Ce kit est destiné à la réparation et au remplacement de l’électronique dans les voitures PSA – il comprend une unité de commande du moteur (ECU), une unité d’immobilisation, une partie du système de verrouillage centralisé et 2x clé télécommande avec puce (les clés portent le logo TOYOTA). Les pièces proviennent de la même voiture et sont appariées les unes aux autres, elles sont donc normalement assemblées comme une unité complète sans qu’il soit nécessaire de les appairer davantage par diagnostic.

Convient pour :
Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo avec moteur 1KR EURO5.

Le principal avantage de l’ensemble complet :
Lors du remplacement de l’ECU lui-même ou de l’antidémarrage lui-même, le véhicule ne peut souvent pas démarrer pour des raisons de sécurité. Ce kit résout le remplacement dans son ensemble (ECU + immo + clés), qui est le moyen le plus rapide de redémarrage et de verrouillage fonctionnel.

Informations techniques :
Fabricant : PSA / Bosch (selon la désignation du calculateur)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (plateforme partagée avec Toyota Aygo)
Codes produits :
– 0261S06145
-6545PN
-6545PR
Autres numéros :
-89661-0H130
-89780-0H021
-89740-0H011
– 1608508080

Recommandations d’installation :
– Toujours installer en ensemble complet (ECU + immo + clés) pour éviter tout problème de démarrage pour des raisons de sécurité.
– Avant le démontage, débrancher la batterie (protection électronique contre les courts-circuits et les surtensions).
– Vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches arrachées, humidité) et traiter si nécessaire les contacts avec un produit adapté.
– Après montage, vérifier le fonctionnement : démarrage du moteur, voyants antidémarrage, télécommande et fonction verrouillage centralisé.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
L’électronique souffre le plus souvent d’humidité et de corrosion au niveau des connecteurs, de fluctuations de tension (batterie faible, mauvaise charge, démarrage à basse tension), ou encore d’un défaut de câblage ou après intervention (mauvaise déconnexion/connexion, court-circuit). De plus, avec l’antidémarrage et les clés, un dysfonctionnement de la puce de la clé ou des dommages à l’antenne/partie de lecture à proximité du boîtier d’allumage peuvent survenir, ce qui conduit au fait que l’appareil ne permet pas le démarrage.

Utilisation en catégories :
Composants électriques, Unités de commande, Unité antidémarrage, Verrouillage centralisé, Serrures et clés de portes (Citroën C1 / Peugeot 107).

Ensemble complet Immo + Télécommande pour Citroën C1 et Peugeot 107, comprenant l’unité d’immobilisation, l’unité de verrouillage central et deux clés télécommandes avec transpondeur. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution prête à monter. Références courantes (6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011) souvent utilisées comme mots-clés lors des recherches en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (génération 1)
• Codes produits: 6545PN, 6545PR, 1608508080
• Autres numéros: 89780-0H021, 89740-0H011, 89740-011

Compatibilité

Conçu pour les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 de la première génération. Vérifiez les références et les formes mécaniques des connecteurs avant montage pour garantir la compatibilité avec votre véhicule.

Fonction et utilité

Ce kit gère la protection anti-démarrage (immobiliseur) et le verrouillage centralisé des portes. Les télécommandes avec transpondeur permettent d’ouvrir/fermer à distance et de transmettre le code sécurisé nécessaire au démarrage du véhicule. Sans la bonne association entre l’unité et la clé, le système empêche la mise en marche du moteur.

Montage et codage – Important

• L’Unité est d’occasion et est “appairée” avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
• Options de mise en service:
  1. Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
  2. Virginisation et initialisation/télé-codage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
• Recommandé de faire effectuer par un professionnel équipé de l’outillage de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant la dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Remplacement et procédure d’installation

Étapes générales pour le changement : déconnecter la batterie, déposer les garnitures nécessaires pour accéder à l’unité, débrancher les connecteurs en repérant les clips, remplacer l’unité par le nouveau kit et reconnecter. Après montage, il est nécessaire d’effectuer le clonage ou le codage pour que l’unité fonctionne correctement avec l’ECU moteur et les clés. Assurez-vous que les télécommandes ont des piles neuves et testez la portée et la réponse avant remontage final.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Les causes fréquentes de défaillance : corrosion et infiltration d’humidité, dommages électriques dus à des surtensions, usure des contacteurs ou des soudures, détérioration des contacts sur les connecteurs, ou dysfonctionnement des télécommandes (pile faible ou transpondeur endommagé). Les manipulations incorrectes lors d’interventions électriques peuvent aussi entraîner des pannes.

Recommandations pour la pose

• Déconnecter la batterie avant toute intervention.
• Protéger l’électronique contre les décharges électrostatiques et éviter les contacts humides.
• Utiliser un outil de diagnostic compatible pour le clonage ou le codage si vous effectuez l’opération vous-même.
• Vérifier l’état des connecteurs et remplacer les attaches endommagées pour assurer une bonne connexion.
• Tester l’ouverture/fermeture, le démarrage et la fonction transpondeur avant de remonter définitivement les garnitures.

Pour les professionnels, ce kit permet une réparation rapide du système d’accès et d’immobilisation avec des références clés recherchées par numéro de pièce — pratique pour les interventions en atelier et pour les recherches SEO des pièces Citroën/Peugeot.

Citroën C1 et Peugeot 107 sont des citadines produites de 2005 à 2022.

La production des modèles Citroën C1 et Peugeot 107 de première génération a eu lieu entre 06/2005 et 02/2009, le premier facelift de 02/2009 à 2012, et le second facelift de 2012 à 2014.

La production de la seconde génération a eu lieu entre 2014 et 2022.

Lors de votre commande, vous avez la possibilité de fournir votre numéro de VIN, et nous vérifierons la compatibilité de la pièce avec votre véhicule.

Autres codes :

89780-0H021 6545PR

Assurez-vous de la fiabilité de votre véhicule en remplaçant cette unité d’immobilisation au besoin. L’usure peut survenir en raison de l’exposition aux éléments ou de l’utilisation intensive, rendant une telle pièce essentielle pour le bon fonctionnement de votre Citroën C1 ou Peugeot 107.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produits : 6580V7, 6545PR, 6252P3
• Autres numéros : 89780-0H020, 89740-0H010-00

Ce pack complet est conçu pour les modèles Citroën C1 et Peugeot 107. Il comprend une unité de gestion de l’immobilisateur, un système de verrouillage central et une clé équipée d’une puce, le tout harmonisé pour fonctionner ensemble à partir d’un véhicule unique.

La centrale électronique peut être reprogrammée pour s’adapter au système de votre véhicule existant, assurant ainsi une intégration parfaite et une performance optimale.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : PSA
• Modèles : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produit : 6545PN, 6545PR
• Autres numéros : 89780-0H020, 89740-0H010

Installation et utilisation

Le remplacement de l’unité d’immobilisateur et du système de verrouillage central est simple grâce à un design intuitif, permettant aux mécaniciens professionnels et aux passionnés de voitures d’effectuer l’installation sans difficulté.

La fiabilité de cet ensemble assure une sécurité renforcée contre les tentatives de vol. Les références incluses garantissent une compatibilité précise, réduisant ainsi les risques de dysfonctionnements.