Description

Pare-soleil conducteur d’origine adapté aux premières séries des PEUGEOT 308 T7a, 3008 I et 5008 I. Conçu pour protéger le conducteur des reflets et offrir un miroir de courtoisie, ce modèle est livré sans éclairage. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une pièce de remplacement conforme à l’esthétique et à la fixation d’origine.

Avantages et compatibilité

Pièce compatible avec les véhicules cités ci‑dessus. Les codes produits 8143VS, 8163CS et 8163LA sont souvent utilisés lors des recherches et facilitent l’identification rapide. Cette version côté conducteur conserve la fixation d’origine et le miroir intégré (sans éclairage), ce qui simplifie le montage et garantit une finition propre dans l’habitacle.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 308 T7a, 3008 I, 5008 I (première série)
• Codes produit: 8143VS; 8163CS; 8163LA
• Autres numéros: Couleur : FBJ – LAMA; Côté : Conducteur

Recommandations de montage

Le remplacement du pare-soleil est généralement simple et réalisable en atelier ou à domicile avec des outils de base. Étapes courantes : retirer les caches, dévisser les fixations (généralement 2 ou 3 vis), dégager le support et replacer le nouveau pare-soleil en revissant les fixations avec un couple modéré. Vérifier l’état des clips de maintien et les remplacer si nécessaire afin d’assurer une fixation solide. Comme ce modèle n’a pas d’éclairage, il n’y a pas de connectique électrique à débrancher.

Pourquoi ce composant lâche le plus souvent?

Les défaillances courantes proviennent principalement de l’usure mécanique du pivot et des clips de maintien (chocs répétés, ouverture/fermeture fréquente), de l’affaissement lié aux plastiques fragilisés par l’ensoleillement prolongé et de l’abrasion du revêtement ou du miroir. Les traces d’usure esthétique et la saleté sont fréquentes sur les pièces d’occasion mais n’affectent pas toujours la fonctionnalité. Remplacer les clips et lubrifier légèrement l’axe avec un produit adapté peut prolonger la durée de vie.

Conseils pour l’atelier et le bricoleur

Gardez des vis et clips de rechange à portée de main avant le démontage. Nettoyez et inspectez les points de fixation du toit et du pare-soleil avant montage. Pour un rendu d’origine, vérifiez la teinte FBJ – LAMA lors du remplacement. Mentionnez toujours les codes produit (8143VS / 8163CS / 8163LA) lors de vos recherches ou commandes pour gagner du temps.

Description

Pare-soleil de remplacement pour côté passager, adapté aux modèles Peugeot 308 T7a, 3008 I et 5008 I. Conçu pour protéger du soleil et réduire l’éblouissement, il est muni d’un miroir sans éclairage. Pièce recherchée aussi par ses références 8143VS, 8163CS et 8163LA — codes souvent utilisés par les mécaniciens et les bricoleurs pour trouver rapidement le bon composant.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 308 (T7a), 3008 I, 5008 I
• Codes produit: 8143VS, 8163CS, 8163LA
• Autres numéros: Code couleur FBJ – LAMA

Montage

Le remplacement est simple et peut être réalisé par un bricoleur équipé d’un jeu d’outils de base. Généralement, le pare-soleil est fixé par 2 à 3 vis masquées par un cache plastique et maintenu par des clips. Temps estimé: 15–30 minutes.

• Démonter délicatement le cache plastique de la fixation à l’aide d’un tournevis plat ou d’un outil plastique pour garniture.
• Retirer les vis de fixation (généralement cruciformes ou Torx selon le modèle) et déposer le pare-soleil.
• Déclipser sans forcer les supports en plastique pour éviter de les casser.
• Positionner le nouveau pare-soleil, revisser et repositionner les caches.

Doporučení k montáži

Utiliser des outils adaptés et protéger les garnitures pour éviter les rayures. Ne pas forcer les clips en plastique; si un clip est endommagé, le remplacer. Vérifier l’alignement pour éviter que le pare-soleil frotte contre la garniture ou gêne l’ouverture de la porte. Pour les interventions sur l’airbag de pavillon (si applicable), respecter les consignes constructeur et confier l’opération à un professionnel si incertitude.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

• Rupture de la charnière en plastique suite à une manipulation brusque ou à l’usure.
• Usure des clips de fixation provoquant un jeu ou des vibrations et des bruits.
• Détérioration du revêtement ou affaissement dû au vieillissement, à la chaleur et à l’humidité.
• Endommagement du miroir par chocs ou fissures.

Entretien

Nettoyer avec un chiffon doux et un nettoyant textile ou un savon doux. Éviter les solvants agressifs qui peuvent décolorer ou fragiliser le revêtement. Pour les taches tenaces, un nettoyage à la vapeur faible ou un professionnel de l’intérieur auto peut être envisagé.

Remarques pratiques

Référencez la pièce par les codes 8143VS, 8163CS ou 8163LA lors de vos recherches pour gagner du temps. Inspecter le pare-soleil lors des interventions intérieures (bruit, jeu, miroir endommagé) et remplacer si nécessaire pour un confort et une sécurité optimaux.