Raccord distributeur/air d’admission d’origine pour moteurs 1.6 e‑HDi (PSA DV6). Les pièces portant ce numéro se trouvent souvent sous le numéro 9678406580 – il s’agit de la partie du collecteur d’admission qui distribue l’air d’admission entre la boîte à air/boîte de filtre et le collecteur d’admission du moteur. Une bonne étanchéité de cette pièce est essentielle pour les performances, la consommation et le fonctionnement silencieux du moteur ; les fissures et les fuites provoquent des sifflements, des pertes de puissance et des erreurs P0101/P0299.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA – géométrie et fixation exactes, pas de bricolage avec un tuyau universel
– Solution adaptée pour réparer les fuites d’admission en 1.6 e‑HDi (DV6)
– Une option économique pour une pièce neuve, tout en conservant la qualité OE

État
– Original d’occasion entièrement fonctionnel d’une voiture Citroën/Peugeot
– Signes normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Petit matériel de montage (clips, joints toriques, supports) non inclus, sauf indication contraire – utilisez le vôtre ou commandez-en un nouveau

Numéros OEM et leurs notations pour la recherche
– 9678406580
– 96 784 065 80
– 9678 406 580
Remarque : Dans les catalogues PSA, le numéro peut différer en espaces ou en format au fil des années – comparez toujours la forme de la pièce et des connecteurs.

Compatibilité (indicatif)
– Citroën Berlingo B9 (1.6 e‑HDi)
– Citroën C4 II (1.6 e‑HDi)
– Citroën C4 Picasso (1.6 e‑HDi)
– Peugeot 308 (1.6 e‑HDi)
– Peugeot Partner/Partner Tepee B9 (1.6 e‑HDi)
S’applique à certaines versions équipées du moteur 1.6 e‑HDi (DV6). Veuillez vérifier la correspondance du VIN et du numéro OEM 9678406580 avant l’achat.

Informations techniques
– Localisation : conduite d’admission dans le compartiment moteur (la partie entre la boîte à air/boîte à filtre et la pipe d’admission moteur)
– Raccordement : raccords rapides/pinces selon version OE
– Fonction : assurer un flux d’air d’admission serré et correct vers le moteur ; minimisation des turbulences et du bruit d’aspiration

Symptômes typiques d’une pièce défectueuse
– Fissures ou joints desserrés dans l’admission, sifflement, graisse autour des joints
– Régime de ralenti fluctuant, perte de puissance, augmentation de la consommation
– Codes d’erreur liés à la mesure de l’air de suralimentation/de la pression (par exemple P0101, P0299)

Recommandations d’installation
– Vérifier et si nécessaire remplacer les joints et clips
– Avant le montage, nettoyer les surfaces d’appui et vérifier le reste du conduit d’admission (tuyau d’admission turbo-IC)
– Effectuer un test d’étanchéité après installation (test de fumée/diagnostic des valeurs MAF/MAP)

Rechercher des mots-clés
Distributeur d’air d’admission 1.6 e‑HDi, raccord d’admission 1.6 HDi, pipe d’admission Citroën Peugeot, distributeur d’air d’admission DV6, durite d’admission 9678406580, 96 784 065 80, 9678 406 580, Citroën Berlingo B9, C4 II, C4 Picasso, Peugeot 308, Partner B9, Partner Tepee.

Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la compatibilité selon le catalogue PSA.

Pièce de liaison essentielle du circuit d’admission pour les moteurs 1.6 e‑HDi, ce raccord d’admission d’air assure l’étanchéité et la continuité du flux d’air entre l’airbox, le turbocompresseur et l’intercooler selon la configuration du véhicule. Conçu pour les applications moteur des gammes Citroën et Peugeot, il répond aux besoins des ateliers et des bricoleurs recherchant une réparation fiable et rapide. Les références courantes associées à cette pièce sont 9688500380, 9678406580 et 0345G2, fréquemment utilisées dans les recherches techniques et les commandes.

Usage et fonction

Le raccord d’admission d’air permet le transfert d’air comprimé sans fuite entre éléments du circuit d’admission. Une étanchéité correcte évite les pertes de pression, les prises d’air parasites et les dysfonctionnements du turbocompresseur ou de la gestion moteur (ralenti irrégulier, perte de puissance, fumées). Sur les moteurs 1.6 e‑HDi, il participe directement à la performance du système de suralimentation et au bon fonctionnement de l’admission.

Véhicules compatibles

• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: 1.6 e‑HDi (applications d’admission d’air)
• Codes produit: 9688500380, 9678406580, 0345G2
• Autres numéros: 0345.G2

Remplacement et conseils de montage

Remplacement typique en atelier ou en dépannage par un bricoleur expérimenté:

• Garez le véhicule sur une surface plane, coupez le contact et laissez refroidir le moteur.
• Repérez le raccord endommagé dans le circuit d’admission (entre boîte à air, turbo et/ou intercooler selon le modèle).
• Desserrer les colliers et déconnecter les durites ou capteurs éventuellement fixés à proximité.
• Retirer le raccord usé et vérifier l’état des colliers, joints et portées d’appui; remplacer si nécessaire.
• Positionner le nouveau raccord, remettre en place et serrer les colliers uniformément sans déformer la pièce.
• Redémarrer le moteur et contrôler l’absence de fuites, de sifflements ou de codes défauts liés à la suralimentation.

Utiliser des colliers adaptés et vérifier l’alignement pour garantir l’étanchéité. En cas de doutes sur l’état d’autres composants (tuyaux proches, clapets ou capteurs), procéder à leur inspection simultanée.

Durée de vie et causes courantes de défaillance

La durée de vie dépend des conditions d’utilisation: exposition à la chaleur, aux huiles moteur et aux vibrations. En pratique, la pièce peut se détériorer après plusieurs années (généralement 5 à 10 ans selon usage), mais des signes visibles (fissures, durcissement, déformation) nécessitent un remplacement immédiat.

Causes fréquentes de casse:

• Vieillissement et fissuration du matériau (plastique ou caoutchouc durci par la chaleur).
• Contamination par huile ou dépôts favorisant le ramollissement ou l’endommagement.
• Mauvais serrage ou colliers inadaptés provoquant des prises d’air ou fissures locales.
• Vibrations répétées ou chocs mécaniques lors d’interventions antérieures.

Pourquoi choisir cette référence

L’utilisation d’un raccord portant les codes 9688500380 / 9678406580 / 0345G2 garantit une compatibilité recherchée par les ateliers et facilite la recherche de pièces via les catalogues. Idéal pour les réparations rapides et les remplacements lors d’un entretien du circuit d’admission sur moteurs 1.6 e‑HDi.