Unité Airbag pour Citroën C1 et Peugeot 107, référence 89170-0H050 / 6546F6. Calculateur dédié à la gestion du système de retenue (airbags et prétensionneurs), idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés recherchant une pièce de remplacement d’origine. Recherche fréquente par numéro de référence (89170-0H050, 6546F6) — optimisation SEO pour faciliter la trouvabilité sur les moteurs de recherche.

Fonction

Le calculateur d’airbag centralise les informations des capteurs d’impact et commande le déclenchement des airbags et des prétensionneurs de ceinture en cas de collision. Il surveille continuellement l’intégrité du circuit SRS et mémorise les défauts pour diagnostic via un outil adapté.

Remplacement et procédure

• Déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs de sécurité.
• Localiser l’unité dans l’habitacle (sous la planche de bord, la console centrale ou sous le siège selon version). Retirer les caches nécessaires pour accéder au boîtier.
• Débrancher soigneusement les connecteurs électriques en vérifiant les ergots de verrouillage. Déposer les vis/équerres de fixation et sortir l’unité.
• Monter la nouvelle unité en sens inverse : positionner, fixer, reconnecter les connecteurs en s’assurant d’un bon verrouillage mécanique et électrique.
• Après montage, effectuer un contrôle et effacement des codes défauts avec un outil de diagnostic compatible (DiagBox/outil SRS équivalent) et vérifier l’absence de voyants SRS au tableau de bord.

Conseils de montage

• Respecter les recommandations de sécurité : porter des gants antistatiques et manipuler l’unité avec précaution pour éviter tout choc mécanique.
• Ne pas reconnecter la batterie si des connecteurs ou câblages sont endommagés ; réparer avant mise sous tension.
• Prévoir un diagnostic post-installation pour vérifier la mémoire d’erreurs et l’état du système SRS. Si nécessaire, confier la mise en service à un professionnel disposant d’un équipement SRS.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances d’unité airbag surviennent principalement suite à un impact (déploiement des airbags), à une infiltration d’humidité/corrosion des connecteurs, à des surtensions électriques ou à des dommages mécaniques lors d’interventions antérieures. Dans de rares cas, des défauts électroniques internes peuvent apparaître après des années d’utilisation. Une unité non déployée, comme celle-ci, est recherchée lorsqu’il faut remplacer une unité endommagée sans vouloir remplacer tout le système.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën C1, Peugeot 107
• Codes produit(s): 89170-0H050
• Autres références: 6546F6, NFP

Pièce adaptée aux interventions de réparation et de remise en état du système de retenue. Recommandée pour les ateliers et les personnes ayant l’expérience des systèmes SRS et des procédures de sécurité associées.

L’importance d’une unité d’airbag fonctionnelle ne peut être sous-estimée, car elle joue un rôle essentiel dans la protection des passagers en cas d’accident. Cette unité est spécifiquement conçue pour être compatible avec les modèles Citroën C1 et Peugeot 107, garantissant une intégration sans faille et une performance optimale.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Compatible avec Citroën C1 et Peugeot 107
• Codes des produits : 89170-0H050
• Autres numéros : Aucun

L’installation de l’unité d’airbag est un processus technique qui doit être effectué par un professionnel ou une personne disposant d’une expertise en mécanique automobile. Il est souvent recommandé de vérifier et de reprogrammer ou supprimer les données CRASH après l’installation afin d’assurer que le système fonctionne correctement.