Remplacez votre serrure de porte avant droite par une pièce robuste et compatible (référence 9136J6) conçue pour les systèmes de verrouillage centralisé des véhicules Citroën et Peugeot. Ce mécanisme assure la commande électrique du verrouillage de la porte passager et se distingue par son connecteur rectangulaire à deux rangées, facilitant le branchement sur les faisceaux d’origine. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs automobiles, ce verrou offre une remise en état fiable de la fonction centralisée, réduit les problèmes d’ouverture/fermeture et restaure la sécurité de la porte.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën Berlingo, Citroën Xantia, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II, Peugeot 406
• Codes produit: 9136J6
• Autres numéros: Non fournis

Fonction et caractéristiques

La serrure commande le mécanisme de verrouillage centralisé de la porte avant droite. Elle intègre un moteur électrique et un ensemble d’engrenages/actionneurs qui déplacent la barre ou la tringlerie du verrou. Le connecteur rectangulaire à deux rangées permet une liaison électrique conforme aux faisceaux d’origine sur les modèles listés.

Remplacement – Procédure générale

• Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) avant toute intervention.
• Retirer la garniture intérieure de porte et la protection étanche pour accéder au mécanisme.
• Débrancher le connecteur électrique à deux rangées et défaire les tiges/liaisons de commande (repérer l’orientation des clips).
• Démonter les fixations de la serrure et retirer l’élément défectueux.
• Monter la nouvelle serrure, reconnecter les liaisons et le connecteur, vérifier le fonctionnement avant remonter la garniture.
• Tester plusieurs cycles d’ouverture/fermeture et la centralisation avant la remise en place définitive.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils appropriés et travailler dans de bonnes conditions d’éclairage.
• Vérifier l’état des clips, rivets et supports : remplacer les éléments usés pour éviter rattachements lâches.
• Lubrifier légèrement les parties mobiles (graisse adaptée aux serrures) pour prolonger la durée de vie.
• Contrôler l’étanchéité de la porte et du film hydrofuge pour prévenir l’infiltration d’eau vers le mécanisme.
• Effectuer un essai complet de la centralisation avant de remonter définitivement la garniture.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les défaillances sont généralement causées par l’usure mécanique (engrenages en plastique cassés ou grippés), l’infiltration d’eau et la corrosion, les contacts électriques oxydés sur le connecteur, ou la fatigue du moteur d’entraînement après de nombreuses années d’utilisation. Des chocs ou fermetures de porte violentes peuvent aussi endommager les tringleries et les supports.

Conseils d’achat

Vérifiez la référence 9136J6 et la forme du connecteur (rectangulaire à deux rangées) pour garantir la compatibilité avec votre modèle. Cette serrure convient aux véhicules Citroën et Peugeot listés et constitue une solution adaptée pour les interventions de maintenance réalisées par des professionnels ou des amateurs expérimentés.

Description Du Produit

Remplacement direct pour la serrure électrique de la porte avant droite destinée aux modèles Citroën et Peugeot indiqués. Cette unité commande le mécanisme de verrouillage centralisé et remplace la pièce défectueuse pour rétablir le fonctionnement des verrous et l’ouverture/fermeture à distance via la centralisation.

Fonction

La serrure électrique transforme le signal électrique de la télécommande ou du boîtier centralisé en mouvement mécanique qui actionne la tige de serrure et le loquet. Elle assure le verrouillage/déverrouillage de la porte et participe à la sécurité et à l’étanchéité de la fermeture.

Compatibilité

• Citroën Berlingo I et II
• Citroën Xantia
• Peugeot 406
• Peugeot Partner I et II

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Serrure porte avant droite (côté passager)
• Codes Produit: 9136J6
• Autres Numéros: N/A

Recommandations De Montage

• Déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention afin d’éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
• Retirer le panel intérieur de la porte et la protection contre l’humidité pour accéder à la serrure.
• Démonter les fixations et débrancher le connecteur ovale à une rangée. Vérifier l’état des broches et nettoyer si nécessaire.
• Remplacer la serrure en respectant l’alignement des tringles et des tiges de commande. Tester le verrouillage/déverrouillage avant de remonter la garniture.
• Appliquer une graisse adaptée sur les éléments mécaniques mobiles et, si possible, une couche de graisse diélectrique légère sur les contacts du connecteur pour limiter la corrosion.

Pourquoi La Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne

• Usure des engrenages en plastique ou du petit moteur électrique interne entraînant un blocage ou une perte de couple.
• Infiltration d’eau ou corrosion provoquant des courts-circuits ou un mauvais contact au niveau du connecteur et des bornes.
• Fatigue des tringles et des éléments mécaniques dus aux cycles répétés d’ouverture/fermeture, surtout sur véhicules utilisés intensivement ou exposés aux intempéries.
• Problèmes électriques tels que câblage oxydé ou fusible/circuit de commande défaillant (vérifier l’alimentation avant de remplacer la serrure).

Pièce souvent recherchée sous la référence 9136J6. Choisir un remplacement identique permet de retrouver un fonctionnement fiable de la centralisation et d’éviter des interventions répétées.