Description

Conçue pour les systèmes de climatisation des modèles PEUGEOT et CITROËN indiqués, cette conduite (tuyau) assure la liaison entre les composants du circuit frigorifique (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur) et permet la circulation du fluide frigorigène R134A. Référencée sous les numéros 9684368380 et 6477F4, elle est souvent recherchée par son code produit par les mécaniciens et les bricoleurs. Remplace efficacement les tuyaux usés ou fissurés afin de restaurer l’étanchéité du circuit et la performance du climatiseur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codes produit: 9684368380, 6477F4
• Autres numéros: 9831991080, 9819864880, T84, T87, R134A

Montage

La remise en place de la conduite de climatisation nécessite de respecter la réglementation relative au fluide frigorigène. Procédure générale recommandée : récupérer le fluide frigorigène conformément aux normes, remplacer la conduite défectueuse, monter de nouveaux joints (joints toriques) lubrifiés avec l’huile appropriée (huile PAG pour R134A), puis réaliser une mise sous vide et une recharge du circuit avec la quantité exacte de fluide prescrite par le constructeur. Respecter les couples de serrage et les préconisations constructeur lors du montage.

Recommandations de montage

• Effectuer la récupération du fluide frigorigène avec un équipement homologué avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints et nettoyer les surfaces d’interface pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser l’huile et le fluide frigorigène préconisés (R134A / huile adaptée) et respecter les quantités constructeur.
• Vérifier l’absence de frottements contre la carrosserie ou d’autres câblages après montage pour éviter l’usure prématurée.
• Effectuer une mise sous vide et un test d’étanchéité avant la recharge définitive.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion et l’usure due aux conditions routières (sel, projections), les vibrations provoquant des fissures ou des ruptures au niveau des coudes et des connexions, ainsi que l’endommagement mécanique par frottement. Les joints peuvent se dessécher et perdre leur élasticité avec le temps, entraînant des fuites au niveau des raccords. Une surpression due à un problème du compresseur ou un manque d’entretien du circuit peut accélérer la détérioration.

Conseils d’achat

Recherchez la pièce par ses références 9684368380 ou 6477F4 pour gagner du temps. En cas de fuite, remplacez la conduite dès que possible pour éviter la contamination du circuit et la détérioration du compresseur. Cette conduite est adaptée aux modèles listés; vérifiez la correspondance des numéros de pièce présents sur votre véhicule avant l’achat si vous disposez des références d’origine.

Pipe d’origine PSA (conduite de liquide de refroidissement) – pièces d’origine d’occasion pour Peugeot et Citroën. Avec les numéros OEM 9658227580 et 6477 36 (647736), vous pouvez vérifier rapidement la bonne compatibilité et éviter les problèmes d’installation. Il s’agit d’un tuyau de climatisation en aluminium pour systèmes avec réfrigérant R134a, destiné au raccordement des composants de climatisation (itinéraire exact selon l’équipement spécifique de la voiture – vérifier selon le numéro de pièce et la forme).

Compatibilité et modèles
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) et C4 Picasso I
Remarque : confirmez toujours la compatibilité par le numéro VIN et le numéro OEM. Certaines voitures peuvent avoir une variante de câblage différente en fonction de la motorisation ou du type de compresseur/condenseur.

Numéros OEM et références
– PSA : 9658227580 (également répertorié sous le numéro 96 582 275 80)
– PSA : 6477 36 (647736)
Utilisez ces codes pour rechercher et comparer à votre travail original.

Informations techniques
– Type de pièce : tuyau de climatisation/conduite de liquide de refroidissement (conduite AC).
– Matériau : tube en aluminium avec raccords pour joints toriques
– Médium : R134a (commun aux modèles mentionnés dans les années données)
– Étanchéité : joints toriques HNBR – nous vous recommandons de toujours en installer de nouveaux
– Objectif : raccordement d’éléments sélectionnés du système de climatisation (compresseur, condenseur, sécheur, etc.) – itinéraire selon le numéro OEM

État et finition
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, porte des traces normales d’utilisation
– Fourni sans joints ni accessoires neufs, comparer l’état et la forme d’après les photos et références
– Original PSA – Ajustement précis et compatibilité avec les supports et supports de voiture

Recommandations d’installation
– Nettoyer soigneusement les sièges avant le montage, utiliser des joints toriques neufs et de l’huile compatible R134a
– Après avoir fermé le système, effectuez un test de vide et d’étanchéité, remplissez selon l’étiquette de la voiture.
– Lors de l’ouverture du système, il est conseillé de remplacer le sécheur/filtre et de rincer la conduite restante.
– Suivre les couples et la procédure de serrage selon les données de service du fabricant, ne pas plier ni déformer le tuyau

Symptômes typiques d’un défaut du tuyau d’origine
– Fuite de liquide de refroidissement (cartes grasses au niveau des joints ou sur la canalisation)
– Corrosion, fissure ou dommage mécanique
– Il ne maintient pas la pression, le climatiseur ne refroidit pas

Rechercher des mots-clés
Tuyau de climatisation Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, conduite de liquide de refroidissement, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vérifierons la bonne pièce.

Description principale du produit

Faisceau d’antenne FM + GPS dans tableau de bord pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Câblage PSA d’occasion d’origine, destiné aux voitures avec navigation intégrée. Un remplacement idéal en cas de panne de la ligne de communication entre l’antenne de toit et l’unité principale de l’autoradio/navigation (signal faible, pannes radio, GPS non fonctionnel).

Avantages clés
– Pièce PSA d’origine – longueur, câblage et blindage corrects pour une perte de signal minimale
– Prend en charge la radio FM/AM et le GPS – réception stable et détermination précise de l’emplacement
– Connecteurs Fakra exacts – aucune modification ni bricolage, plug & play dans le tableau de bord

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
– Convient aux voitures avec navigation GPS intégrée (par exemple RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Faites attention aux variantes en fonction de l’équipement (par exemple sans/avec navigation, DAB, etc.). Comparez les numéros de pièces et les connecteurs avant d’acheter.

Numéros de référence (OE/ODM)
– 9664381680
-6561XT
-6561YS
Les codes donnés servent de substituts/références. Si votre numéro d’origine correspond à l’un des numéros ci-dessus, la pièce est généralement compatible.

Informations techniques
– Caractéristiques : faisceau de câbles coaxiaux pour la transmission FM/AM et GPS entre l’antenne de toit et l’unité intégrée au tableau de bord
– Emplacement : tableau de bord – derrière/autour de l’autoradio et de l’unité de navigation
– Connecteurs : Fakra (généralement bleu – GPS, blanc/noir – FM/AM)
– Blindage : câble coaxial multicouche pour une faible atténuation et une immunité aux interférences
– Désignation : voitures avec antenne de toit « aileron de requin » avec GPS
– Ne comprend pas : antenne de toit, unité radio/nav ou supports – câblage uniquement

Symptômes typiques d’un défaut et quand changer le paquet
– Réception FM/AM fluctuante ou faible, bruit
– Le GPS perd sa position, correction lente des satellites
– Dommages mécaniques ou fusibles du connecteur Fakra cassés
– Montage/démontage supplémentaire ayant endommagé le câble ou le blindage

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA démontée de Peugeot 3008/5008 première génération
– Connecteurs certifiés, sans fissures et avec loquets fonctionnels
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction

Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant le montage
– Vérifiez et faites correspondre les couleurs/formes des connecteurs Fakra avec votre voiture
– Nécessite le démontage de l’autoradio/nav et l’accès au tableau de bord
– Après l’installation, effectuez un test de réception FM et GPS
– En cas d’incertitude, vérifier la compatibilité selon le VIN

Termes de recherche SEO
Faisceau d’antenne Peugeot 3008 5008, câblage antenne GPS FM, 9664381680, 6561XT, 6561YS, câble antenne tableau de bord, GPS Fakra, pièce d’origine PSA, autoradio navigation.

Résumé
Vous recherchez une solution rapide et propre aux pannes radio ou GPS sur une Peugeot 3008/5008 première génération ? Ce faisceau d’antenne FM+GPS intégré au tableau de bord d’origine avec les références 9664381680 / 6561XT / 6561YS est un remplacement exact sans modification et assurera une réception fiable et une navigation précise.

Description principale du produit

Panneau de levier de vitesses / panneau de console centrale pour Peugeot 3008 I et 5008 I – pièce d’occasion d’origine PSA. Un remplacement idéal pour les fissures, les goujons cassés, les éraflures sur la surface douce au toucher ou lors de la rénovation de l’intérieur. Il s’agit d’une version dans la teinte HZE – TRAMONTANE (design intérieur sombre).

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage exact et aspect identique à l’OEM
– Couleur et surface selon conception d’usine : HZE – TRAMONTANE
– Restauration rapide de l’apparence du tunnel central autour du levier de vitesses
– Convient aux services professionnels et aux réparations à domicile

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
Remarque : la compatibilité exacte peut varier selon la garniture, la transmission et la couleur intérieure. Comparez toujours le numéro de pièce et le code couleur à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN.

Numéros de pièces (référence OEM)
– 9685858777 (également répertorié sous le numéro 96 858 587 77)
– 7591P7 (également 7591.P7, 75 91 P7)
-PSA/CITROEN/PEUGEOT

Informations techniques
– Emplacement : tunnel central – autour du levier de vitesses (panneau de console au sol)
– Design couleur : HZE – Tramontane (teinte foncée de l’intérieur PSA)
– Matériau : plastique intérieur de haute qualité (surface selon OEM)
– Assemblage : supports clipsables/vissés selon l’original
– Compatibilité des équipements : peut varier selon le type de transmission (manuelle/automatique) et la présence de commandes dans la console centrale – comparer la forme et les découpes

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Entièrement fonctionnel, état visuel habituel pour une pièce d’occasion ; les imperfections cosmétiques ne sont pas exclues
– Nous vous recommandons de vérifier les photos et les détails des supports/clips

Raisons courantes de remplacement
– Fissures, abrasions et surfaces collées autour du levier de vitesses
– Supports/packs cassés, usure de la surface
– Rénovation de l’intérieur pour lui redonner son aspect d’origine

Conseils de montage
– Avant le montage, comparer la forme, les découpes et la couleur avec la pièce d’origine
– Démonter avec précaution pour ne pas endommager les clips plastiques et la garniture environnante
– S’il y a des interrupteurs autour du panneau (ex. ESP, aide au stationnement), débrancher la batterie et manipuler les connecteurs avec précaution
– Avant de cliquer, nettoyer les surfaces de contact du tunnel

Remarque sur le contenu du colis
– L’offre concerne le panneau de la console centrale autour du levier de vitesses. Tous les accessoires (lunette/manchette de levier de vitesse, interrupteurs, bandes, vis, clips) ne sont inclus que s’ils sont explicitement indiqués ou visibles sur les photos. En cas de doute, contactez-nous.

Termes de recherche (SEO)
cadre de levier de vitesses, cache de changement de vitesse, panneau de tunnel central, console de changement de vitesse, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, HZE Tramontane, OEM 9685858777, 7591P7

Ce panneau de levier de vitesse d’origine redonnera à votre 3008/5008 de première génération un aspect intérieur propre et uniforme, garanti pour s’adapter avec précision et être compatible avec le numéro de pièce OEM.

Câble de cinquième porte battante d’origine pour Peugeot 3008 I (T84). Il s’agit du câble droit situé dans le coffre à bagages derrière le siège passager, qui relie mécaniquement la commande à la serrure du couvercle du coffre. Un remplacement idéal pour un câble raidi, tiré ou cassé – il rétablit le déverrouillage fluide et fiable du coffre. Pièce d’origine PSA d’occasion, entièrement fonctionnelle.

Avantages clés
– Original PSA – ajustement précis et fiabilité par rapport aux remplacements bon marché
– Longueur et terminaison correctes pour un assemblage rapide sans modifications
– Résout les problèmes liés au verrouillage du coffre qui ne se déverrouille pas ou qui fonctionne de manière irrégulière

Informations techniques
– Nom : Câble de hayon/hayon (côté droit)
– Emplacement : côté droit du coffre à bagages, derrière le passager
– Fonction : commande mécanique par câble Bowden de la serrure du couvercle du coffre
– Matériau : câble en acier sous gaine plastique, bornes/poignées d’usine
– Etat : occasion, pièce d’origine PSA, fonctionnel (voir photo)
– Numéros OEM/OE PSA : 9683313980, 8724H8.

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (T84), 2009-2016, SUV/crossover 5d, toutes motorisations
– Remarque : destiné au 3008 1ère génération ; Les pièces et la numérotation des modèles 3008 II (2016+) plus récents peuvent varier – vérifiez toujours avec vos numéros de pièce d’origine et OEM.

Conseils de montage
– L’accès se fait par la doublure latérale droite du coffre ; lors du remplacement, vérifier le passage des câbles et l’état de la serrure
– Il est recommandé de lubrifier légèrement les bornes et les lignes, de ne pas les solliciter avec des coudes brusques
– Avant de serrer la fixation, vérifier le libre mouvement et le bon jeu de la serrure

Comment vérifier l’exactitude de la pièce
– Comparez les numéros OE ci-dessus (9683313980, 8724H8) avec le numéro de votre pièce.
– Vérifier l’emplacement (côté droit) et la forme de la terminaison selon les photos

Qu’est-ce que cela va résoudre ?
– Le coffre ne se déverrouille pas ou est raide
– Déverrouillage irrégulier lors de la traction de la poignée/contrôleur
– Câble tiré ou endommagé empêchant le bon fonctionnement de la serrure

Souvent recherché comme
– Câble de coffre Peugeot 3008 I, câble de serrure de cinquième porte, bowden de couvercle de coffre, câble de coffre droit, OEM 9683313980, 8724H8, pièce d’origine PSA Peugeot Citroën

Cache avant du rétroviseur gauche conçu pour les véhicules Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce d’aspect et de finition destinée à préserver et embellir le pourtour du rétroviseur côté conducteur, avec un liseré chromé contrastant sur une surface Noir Onyx (EXY). Les numéros de référence sont souvent utilisés pour retrouver rapidement ce type de pièce : 96842433XT, 96842433XY, 9025T2.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes de produit: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2
• Autres numéros: T84, T87, 9025.T2

Description de la pièce et fonction

Il s’agit d’une baguette/cache de protection située à l’avant du rétroviseur côté conducteur, intégrant une finition chromée pour l’esthétique. Sa fonction principale est de protéger le bord supérieur de l’aile/rétroviseur des impacts mineurs et des projection de gravier tout en assurant l’aspect extérieur d’origine du véhicule. Matière: plastique avec revêtement chromé et peinture Noir Onyx (EXY).

Comment remplacer la pièce

• Préparez des outils de base: outil de démontage plastique, chiffon propre et éventuellement tournevis adapté selon les agrafes.
• Déposez délicatement la glace du rétroviseur si nécessaire pour accéder aux clips (procédure à effectuer avec précaution pour ne pas casser la glace ni les éléments chauffants).
• Utilisez un outil plastique pour faire levier au niveau des clips de maintien; déclipsez la baguette en partant des bords et en progressant lentement.
• Contrôlez les agrafes et les logements: remplacez les clips cassés avant de poser la nouvelle pièce.
• Positionnez la nouvelle baguette en alignant les ergots et pressez jusqu’à entendre les clips s’encliqueter. Vérifiez l’ajustement et l’alignement visuel.
• Remontez la glace du rétroviseur si elle a été retirée et contrôlez le bon fonctionnement des accessoires du miroir (réglage, dégivrage si applicable).

Recommandations de montage

Montez la pièce sur une surface propre et sèche. Évitez d’utiliser des outils métalliques nus pour le déclipsage afin de ne pas rayer la peinture ou la finition chromée. Remplacez les clips endommagés pour garantir une fixation durable. Si la pièce tient des éléments électriques (clignotant intégré, capteurs…), vérifiez leur intégrité avant et après montage.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Ce type de pièce se détériore généralement à la suite d’impacts (ouverture de porte contre obstacles, projection de gravier, collisions légères) ou de contraintes mécaniques sur les clips de fixation (déclipsage répété). L’usure esthétique (éraflures, éclats de peinture, altération du chrome) est fréquente en bordure de route et après exposition prolongée aux intempéries. Les clips plastiques peuvent devenir cassants avec le temps, surtout en milieu froid ou après expositions répétées aux variations de température.

Recherche et référencement

Cette pièce est souvent recherchée par son numéro de référence (96842433XT / 96842433XY / 9025T2). Utilisez ces codes lors de la recherche pour trouver rapidement la bonne variante couleur et côté conducteur.

Panneau de console centrale au sol d’origine pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’un original PSA d’occasion, adapté au remplacement rapide et précis d’une pièce endommagée. Souvent recherché sous les numéros de pièces 9685097277 et 7591P6, finition couleur HZE – TRAMONTANE (texture intérieure gris foncé/noir).

Principaux avantages
– Ajustement précis et qualité de la pièce d’origine PSA
– La bonne teinte et la bonne texture pour l’intérieur HZE Tramontane
– Installation rapide sur les supports d’origine, sans nécessité de modifications
– Convient pour le service professionnel et les réparations à domicile

Informations techniques
– Nom : Panneau de console au plancher (tunnel central entre les sièges avant)
– Numéros OEM/PSA : 9685097277, 7591P6
– Couleur/code intérieur : HZE – Tramontane (gris foncé/noir, surface finement texturée)
– Matériau : plastique très résistant (ABS/PP) avec texture d’usine
– Localisation : partie centrale de l’habitacle – panneau de plancher de la console centrale
– Compatibilité voiture :
– Peugeot 3008 I (T84), années de production env. 2009-2016
– Peugeot 5008 I (T87), années de production env. 2009-2016
– Contenu de l’équipement/paquet : panneau lui-même sans accessoires (les vis, clips, fiches, commandes ou éléments électriques ne sont généralement pas inclus – transfert de votre pièce d’origine)
– Montage : plug & play sur supports série ; Il est recommandé de transférer les clips d’origine ou de remplacer ceux endommagés

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle
– Des traces d’utilisation cosmétiques normales peuvent apparaître ; état détaillé voir photos dans le menu

Remarques sur la compatibilité
– Le code couleur intérieur HZE est essentiel pour assortir teinte et texture ; ne pas combiner avec d’autres codes (par exemple HZF, etc.)
– Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier la correspondance du VIN ou de comparer les numéros de pièce (9685097277, 7591P6) avec votre pièce d’origine.

C’est pour qui ?
– Mécaniques et ateliers automobiles à la recherche d’un remplacement OEM rapide et fiable
– Des bricoleurs réparant l’intérieur sans compromettre l’ajustement et l’apparence

Termes de recherche (SEO)
– Panneau de console au sol Peugeot 3008 5008
– console centrale / tunnel central 3008 I, 5008 I
-OEM 9685097277, 7591P6, couleur HZE Tramontane
– Intérieur Peugeot, tableaux de bord et pièces intérieures

Conseil de montage
– Avant l’installation, nettoyer les surfaces de contact et vérifier l’état des clips ; des poignées correctement enclenchées empêcheront les craquements et amélioreront l’ajustement résultant.

Jeu de serrures et câbles de hayon (partie inférieure) pour PEUGEOT 3008 I. Pièce PSA d’occasion d’origine adaptée aux voitures à coffre divisé. Si vous recherchez une serrure de hayon/serrure de coffre 3008 de première génération par numéro de pièce, vérifiez les références OEM 9685931877 et 9685915280 pour correspondre.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA : ajustement précis, fonctionnement fiable
– Ensemble complet : serrures + mécanisme à câble pour le couvercle inférieur (voir photo)
– Résout les problèmes courants : câble cassé, couvercle qui ne se déverrouille pas, problème de verrouillage/fermeture
– Remplacement Plug & Play pour PEUGEOT 3008 I avec couvercle inférieur à charnière

Compatibilité
– Modèle : PEUGEOT 3008 I (T84), env. 2009-2016
– Carrosserie : version avec hayon divisé (vitre supérieure articulée + partie inférieure articulée)
– Motorisation : tout
– Localisation : capot arrière – partie inférieure (cinquième porte, serrures inférieures)

Informations techniques
– Type de pièce : serrure et jeu de câbles (mécanisme de déverrouillage et de verrouillage)
– Numéros OEM/PSA : 9685931877, 9685915280, 8719F7, 872585, 872588, 872589.
– Conception : PSA d’origine, métal/plastique, transmission mécanique par câble ; les éventuels interrupteurs électriques en fonction de l’équipement de la voiture
– Assemblage : il est recommandé de comparer les formes et les montages avec votre travail ; après montage, vérifier le réglage des butées et le bon déroulement des câbles

État et contenu du colis
– Pièce d’origine d’occasion entièrement fonctionnelle dès démontage
– Signes normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Jeu de serrures et câbles pour le couvercle inférieur – voir les photos du produit pour le contenu et l’état exacts

Conseils pour choisir
– Comparez les numéros OEM (9685931877, 9685915280) et les photos avec votre pièce d’origine avant de commander
– Si vous ne parvenez pas à ouvrir/fermer le capot arrière, si le ressort « ne fonctionne pas » ou si le câble est cassé, le remplacement de ce kit est la solution la plus courante et la plus rapide.

Rechercher des mots-clés
Serrure de coffre Peugeot 3008, serrure de cinquième porte 3008, serrure de hayon inférieure, mécanisme de hayon, mécanisme à câble 3008, PSA 9685931877, PSA 9685915280

Commandez un verrouillage sûr et fiable à long terme du capot inférieur de votre PEUGEOT 3008 I.

Câble de commande de serrure de porte arrière gauche d’origine (derrière le conducteur) d’origine pour Peugeot 3008 I. Si la porte ne s’ouvre pas, que la poignée « n’a pas de résistance » ou que la serrure ne se déverrouille pas en douceur, le remplacement de ce Bowden est la solution la plus courante. Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion – un remplacement fiable qui conservera la fonction exacte de la serrure et de la poignée.

Informations techniques
– Désignation/numéro OE : PSA 8724.H9 (8724H9), numéro de production 9683315280
– Nom de la pièce : câble/verrouillage de commande Bowden/poignée de porte.
– Localisation : porte arrière gauche (derrière le conducteur)
– Convient pour : Peugeot 3008 I (T84, env. 2009-2016), tous les moteurs et équipements
– Fonction : transmission du mouvement entre poignée intérieure/extérieure et serrure de porte
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle, traces d’utilisation esthétiques normales possibles

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La porte ne s’ouvre pas facilement ou pas du tout de l’intérieur/de l’extérieur
– La poignée bouge librement sans résistance
– L’ouverture « bégaie » ou nécessite une force excessive

Assemblage et conseils
– L’échange se fait sans codage électronique ; installation mécanique uniquement
– Vérifiez le câblage Bowden approprié et les bornes en plastique intactes.
– Il est recommandé de vérifier l’état de la serrure et de la poignée en même temps
– Avant de commander, comparez le numéro OE et la forme de l’embout avec la pièce d’origine ; pour PSA, il peut y avoir des variantes selon le VIN

Compatibilité et recherche
– Destiné principalement à Peugeot 3008 I – porte arrière gauche
– Recherchez également sous les codes : 8724H9, 8724.H9, 9683315280, « câble de verrouillage de porte arrière 3008 », « poignées Bowden 3008 ».

En cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN – nous serons heureux de vous conseiller.

Couvercle de bouchon de réservoir de carburant d’origine pour Peugeot 3008 I (T84) – pièce d’occasion entièrement fonctionnelle dans la couleur KWE/KWED Pearl White. Êtes-vous à la recherche d’une « porte de réservoir » parfaitement ajustée, qui s’adaptera sans modification et idéalement en couleur ? Cette pièce PSA OEM numéro 9682803080 et 1517.G9 (1517G9) est le bon choix pour une réparation rapide et propre sans avoir besoin de peinture si le code couleur correspond.

Principales caractéristiques et informations techniques :
– Objectif : Peugeot 3008 première génération (T84), année env. 2009-2016, pré-lifting et lifting
– Numéros OE/OEM : 9682803080, 1517.G9 (1517G9) – selon catalogue PSA
– Nom de la pièce : couvercle/porte du réservoir de carburant (couvercle de remplissage).
– Emplacement sur la voiture : partie arrière gauche de la carrosserie
– Couleur : KWE/KWED – Blanc nacré (peinture PSA d’origine)
– Matériau : plastique peint (qualité OEM, ajustement précis)
– Compatibilité de montage : montage sur charnière/support d’origine ; s’adapte à la découpe originale sans modification
– État : original utilisé ; de petites traces normales d’utilisation peuvent être présentes (cosmétiques selon la pièce spécifique)
– Conception livrée : en standard, le couvercle laqué lui-même ; le bouchon du réservoir (bouchon à vis) et le verrou ne sont pas inclus

Pourquoi choisir un original d’occasion :
– Qualité OEM et écarts précis – pas de réglage fin comme les répliques bon marché
– Le code couleur correspondant KWE/KWED permet d’économiser du temps et des coûts de peinture.
– Assemblage facile et rapide – adapté au service et aux réparations à domicile

Conseil de montage :
– Comparez les numéros de pièces et le code couleur avant l’assemblage. Si vous échangez votre propre charnière/support, vérifiez les butées et l’alignement de la porte pour vous assurer que le couvercle est aligné avec l’aile et le pare-chocs.

Termes fréquemment recherchés (pour une recherche plus facile) :
– Bouchon de réservoir Peugeot 3008, porte de réservoir 3008, cache goulotte de remplissage 9682803080, 1517G9, 1517.G9, KWE blanc perle, KWED

Besoin de vérifier la compatibilité ? Comparez les numéros OE ou envoyez-nous le VIN – nous serons heureux de vous conseiller sur l’adéquation à votre voiture.