Description

Relais de refroidissement avec morceau de câblage destiné aux moteurs des véhicules Citroën et Peugeot. Ce relais trois voies commande les circuits de ventilation/refroidissement (souvent plusieurs vitesses ou plusieurs ventilateurs) et permet d’alimenter et commuter les moteurs de ventilateur au démarrage du moteur ou lorsque le calculateur ou le thermocontact demande un refroidissement supplémentaire. Référence(s) liée(s) : 9652021180, 9652021280, 9662570980, 6500EJ.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën Berlingo B9, Citroën Berlingo III, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 207, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee
• Codes Produit: 9652021180, 9652021280, 9662570980, 6500EJ
• Autres Numéros: 6500E, 6500EJ, 9652021180/6500EJ
• Tension: 12 V (positionnement standard pour installations automobiles 12 V)
• Fonction: Commutation des alimentations des ventilateurs de refroidissement / gestion des vitesses via trois voies

Remplacement et Montage

Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Localiser le relais dans le boîtier de relais/fusibles du compartiment moteur ou à proximité du radiateur selon le modèle. Débrancher le connecteur, retirer les fixations et remplacer le relais en respectant le sens d’encliquetage. Vérifier l’état des cosses et du câblage (oxydation, fils cassés). Après montage, reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement des ventilateurs en contrôlant la mise en route à chaud et les différentes vitesses.

Recommandations De Montage

• Débrancher la batterie avant démontage et montage pour éviter tout court-circuit.
• Contrôler et nettoyer les connecteurs et cosses; appliquer éventuellement un produit de contact pour protéger contre la corrosion.
• Si le relais est livré avec portion de câblage, vérifier l’intégrité des soudures et des manchons thermorétractables avant installation.
• Tester l’ensemble du circuit de ventilation (fusibles, thermocontact, capteurs) si le nouvel élément ne résout pas le défaut.

Pourquoi Le Relais Se Dégrade Le Plus Souvent

Les causes fréquentes de défaillance sont la corrosion des contacts ou des connecteurs (infiltration d’eau), l’usure des contacts interne due aux commutations répétées et aux intensités élevées, les surintensités provoquées par un ventilateur grippé ou défectueux, ainsi que les effets de vibrations et de cycles thermiques. Un câblage endommagé ou un mauvais contact peut aussi entraîner une surchauffe locale et la détérioration du relais.

Conseils De Diagnostic Rapide

• Vérifier la présence de tension 12 V sur l’entrée du relais avec contact et moteur en marche.
• Contrôler les fusibles associés avant de remplacer le relais.
• Si le relais claque mais que le ventilateur ne tourne pas, tester directement le moteur du ventilateur pour exclure un court-circuit interne.

Informations Complémentaires

Ce relais est souvent recherché par son numéro de pièce; assurez-vous que le code correspond au type d’installation de votre véhicule. Pièce adaptée aux modèles listés et échanges courants sur les véhicules du groupe Stellantis équipés des systèmes de refroidissement électroniques concernés.