Airbag de siège destiné au siège passager des Citroën C4 de première génération. Référence(s) constructeur 96536612ZD / 8216GE. Pièce essentielle du système de sécurité passive (SRS) qui protège le bassin et le thorax du passager en cas de collision. Convient aux véhicules équipés d’un airbag d’assise côté passager et de liaisons électriques compatibles. Idéal pour les garagistes et les amateurs de réparation souhaitant remplacer un module airbag déployé ou défectueux.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C4 I (première série)
• Codes Produits: 96536612ZD, 8216GE
• Autres Numéros: 8216GE

Fonction

L’airbag d’assise est conçu pour se déployer rapidement lors d’un impact afin de réduire les blessures au bassin et au bas du thorax du passager avant. Il travaille en coordination avec le capteur de collision et l’unité de commande SRS du véhicule pour assurer un déploiement contrôlé selon la gravité de l’accident.

Remplacement et procédure

Avant toute intervention, couper la batterie et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS. Démonter les éléments de garniture nécessaires pour accéder à l’airbag sous l’assise. Débrancher soigneusement le connecteur SRS (repérer les détrompeurs), retirer les fixations et remplacer l’airbag. Remonter en respectant l’ordre inverse, en serrant les fixations au couple préconisé par le constructeur. Après remontage, reconnecter la batterie et vérifier le voyant SRS au démarrage pour s’assurer du bon fonctionnement du système (absence de défauts persistants).

Recommandations pour le montage

• Démonter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant d’intervenir.
• Travailler dans un environnement sans source d’électricité statique excessive et porter des EPI (gants non conducteur si possible).
• Manipuler l’airbag face d’expulsion tournée vers le haut et éviter tout choc mécanique sur le module.
• Ne pas utiliser d’outils magnétiques à proximité de l’unité.
• Respecter les couples de serrage et les procédures du constructeur lors du remontage.
• Si le voyant SRS reste allumé après l’installation, contrôler les connecteurs, câblages et codes défauts à l’aide d’un outil de diagnostic adapté.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

Les causes courantes de remplacement d’un airbag d’assise sont le déploiement lors d’un accident, des dommages mécaniques suite à un choc, la corrosion ou infiltration d’humidité sur les connecteurs et câblages, ainsi que des dysfonctionnements détectés par l’unité de commande SRS (voyant airbag allumé). Par ailleurs, des réparations antérieures mal réalisées ou des défauts d’ancrage du siège peuvent entraîner des problèmes de connexion et empêcher un fonctionnement fiable.

Conseils d’achat

Recherchez la référence 96536612ZD ou 8216GE et assurez-vous que l’airbag correspond à la configuration du siège (présence ou non de capteur d’occupation, type de garniture). Pour les professionnels, garder à portée des mains la documentation constructeur et un outil de diagnostic SRS permet de vérifier l’absence d’erreurs après remplacement.

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