Fonction et avantages

Les leviers COM2008 situés sous le volant centralisent les commandes principales du poste de conduite : gestion des feux (codes, croisement, feux de route), antibrouillards, commande des essuie‑glaces avant et arrière, clignotants, klaxon et navigation dans l’ordinateur de bord. Remplacer ou réparer cette unité permet de restaurer des fonctions de sécurité et de confort indispensables au quotidien.

Compatibilité

Applications principales :

• Citroën C4 II
• Peugeot 508
• DS4
• DS5

Références et codes souvent recherchés : 96759249XT, 98000200ZD, COM2008, COM2008P, 6243C4.

Remplacement et procédure

Étapes générales pour le démontage/remplacement (procédure indicative, adaptée à l’usage professionnel) :

• Débrancher la batterie et attendre au moins 2 minutes avant toute intervention pour réduire le risque lié au système d’airbag.
• Retirer les caches supérieurs et inférieurs de la colonne de direction (vis Torx ou cruciformes selon modèle).
• Débrancher les connecteurs électriques de la commande en notant leur position ou en prenant une photo pour le remontage.
• Déclipser ou dévisser la commande défectueuse et remplacer par la nouvelle unité en respectant le sens et l’ergotage.
• Rebrancher les connecteurs, remonter les habillages, reconnecter la batterie et effectuer un contrôle complet de toutes les fonctions (feux, clignotants, essuie‑glaces, klaxon, affichage ordinateur de bord).

Fréquence des pannes et causes principales

Les défaillances les plus courantes concernent :

• L’usure des contacts électriques interne due aux cycles d’utilisation répétés (clignotants, essuie‑glaces).
• Corrosion ou oxydation des contacts provoquée par humidité ou infiltration d’eau au niveau de la colonne de direction.
• Rupture mécanique des leviers en plastique après chocs ou usage intensif.
• Problèmes d’intermittence liés aux connecteurs mal engagés ou aux câbles endommagés.

Recommandations pour le montage

• Intervenir de préférence dans un atelier propre et sec. Débrancher systématiquement la batterie avant toute manipulation.
• Utiliser les outils adaptés (clés Torx/Fixations d’origine) pour éviter d’endommager les vis et les caches.
• Vérifier l’état des connecteurs et, si nécessaire, nettoyer les contacteurs avec un nettoyant pour contacts électriques. Appliquer une légère couche de graisse diélectrique sur les contacts exposés si approprié.
• Contrôler le bon calage de la colonne et le positionnement des leviers après remontage ; effectuer un contrôle fonctionnel complet avant restitution du véhicule.
• Si l’ordinateur de bord ou certaines fonctions nécessitent une réinitialisation, suivre la procédure constructeur ou utiliser les outils de diagnostic appropriés.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot / DS)
• Modèle: Citroën C4 II; Peugeot 508; DS4; DS5
• Codes produit: 96759249XT, 98000200ZD
• Autres numéros: COM2008, COM2008P, 6243C4

Conseil final

Pièce recommandée tant aux professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés. Vérifiez visuellement l’état des connecteurs et des faisceaux lors de l’intervention pour éviter des pannes corrélées. La mention des références produit dans vos recherches améliorera la rapidité de localisation sur les moteurs de recherche et dans les catalogues pièces.

Module de commande par boutons monté sous le volant, conçu pour piloter les fonctions courantes du poste de conduite (commande audio, téléphone et commandes de bord, selon version). Pièce recherchée par les professionnels et les bricoleurs sous les références constructeur ; idéal pour remplacer un module défectueux sans recourir à la colonne complète. Compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis pour lesquels les références ci-dessous sont utilisées.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 II, DS4, DS5, Peugeot 508
• Références: 96720447ZD, 96759249XT, 98094695ZD, 98000200ZD, 6243C4
• Autres numéros: 96759249XT, 98000200ZD, 6243C4

Conseils de Montage

• Couper l’alimentation: Débrancher la borne négative de la batterie et attendre au moins 2 minutes avant toute intervention pour neutraliser le système airbag.
• Retirer l’airbag: Déposer l’airbag central en suivant la procédure du constructeur; utiliser les outils adaptés (souvent Torx). Attention au connecteur de l’airbag.
• Accéder au module: Dévisser les fixations du volant et les caches pour accéder au module VMF sous le volant.
• Déconnecter les connecteurs: Repérer et débrancher soigneusement les nappes et connecteurs, noter leur position pour le remontage.
• Remplacement: Remplacer le module par la nouvelle unité, reconnecter les nappes et remonter dans l’ordre inverse.
• Vérification: Rebrancher la batterie et vérifier le fonctionnement des commandes au volant (audio, téléphone, contrôle de menus, régulateur/limiteur si présent). S’assurer qu’aucun témoin d’airbag n’est allumé.
• Remarque sécurité: Si vous n’êtes pas sûr des opérations liées au système SRS, faites réaliser l’intervention par un technicien qualifié.

Raison la Plus Fréquente de Défaillance

Les pannes surviennent le plus souvent en raison de l’usure des contacts électriques internes, de l’infiltration d’humidité, de la corrosion des connecteurs ou d’un choc mécanique. Les nappes flexibles et les micro-interrupteurs internes sont des éléments sensibles à l’usage intensif (appuis fréquents) et au vieillissement. Des dommages esthétiques comme l’abîme du chrome n’affectent pas nécessairement le fonctionnement électrique mais peuvent justifier un remplacement pour raisons esthétiques.

Ce module est souvent recherché directement par ses numéros de référence (96720447ZD, 96759249XT, 98094695ZD, 98000200ZD, 6243C4). Garantissez une réparation rapide et un retour à l’ergonomie d’origine du volant en remplaçant uniquement le module défectueux.