Airbag frontal passager conçu pour les modèles Citroën C4 Picasso et Grand Picasso — référence fréquemment recherchée : 9688582280 / 8216XL. Pièce destinée aux réparateurs professionnels et aux bricoleurs avertis qui effectuent l’entretien ou la remise en état d’un habitacle après collision. Remplacez l’élément endommagé après déploiement ou en cas de défaut signalé par le système SRS pour garantir la sécurité des occupants.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën
• Modèle: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso
• Codes produits: 9688582280, 8216XL
• Autres numéros: 968582280 (références et étiquettes associées)

Fonction

Airbag frontal passager destiné à protéger le passager avant lors d’une collision frontale. L’unité comprend une charge pyrotechnique (un seul détonateur) qui gonfle le coussin en quelques millisecondes pour amortir l’impact. Intégré au système de retenue SRS, il travaille en coordination avec les ceintures de sécurité et les capteurs de collision du véhicule.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Déploiement lors d’un accident: après déclenchement, l’airbag doit être remplacé.
• Dommages électriques: corrosion ou mauvais contact des connecteurs entraînant des défauts SRS.
• Infiltration d’humidité ou dégâts mécaniques dus à un choc latéral ou intrusion d’eau dans l’habitacle.
• Manipulation incorrecte lors d’une réparation antérieure (chocs, chutes, câblage endommagé).

Conseils de montage

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie et attendre au moins 10–15 minutes pour permettre la décharge des condensateurs du système SRS.
• Travailler sur une surface propre et stable; manipuler l’airbag avec précaution pour ne pas heurter la face avant du module. Stocker l’airbag face visible vers le haut.
• Vérifier l’état des connecteurs et du câblage; remplacer les clips ou contacts corrodés avant remontage.
• Respecter les préconisations de couple de serrage du constructeur pour les fixations et veiller au bon positionnement du module.
• Après montage, effacer et contrôler les codes défauts SRS à l’aide d’un outil de diagnostic approprié; s’assurer que le témoin SRS du tableau de bord s’éteint.
• Ne pas effectuer de tests de mise à feu hors du cadre d’un atelier agréé et ne jamais démonter la charge pyrotechnique.

Remarques pratiques

Cette référence est souvent recherchée par numéro (9688582280, 8216XL). Vérifiez visuellement l’état avant montage: tout signe de déformation, corrosion ou détérioration justifie un remplacement. Pour des interventions complexes sur le système de sécurité passive, privilégiez l’intervention d’un professionnel qualifié.