Prétensionneur pyrotechnique d’origine Stellantis, conçu pour remplacer le dispositif de sécurité du côté passager sur Citroën C2, C3, C3 Pluriel et compatible avec certains véhicules Peugeot (par ex. 1007). Pièce de sécurité essentielle, ce prétensionneur assure une mise en tension instantanée de la ceinture lors d’un impact, réduisant le déplacement du corps et améliorant la protection des occupants. Référence(s) recherchée(s) souvent en ligne : 9640676777, 8973TG, 8973TJ.

Description et Fonction

Le prétensionneur pyrotechnique est un dispositif qui, en cas de choc détecté par les capteurs de l’airbag, déclenche une charge pyrotechnique pour tendre immédiatement la ceinture de sécurité côté passager. Cela réduit le jeu de la ceinture et limite l’inertie du passager au moment de l’impact. Après déclenchement, l’élément pyrotechnique est irréversible et le prétensionneur doit être remplacé.

Compatibilité

Véhicules concernés (exemples fréquents) : Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007. Vérifiez la référence du produit recherchée : 9640676777 / 8973TG / 8973TJ.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Prétensionneur pyrotechnique droit de ceinture (Siège passager)
• Codes produit: 9640676777, 8973TG, 8973TJ
• Autres numéros: 9640676777/8973TG

Recommandations de montage

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre le temps recommandé par le constructeur pour éviter tout déclenchement involontaire.
• Respecter les procédures du constructeur pour le démontage des garnitures et le débranchement des connecteurs d’airbag.
• Remplacer le prétensionneur par une pièce conforme aux références d’origine et serrer les fixations selon les couples préconisés par le constructeur.
• Ne pas tenter d’ouvrir, de réparer ou de modifier le prétensionneur : il contient un élément pyrotechnique dangereux.
• Après remplacement, effacer et contrôler les codes défauts airbag avec un outil de diagnostic adapté et vérifier l’extinction du témoin airbag au tableau de bord.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

Le prétensionneur pyrotechnique est généralement remplacé après un déclenchement lors d’un accident : la charge pyrotechnique s’active et rend le composant inutilisable. D’autres causes de défaillance comprennent la corrosion ou l’oxydation des connexions électriques, les dégâts causés par un choc antérieur, ou des défauts électriques signalés par le calculateur d’airbag (témoin airbag allumé). Un mauvais contact au niveau du faisceau ou une manipulation incorrecte lors d’interventions antérieures peut aussi provoquer des anomalies.

Conseils pratiques

Pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés : conservez la référence du prétensionneur lors de la commande et remplacez toujours la pièce côté concerné (droit = passager). En cas d’airbag déclenché ou de voyant airbag allumé, procéder au diagnostic avant et après remplacement. Si le véhicule a subi un impact, inspecter également les points d’ancrage de la ceinture et l’état de la ceinture elle-même.

Achetez la référence correcte (9640676777, 8973TG, 8973TJ) pour garantir une compatibilité optimale et restaurer la sécurité passive du véhicule.

Description

Tendeur pyrotechnique destiné au côté droit (siège passager) pour les modèles Citroën C2, C3 et C3 Pluriel. Conçu pour rétracter instantanément la sangle en cas de choc, ce pyronapínač réduit le jeu de la ceinture et optimise la retenue du passager au moment de l’impact. Pièce recherchée fréquemment par son numéro d’article : 9639873877 / 8973TG / 8973TJ.

Fonction

Le tendeur pyrotechnique est un dispositif de sécurité passive qui, lors d’une collision détectée par les capteurs du véhicule, déclenche une charge pyrotechnique pour enrouler rapidement la ceinture et minimiser le déplacement du corps. Il travaille conjointement avec l’airbag et les capteurs d’impact pour réduire le risque de blessures.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Codes produit: 9639873877, 8973TG, 8973TJ
• Autres numéros: 8973TG | 8973TJ | 9639873877

Remplacement et montage

Le remplacement d’un tendeur pyrotechnique doit être effectué par un technicien qualifié ou une personne expérimentée suivant les préconisations du constructeur. Avant toute intervention, déconnecter la batterie et respecter le délai de sécurité recommandé par le fabricant pour décharger les condensateurs du système d’airbag. Ne pas tenter de démonter l’élément pyrotechnique. Les grandes étapes générales :

• Désaccoupler la borne négative de la batterie et attendre le délai prescrit par le constructeur.
• Retirer les garnitures et accéder à la fixation du tendeur côté passager.
• Débrancher soigneusement le connecteur airbag (respecter le verrouillage du connecteur).
• Démonter la fixation et remplacer le tendeur par la pièce neuve en respectant le couple de serrage et les préconisations du constructeur.
• Rebrancher le connecteur, remonter les garnitures, reconnecter la batterie et vérifier l’absence de défauts via l’outil de diagnostic.

Fréquence de remplacement et contrôles

Un tendeur pyrotechnique doit être remplacé s’il a été déclenché lors d’un accident. Il n’existe pas d’intervalle de remplacement programmé en utilisation normale, mais toute anomalie du système d’airbag (voyant d’avertissement, code défaut) ou corrosion visible sur le connecteur/fixation impose un contrôle et souvent le remplacement. Après accident, remplacer obligatoirement le tendeur correspondant selon les règles constructeur.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

• Déploiement lors d’une collision (utilisation unique).
• Corrosion des fixations ou des contacts électriques, surtout dans les environnements humides ou salins.
• Dommages mécaniques dus à un impact localisé ou démontage inapproprié.
• Problèmes électriques en amont (capteurs, câblage) provoquant des défauts ou déclenchements intempestifs.

Recommandations

Ne pas essayer de réparer ou de réarmer un tendeur pyrotechnique. Manipuler avec précaution et stocker à l’écart de sources de chaleur. Toujours respecter les consignes du constructeur lors du démontage et du remontage. En cas de doute, confier l’intervention à un atelier spécialisé disposant d’un outil de diagnostic adapté pour effacer et contrôler les défauts du système de retenue.

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