Description produit

Module de commande Valeo pour correction automatique des phares Xenon, référence constructeur 9641004580 / 657033. Conçu pour les véhicules Citroën et Peugeot équipés de projecteurs Xenon, ce boîtier pilote la correction d’assiette des optiques afin de conserver un faisceau lumineux correct quelle que soit la charge du véhicule. Pièce recherchée fréquemment par son numéro de référence (9641004580, 657033), idéale pour les ateliers et les mécaniciens indépendants qui réalisent des réparations ou remplacements.

Fonction et avantages

La fonction principale de cette unité est de contrôler la correction automatique de hauteur des phares (leveling) afin d’assurer un éclairage optimal et d’éviter l’éblouissement des autres usagers. Avantages :

• Restauration du bon guidage du faisceau pour sécurité nocturne.
• Compatibilité avec projecteurs Xenon Valeo identifiés par les références ci-dessus.
• Facilite le diagnostic et la remise en état des systèmes d’éclairage adaptatif.

Informations techniques

• Fabricant: Valeo
• Modèle: Unité de commande pour correction automatique des phares (feux Xenon) — compatible avec certains modèles Citroën/Peugeot
• Codes produit: 9641004580, 657033
• Autres numéros: NFP
• Applications courantes: Véhicule indiqué dans les références constructeur — Peugeot 607 (voir numéro(s) de pièce pour confirmation de compatibilité)

Remplacement et montage

Le remplacement se déroule généralement comme suit : déconnecter la batterie avant toute intervention, localiser le boîtier de commande (souvent fixé près du projecteur ou dans l’aile/compartiment moteur selon le véhicule), débrancher les connecteurs multi-broches et les fixations, remplacer l’unité et reconnecter en respectant l’ordre inverse. Après montage, vérifier le bon fonctionnement des phares et, si nécessaire, effectuer une réinitialisation ou une calibration via un outil de diagnostic adapté. Respectez toujours les consignes du constructeur lors du démontage/remontage pour éviter d’endommager le module ou les connecteurs.

Conseils de montage

• Débrancher la batterie avant toute manipulation pour éviter tout court-circuit ou dommage électronique.
• Vérifier l’état des connecteurs et des câblages (oxydation, broches cassées) et procéder à un nettoyage si nécessaire.
• Utiliser des fixations d’origine ou équivalentes pour assurer l’étanchéité et la tenue mécanique du boîtier.
• Après remplacement, contrôler le réglage des phares et effectuer une initialization via l’outil de diagnostic si le véhicule le requiert.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes de ce type d’unité proviennent le plus souvent de l’infiltration d’humidité ou de corrosion des connecteurs, de surtensions électriques (alternateur défectueux, câblage abîmé) ou de contraintes thermiques et vibrations sur la durée. Une mauvaise étanchéité des projecteurs ou des fixations endommagées favorise également les dysfonctionnements.

Informations complémentaires

Ce module est souvent recherché directement par ses numéros de référence ; vérifiez toujours la correspondance avec le numéro présent sur l’ancienne unité avant remplacement. Conçu pour des réparations professionnelles et pour les bricoleurs expérimentés ; en cas de doute sur l’opération ou la nécessité d’un codage, faites appel à un technicien disposant d’un outil diagnostic PSA.