Description Produit

Filtre à charbon actif (canister) conçu pour la récupération et le stockage temporaire des vapeurs d’essence du circuit EVAP sur véhicules Peugeot et Citroën. Pièce essentielle du système antipollution, elle limite les émissions de composés organiques volatils en captant les vapeurs de carburant et en les restituant au moteur via la vanne de purge pour combustion.

Caractéristiques Principales

• Charbon Actif Optimisé Pour L’Adsorption Des Vapeurs De Carburant
• Remplacement Direct Selon Les Références Constructeur Indiquées
• Montage Simple Avec Raccordements Souples Et Électriques À Vérifier
• Réduit Les Odeurs De Carburant Et Les Pannes Liées Au Circuit EVAP

Applications Compatibles

Compatible avec plusieurs modèles du groupe Stellantis, notamment :

• Citroën C4 II
• DS4
• Peugeot 308

Vérifier la correspondance par numéro de référence avant montage pour garantir l’adaptabilité sur la version exacte du véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Citroën C4 II; DS4; Peugeot 308
• Codes De Produit: 9688540880; 1502L2; 1502K0
• Autres Références: 1502L2 | 9688540880

Recommandations De Montage

Montage recommandé par un professionnel ou un mécanicien expérimenté. Procédure générale :

• Soulever le véhicule et sécuriser sur chandelles pour accéder au canister (souvent situé près du réservoir ou sous le véhicule).
• Dégager les connecteurs électriques et débrancher soigneusement les durites EVAP en notant leur position pour le remontage.
• Retirer les fixations et extraire le canister usagé. Remplacer les colliers et durites abîmés lors du montage.
• Monter la nouvelle pièce, reconnecter les durites et l’alimentation électrique, et s’assurer de l’étanchéité des raccords.
• Contrôler le bon fonctionnement du système EVAP à l’aide d’un outil diagnostic ou d’un testeur de fumée pour détecter d’éventuelles fuites.

Pourquoi La Pièce Se Détériorer Le Plus Souvent

Plusieurs causes courantes de défaillance :

• Saturation Du Charbon: Une contamination par du carburant liquide (surtassage du réservoir) ou des décennies d’adsorption diminuent l’efficacité.
• Perte D’Étanchéité: Fissures de la coque plastique ou connexions de durites détériorées entraînant des fuites d’air.
• Défaillance De La Vanne De Purge: Une vanne de purge bloquée ou défectueuse perturbe l’utilisation du canister et provoque des codes défaut EVAP.
• Entrée D’Eau/Saletés: Infiltration ou dépôts provoquant l’obstruction des passages et la baisse de performance.

Signes fréquents: Odeur d’essence, voyant moteur lié au circuit EVAP, test antipollution non conforme ou codes d’anomalie EVAP.

Conseils Pratiques

• Remplacer également les durites et colliers fragilisés pour éviter une nouvelle panne rapide.
• Éviter le remplissage excessif du réservoir qui peut imbiber le charbon et réduire sa durée de vie.
• Lors d’un remplacement, vérifier l’état de la vanne de purge et des clapets du circuit EVAP.
• Utiliser les références constructeur (9688540880 / 1502L2 / 1502K0) pour commander la pièce correcte et favoriser une installation sans adaptation.

Conclusion

Ce filtre à charbon actif est une pièce d’usure sensible du système EVAP sur véhicules Peugeot et Citroën. Un remplacement préventif ou après détection d’anomalie permet de restaurer le bon fonctionnement du circuit antipollution, d’éliminer les odeurs de carburant et d’éviter l’apparition de codes défaut liés aux émissions.