Poignée Intérieure Gauche de remplacement, adaptée aux modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso. Pièce destinée aux ateliers et aux bricoleurs exigeants : installation simple, finition conforme aux spécifications d’origine et compatibilité avec les commandes d’ouverture mécanique des portes. Recherche fréquente par numéro de référence (96555518VD, 9143L9) — idéal pour optimiser la visibilité SEO et faciliter la recherche rapide du bon composant.

Fonction et avantages

La poignée intérieure permet d’actionner le mécanisme de verrouillage/fermeture de la porte depuis l’habitacle. Conçue pour un fonctionnement fiable, elle transmet l’effort au câble ou à la tringlerie de verrouillage et doit assurer une préhension confortable et durable. Avantages : remplacement plug‑and‑play, restauration immédiate du confort d’usage, pièces de fixation compatibles avec le montage d’origine.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën
• Modèle : Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Codes Produit : 96555518VD, 9143L9
• Autres Références : 9655518VD

Remplacement — Procédure générale

1. Ouvrir la porte concernée et abaisser la vitre si nécessaire pour faciliter l’accès.
2. Retirer la garniture intérieure de porte à l’aide d’outils de démontage plastique pour éviter d’endommager les clips et le revêtement.
3. Dégager les vis et les clips maintenant la poignée intérieure, puis déconnecter la tringlerie (tige ou câble) et tout connecteur électrique s’il y a une commande associée.
4. Installer la nouvelle poignée en rebranchant la tringlerie et en vérifiant la position correcte des clips de fixation.
5. Tester manuellement l’ouverture et la fermeture avant de remonter la garniture et vérifier le bon fonctionnement depuis l’intérieur et l’extérieur.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils plastiques pour le démontage afin de préserver la garniture.
• Contrôler l’état des clips et des fixations : remplacez les clips cassés pour garantir une fixation sûre.
• Vérifier et lubrifier légèrement la tringlerie et le mécanisme de verrouillage si nécessaire (lubrifiant sec ou graisse adaptée à l’automobile).
• Assembler sans forcer les éléments et refaire un contrôle fonctionnel complet après remontage.

Raison la plus fréquente de panne

Les poignées intérieures se détériorent principalement par usure mécanique et fatigue des plastiques (cassures des support‑ergots ou des paliers), rupture ou déformation des tiges/câbles de commande, et détérioration due à une utilisation répétée ou à une force excessive. L’humidité et la corrosion des éléments métalliques de liaison peuvent aussi entraîner un blocage ou un fonctionnement aléatoire.

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