Description du produit

Moteur de lève-vitre électrique conçu pour le côté avant droit (passager) des Peugeot 307. Pièce destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux amateurs avertis, elle permet de restaurer le fonctionnement du lève-vitre avec la commande d’origine. La version présentée intègre la fonctionnalité pour les rétroviseurs rabattables, telle qu’utilisée sur certains équipements d’origine.

Fonction et avantages

Ce moteur entraîne l’ensemble mécanisme/treuil du lève-vitre pour monter et descendre la vitre latérale. Remplacer le moteur permet de retrouver une montée/descente régulière, d’éliminer les blocages ou bruits anormaux et de garantir l’étanchéité électrique du système. Compatible avec les voies d’origine, il reprend les points de fixation et l’interface électrique d’usine pour une installation propre et durable.

Compatibilité

Conçu pour les Peugeot 307 Phase 1 et Phase 2. Ne convient pas aux modèles cabriolet 307 CC. Vérifiez la référence du moteur d’origine avant l’achat : cette unité correspond aux codes indiqués ci‑dessous.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Peugeot 307 (Phase 1 et Phase 2)
• Codes produit: 9637130480, 9222N1
• Autres références: 9637130480 | 9222N1

Remplacement et conseils de montage

Le remplacement demande des compétences mécaniques de base et quelques outils (tournevis, clés, éventuellement extracteur pour rivets). Procédure générale :

1. Couper l’alimentation électrique du véhicule en débranchant la batterie pour éviter tout court-circuit.
2. Retirer le panneau de porte et la garniture (déclipsage des caches, dépose des vis). Conserver les fixations.
3. Détacher la nappe d’étanchéité si présente pour accéder au mécanisme.
4. Débrancher le connecteur électrique du moteur et déposer les fixations (vis/écrous) du moteur sur le mécanisme du lève-vitre.
5. Remplacer le moteur et remonter dans l’ordre inverse. Lubrifier légèrement les glissières et pignons exposés avec une graisse adaptée si nécessaire.
6. Tester le fonctionnement du lève-vitre avant de remonter définitivement la garniture de porte.

Pour un remontage propre, vérifiez l’alignement du mécanisme et l’absence d’obstruction dans la baie de vitrage. Si le système comporte des rivets plastique, prévoyez des rivets de rechange.

Pourquoi ce pièce tombe-t-elle en panne ?

Les causes les plus courantes de défaillance sont l’usure mécanique (brosses et collecteur, pignons du moteur), l’infiltration d’humidité entraînant corrosion et blocage, l’accumulation de saletés dans les glissières, ou une surcharge due à un mécanisme de régulateur endommagé. Une utilisation intensive ou des conditions d’humidité/sels routiers accélèrent l’usure. Dans certains cas, le moteur fonctionne mais le régulateur (câbles/galets) est cassé, donnant l’impression d’un moteur défectueux.

Recommandations finales

Avant toute intervention, assurez-vous d’avoir la bonne référence et les outils nécessaires. Effectuez un essai complet du mouvement de la vitre après l’installation et vérifiez le bon fonctionnement de la fonction de rétroviseur rabattable si votre véhicule en est équipé. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, confiez l’opération à un professionnel qualifié.