Ce compresseur de climatisation Sanden 1355F est destiné aux systèmes de climatisation des véhicules Citroën et Peugeot. Conçu pour les interventions en atelier ou par les bricoleurs expérimentés, il reprend les références constructeurs courantes pour faciliter la recherche et le remplacement. Pièce idéale pour restaurer la performance du circuit frigorifique et retrouver un refroidissement efficace.

Fonction

Le compresseur assure la compression du fluide frigorigène et sa circulation dans le circuit de climatisation. Il génère la pression nécessaire pour le transfert de chaleur entre l’évaporateur et le condenseur. Un compresseur défaillant se traduit généralement par une baisse ou une absence de froid, bruits anormaux ou fuites de fluide.

Compatibilité et modèles

Adapté notamment aux modèles suivants (vérifier les références avant montage):

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Informations techniques

• Fabricant: Sanden
• Modèle: 1355F (désignation courante SD6C12 / SD6V12 selon variante)
• Codes Produit: 9659875780, 1671553680, 9822826880
• Autres Numéros: 6453WK, 6453WL, 6453QK, 648708

Remplacement et montage recommandé

Intervention type pour remplacer le compresseur :

• Récupération contrôlée du fluide frigorigène à l’aide d’un appareil agréé.
• Démontage de la courroie d’accessoire et débranchement de la connectique électrique du compresseur.
• Dépose des fixations et retrait du compresseur défectueux.
• Contrôle et remplacement systématique du filtre déshydratant/accumulateur et de l’éventuelle vanne d’expansion si nécessaire.
• Contrôle du circuit pour contaminants et nettoyage si besoin. Vérification du niveau et du type d’huile frigorifique requis avant installation.
• Montage du nouveau compresseur, remise en place de la courroie et raccordements électriques.
• Réalisation d’une mise sous vide du circuit, test d’étanchéité puis recharge du fluide frigorigène selon les préconisations du constructeur.

Remarques importantes: Effectuer la récupération et la recharge du fluide avec du matériel adapté et conforme à la réglementation. Respecter les couples de serrage et la procédure constructeur. Débrancher la batterie si recommandé par le constructeur pour intervenir en sécurité sur les composants électriques.

Raison de la défaillance la plus fréquente

Les causes courantes de panne sont :

• Usure mécanique interne (roulements, pistons) entraînant des bruits et perte d’efficacité.
• Défaillance de l’embrayage électromagnétique ou de la bobine.
• Fuites au niveau des joints ou du corps du compresseur, souvent liées à la corrosion ou à une pression anormale.
• Contamination du circuit (impuretés, humidité) provoquant l’endommagement interne.
• Manque ou mauvaise qualité d’huile frigorifique entraînant une lubrification insuffisante.

Conseils d’achat

Pour un remplacement durable, vérifiez les numéros de référence indiqués sur la pièce et remplacez simultanément le filtre déshydratant. Privilégiez une intervention avec récupération et recharge professionnelles du fluide. Cette pièce convient particulièrement aux mécaniciens et aux réparateurs auto qui souhaitent une compatibilité directe avec les références Stellantis/Citroën/Peugeot.

Description

Compresseur de climatisation SANDEN SD6C12 1367 destiné aux modèles Citroën et Peugeot. Pièce recherchée fréquemment par son numéro (par exemple 9678656080) et compatible avec plusieurs variantes du groupe Stellantis. Conçu pour assurer la mise en pression du circuit de climatisation et le transfert de réfrigérant, ce compresseur est adapté aux ateliers mécaniques et aux bricoleurs qui réalisent eux-mêmes l’entretien et la réparation du système de climatisation.

Compatibilité

Compatibilité déclarée avec les modèles suivants (liste non exhaustive) :

• Citroën Berlingo B9 / Berlingo III
• Citroën C3 / C3 Picasso / C3 Pluriel
• Citroën C4 / C4 II
• Citroën C5 / C5 X7
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner / Partner III / Partner Tepee
• Peugeot 508

Informations techniques

• Fabricant: SANDEN
• Modèle: SD6C12 1367
• Codes produit: 9678656080, 9822826880
• Autres numéros: 6453ZZ, 648701, 648708, 648709, 1671553680

Conseils de montage

Avant toute intervention, évacuez et récupérez le fluide frigorigène conformément à la réglementation. Débranchez la batterie avant la dépose pour éviter tout risque électrique. Déposer la ou les courroies d’accessoire, déconnecter les conduites hautes et basses pression, protéger les orifices pour éviter toute contamination. Lors du montage, respecter le couple de serrage des fixations et veiller à l’orientation correcte des raccords. Remplacer systématiquement le filtre déshydratant/récepteur (si applicable) et contrôler/éventuellement remplacer l’échangeur d’expansion pour éviter la contamination du circuit. Effectuer une vidange et un remplissage d’huile de compresseur selon les préconisations du constructeur et procéder à la mise sous vide puis à la charge en réfrigérant avec un équipement de climatisation adapté.

Pourquoi la pièce se casse le plus souvent

Les causes fréquentes de défaillance sont l’usure du mécanisme interne (roulements, embrayage), la contamination par des particules ou de l’humidité dans le circuit, un manque ou une mauvaise lubrification, la corrosion due à des fuites et l’entrée d’air, ou encore des dommages provoqués par une courroie défectueuse ou un calage inadéquat. Un compresseur peut aussi se bloquer suite à la présence d’un corps étranger dans le circuit ou après une panne d’un composant électrique associé.

Recommandations pour l’atelier

• Utiliser un groupe de récupération/chargement pour manipuler le fluide frigorigène.
• Remplacer le déshydratant/récepteur et vérifier l’ensemble du circuit (condenseur, échangeur, tuyauterie).
• Vérifier l’étanchéité après montage et contrôler la pression de service.
• Effectuer un essai de fonctionnement et écouter d’éventuels bruits anormaux (roulements, grincements).

Remarques commerciales

Pièce provenant d’un véhicule ayant parcouru 64 000 km. Recherche fréquente par numéro de pièce : 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648701, 648708, 648709, 1671553680. Idéal pour les réparations où la compatibilité avec les modèles Citroën et Peugeot listés est requise.

Compresseur de climatisation Sanden conçu pour les systèmes R134a des modèles Citroën et Peugeot. Pièce recherchée par référence (1355F, 9659875780, 6453WK, etc.), adaptée aux ateliers et aux automobilistes bricoleurs souhaitant remplacer un compresseur défectueux. Conçu pour restaurer la performance du circuit de climatisation : pression, débit de réfrigérant et efficacité de refroidissement. Compatible avec plusieurs variantes moteur et configurations de climatisation ; vérifier les références avant montage.

Fonction et compatibilité

Le compresseur assure la mise en pression et la circulation du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation. Il comprime le gaz réfrigérant pour permettre l’échange thermique dans le condenseur et l’évaporateur, garantissant ainsi la production d’air froid dans l’habitacle. Ce compresseur est généralement monté sur les modèles suivants (exemples de compatibilité courante) : Citroën C4 ; Peugeot 207, 307, 308. Utilise du fluide frigorigène R134a.

Informations techniques

• Fabricant: Sanden
• Modèle: 1355F (références SD6C12 / SD6V12 selon mention)
• Codes produit: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 648708
• Autres références: 9822826880, 1671553680, 6453QK, R134A

Recommandations de montage

• Récupérer le fluide frigorigène conformément à la réglementation avant toute intervention.
• Débrancher la batterie avant démontage pour des raisons de sécurité.
• Retirer la courroie d’entraînement et débrancher le connecteur électrique du compresseur.
• Vidanger et nettoyer le circuit si présence de contaminants ; remplacer le filtre déshydrateur/réservoir accumulant l’humidité.
• Remplacer les bagues d’étanchéité et les joints lors du montage ; lubrifier avec l’huile préconisée par le fournisseur/constructeur (huile PAG compatible R134a).
• Respecter les couples de serrage et procédures constructeur pour les vis de fixation.
• Après montage : procéder à une mise sous vide prolongée, contrôler l’étanchéité et recharger le système avec la quantité de réfrigérant prescrite.
• Contrôler l’état de la courroie d’accessoire, des galets et du tendeur ; remplacer si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les pannes fréquentes du compresseur proviennent généralement de l’usure mécanique (paliers/roulements), défaillance de l’embrayage électromagnétique, fuites d’étanchéité (joints et raccords), contamination du circuit par des particules ou de l’humidité, et manque de lubrification lié à une fuite de réfrigérant. Des symptômes typiques : bruits anormaux (grincement, claquement), baisse de performance du refroidissement, fuite d’huile visible autour du compresseur ou sur les raccords.

Conseils pratiques pour l’atelier

• Vérifier systématiquement les codes et références (liste ci-dessus) pour garantir la compatibilité avant démontage.
• Si le compresseur a été immobilisé longtemps, contrôler l’état interne après ouverture du circuit ; la présence de limaille ou débris impose un nettoyage approfondi ou remplacement du condenseur et des canalisations selon gravité.
• Après remplacement, mettre le système en fonctionnement et contrôler la pression, le courant absorbé par le compresseur et la température de soufflage pour valider l’intervention.

Pièce idéale pour les professionnels et les bricoleurs expérimentés cherchant une solution de remplacement prête à installer (suivre les étapes de montage et les prescriptions de sécurité ci-dessus).

Compresseur de climatisation MAHLE SD6C12 – remplacement pour Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresseur de climatisation/compresseur AC fiable pour voitures Citroën et Peugeot. Démonté d’une voiture avec env. 2 000 km, fonctionnement silencieux et montée en pression rapide. Idéal pour remplacer directement un original défectueux lors de la recherche d’une pièce par numéro.

Principales caractéristiques
– Fabricant et type : MAHLE SD6C12 (remplacement du Sanden SD6V12, désignation PSA 1355F)
– État : neuf, env. 2 000 km
– Objectif : Climatisation R134a pour certains modèles Citroën/Peugeot
– Géométrie de montage et de connexion identique à l’original pour les numéros OE spécifiés
– Embrayage électromagnétique 12 V inclus (standard pour ce type ; vérifier avec étiquette/photo)

Compatibilité des véhicules
-Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Et d’autres voitures PSA utilisant les numéros OE/OEM ci-dessous. Vérifiez toujours par numéro de pièce et VIN.

Numéros OE/OEM et recherche croisée
– 9659875780
– 6453WK
-6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Informations techniques
– Construction : compresseur 6 pistons (série SD6)
– Alimentation embrayage : 12 V
– Réfrigérant : R134a
– Huile : PAG selon les spécifications du système de la voiture (généralement PAG 46 ; ajouter la quantité selon le fabricant)
– Courroie : rainurée (PK) – comparer le diamètre et le nombre de rainures avec la pièce d’origine
– Tuyaux de raccordement : Joints toriques, vérifier les dimensions selon étiquette/photo
Remarque : Les détails (diamètre de la poulie, nombre de rainures, orientation des sorties) peuvent varier selon les variantes – suivez le numéro sur l’étiquette et les références OE.

Pourquoi choisir un nouveau MAHLE
– Remplacement rapide et économique du Sanden 1355F SD6V12 d’origine
– Usure minimale grâce à un faible débattement
– Qualité des pièces OEM, surfaces de contact et joints précis

Recommandations d’installation
– Avant le montage, rincer le système, remplacer le déshydrateur/sécheur et les joints toriques
– Vérifier la quantité et le type d’huile dans le compresseur, évacuer le système et remplir avec la bonne quantité de R134a
– Vérifier la propreté et le fonctionnement du détendeur, vérifier les conduites de pression et d’aspiration
– Après montage, effectuer un test d’étanchéité et un test de fonctionnement

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez le numéro OE de l’ancien compresseur (étiquette) avec les références ci-dessus
– En cas de doute, vérifiez par rapport au VIN et au catalogue du constructeur

Recherchez-vous « Compresseur de climatisation Citroën/Peugeot », « Compresseur de climatisation PSA », « MAHLE SD6C12 » ou « Sanden 1355F SD6V12 » ? Cette pièce reconditionnée est prête à remplacer directement l’original pour les modèles répertoriés et les numéros OE.

Compresseur Sanden SD6C12 1367 adapté aux systèmes de climatisation des gammes Citroën et Peugeot mentionnées. Références courantes et numéros de pièce (9678656080, 9822826880, 1671553680, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701) souvent recherchés par les professionnels et les bricoleurs. Pièce idéale pour remplacer un compresseur défectueux et retrouver une production de froid optimale. Compatible avec les systèmes d’origine utilisés sur ces modèles, ce compresseur est destiné aux ateliers et aux particuliers maîtrisant les opérations sur circuit de climatisation.

Informations techniques

• Fabricant: Sanden
• Modèles: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C5 III, DS3; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 508, Peugeot Partner III
• Références produit: 9678656080, 9822826880
• Autres numéros: 1671553680, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1364F, 1367F

Fonction et symptômes de panne

Le compresseur de climatisation assure la compression du fluide frigorigène pour permettre la production de froid. Les signes courants de défaillance incluent:

• Bruits anormaux (grincement ou cliquetis) indiquant des roulements ou un piston endommagé.
• Perte d’efficacité frigorifique ou air tiède en sortie des bouches de ventilation.
• Fuite d’huile ou de fluide frigorigène, repérable par des traces d’huile autour du compresseur ou des flexibles.
• Embrayage électromagnétique qui n’enclenche pas ou qui patine.

Remplacement et recommandations de montage

Remplacement résumé des étapes principales (intervention recommandée par un professionnel):

• Récupération et recyclage du fluide frigorigène par un équipement homologué avant toute intervention.
• Dégagement de la courroie d’entraînement et débranchement de la connectique électrique du compresseur.
• Démontage des fixations du compresseur et extraction de l’unité endommagée.
• Remplacer les joints toriques (O-rings) du circuit par des pièces neuves lubrifiées avec l’huile appropriée, et changer le filtre-déshydrateur si nécessaire.
• Monter le nouveau compresseur, respecter les couples de serrage prescrits par le constructeur et rebrancher la connectique.
• Effectuer une dépression du circuit (mise sous vide) pour éliminer l’humidité, puis recharger le fluide frigorigène et l’huile selon les préconisations constructeur.

Utiliser un équipement de charge et de diagnostic adapté et respecter la réglementation sur la manipulation des fluides frigorigènes.

Conseils pratiques

• Remplacer systématiquement le filtre-déshydrateur et contrôler l’état des tuyauteries et du condenseur lors du remplacement du compresseur.
• Faire vérifier le système pour déceler la présence de contaminants (métalliques) qui pourraient endommager un compresseur neuf.
• Privilégier des joints neufs et la quantité d’huile recommandée pour éviter les problèmes de lubrification.

Raisons les plus fréquentes de panne

• Usure des roulements ou du mécanisme interne due au kilométrage et à la fatigue mécanique.
• Fuites d’étanchéité entraînant une perte de charge de fluide et un manque de lubrification.
• Contamination du circuit (débris métalliques, humidité) provoquant la détérioration des organes internes.
• Défaillance de l’embrayage électromagnétique ou du bobinage électrique.

Pièce adaptée aux professionnels et aux bricoleurs expérimentés. Vérifiez la correspondance des numéros de référence indiqués avec les besoins du véhicule avant montage.

Vous recherchez un compresseur de climatisation fiable pour votre voiture Citroën ou Peugeot ? Nous proposons le compresseur Sanden SD6V12 1364F d’occasion, une solution idéale pour les modèles sélectionnés de ces marques. Ce composant assure non seulement le bon fonctionnement optimal de la climatisation dans votre véhicule, mais il est également reconnu pour sa robustesse et sa longue durée de vie. Nous sommes convaincus que ce compresseur répondra à vos attentes et offrira une performance durable à votre voiture.

Informations techniques :

Fabricant : Sanden
Modèle : SD6V12 1364F
Codes produits : 9671216280, 16171553680, 9822826880, 648708, 648709, 648701, 6453WL
Autres références : Mentionnées dans la description courte
Ce compresseur est compatible avec les modèles Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 ainsi que Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III. Il constitue le choix parfait pour remplacer un compresseur usé ou défectueux et garantit un confort optimal et une efficacité accrue de votre climatisation lors des fortes chaleurs estivales.

Notre catalogue se compose uniquement de pièces vérifiées et fonctionnelles. Ce compresseur, bien que d’occasion, a fait l’objet d’un contrôle strict assurant sa fiabilité, ce qui en fait un investissement sûr pour votre véhicule. Pour toute question concernant l’installation ou des détails techniques supplémentaires, n’hésitez pas à contacter notre service client, disponible pour vous guider et vous aider à choisir la pièce adaptée à votre voiture.

Grâce à notre large sélection et notre approche professionnelle, soyez certain d’acquérir un produit de qualité, vérifié et parfaitement adapté à vos besoins. Investissez dans votre véhicule sans compromis avec le compresseur Sanden SD6V12 1364F !