Pièce d’origine référencée 9674768780 / 6587H9 / 6587J0, conçue pour le système d’antenne des Peugeot 207. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, cette patte d’antenne avec mât restitue la réception radio et la connexion au module embarqué en conservant l’aspect d’origine du véhicule. Remplacement simple et gain de performance pour les réceptions AM/FM et la continuité du câble coaxial vers l’autoradio ou l’amplificateur intégré.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 207
• Codes produit: 9674768780, 6587H9, 6587J0
• Autres numéros: 6587H9 | 6587J0 | 9674768780

Fonction et description

Le socle d’antenne assure la fixation mécanique du mât et la connexion électrique/coaxiale entre l’antenne et le faisceau du véhicule. Il intègre généralement un support vissé sur la carrosserie, un passage étanche pour le câble coaxial et un système de verrouillage pour le mât. Matériaux courants: plastique renforcé pour la base et métal pour le mât.

Montage

• Couper l’alimentation électrique si nécessaire et travailler en sécurité.
• Retirer le mât en le dévissant selon le sens habituel; démonter le cache intérieur si présent.
• Démonter l’ancienne patte d’antenne: dévisser la fixation sur la carrosserie, déconnecter le câble coaxial (connecteur à emboîtement ou à écrou selon le modèle).
• Vérifier l’état du câble coaxial et des connecteurs; remplacer si endommagés pour éviter une mauvaise réception.
• Installer la nouvelle patte d’antenne en remettant le joint d’étanchéité, reconnecter le câble coaxial et revisser la fixation sans forcer. Remonter le mât et vérifier l’étanchéité.
• Contrôler la réception radio et la bonne fixation après montage.

Recommandations de montage

• Utiliser des joints neufs pour garantir l’étanchéité entre la base et la carrosserie.
• Ne pas trop forcer lors du serrage pour éviter d’endommager la carrosserie ou la base en plastique; respecter les préconisations constructeur si disponibles.
• Vérifier le passage du câble à l’intérieur du véhicule pour éviter les pincements ou frottements.
• Pour une installation propre, nettoyer la zone d’appui avant montage et appliquer un agent anti-corrosion si nécessaire.

Raison la plus fréquente de panne

Les défaillances proviennent principalement de la corrosion du mât ou des contacts, d’impacts (toit ou lavage automatique), d’infiltrations d’eau provoquant un faux-contact au niveau du connecteur coaxial, ou encore d’un câble coaxial endommagé. Un bruit de souffle, une réception intermittente ou une perte complète de signal sont des symptômes typiques.

Conseils d’entretien

Inspecter périodiquement l’état du mât et des joints, nettoyer les contacts et remplacer la pièce dès l’apparition de jeux excessifs ou de corrosion pour préserver la qualité de réception.

Pièce de remplacement destinée aux véhicules du groupe Stellantis équipés d’une antenne de toit d’origine. Cette antenne assure la réception des radios AM/FM et permet une réception stable pour l’autoradio. Conçue pour une installation directe sur le pavillon, elle convient aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs expérimentés qui réalisent l’entretien ou la réparation électro-acoustique du véhicule. Références fréquemment recherchées : 9655613780, 6561Z9, 6561W5.

Avantages et caractéristiques

Produit compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, offrant une solution simple pour rétablir une bonne réception radio sans intervention lourde sur le système électrique du véhicule. Construction robuste adaptée aux conditions extérieures, connectique coaxiale standard et fixation par écrou de panneau. Lien direct avec les faisceaux d’antenne d’origine pour un remplacement propre et fiable.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle : Citroën C4, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 308, Peugeot 807
• Codes produit : 9655613780, 6561Z9, 6561W5
• Autres numéros : 6587J0

Montage — recommandations pratiques

• Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnexion de la batterie) avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique.
• Retirer les garnitures intérieures et le cache de toit nécessaires pour accéder à l’écrou de fixation de l’antenne depuis l’intérieur.
• Démonter l’ancienne antenne en desserrant l’écrou de fixation, débrancher la connexion coaxiale et les prises éventuelles.
• Vérifier l’état du câble coaxial et des connecteurs : remplacer ou réparer si corrosion ou détérioration constatée.
• Monter la nouvelle antenne en s’assurant de l’étanchéité entre la base et le toit (joint propre et positionné). Ne pas trop serrer l’écrou pour éviter de déformer la base ; serrage au couple modéré selon préconisation constructeur.
• Rebrancher la connectique, remettre en place les caches et la garniture, reconnecter la batterie et vérifier la réception radio et l’absence d’infiltration d’eau autour de la base.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent le plus souvent d’une détérioration mécanique due aux sollicitations extérieures : corrosion du filetage et des connecteurs, casse du mât par choc, infiltration d’eau entraînant un court-circuit ou une dégradation du câble coaxial. Une mauvaise mise à la masse ou un connecteur desserré peut également provoquer une perte de sensibilité ou des interférences. Un diagnostic simple consiste à contrôler visuellement l’état de la base, la continuité du câble coaxial et l’intégrité du connecteur.

Conseils pour les professionnels et bricoleurs

• Avant remplacement, tester la continuité du câble antenne et la présence d’un signal sur l’autoradio pour localiser l’origine de la panne.
• Privilégier des joints neufs lors du montage pour garantir l’étanchéité et prolonger la durée de vie de l’ensemble.
• En cas de doute sur la compatibilité mécanique ou la présence d’antennes intégrées (diversity, GPS), consulter la documentation véhicule pour identifier la variante exacte à remplacer.