Tuyau de climatisation destiné aux systèmes de climatisation des modèles Peugeot 207 et Citroën C3 Picasso. Pièce de liaison essentielle pour le circuit frigorifique, elle assure le transport du fluide réfrigérant entre le condenseur, le compresseur et l’évaporateur selon la configuration du véhicule. Les références associées (9671596080, 9800886980, 6477J1, 9655448980, 647705) permettent une recherche précise et facilitent la correspondance avec les numéros OEM ou alternatifs couramment utilisés par les professionnels.

Informations générales et usages

Conçue pour résister aux pressions et aux vibrations du circuit de climatisation, cette conduite est fabriquée dans des matériaux adaptés au fluide réfrigérant et à l’huile PAG du système. Elle joue un rôle clé dans le maintien de l’étanchéité et du rendement de la climatisation : une fuite ou une rupture entraîne une perte de performance voire une immobilisation du système par manque de fluide.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle : Peugeot 207, Citroën C3 Picasso
• Codes produit : 9671596080, 9800886980, 6477J1
• Autres numéros : 9655448980, 647705

Comment se remplace la pièce

Remplacement typique par un mécanicien ou un bricoleur expérimenté muni d’un équipement adapté :

• Récupérer le fluide réfrigérant du circuit à l’aide d’une station de récupération homologuée.
• Débrancher les raccords et dévisser les fixations reliant la conduite au compresseur, condenseur ou évaporateur (repérer l’emplacement exact avant démontage).
• Remplacer la conduite et tous les joints toriques associés par des pièces neuves lubrifiées à l’huile PAG appropriée.
• Remonter, effectuer un test d’étanchéité en pression et procéder à une mise sous vide du circuit avant recharge.
• Recharger le système avec le fluide préconisé par le constructeur et contrôler le fonctionnement de la climatisation.

Recommandations de montage

• Récupérer et recycler le gaz réfrigérant avant toute intervention ; ne jamais ouvrir le circuit sous pression.
• Utiliser des joints toriques neufs et lubrifier avec l’huile spécifiée par le constructeur pour assurer l’étanchéité.
• Respecter les procédures de mise sous vide et de recharge du fluide ; confier la recharge à un professionnel si vous ne disposez pas de l’équipement adapté.
• Contrôler l’état des supports et colliers de fixation afin d’éviter frottements et vibrations contre la conduite neuve.
• Après montage, vérifier l’absence de fuites et le bon fonctionnement de la climatisation à différentes charges moteur.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les principales causes de défaillance sont l’usure des joints toriques, la corrosion due à l’environnement (surtout sur les sections métalliques), les dommages mécaniques provoqués par des projections ou frottements, et la fatigue liée aux variations de température et de pression. Des points d’écrasement ou des supports défectueux peuvent aussi provoquer des ruptures prématurées.

Fréquence de remplacement

Il n’existe pas d’intervalle de remplacement fixe : la conduite est généralement remplacée en cas de fuite visible, de perte d’efficacité de la climatisation ou lors de réparations périphériques du circuit frigorifique. Un contrôle régulier lors des entretiens permet de détecter les signes d’usure avant une panne majeure.

Fonction et description

Ce tuyau de climatisation est une pièce de liaison essentielle du circuit frigorifique des véhicules PEUGEOT 207 et Citroën C3 Picasso. Il assure l’acheminement du fluide frigorigène entre les composants du système (compresseur, condenseur, évaporateur) en résistant aux pressions et aux variations de température propres au circuit de climatisation. Référence courante pour les recherches techniques et les commandes, il est souvent identifié par ses numéros de pièce 9655448980, 9800886980 ou 647705.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 207, Citroën C3 Picasso
• Codes produit: 9655448980, 9800886980, 647705
• Autres numéros: 647705 | 9655448980 | 9800886980

Recommandations pour le montage

• Utiliser un équipement de récupération du fluide frigorigène conforme pour vidanger le circuit avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints toriques (O-rings) aux points de raccordement par des joints neufs du bon diamètre et en huile compatible, puis lubrifier légèrement avant montage.
• Vérifier l’état des supports, colliers et des canalisations adjacentes ; remplacer les éléments endommagés pour éviter frottements et vibrations.
• Respecter les couples de serrage et les préconisations du constructeur pour les raccords (se référer à la documentation atelier PSA).
• Après montage, effectuer une dépression (mise sous vide) pour éliminer l’humidité, puis recharger le circuit avec le fluide frigorigène et l’huile prescrits par le constructeur, et contrôler l’étanchéité.
• Pour les interventions sur le circuit électrique ou les composants associés, suivre les consignes de sécurité usuelles et porter des équipements de protection.

Raisons courantes de défaillance

• Fuites au niveau des raccords dues à l’usure des joints toriques ou à un serrage incorrect.
• Corrosion ou dommage mécanique causé par les projections de sel, graviers ou chocs routiers.
• Fatigue liée aux vibrations et aux cycles thermiques répétés, provoquant fissures ou craquelures.
• Mauvais positionnement ou supports usés entraînant frottements et détérioration prématurée.

Conseils pratiques

Conserver les références fabricant et les numéros de pièce (9655448980, 9800886980, 647705) lors de la recherche ou de la commande pour garantir une compatibilité rapide. Cette pièce s’adresse autant aux ateliers professionnels qu’aux bricoleurs expérimentés effectuant l’entretien de leur véhicule. En cas de doute sur les procédures de charge et de contrôle d’étanchéité, privilégier l’intervention d’un atelier équipé pour la climatisation automobile.

Informations techniques

• Fabricant : PSA
• Modèle : Peugeot 207
• Codes produit : 9655448980, 9800886980
• Autres numéros : 6477G2, 647705