Raccord d’admission d’air compatible avec moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI, destiné aux voitures Citroën et Peugeot. Pièce de remplacement conçue pour assurer l’étanchéité entre le filtre à air et le conduit d’admission, évitant les prises d’air parasites qui peuvent provoquer des difficultés de démarrage, des pertes de puissance ou des variations de régime. Recherchée fréquemment par numéro de référence (9684577280, 1436R0), cette pièce s’adresse aussi bien aux ateliers professionnels qu’aux passionnés de mécanique souhaitant effectuer une réparation fiable et rapide.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C3 Picasso, DS3; Peugeot 207, 208
• Codes produit: 9684577280, 1436R0
• Autres numéros: Aucun autre numéro disponible

Montage recommandé

Remplacement simple adapté aux mécaniciens et aux bricoleurs expérimentés. Procéder dans l’ordre suivant :

• Couper le contact et débrancher la batterie si nécessaire pour travailler en sécurité.
• Retirer les colliers et attaches du conduit d’admission entre le boîtier filtrant et le collecteur d’admission.
• Démonter le boîtier du filtre à air si besoin pour accéder au raccord.
• Retirer délicatement l’ancien raccord en évitant d’endommager les joints ou les capteurs à proximité.
• Installer le nouveau raccord en s’assurant que les surfaces d’appui et les joints sont propres et correctement positionnés.
• Reposer les colliers et serrer à la main puis contrôler l’étanchéité au ralenti; éviter de surserrer pour ne pas fissurer la pièce plastique.
• Vérifier l’absence de fuites d’air et le bon fonctionnement moteur après montage.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

• Détérioration due à l’âge et aux contraintes thermiques: Le plastique devient cassant après de longues expositions à la chaleur moteur et aux cycles thermiques.
• Vibrations et contraintes mécaniques: Collisions mineures, serrages excessifs ou démontages fréquents peuvent provoquer des fissures.
• Contaminations et dépôts: L’encrassement par huile ou saletés peut détériorer les surfaces d’étanchéité et entraîner des infiltrations d’air.

Fréquence de remplacement et conseils pratiques

Cette pièce n’a pas d’intervalle de maintenance défini mais mérite inspection lors des entretiens réguliers ou si des symptômes apparaissent (ralenti instable, perte de puissance, durées de démarrage allongées). En cas de fissure visible ou de jeu sur les bords d’appui, remplacer sans délai.

Avantages à choisir ce raccord

• Compatibilité directe avec les moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI des gammes concernées.
• Références d’origine présentes dans la description pour faciliter la recherche par numéro.
• Remplacement rapide qui rétablit l’étanchéité du circuit d’admission et le comportement moteur optimal.