Ceinture de sécurité droite d’origine pour Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso, référence constructeur 9654964377 (codes commerciaux 8974XG / 8974YG). Pièce adaptée pour le siège avant côté passager, équipée d’un enrouleur et d’un prétensionneur pyrotechnique. Conçue pour un montage direct et un maintien sûr, cette ceinture répond aux exigences de sécurité des véhicules du groupe Stellantis. Produit destiné aux ateliers professionnels et aux réparateurs particuliers qui effectuent l’entretien et la réparation d’habitacle.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso
• Codes Produit: 9654964377, 8974XG
• Autres Numéros: 8974YG (attache pyrotechnique)
• Emplacement: Siège Avant — Passager
• Type: Ceinture trois points avec enrouleur et prétensionneur pyrotechnique
• Fonction: Retenir le passager en cas de collision, travailler avec le système SRS (airbags) pour réduire l’énergie du corps

Montage et Remplacement

Le remplacement implique la dépose des garnitures intérieures, le démontage des fixations inférieure et supérieure de la ceinture, puis la déconnection du connecteur électrique du prétensionneur si présent. Remplacer la ceinture par une pièce identique et remonter en respectant l’acheminement de la sangle. Serrer toutes les fixations suivant les préconisations du constructeur. Après montage, vérifier le témoin SRS au tableau de bord et, si nécessaire, effacer les défauts et vérifier le bon fonctionnement avec un outil de diagnostic adapté.

Recommandations de Montage

• Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention sur un prétensionneur pyrotechnique et attendre quelques minutes pour la décharge des circuits.
• Respecter la procédure et le couple de serrage indiqués par le constructeur pour les ancrages de ceinture.
• Ne pas replier, couper ou modifier la sangle. Remplacer l’ensemble ceinture/enrouleur si le prétensionneur a été activé lors d’un choc.
• Utiliser des outils adaptés pour accéder aux vis et clips de garniture afin d’éviter d’endommager l’intérieur.
• Contrôler le bon verrouillage du connecteur électrique du prétensionneur et l’absence de corrosion sur les contacts.

Pourquoi la Pièce Se Détériorе Le Plus Souvent

• Activation du prétensionneur lors d’un accident: le mécanisme pyrotechnique se déclenche une seule fois et la ceinture doit alors être remplacée.
• Usure Mécanique: enrouleur bloqué ou ressort affaibli à la suite d’un encrassement, d’une torsion de la sangle ou d’une déformation du mécanisme.
• Détériorations de la Sangle: frottements répétés, coupures ou effilochement réduisent l’efficacité.
• Corrosion et Humidité: corrosion des ancrages ou des composants métalliques entraînant un mauvais fonctionnement.
• Problèmes Électriques: mauvais contact ou corrosion au niveau du connecteur du prétensionneur provoquant un défaut SRS.

Références fréquemment recherchées: 9654964377, 8974XG, 8974YG — pensez à vérifier la référence sur la pièce ou la documentation véhicule avant achat. Convient particulièrement aux techniciens et bricoleurs expérimentés. Pour toute intervention sur le système SRS, un diagnostic post-montage est recommandé afin de garantir la sécurité du véhicule et des occupants.

Pré-tensionneur pyrotechnique de ceinture conçu pour restaurer la sécurité active du véhicule après déclenchement ou défaillance du système. Pièce de rechange essentielle pour les réparations après collision et pour garantir la bonne retenue du passager avant droit. Référence constructeur 9657326277 / 8974YG, compatible avec les modèles Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso indiqués par le constructeur. Convient aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce d’origine/compatible répondant aux exigences de sécurité PSA/Stellantis.

Fonction et avantages

Le prétensionneur pyrotechnique réduit le jeu de la ceinture en cas d’impact afin de maintenir le passager fermement contre le siège, limitant ainsi les déplacements et les blessures. Il travaille en coordination avec le système d’airbags et les capteurs d’impact du véhicule. Remplacer un prétensionneur défaillant rétablit la protection passive côté passager et assure la conformité aux dispositifs de sécurité du véhicule.

Compatibilité

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C4 Grand Picasso

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso (Siège avant droit – passager)
• Codes Produit: 9657326277, 8974YG
• Autres Références: 8974YG

Remplacement et procédure générale

Le remplacement doit être effectué par une personne qualifiée ou un mécanicien sachant manipuler les composants pyrotechniques et les éléments de retenue. Étapes générales : débrancher la batterie et attendre le délai recommandé, retirer les habillages intérieurs nécessaires pour accéder au prétensionneur, déconnecter soigneusement le connecteur électrique, dévisser les fixations du prétensionneur et installer la nouvelle unité en sens inverse. Vérifier l’intégrité des connecteurs et du câblage avant la remise en service. Après montage, effectuer un contrôle du système de retenue via l’outil de diagnostic adapté si possible.

Recommandations de montage

• Débrancher la batterie avant toute intervention et respecter le temps d’attente prescrit par le constructeur pour décharger les circuits (généralement plusieurs minutes).
• Porter des équipements de protection (gants, lunettes) et manipuler le prétensionneur avec précaution : éviter les chocs, les percutions et la chaleur dirigée vers l’élément pyrotechnique.
• Ne pas court-circuiter les connecteurs ni forcer les clips. Remplacer toujours les fixations endommagées et serrer au couple recommandé par le constructeur.
• Contrôler l’état du faisceau et des connecteurs pour éviter les faux contacts ou la corrosion qui pourraient entraîner un dysfonctionnement.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déclenchement lors d’une collision : le prétensionneur est pyrotechnique et s’active lors d’un choc important ; après déclenchement il doit être remplacé.
• Problèmes électriques : courts-circuits, faux contacts ou connecteurs corrodés entraînent un défaut de communication avec l’unité de commande d’airbags.
• Dommages dus à l’humidité ou à la corrosion : infiltration d’eau ou corrosion des connecteurs peuvent provoquer une panne.
• Interventions antérieures incorrectes : démontages ou réparations mal exécutés endommageant le prétensionneur ou son câblage.

Remplacer un prétensionneur défaillant restaure l’efficacité du système de retenue et contribue directement à la sécurité des occupants. Vérifiez toujours l’état général après réparation et respectez les préconisations du constructeur pour garantir un fonctionnement sûr et conforme.