Description de la pièce

Ce panneau de levier de vitesse / panneau de console au sol d’occasion est destiné aux voitures Peugeot 3008 I et Peugeot 5008 I. Il s’agit d’une pièce intérieure qui constitue une partie visuelle et fonctionnelle importante de la console centrale à proximité du levier de vitesses. Grâce à son design original, il s’intègre bien à l’intérieur de la voiture et conserve son aspect et ses sièges d’origine.

La teinte HYC – NIXON est particulièrement importante lors du remplacement d’une pièce endommagée ou usée, lorsque l’objectif est d’harmoniser l’apparence de l’intérieur sans nécessiter de modifications supplémentaires. Le produit est également recherché en fonction des numéros d’origine, nous répertorions donc également les désignations exactes 98071852YC et 9807185277.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Autres numéros : 98071852YC, 9807185277
• Couleur : HYC – NIXON
• Catégorie : Intérieur, tableaux de bord et leurs pièces

Codes produits

• Codes produits : 98071852YC, 9807185277
• Noms des modèles : PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recommandations d’installation

Généralement et typiquement pour ce type de pièce intérieure, la procédure de remplacement exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure générale pratique pour remplacer le panneau de console autour du levier de vitesses.

1) Avant le montage

• Vérifiez si la nouvelle pièce utilisée correspond à la pièce d’origine en termes de forme, de fixation, de découpes et de traitement de surface.
• Comparez tous les points de fixation, les pattes de guidage et les éventuelles ouvertures pour les commandes ou les capots.
• Vérifiez l’état du plastique, notamment les fissures, les supports cassés, les abrasions et les déformations dues au démontage précédent.
• Vérifiez la correspondance des couleurs HYC – NIXON si l’apparence de l’intérieur est importante.

2) Outils et matériels nécessaires

• Jeu de leviers en plastique pour retirer les carrelages intérieurs
• Outils manuels courants pour retirer les fixations
• Chiffon propre ou chiffon doux
• Préparation pour le nettoyage en douceur des surfaces de contact
• Récipient ou bol pour attaches différées

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et préparez un espace de travail propre à l’intérieur.
2. Démontez soigneusement le couvercle ultérieur ou les pièces décoratives qui empêchent l’accès au panneau.
3. À l’aide d’un levier en plastique, libérez le panneau afin de ne pas endommager les carreaux ou les luminaires environnants.
4. Si des attaches sont présentes, retirez-les et rangez-les en toute sécurité.
5. Retirez l’ancien panneau et vérifiez l’état de toutes les surfaces d’assise et des fixations de la console.
6. Enlevez la saleté, les résidus de poussière et toutes les pièces détachées de la zone d’assemblage.
7. Comparez côte à côte l’ancienne et la nouvelle pièce, en particulier la forme des bords, des loquets, des découpes et des guides de panneau.
8. Placez d’abord le nouveau panneau sur une surface propre, sans appliquer de force, et vérifiez qu’il est correctement installé.
9. Une fois correctement installé, appuyez uniformément sur le panneau dans tous les points de fixation.
10. Remontez toutes les pièces de fixation et de couvercle retirées dans l’ordre inverse.
11. Vérifiez que le panneau ne dépasse nulle part, ne vibre pas et s’adapte aux parties environnantes de l’intérieur.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Vérifiez la fermeté du siège du panneau en appuyant légèrement à plusieurs endroits.
  • Vérifiez que les commandes en aval ou les mouvements autour de l’équipe ne sont pas limités.
  • Vérifiez que tous les capots et garnitures environnantes sont correctement ajustés.
  • Pendant la conduite, surveillez les bourdonnements ou les vibrations provenant de la zone de la console.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • L’utilisation d’une force excessive – entraîne la fissuration du plastique ou la rupture des pattes ; placez toujours d’abord le panneau sur une surface propre.
  • Montage sur des surfaces d’assise sales – la saleté peut provoquer une mauvaise assise et des bruits ultérieurs.
  • Dommages aux garnitures environnantes : utilisez des leviers en plastique au lieu d’outils en métal.
  • Inspection post-assemblage insuffisante : vérifiez toujours l’ajustement et la fermeté de l’ajustement une fois terminé.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Usure normale de l’intérieur lors d’une utilisation à long terme de la voiture
  • Rayures et abrasions causées par les mains, les objets ou un nettoyage négligent
  • Fissuration ou casse des poignées lors d’un démontage non professionnel
  • Dommages mécaniques autour du levier de vitesses
  • Déformation plastique due à l’âge et aux contraintes thermiques intérieures
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