Airbag de volant d’origine pour modèles Peugeot 308 (T7), conçu pour la position conducteur. Pièce essentielle du système de sécurité passive, cet airbag protège le conducteur en cas de choc frontal en gonflant en quelques millisecondes pour réduire le risque de blessures à la tête et au thorax. Produit souvent recherché sous les références 96810154ZD ou 4112LA — indiques ces codes lors de vos recherches pour retrouver rapidement la bonne pièce.

Avantages et utilisations

Conçu pour les ateliers professionnels et les passionnés de mécanique automobile, cet airbag de volant assure une compatibilité optimale avec les systèmes de sécurité Peugeot/ Stellantis. Il remplace l’élément côté conducteur après déclenchement ou en cas de dommage visible (connecteurs, capot, ou déformation). Remplacement conforme aux préconisations du constructeur permet de restaurer l’intégrité du système SRS et d’effacer les défauts liés à un module déployé ou défectueux.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Peugeot
• Modèle: Peugeot 308 (T7) — Côté conducteur
• Codes produit: 96810154ZD, 4112LA
• Autres numéros: 96810154d (étiquetage alternatif / variantes)

Remplacement et montage

Le remplacement d’un airbag de volant doit être réalisé en respectant strictement les procédures de sécurité :

• Couper la batterie (pôle négatif) et laisser le véhicule au repos pendant au moins 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS.
• Positionner les roues droites et verrouiller la colonne de direction si nécessaire.
• Déposer les vis/équerres de fixation de la chambre airbag selon les préconisations constructeur et retirer délicatement le module airbag.
• Déconnecter les connecteurs du airbag en manipulant les verrouillages avec précaution (éviter de forcer ou de tordre les broches).
• Vérifier l’état du contacteur tournant (câble enrouleur) et des connecteurs avant montage de la nouvelle pièce ; remplacer si usé ou endommagé.
• Monter le nouvel airbag, rebrancher les connecteurs, serrer selon le couple recommandé et reconnecter la batterie.
• Utiliser un outil de diagnostic (DiagBox ou équivalent) pour effacer les codes défauts SRS et vérifier l’absence de voyants sur le tableau de bord.

Recommandations de montage

• Respecter les consignes de sécurité et les temps d’attente après coupure de la batterie (au moins 10 minutes).
• Ne jamais tester un airbag par court-circuit ou décharge manuelle. Manipuler le module avec la face avant orientée loin du corps.
• Remplacer également les fixations ou le contacteur tournant si présence d’usure ou de dommages, afin d’assurer un fonctionnement fiable du système.
• Vérifier et effacer les codes défauts SRS avec un outil diagnostic compatible après montage.

Raison principale de défaillance

Les airbags sont le plus souvent hors service suite à un déclenchement lors d’un accident. D’autres causes fréquentes incluent la corrosion ou l’oxydation des connecteurs, un contacteur tournant endommagé (provoquant un défaut de signal), des dommages mécaniques lors d’interventions sur la colonne de direction, ou des problèmes électriques (faux contacts, câblage abîmé). L’apparition du témoin airbag sur le tableau de bord indique généralement un défaut à diagnostiquer et corriger.

Pièce souvent recherchée par son numéro de référence (96810154ZD, 4112LA). Pour les ateliers et bricoleurs sérieux : respectez les procédures de sécurité et utilisez un équipement de diagnostic adapté pour garantir une remise en service conforme du système SRS.