Jeu complet d’outils de rechange d’origine – levier, clé de roue et œillet de remorquage – pour triplés Citroën C1 II, Peugeot 108 et Toyota Aygo à partir de 2015. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion entièrement fonctionnelle retirée de la voiture, idéale pour le changement d’une roue sur route et le dépannage d’urgence. Souvent recherché par OEM/cat. numéros : B000831280, 672595, B000903980, 671740.

Qu’obtiendrez-vous exactement ?
– levier à ciseaux (lifter) pour les points de levage d’origine sur les seuils de ces modèles
– tige/poignée de commande du levier
– clé à molette (le plus souvent 17-21 mm selon les versions ; vérifiez auprès de vos écrous/boulons)
– Visser l’anneau de remorquage dans le filetage du pare-chocs

Compatibilité
– Citroën C1 II (env. 2014-2022), toutes les carrosseries et moteurs courants
-Peugeot 108 (env. 2014-2021)
– Toyota Aygo (environ 2014-2021, pré-lifting et facelift)
Remarque : ne convient pas à la Toyota Aygo X (2021/2022+). Comparez les numéros de pièces et les formes des composants avant d’acheter, ou envoyez-nous votre VIN – nous vérifierons la compatibilité.

Informations techniques
– type de levier : ciseaux, vis – dimensions compactes pour rangement dans la roue de secours
– matériau : acier, surface peinte/galvanisée
– construction et course conçues pour la garde au sol des modèles mentionnés ; utiliser uniquement dans les points de levage désignés du corps
– oeillet de remorquage : vissez la force dans le filetage d’origine derrière le couvercle du pare-chocs
– clé de roue : s’adapte aux boulons/écrous de série de ces modèles (la taille peut varier en fonction de l’équipement de la roue)

État et origine
– pièce d’origine PSA/Toyota d’occasion, entièrement fonctionnelle
– testé lors du démontage ; présente des signes normaux d’utilisation (rayures, légère corrosion superficielle sans affecter le fonctionnement)
– nous livrons comme vous le voyez sur les photos

Avantages de cet ensemble
– ajustement original et fiabilité par rapport aux ensembles universels bon marché
– tout le nécessaire pour un changement de roue d’urgence et une récupération en un
– gain de place – rangement dans la réserve/poche de la valise

Instructions d’utilisation importantes
– immobilisez toujours le véhicule avec le frein à main et les cales ; utiliser uniquement sur une surface solide et plane
– placer le levier uniquement aux endroits spécifiés par le fabricant
– serrer l’anneau de remorquage jusqu’à la surface d’appui, tirer en ligne droite

Vous cherchez par chiffres ?
-OEM/cat. numéros : B000831280, 672595, B000903980, 671740
– noms alternatifs : jeu d’outils de rechange, levier de coffre, cric, clé de roue, œillet de remorquage, œillet de remorquage, kit de cric de roue

Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, écrivez-nous le type de voiture, l’année de fabrication et le VIN – nous serons heureux de vous conseiller.

Ensemble d’outillage de bord spécialement conçu pour les Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo. Ce kit contient les éléments essentiels pour changer une roue et remorquer le véhicule en toute sécurité : cric, clé de roue et anneau de remorquage. Recherche fréquente par numéro : 673688, 6736F1, 674415, 672595, 671740.

Avantages et utilité

Idéal pour les professionnels et les bricoleurs, ce kit permet d’intervenir rapidement en cas de crevaison ou de dépannage. Le cric permet de lever le véhicule aux points d’appui d’origine, la clé permet de desserrer et serrer les écrous de roue et l’anneau de remorquage se visse dans l’orifice prévu pour tracter ou dépanner le véhicule sans endommager le pare-chocs.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèles: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Codes produit: 673688, 6736F1, 674415, 672595, 671740
• Autres références: 671740 | 672595 | 673688 | 6736F1 | 674415

Conseils de montage

• Se référer au manuel du véhicule pour localiser les points de levage et l’emplacement du kit (généralement dans le coffre, sous le plancher ou près de la roue de secours).
• Avant de lever le véhicule, serrer le frein à main et caler les roues opposées pour éviter tout mouvement.
• Desserrez légèrement les écrous de roue avant de positionner le cric. Positionnez le cric sur le point de levage adapté, puis soulevez le véhicule jusqu’à ce que la roue soit libre.
• Utilisez la clé fournie pour retirer et remonter les écrous en respectant le couple de serrage préconisé par le constructeur.
• Pour le remorquage, vissez l’anneau de remorquage dans l’orifice fileté prévu sur le pare-chocs avant ou arrière (suivre les instructions du manuel). Ne pas remorquer avec des méthodes improvisées.
• Vérifications de sécurité : assurer la stabilité du véhicule, ne pas se glisser sous le véhicule soutenu uniquement par le cric, et remplacer immédiatement tout élément endommagé.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Il ne s’agit pas d’une pièce mécanique contenant des composants électroniques : les problèmes les plus fréquents sont la perte ou l’absence du kit (outillage manquant), la corrosion (surtout si le kit a été exposé à l’humidité ou à l’eau salée), et l’usure mécanique due à un usage intensif ou à un mauvais positionnement du cric. L’anneau de remorquage peut se détériorer si son filetage est abîmé ou s’il est tordu lors d’un remorquage inapproprié.

Recommandations finales

Conserver l’ensemble au sec et propre pour prolonger sa durée de vie. Vérifier régulièrement la présence et l’état des éléments dans le coffre, surtout avant les longs trajets. En cas de doute sur l’état du cric ou de l’anneau, privilégier leur remplacement plutôt que de risquer une intervention dangereuse sur route.