Description

Filtre à charbon actif destiné au circuit EVAP des véhicules Citroën et Peugeot. Conçu pour piéger les vapeurs d’essence et réduire les émissions évaporatives, ce composant est souvent recherché sous les références 1502H9 ou 9683409180. Produit adapté aux professionnels de l’entretien automobile et aux particuliers bricoleurs qui souhaitent remplacer un élément du système antipollution de manière fiable.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Peugeot 307 (voir compatibilités spécifiques)
• Codes Produit: 1502H9, 9683409180
• Autres Numéros: 1502.H9, 1502.H9/9683409180, P0440, P0441, P0442, P0443, P0446

Fonction

Le canister à charbon actif fait partie du système EVAP (évaporation des carburants). Il stocke temporairement les vapeurs d’essence provenant du réservoir puis les restitue vers le moteur via la soupape de purge lorsque les conditions de fonctionnement sont appropriées. Ceci évite le rejet direct de vapeurs inflammables dans l’atmosphère et contribue au respect des normes d’émission.

Symptômes et codes d’erreur

• Témoin moteur allumé et codes liés au circuit EVAP (par ex. P0440, P0441, P0442, P0443, P0446).
• Odeur d’essence perceptible autour du véhicule, en particulier près du réservoir ou sous le véhicule.
• Échec au contrôle technique sur dispositifs antipollution.
• Fonctionnement irrégulier de la purge des vapeurs (fuite ou obstruction).

Pourquoi le composant échoue le plus souvent

• Saturation du charbon par carburant due à un remplissage excessif du réservoir ou à une fuite interne.
• Colmatage ou encrassement par impuretés et eau.
• Fissures ou détérioration des raccords et des conduites d’air/vapeurs exposés aux vibrations et à l’âge.
• Défaillance associée à la soupape de purge (p. ex. électrovanne) ou aux durites connectées.

Remplacement et conseils de montage

Remplacement réalisable en atelier ou au domicile par une personne pratiquant l’entretien mécanique. Procédure générale :

• Garez le véhicule sur une surface plane et sécurisée. Utilisez des équipements de levage appropriés si nécessaire.
• Localisez le canister (généralement près du réservoir de carburant, sous le véhicule ou dans le compartiment arrière selon le modèle).
• Dégagez les fixations et déconnectez les conduites de vapeur et les connecteurs électriques associés. Repérez l’orientation et l’emplacement des durites pour le remontage.
• Retirez le canister usé et inspectez les durites, colliers et la soupape de purge; remplacez les éléments endommagés ou poreux.
• Montez la pièce neuve en respectant l’orientation d’origine, serrez les fixations au couple recommandé et remplacez les colliers si nécessaire.
• Après montage, effectuez un test d’étanchéité du circuit (test de fumée si disponible) et effacez les codes défauts via un outil de diagnostic. Vérifiez l’absence de fuite et le bon fonctionnement de la purge.

Consignes de sécurité : travaillez dans un endroit bien ventilé, évitez toute source d’ignition, portez des gants et des lunettes de protection. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure, faites appel à un professionnel.

Fréquence de remplacement

Il n’existe pas d’intervalle de remplacement standard : le canister peut durer de nombreuses années mais peut se détériorer prématurément en cas de contamination, de remplissage excessif du réservoir ou d’usure mécanique. Des défaillances sont fréquemment observées après de fortes kilométrages (par ex. autour de 100 000 km) selon les conditions d’utilisation.

Recommandations

• Contrôlez et remplacez simultanément les durites et la soupape de purge si elles présentent des signes d’usure.
• Évitez de sur-remplir le réservoir pour limiter l’imprégnation du charbon actif.
• Après remplacement, effacez les codes défauts et réalisez une vérification au ralenti et à l’essai routier pour confirmer l’absence de voyants et d’odeurs.

Référencez toujours la pièce par son numéro (1502H9 / 9683409180) lors de la recherche pour garantir une compatibilité rapide et précise. Disponible pour Citroën C4 et Peugeot 307 ainsi que pour autres modèles compatibles listés par fabricant.

Raccord d’origine à charbon actif (EVAP) pour Citroën Xsara Picasso – une solution de ventilation du réservoir de carburant qui assure la bonne recirculation des vapeurs d’essence à travers le réservoir de charbon actif. Particulièrement adapté aux moteurs 1.6i et 1.6 16V. Les pièces portant ce numéro OE sont répertoriées chez PSA comme NFP (plus produites), donc un original d’occasion de qualité est le choix idéal pour les réparations.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage précis, bon fonctionnement du système EVAP
– Résout les erreurs de diagnostic et les odeurs de carburant causées par des fuites de connexions
– NFP (non disponible neuf) – disponibilité limitée, bon prix pour un original d’occasion

Marquages typiques/numéros OE
– 16287G (également répertorié comme 1628.7G)
– 1505.VT
– 1505.VV
– 1505.ZJ
– PSA : OBF

Compatibilité
– Citroën Xsara Picasso 1.6i / 1.6 16V (TU5JP / TU5JP4 – NFU), environ 1999-2010
Remarque : avant de commander, vérifiez toujours la correspondance en fonction du numéro VIN et OEM de votre pièce d’origine.

A quoi sert la pièce ?
– Raccordement des durites du système EVAP entre le canister et la valve ou le tuyau d’admission
– Assure un acheminement serré et sûr des vapeurs d’essence pour éviter les fuites et les erreurs du système d’émission

Informations techniques
– Système : EVAP (ventilation du réservoir de carburant / recirculation des vapeurs d’essence)
– Fonction : raccord/raccord rapide pour tuyaux PSA résistants au carburant
– Localisation : compartiment moteur – ligne entre canister et circuit EVAP
– Matériau : plastique résistant au carburant et à la température ; étanchéité avec joints toriques/raccords rapides
– Synonymes : connexion au charbon actif, connecteur de cartouche, tube/tuyau EVAP, évent du réservoir, conduite de vapeur

Statut et contrôle
– Pièce d’origine d’occasion, inspectée visuellement, sans fissure ni déformation, prête à monter
– Signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Recommandation : vérifier l’état des joints toriques avant montage, remplacer si nécessaire

Manifestations du défaut que la pièce résout
– L’odeur d’essence autour de la voiture ou dans le compartiment moteur
– Ralenti instable, consommation accrue, problèmes d’émissions
– Codes d’erreur EVAP (par exemple P0440 – P0443, etc.) provoqués par une fuite/un endommagement de la connexion

Conseils d’assemblage pour les mécaniciens et les réparations domiciliaires
– Comparer la forme et les diamètres des raccords avec l’ancienne pièce et le numéro OE
– Humidifiez légèrement le joint (par exemple avec de l’huile de silicone) lors de la mise en place – n’endommagez pas les joints toriques
– Après l’installation, effacez les codes d’erreur et effectuez un essai routier/test EVAP

Vous recherchez par numéro de pièce ? Entrez dans la recherche : 16287G, 1628.7G, 1505VT, 1505.VT, 1505VV, 1505.VV, 1505ZJ, 1505.ZJ, charbon actif Citroën Xsara Picasso, connexion EVAP.

Cette pièce d’origine PSA vous aidera à resserrer le système EVAP de manière rapide et fiable et à répondre aux exigences en matière d’émissions, sans compromettre l’ajustement et la fonctionnalité. Expédition rapide, possibilité de consulter la compatibilité selon VIN.

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Informations Techniques :
Fabricant : Purflux
Modèle : Citroën Xsara Picasso, convient également à d’autres modèles Citroën et Peugeot
Codes produits : 1502C3
Autres numéros : NFP

Cette pièce de rechange est déjà utilisée, mais a été soigneusement testée et garantit la qualité. Pour maintenir l’efficacité optimale de votre système de climatisation et assurer que l’air dans votre véhicule est propre et frais, ce filtre à charbon est un excellent choix.

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