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	<title>D1B-00 &#8211; A24 France</title>
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	<description>Pièces détachées Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Jun 2026 02:04:38 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Calculateur LEAR BSI D1B-00 Peugeot 607 9648051180 6580K2</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Sep 2024 02:10:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis
Citroën
Peugeot
9648051180
6580K2
NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Unité de commande LEAR D1B-00 BSI<br />Pour véhicules Peugeot 607</p>
<p>Unité BSI LEAR D1B-00 destinée aux Peugeot 607, conçue pour gérer les fonctions confort et la distribution électrique du véhicule. Cette unité centralise des commandes telles que la fermeture centralisée, l&rsquo;éclairage, les essuie-glaces, les commandes de verrouillage/déverrouillage, la gestion des relais et la communication sur le réseau CAN. Référence recherchée en atelier : 9648051180 / 6580K2 / D1B-00. Description adaptée aux mécaniciens professionnels et aux amateurs éclairés qui effectuent des réparations sur les véhicules du groupe PSA.</p>
<p>La BSI (Boîtier de Servitudes Intelligent) joue un rôle clé dans l&rsquo;architecture électrique : elle alimente et supervise plusieurs calculateurs, gère la mise sous tension des modules, traite les commandes issues des interrupteurs et capteurs, et communique les informations via le bus CAN. En cas de défaillance, les symptômes typiques incluent des coupures intermittentes d&rsquo;alimentation d&rsquo;accessoires, disfonctionnements des commandes de confort, alarmes intempestives, ou impossibilité de démarrer.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li>Fabricant: Lear</li>
<li>Modèle: Peugeot 607</li>
<li>Références produit: D1B-00, 9648051180, 6580K2</li>
<li>Autres numéros: NFP</li>
</ul>
<h3>Montage et codage – Important</h3>
<ul>
<li>L&rsquo;unité est d&rsquo;occasion et est « appariée » au véhicule d&rsquo;origine (VIN/PIN/clés).</li>
<li>Possibilités de remise en service :
<ol>
<li>Clonage des données de l&rsquo;ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage, l&rsquo;unité est plug and play.</li>
<li>Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.</li>
</ol>
</li>
<li>Recommandé d&rsquo;être réalisé par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).</li>
<li>Avant toute dépose/pose, déconnecter toujours la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d&rsquo;endommager l&rsquo;unité.</li>
</ul>
<h3>Conseils de montage</h3>
<ul>
<li>Couper l&rsquo;alimentation en déconnectant la batterie avant toute intervention.</li>
<li>Repérer et retirer les éléments de garniture nécessaires pour accéder à la BSI (généralement située dans l&rsquo;habitacle, derrière la boîte à gants ou près de la planche de bord).</li>
<li>Débrancher soigneusement les faisceaux en libérant les verrouillages des connecteurs et vérifier l&rsquo;absence de corrosion sur les broches.</li>
<li>Visser solidement la nouvelle unité, rebrancher les connecteurs et vérifier l&rsquo;état des joints et cales pour éviter toute infiltration d&rsquo;humidité.</li>
<li>Après montage, effectuer le clonage ou le télécodage requis selon l&rsquo;une des méthodes citées dans la section « Montage et codage – Important ».</li>
</ul>
<h3>Raisons fréquentes de défaillance</h3>
<ul>
<li>Infiltration d&rsquo;humidité et corrosion des circuits ou des connecteurs.</li>
<li>Surtensions électriques (sauts de batterie, démarrage par câble mal exécuté) entraînant des composants électroniques endommagés.</li>
<li>Micro-soudures cassées ou composants CMS vieillissants après de nombreuses années d&rsquo;utilisation.</li>
<li>Mauvaise connexion ou broches oxydées provoquant des contacts intermittents.</li>
<li>Problèmes dus à des modifications ou interventions électriques non conformes sur le véhicule.</li>
</ul>
<p>Remarque pour les ateliers : Toujours vérifier l&rsquo;intégrité des faisceaux et des masses avant de remplacer la BSI. Un diagnostic et une procédure de remise en service adaptés limitent les retours et assurent une remise en état fiable.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BSI Lear D1B-00 Peugeot 607 9654696080 6580Q8 6580Q9</title>
		<link>https://www.autotech24.fr/bsi-lear-d1b-00-peugeot-607-9654696080-6580q8-6580q9-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Dec 2023 04:14:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[PSA CITROËN PEUGEOT 9654696080 6580Q8 6580Q9]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&#8212;</p>
<h3>Présentation du Produit</h3>
<p>L’unité de contrôle BSI Lear D1B-00 est essentielle pour le bon fonctionnement de votre Peugeot 607. Ce composant assure la gestion optimale des fonctions électriques du véhicule, garantissant confort et sécurité lors de la conduite. Conçue pour s’intégrer parfaitement aux systèmes existants, cette unité simplifie les réparations et optimise la performance globale de votre voiture.</p>
<h3>Compatibilité</h3>
<p>Cette unité est spécifiquement conçue pour le modèle Peugeot 607. Elle est compatible avec les codes de référence 9654696080, 6580Q8 et 6580Q9. Elle convient parfaitement aux mécaniciens professionnels ainsi qu’aux amateurs de bricolage cherchant à effectuer leurs propres réparations automobiles.</p>
<h3>Informations techniques</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricant :</strong> PSA Citroën Peugeot</li>
<li><strong>Modèle :</strong> Peugeot 607</li>
<li><strong>Codes Produits :</strong> 9654696080, 6580Q8, 6580Q9</li>
<li><strong>Autres Numéros :</strong> D1B-00</li>
</ul>
<h3>Installation et Maintenance</h3>
<p>L’installation de cette unité BSI nécessite une attention particulière aux connexions électriques. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de cette unité, car son dysfonctionnement peut affecter plusieurs systèmes du véhicule. En moyenne, la durée de vie de cette composante est assez longue, mais elle peut s’user avec le temps en raison de l’exposition continue aux vibrations et aux variations de température.</p>
<p>&#8212;</p>
<p>Poznámky:<br />
&#8211; Výraz „Technické informace“ jsem přeložil do francouzštiny jako „Informations techniques“.<br />
&#8211; Výraz „La unité“ opraveno na správný ženský rod „L’unité“.<br />
&#8211; Ve všech výskytech byla zdvořile opravena drobná stylová a gramatická nedokonalost francouzštiny (např. „Elle est recommandée de“ → „Il est recommandé de“).<br />
&#8211; Zkratka „PSA“ je správně, žádná mylná interpretace jako „pes“ nebyla nalezena.<br />
&#8211; Jiný jazyk nebyl použit, vše je ve francouzštině.<br />
&#8211; Text nyní působí srozumitelně, smysluplně a správně ve francouzštině.  </p>
<p>Pokud chcete, mohu provést další stylistické úpravy, ale text je funkční a správný.</p>
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			</item>
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