Après installation, contrôler les fonctions principales et, si possible, effacer les codes défauts résiduels avec un outil de diagnostic.

Pourquoi ce module lâche le plus souvent

Les défaillances de BSM surviennent généralement pour les raisons suivantes : infiltration d’humidité ou corrosion des contacts, surtensions électriques (mauvaise batterie, alternateur défaillant), vibrations prolongées ou connexions desserrées. L’usure liée au temps et aux cycles électriques fréquents peut aussi provoquer des micro‑soudures défectueuses à l’intérieur du module. Un symptôme courant est la perte intermittente de fonctions électriques ou des dysfonctionnements simultanés de plusieurs circuits.

Cette offre concerne une pièce d’occasion contrôlée fonctionnellement. Les numéros de pièce mentionnés (9650663980, 6500Y1, 6500Y3) facilitent la recherche et l’identification rapide par les professionnels et les bricoleurs qui cherchent une solution de remplacement fiable pour leur véhicule.

Vous cherchez une pièce fiable et vérifiée pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Notre offre de pièces auto usagées comprend le BSM B4 DELPHI, spécialement conçu pour les modèles Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307 et Peugeot 807. Cette pièce est le choix idéal pour les mécaniciens ou les bricoleurs expérimentés à la recherche de pièces de rechange de qualité pour leur véhicule.

Le BSM B4 DELPHI est un module de contrôle moteur qui joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du système électrique du véhicule. Bien que cette pièce soit usagée, sa fonctionnalité est garantie et il est possible que certains des supports soient endommagés. Ce petit défaut n’affecte cependant pas la fonctionnalité globale de l’unité. Nos pièces sont soigneusement testées pour garantir leur fiabilité et leurs performances à long terme.

Informations techniques :
Fabricant : DELPHI
Modèle : Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 807
Codes produits : 9657608680
Autres numéros : 6500Y1, 6500Y3

Vous envisagez d’acheter ce module de contrôle pour votre voiture ? Avec le BSM B4 DELPHI, vous avez l’assurance que votre automobile fonctionnera à nouveau comme neuve. Cette pièce est idéale pour les réparations de modèles plus anciens, offrant un excellent rapport qualité/prix.

Grâce à notre e-shop, vous bénéficiez non seulement de pièces de qualité, mais également d’un service et d’un support professionnels. En cas de questions ou de besoin d’aide pour l’installation ou la compatibilité, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour que votre expérience d’achat de pièces auto soit la meilleure possible.

Faites à nouveau fonctionner votre voiture avec le BSM B4 DELPHI pour les modèles Citroën et Peugeot. Votre satisfaction concernant le fonctionnement du véhicule est notre priorité.

Module BSM B4 Delphi destiné aux motorisations du groupe Stellantis, référencé sous les numéros 9646405380, 6500Y1 et 6500Y3. Ce boîtier électronique centralise et distribue l’alimentation et les commandes de nombreux organes électriques du véhicule. Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs avertis, ce produit est fréquemment recherché par sa référence produit ; la description ci‑dessous fournit les informations utiles pour l’identification et le remplacement.

Fonction et symptômes

Le BSM (boîtier de servitudes/boîtier central) assure la distribution électrique et la gestion de fonctions telles que la centralisation des portes, l’éclairage intérieur et extérieur, les essuie‑glaces, certains relais et circuits auxiliaires. En cas de défaillance, les symptômes courants incluent :

• Fonctionnement intermittent ou absence de la centralisation des portes.
• Défaillance d’éclairages ou de feux stop/clignotants.
• Comportement erratique des essuie‑glaces ou d’autres commandes pilotées.
• Fusibles qui sautent de manière répétée ou signalisations d’anomalies électroniques au tableau de bord.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle: BSM B4
• Codes produit: 9646405380, 6500Y1, 6500Y3
• Autres numéros: BSM B4

Modèles compatibles

Pièce utilisée sur plusieurs véhicules du groupe Citroën / Peugeot. Références signalées : Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 807. Vérifier les numéros de référence indiqués sur la pièce pour confirmer la compatibilité avec le véhicule recherché.

Recommandations de montage

• Couper la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique.
• Localiser le BSM (position variable selon modèle : souvent accessible sous le tableau de bord ou à proximité de la boîte à fusibles).
• Démonter les panneaux nécessaires et déverrouiller avec précaution les connecteurs; marquer les repères si besoin pour garantir le bon sens de remontage.
• Remplacer la pièce et reconnecter soigneusement tous les faisceaux. Contrôler visuellement l’état des broches et des connecteurs avant remontage.
• Après montage, vérifier le bon fonctionnement des circuits associés et contrôler les fusibles. Selon le véhicule, une reprogrammation ou adaptation via un outil de diagnostic dédié peut être nécessaire pour restaurer toutes les fonctions.
• Prévoir un contrôle post‑montage complet (centralisation, éclairage, essuie‑glaces, autres organes commandés) avant restitution du véhicule.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Ingressions d’humidité et corrosion des contacts électriques provoquant des pertes de continuité.
• Vibrations et sollicitations mécaniques entraînant la fissuration des supports ou détérioration des connecteurs.
• Surtensions électriques ou défauts d’alimentation qui endommagent les composants internes.
• Usure liée au vieillissement des composants électroniques et à l’exposition aux variations thermiques.

Ce boîtier constitue une pièce de remplacement pertinente pour les interventions sur les installations électriques des modèles cités. L’utilisation de références exactes (9646405380 / 6500Y1 / 6500Y3) facilite le repérage rapide par les professionnels et les bricoleurs.

Vous recherchez un composant fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Nous avons pour vous l’unité de contrôle BSM B4 DELPHI, spécifiquement conçue pour les modèles Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307 et Peugeot 807. Bien qu’il s’agisse d’une pièce d’occasion, elle a été soigneusement vérifiée et est pleinement fonctionnelle. Un niveau élevé de compatibilité avec des modèles sélectionnés des marques Citroën et Peugeot assure une utilisation et une installation faciles.

Informations techniques :
Fabricant : DELPHI
Modèle : Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 807
Codes produits : 9644038580, 6500Y1, 6500Y3
Autres numéros : BSM B4

Le BSM B4 DELPHI est une unité de contrôle qui joue un rôle clé dans la gestion des diverses fonctions électroniques du véhicule. Elle travaille à assurer un état optimal du moteur et des autres composants électriques. Bien qu’il puisse y avoir des dommages à certains des supports, cela n’affecte pas la fonctionnalité de l’unité, ce qui fait de cette pièce un choix idéal pour ceux qui recherchent un composant de remplacement de qualité à un prix raisonnable.

Ce modèle est apprécié pour sa fiabilité et sa durabilité. Nous offrons une pièce avec garantie de fonctionnalité, minimisant ainsi le risque de complications potentielles après l’installation. Grâce à un contrôle régulier et à la garantie de fonctionnalité, vous pouvez vous attendre à ce que ce composant serve votre véhicule comme il se doit. Adapté non seulement aux mécaniciens, mais aussi aux amateurs de bricolage qui souhaitent réparer leur véhicule eux-mêmes.

Une gestion efficace de votre véhicule et de ses composants est essentielle pour votre sécurité et votre confort sur la route. Avec un bon composant, tel que le BSM B4 DELPHI, vous vous assurez que votre voiture fonctionne comme elle le doit, vous permettant ainsi de conduire sans souci.

Ajoutez ce composant essentiel à votre atelier et assurez-vous que votre voiture est toujours en excellente condition. La commande est simple et rapide, alors n’hésitez pas et faites un pas vers un meilleur entretien de votre véhicule dès aujourd’hui !

Description

Module BSM B2 (Boîtier de Servitudes Moteur) fabriqué par Siemens, destiné aux véhicules du groupe Stellantis (Citroën / Peugeot). Ce boîtier centralise et gère plusieurs fonctions électriques et de distribution d’alimentation dans l’habitacle et le compartiment moteur : alimentation des relais, gestion des circuits d’éclairage, essuie-glaces, pompe à carburant, et autres fonctions de confort et sécurité. Référence fréquemment recherchée par numéro de pièce (ex. 9650618580) par les mécaniciens et les bricoleurs auto.

Fonction et symptômes d’une défaillance

Le BSM assure la distribution d’alimentation et la commande de nombreux organes. En cas de défaillance, vous pouvez observer :

• Démarrages intermittents ou impossibles
• Disfonctionnements d’équipements électriques (essuie-glaces, feux, avertisseurs, commandes de toit ouvrant, etc.)
• Voyants électriques erratiques ou coupures de certains circuits
• Comportement erratique des relais et fusibles associés

Remplacement et procédure

Remplacement simple pour un technicien expérimenté : couper l’alimentation (débrancher la batterie), localiser le boîtier dans le compartiment moteur ou à l’endroit prévu par le constructeur, débrancher les connecteurs principaux et les fixations, puis installer le nouveau module en sens inverse. Toujours respecter l’ordre de déconnexion/reconnexion de la batterie et les préconisations constructeur pour éviter tout risque de court-circuit ou d’endommagement des composants électroniques.

Après montage, vérifier le bon fonctionnement des circuits concernés et contrôler les fusibles associés. Dans certains cas de BSM, des vérifications supplémentaires du faisceau et des masses sont recommandées avant de remplacer le module, car des défauts de câblage ou des défauts d’alimentation provoquent souvent des pannes apparentes du module.

Fréquence de remplacement

Il n’existe pas d’intervalle d’entretien standard pour un BSM. La pièce est remplacée en cas de défaillance ou de dommages mécaniques. L’espérance de vie dépend des conditions d’usage, des épisodes d’humidité ou d’infiltration et des surtensions électriques (batterie/alternateur). Une panne se produit généralement après corrosion des contacts, intrusion d’humidité, ou surtension électrique.

Informations techniques

• Fabricant: Siemens
• Modèle: BSM B2
• Codes produits: 9650618580, 9650618580-00
• Autres références: 964349898, U11847002, 6500Y1, 6500Y3, T11847002

Applications courantes

Compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot (vérifier la référence sur le boîtier) : Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot Partner. La compatibilité dépend de la référence imprimée sur le module (voir codes produits ci-dessus).

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention.
• Protéger les connecteurs et éviter toute intrusion d’humidité lors de la manipulation.
• Contrôler l’état des cosses, des masses et du faisceau avant montage pour éviter une nouvelle défaillance.
• Utiliser des outils adaptés et respecter le couple de serrage des fixations selon le constructeur.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

Les causes les plus fréquentes sont la corrosion des broches et des connecteurs due à l’humidité, les défauts d’étanchéité, les surtensions électriques (mauvaise charge de l’alternateur, pic de tension), et les dommages mécaniques aux supports ou fixations. Parfois, un problème de câblage ou de fusible entraîne une sollicitation anormale du BSM et conduit à sa défaillance.

Remarques supplémentaires

Le module est vendu en l’état, avec la garantie de fonctionnement annoncée. Un ou plusieurs supports peuvent présenter des traces de détérioration mécanique sans conséquence sur le fonctionnement électrique du boîtier.

Présentation

Module BSM (Boîtier de Servitude Moteur) B3 signé DELPHI, destiné aux gammes Citroën et Peugeot. Ce module centralise et gère plusieurs fonctions de confort et de sécurité du véhicule (verrouillage central, éclairage intérieur/extérieur, essuie-glace, commandes de verrouillage/alarme, etc.). Référence recherchée couramment par code produit, adaptée aux professionnels de l’atelier et aux particuliers effectuant des réparations.

Fonction et avantages

Le BSM assure la gestion électrique des organes de carrosserie et des fonctions d’habitacle. Remplacer un BSM défectueux rétablit souvent des fonctions multiples en une seule intervention (verrouillage, clignotants centralisés, éclairage, fonctions d’alarme). L’utilisation d’une unité d’origine DELPHI garantit une compatibilité mécanique et électrique optimale avec les faisceaux PSA.

Compatibilité

Modèles courants compatibles : Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807. Vérifier la référence imprimée sur l’unité avant montage pour confirmer l’identité de la pièce : 9650664080 / 6500Y1 / 6500Y3.

Remplacement et procédure de montage

Procédure générale : déconnecter la batterie avant toute intervention; localiser le BSM (généralement sous le tableau de bord ou dans l’habitacle côté conducteur); retirer les panneaux de garniture nécessaires; débrancher les connecteurs multiples et démonter les fixations; remplacer l’unité et rebrancher en sens inverse. Redémarrer le véhicule et contrôler les fonctions rétablies.

Remarques : Si la nouvelle unité porte la même référence, l’échange est souvent plug-and-play. Dans certains cas, une adaptation ou un codage via un outil de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) peut être nécessaire pour réinitialiser certaines fonctions ou mémoriser les paramètres utilisateurs.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Causes fréquentes de défaillance : Infiltration d’humidité entraînant corrosion des connecteurs ou circuits internes, surtensions électriques, usure liée aux cycles, et dommages mécaniques aux supports de fixation. Les clips ou pattes de fixation peuvent être cassés sans altérer le fonctionnement électrique, mais ils compliquent la fixation du module dans l’habitacle.

Recommandations de montage

• Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits et préserver l’électronique.
• Inspecter et nettoyer les connecteurs avant remontage ; traiter la corrosion éventuelle sur les cosses.
• Si des fonctions après remplacement restent inactives, prévoir un contrôle au moyen d’un outil de diagnostic PSA et effectuer les réinitialisations nécessaires.
• Fixer le module correctement malgré l’usure éventuelle des supports; en cas de pattes endommagées, utiliser des moyens de fixation appropriés pour éviter vibrations et mauvais contacts.

Informations techniques

• Fabricant: DELPHI
• Modèle: BSM B3
• Codes produit: 9650664080, 6500Y1, 6500Y3
• Autres numéros: 6500Y1 / 6500Y3 / 9650664080