Description

Conçue pour les systèmes de climatisation des modèles PEUGEOT et CITROËN indiqués, cette conduite (tuyau) assure la liaison entre les composants du circuit frigorifique (compresseur, condenseur, évaporateur, détendeur) et permet la circulation du fluide frigorigène R134A. Référencée sous les numéros 9684368380 et 6477F4, elle est souvent recherchée par son code produit par les mécaniciens et les bricoleurs. Remplace efficacement les tuyaux usés ou fissurés afin de restaurer l’étanchéité du circuit et la performance du climatiseur.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Codes produit: 9684368380, 6477F4
• Autres numéros: 9831991080, 9819864880, T84, T87, R134A

Montage

La remise en place de la conduite de climatisation nécessite de respecter la réglementation relative au fluide frigorigène. Procédure générale recommandée : récupérer le fluide frigorigène conformément aux normes, remplacer la conduite défectueuse, monter de nouveaux joints (joints toriques) lubrifiés avec l’huile appropriée (huile PAG pour R134A), puis réaliser une mise sous vide et une recharge du circuit avec la quantité exacte de fluide prescrite par le constructeur. Respecter les couples de serrage et les préconisations constructeur lors du montage.

Recommandations de montage

• Effectuer la récupération du fluide frigorigène avec un équipement homologué avant toute intervention.
• Remplacer systématiquement les joints et nettoyer les surfaces d’interface pour garantir l’étanchéité.
• Utiliser l’huile et le fluide frigorigène préconisés (R134A / huile adaptée) et respecter les quantités constructeur.
• Vérifier l’absence de frottements contre la carrosserie ou d’autres câblages après montage pour éviter l’usure prématurée.
• Effectuer une mise sous vide et un test d’étanchéité avant la recharge définitive.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion et l’usure due aux conditions routières (sel, projections), les vibrations provoquant des fissures ou des ruptures au niveau des coudes et des connexions, ainsi que l’endommagement mécanique par frottement. Les joints peuvent se dessécher et perdre leur élasticité avec le temps, entraînant des fuites au niveau des raccords. Une surpression due à un problème du compresseur ou un manque d’entretien du circuit peut accélérer la détérioration.

Conseils d’achat

Recherchez la pièce par ses références 9684368380 ou 6477F4 pour gagner du temps. En cas de fuite, remplacez la conduite dès que possible pour éviter la contamination du circuit et la détérioration du compresseur. Cette conduite est adaptée aux modèles listés; vérifiez la correspondance des numéros de pièce présents sur votre véhicule avant l’achat si vous disposez des références d’origine.

Pipe d’origine PSA (conduite de liquide de refroidissement) – pièces d’origine d’occasion pour Peugeot et Citroën. Avec les numéros OEM 9658227580 et 6477 36 (647736), vous pouvez vérifier rapidement la bonne compatibilité et éviter les problèmes d’installation. Il s’agit d’un tuyau de climatisation en aluminium pour systèmes avec réfrigérant R134a, destiné au raccordement des composants de climatisation (itinéraire exact selon l’équipement spécifique de la voiture – vérifier selon le numéro de pièce et la forme).

Compatibilité et modèles
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) et C4 Picasso I
Remarque : confirmez toujours la compatibilité par le numéro VIN et le numéro OEM. Certaines voitures peuvent avoir une variante de câblage différente en fonction de la motorisation ou du type de compresseur/condenseur.

Numéros OEM et références
– PSA : 9658227580 (également répertorié sous le numéro 96 582 275 80)
– PSA : 6477 36 (647736)
Utilisez ces codes pour rechercher et comparer à votre travail original.

Informations techniques
– Type de pièce : tuyau de climatisation/conduite de liquide de refroidissement (conduite AC).
– Matériau : tube en aluminium avec raccords pour joints toriques
– Médium : R134a (commun aux modèles mentionnés dans les années données)
– Étanchéité : joints toriques HNBR – nous vous recommandons de toujours en installer de nouveaux
– Objectif : raccordement d’éléments sélectionnés du système de climatisation (compresseur, condenseur, sécheur, etc.) – itinéraire selon le numéro OEM

État et finition
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, porte des traces normales d’utilisation
– Fourni sans joints ni accessoires neufs, comparer l’état et la forme d’après les photos et références
– Original PSA – Ajustement précis et compatibilité avec les supports et supports de voiture

Recommandations d’installation
– Nettoyer soigneusement les sièges avant le montage, utiliser des joints toriques neufs et de l’huile compatible R134a
– Après avoir fermé le système, effectuez un test de vide et d’étanchéité, remplissez selon l’étiquette de la voiture.
– Lors de l’ouverture du système, il est conseillé de remplacer le sécheur/filtre et de rincer la conduite restante.
– Suivre les couples et la procédure de serrage selon les données de service du fabricant, ne pas plier ni déformer le tuyau

Symptômes typiques d’un défaut du tuyau d’origine
– Fuite de liquide de refroidissement (cartes grasses au niveau des joints ou sur la canalisation)
– Corrosion, fissure ou dommage mécanique
– Il ne maintient pas la pression, le climatiseur ne refroidit pas

Rechercher des mots-clés
Tuyau de climatisation Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, conduite de liquide de refroidissement, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vérifierons la bonne pièce.

Description principale du produit

Faisceau d’antenne FM + GPS dans tableau de bord pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Câblage PSA d’occasion d’origine, destiné aux voitures avec navigation intégrée. Un remplacement idéal en cas de panne de la ligne de communication entre l’antenne de toit et l’unité principale de l’autoradio/navigation (signal faible, pannes radio, GPS non fonctionnel).

Avantages clés
– Pièce PSA d’origine – longueur, câblage et blindage corrects pour une perte de signal minimale
– Prend en charge la radio FM/AM et le GPS – réception stable et détermination précise de l’emplacement
– Connecteurs Fakra exacts – aucune modification ni bricolage, plug & play dans le tableau de bord

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
– Convient aux voitures avec navigation GPS intégrée (par exemple RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Faites attention aux variantes en fonction de l’équipement (par exemple sans/avec navigation, DAB, etc.). Comparez les numéros de pièces et les connecteurs avant d’acheter.

Numéros de référence (OE/ODM)
– 9664381680
-6561XT
-6561YS
Les codes donnés servent de substituts/références. Si votre numéro d’origine correspond à l’un des numéros ci-dessus, la pièce est généralement compatible.

Informations techniques
– Caractéristiques : faisceau de câbles coaxiaux pour la transmission FM/AM et GPS entre l’antenne de toit et l’unité intégrée au tableau de bord
– Emplacement : tableau de bord – derrière/autour de l’autoradio et de l’unité de navigation
– Connecteurs : Fakra (généralement bleu – GPS, blanc/noir – FM/AM)
– Blindage : câble coaxial multicouche pour une faible atténuation et une immunité aux interférences
– Désignation : voitures avec antenne de toit « aileron de requin » avec GPS
– Ne comprend pas : antenne de toit, unité radio/nav ou supports – câblage uniquement

Symptômes typiques d’un défaut et quand changer le paquet
– Réception FM/AM fluctuante ou faible, bruit
– Le GPS perd sa position, correction lente des satellites
– Dommages mécaniques ou fusibles du connecteur Fakra cassés
– Montage/démontage supplémentaire ayant endommagé le câble ou le blindage

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA démontée de Peugeot 3008/5008 première génération
– Connecteurs certifiés, sans fissures et avec loquets fonctionnels
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction

Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant le montage
– Vérifiez et faites correspondre les couleurs/formes des connecteurs Fakra avec votre voiture
– Nécessite le démontage de l’autoradio/nav et l’accès au tableau de bord
– Après l’installation, effectuez un test de réception FM et GPS
– En cas d’incertitude, vérifier la compatibilité selon le VIN

Termes de recherche SEO
Faisceau d’antenne Peugeot 3008 5008, câblage antenne GPS FM, 9664381680, 6561XT, 6561YS, câble antenne tableau de bord, GPS Fakra, pièce d’origine PSA, autoradio navigation.

Résumé
Vous recherchez une solution rapide et propre aux pannes radio ou GPS sur une Peugeot 3008/5008 première génération ? Ce faisceau d’antenne FM+GPS intégré au tableau de bord d’origine avec les références 9664381680 / 6561XT / 6561YS est un remplacement exact sans modification et assurera une réception fiable et une navigation précise.

Description principale du produit

Panneau de levier de vitesses / panneau de console centrale pour Peugeot 3008 I et 5008 I – pièce d’occasion d’origine PSA. Un remplacement idéal pour les fissures, les goujons cassés, les éraflures sur la surface douce au toucher ou lors de la rénovation de l’intérieur. Il s’agit d’une version dans la teinte HZE – TRAMONTANE (design intérieur sombre).

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage exact et aspect identique à l’OEM
– Couleur et surface selon conception d’usine : HZE – TRAMONTANE
– Restauration rapide de l’apparence du tunnel central autour du levier de vitesses
– Convient aux services professionnels et aux réparations à domicile

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
Remarque : la compatibilité exacte peut varier selon la garniture, la transmission et la couleur intérieure. Comparez toujours le numéro de pièce et le code couleur à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN.

Numéros de pièces (référence OEM)
– 9685858777 (également répertorié sous le numéro 96 858 587 77)
– 7591P7 (également 7591.P7, 75 91 P7)
-PSA/CITROEN/PEUGEOT

Informations techniques
– Emplacement : tunnel central – autour du levier de vitesses (panneau de console au sol)
– Design couleur : HZE – Tramontane (teinte foncée de l’intérieur PSA)
– Matériau : plastique intérieur de haute qualité (surface selon OEM)
– Assemblage : supports clipsables/vissés selon l’original
– Compatibilité des équipements : peut varier selon le type de transmission (manuelle/automatique) et la présence de commandes dans la console centrale – comparer la forme et les découpes

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Entièrement fonctionnel, état visuel habituel pour une pièce d’occasion ; les imperfections cosmétiques ne sont pas exclues
– Nous vous recommandons de vérifier les photos et les détails des supports/clips

Raisons courantes de remplacement
– Fissures, abrasions et surfaces collées autour du levier de vitesses
– Supports/packs cassés, usure de la surface
– Rénovation de l’intérieur pour lui redonner son aspect d’origine

Conseils de montage
– Avant le montage, comparer la forme, les découpes et la couleur avec la pièce d’origine
– Démonter avec précaution pour ne pas endommager les clips plastiques et la garniture environnante
– S’il y a des interrupteurs autour du panneau (ex. ESP, aide au stationnement), débrancher la batterie et manipuler les connecteurs avec précaution
– Avant de cliquer, nettoyer les surfaces de contact du tunnel

Remarque sur le contenu du colis
– L’offre concerne le panneau de la console centrale autour du levier de vitesses. Tous les accessoires (lunette/manchette de levier de vitesse, interrupteurs, bandes, vis, clips) ne sont inclus que s’ils sont explicitement indiqués ou visibles sur les photos. En cas de doute, contactez-nous.

Termes de recherche (SEO)
cadre de levier de vitesses, cache de changement de vitesse, panneau de tunnel central, console de changement de vitesse, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, HZE Tramontane, OEM 9685858777, 7591P7

Ce panneau de levier de vitesse d’origine redonnera à votre 3008/5008 de première génération un aspect intérieur propre et uniforme, garanti pour s’adapter avec précision et être compatible avec le numéro de pièce OEM.

Cache avant du rétroviseur gauche conçu pour les véhicules Peugeot 3008 I et 5008 I. Pièce d’aspect et de finition destinée à préserver et embellir le pourtour du rétroviseur côté conducteur, avec un liseré chromé contrastant sur une surface Noir Onyx (EXY). Les numéros de référence sont souvent utilisés pour retrouver rapidement ce type de pièce : 96842433XT, 96842433XY, 9025T2.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes de produit: 96842433XT, 96842433XY, 9025T2
• Autres numéros: T84, T87, 9025.T2

Description de la pièce et fonction

Il s’agit d’une baguette/cache de protection située à l’avant du rétroviseur côté conducteur, intégrant une finition chromée pour l’esthétique. Sa fonction principale est de protéger le bord supérieur de l’aile/rétroviseur des impacts mineurs et des projection de gravier tout en assurant l’aspect extérieur d’origine du véhicule. Matière: plastique avec revêtement chromé et peinture Noir Onyx (EXY).

Comment remplacer la pièce

• Préparez des outils de base: outil de démontage plastique, chiffon propre et éventuellement tournevis adapté selon les agrafes.
• Déposez délicatement la glace du rétroviseur si nécessaire pour accéder aux clips (procédure à effectuer avec précaution pour ne pas casser la glace ni les éléments chauffants).
• Utilisez un outil plastique pour faire levier au niveau des clips de maintien; déclipsez la baguette en partant des bords et en progressant lentement.
• Contrôlez les agrafes et les logements: remplacez les clips cassés avant de poser la nouvelle pièce.
• Positionnez la nouvelle baguette en alignant les ergots et pressez jusqu’à entendre les clips s’encliqueter. Vérifiez l’ajustement et l’alignement visuel.
• Remontez la glace du rétroviseur si elle a été retirée et contrôlez le bon fonctionnement des accessoires du miroir (réglage, dégivrage si applicable).

Recommandations de montage

Montez la pièce sur une surface propre et sèche. Évitez d’utiliser des outils métalliques nus pour le déclipsage afin de ne pas rayer la peinture ou la finition chromée. Remplacez les clips endommagés pour garantir une fixation durable. Si la pièce tient des éléments électriques (clignotant intégré, capteurs…), vérifiez leur intégrité avant et après montage.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Ce type de pièce se détériore généralement à la suite d’impacts (ouverture de porte contre obstacles, projection de gravier, collisions légères) ou de contraintes mécaniques sur les clips de fixation (déclipsage répété). L’usure esthétique (éraflures, éclats de peinture, altération du chrome) est fréquente en bordure de route et après exposition prolongée aux intempéries. Les clips plastiques peuvent devenir cassants avec le temps, surtout en milieu froid ou après expositions répétées aux variations de température.

Recherche et référencement

Cette pièce est souvent recherchée par son numéro de référence (96842433XT / 96842433XY / 9025T2). Utilisez ces codes lors de la recherche pour trouver rapidement la bonne variante couleur et côté conducteur.

Panneau de console centrale au sol d’origine pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’un original PSA d’occasion, adapté au remplacement rapide et précis d’une pièce endommagée. Souvent recherché sous les numéros de pièces 9685097277 et 7591P6, finition couleur HZE – TRAMONTANE (texture intérieure gris foncé/noir).

Principaux avantages
– Ajustement précis et qualité de la pièce d’origine PSA
– La bonne teinte et la bonne texture pour l’intérieur HZE Tramontane
– Installation rapide sur les supports d’origine, sans nécessité de modifications
– Convient pour le service professionnel et les réparations à domicile

Informations techniques
– Nom : Panneau de console au plancher (tunnel central entre les sièges avant)
– Numéros OEM/PSA : 9685097277, 7591P6
– Couleur/code intérieur : HZE – Tramontane (gris foncé/noir, surface finement texturée)
– Matériau : plastique très résistant (ABS/PP) avec texture d’usine
– Localisation : partie centrale de l’habitacle – panneau de plancher de la console centrale
– Compatibilité voiture :
– Peugeot 3008 I (T84), années de production env. 2009-2016
– Peugeot 5008 I (T87), années de production env. 2009-2016
– Contenu de l’équipement/paquet : panneau lui-même sans accessoires (les vis, clips, fiches, commandes ou éléments électriques ne sont généralement pas inclus – transfert de votre pièce d’origine)
– Montage : plug & play sur supports série ; Il est recommandé de transférer les clips d’origine ou de remplacer ceux endommagés

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle
– Des traces d’utilisation cosmétiques normales peuvent apparaître ; état détaillé voir photos dans le menu

Remarques sur la compatibilité
– Le code couleur intérieur HZE est essentiel pour assortir teinte et texture ; ne pas combiner avec d’autres codes (par exemple HZF, etc.)
– Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier la correspondance du VIN ou de comparer les numéros de pièce (9685097277, 7591P6) avec votre pièce d’origine.

C’est pour qui ?
– Mécaniques et ateliers automobiles à la recherche d’un remplacement OEM rapide et fiable
– Des bricoleurs réparant l’intérieur sans compromettre l’ajustement et l’apparence

Termes de recherche (SEO)
– Panneau de console au sol Peugeot 3008 5008
– console centrale / tunnel central 3008 I, 5008 I
-OEM 9685097277, 7591P6, couleur HZE Tramontane
– Intérieur Peugeot, tableaux de bord et pièces intérieures

Conseil de montage
– Avant l’installation, nettoyer les surfaces de contact et vérifier l’état des clips ; des poignées correctement enclenchées empêcheront les craquements et amélioreront l’ajustement résultant.

Ceinture de sécurité arrière d’origine – Peugeot 3008 I / 5008 I, PSA 8975HY (FXX – noir). Convient en remplacement d’une ceinture non fonctionnelle ou endommagée en position extérieure arrière (derrière le conducteur ou le passager). Le choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile : compatibilité exacte, qualité OEM et montage rapide.

Avantages clés
– Pièce OEM PSA : ajustement exact et fiabilité par rapport aux remplacements universels
– Ceinture à enroulement automatique 3 points pour un maximum de sécurité et de confort
– Couleur FXX – noir, assortie à l’intérieur de la première génération 3008/5008
– Convient pour la position extérieure arrière gauche et droite (pas pour le siège central).
– Un choix économique et écologique – une pièce d’origine usagée au lieu d’une pièce neuve coûteuse

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
– Emplacement : ceinture extérieure arrière gauche ou droite (derrière le conducteur / derrière le passager)
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par VIN et le numéro de pièce sur votre courroie d’origine.

Numéros de pièces et marquages
-Pièce d’origine PSA : 8975HY
– L’entrée peut également être avec un espace : 8975 HY
– Couleur/marquages intérieurs : FXX – noir

Informations techniques
– Type : Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur
– Mécanisme : blocage automatique en cas de traction/inclinaison brusque
– Assemblage : points de carrosserie de série, visserie/écrous d’origine
– Conçu pour les sièges extérieurs arrière ; non destiné à la taille moyenne

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La courroie ne revient pas ou reste coincée dans l’enrouleur
– Sangle abîmée (déchirure, coupures), anses déformées
– Véhicule après un accident ou activation du système de retenue

Recommandations d’installation
– Avant d’intervenir sur les systèmes de retenue, débrancher la batterie et attendre le temps préconisé par le fabricant
– Utiliser les couples de serrage prescrits ; ne pas utiliser de matériaux de connexion endommagés
– Ne mélangez pas les composants entre les côtés, suivez le numéro de pièce et les marquages directionnels sur la courroie.
– Après le montage, vérifier la fonction d’enroulement et de blocage ; éventuellement effacer les codes défauts dans la centrale BSI/airbag s’ils apparaissent

Comment vérifier la conformité
– Comparez le numéro de pièce PSA 8975HY et la couleur FXX à votre courroie d’origine
– Vérifiez la forme des supports et du guide ceinture de votre voiture (3008 I / 5008 I)

Cette ceinture de sécurité arrière 8975HY est une pièce d’origine PSA pour les Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Elle apporte l’assurance d’un bon fonctionnement, d’une installation facile et d’un aspect assorti à l’intérieur de la voiture. Si vous recherchez un remplacement fiable à un prix raisonnable, cette solution est faite pour vous.

Pièce de finition conçue pour protéger et embellir la zone devant le rétroviseur gauche sur les modèles Peugeot 3008 I et 5008 I. Cette baguette chromée apporte un accent esthétique tout en limitant les dommages locaux causés par les projections de pierres et les frottements. Référencez le numéro de pièce lors de la recherche : 96859483XT, 96859485XY ou 9025Z0 pour trouver rapidement le bon produit. Idéale pour les ateliers et les passionnés de mécanique qui souhaitent conserver l’aspect d’origine du véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Codes produit: 96859483XT; 96859485XY; 9025Z0
• Autres numéros: T84; T87

Compatibilité

Conçu spécifiquement pour le côté conducteur des versions de première génération du Peugeot 3008 et 5008. Vérifiez les références produit pour confirmer l’adaptation à votre véhicule avant installation.

Fonction et raisons de défaillance

La baguette protège le bord supérieur de l’aile devant le rétroviseur et assure une finition chromée visible depuis l’extérieur. Les défaillances les plus courantes sont les suivantes : impact mécanique (projectiles, collision latérale), clips cassés lors d’un démontage, dégradation esthétique due aux UV et micro-rayures provoquées par le lavage ou les gravillons. En utilisation normale, la pièce peut durer de nombreuses années, mais les fixations plastiques restent le point faible et se cassent le plus souvent.

Conseils de montage

• Outils recommandés: outil de garniture plastique, chiffon propre, éventuellement nouveaux clips de fixation d’origine.
• Étapes générales:
  1. Nettoyer la zone et vérifier l’état des clips et des points de fixation.
  2. Utiliser un outil plastique pour déclipser délicatement l’ancienne baguette afin d’éviter d’endommager la peinture.
  3. Remplacer les clips cassés par des clips neufs si nécessaire.
  4. Positionner la nouvelle baguette en alignant les ergots, puis enclencher par pression jusqu’au ‘clic’ de verrouillage.
  5. Vérifier la prise et ajuster légèrement si besoin pour éliminer tout jeu.
• Précautions: Ne pas utiliser d’outils métalliques pointus directement sur la carrosserie, éviter les gestes brusques qui pourraient casser les clips, et travailler sur une surface sèche et propre pour garantir une bonne accroche.

Recommandation supplémentaire

Pour une finition propre et durable, remplacez systématiquement les clips fragilisés et vérifiez l’alignement des pièces adjacentes. La recherche par référence (96859483XT, 96859485XY, 9025Z0) facilite la commande du bon élément et réduit les risques d’erreur.

Cache/protection de rétroviseur avant droit chromé d’origine pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’une pièce d’origine PSA d’occasion en EXY – Black Onyx, adaptée au remplacement rapide d’un cache fissuré ou manquant sans avoir besoin de peindre (si vous avez la même teinte). Codes de recherche/commande typiques : 9025Y8, 96859482XT, 96859484XY.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA = ajustement parfait, structure et teinte EXY identiques, barre chromée solide
– Réparation de carrosserie rapide et propre pour le montant A au-dessus de l’aile droite
– Économies par rapport à une pièce neuve, en conservant l’aspect d’usine

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (T84), année de fabrication env. 2009–2016, côté droit (passager dans les voitures avec conduite à gauche)
– Peugeot 5008 I (T87), année de fabrication env. 2009–2017, côté droit (passager dans les voitures avec conduite à gauche)
– Finition Chrome (vérifiez si vous avez la version chrome)

Informations techniques
– Emplacement : devant le rétroviseur droit, au-dessus de l’aile droite, à la base du montant A
– Couleur : EXY – Noir Onyx (Noir Onyx)
– Design : avec bande chromée intégrée
– Matériau : plastique de haute qualité (spécification OE), traitement de surface conforme à l’original.
– Numéros OE/pièce : 9025Y8 (PSA), numéros de remplacement/alternatifs : 96859482XT, 96859484XY.
– Etat : pièce d’origine utilisée ; entièrement fonctionnel, les marques cosmétiques mineures habituelles dues à l’utilisation peuvent apparaître

Assemblage et conseils
– Montage sur les supports/clips d’origine ; le remplacement est généralement rapide sans outils spéciaux
– Si vous correspondez à la teinte, vérifiez le code couleur sur la voiture (EXY). Aucune peinture n’est nécessaire lors de l’appariement
– Avant de commander, comparez la forme et les numéros de pièces (9025Y8 / 96859482XT / 96859484XY) ou vérifiez par VIN

Qu’est-ce que cela va résoudre ?
– Remplacement d’un bouchon fissuré ou manquant
– Restauration de l’apparence et de l’aérodynamisme dans la zone devant le miroir
– Préservation de la ligne chromée d’origine de la carrosserie

Remarque
– Cette pièce est destinée au côté droit (passager pour LHD). Dans le cas d’un design différent (sans chrome), choisissez la variante correspondante.

Raccord d’air / pipe d’admission turbo d’origine pour moteurs 2.0 HDi (PSA), numéro de catalogue 0382NE (0382.NE). Il s’agit d’une pièce de démontage OEM d’occasion, adaptée à certaines voitures Peugeot et Citroën équipées du moteur 2.0 HDi, généralement les Peugeot 3008 I et 5008 I. Les pièces portant ce numéro résolvent souvent les fuites dans la section de pression de l’admission entre le turbocompresseur et le refroidisseur intermédiaire/collecteur d’admission.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Pièce d’origine PSA 0382NE : surfaces d’appui précises, géométrie correcte, longue durée de vie
– Entièrement compatible avec les moteurs 2.0 HDi (DW10), par ex. variante RH02
-Résoudre la perte de puissance et le « sifflement » du turbo causés par un tuyau/tuyau fissuré ou qui fuit
– Convient pour une réparation rapide sans nécessiter de modifications

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84) 2.0 HDi, vers 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87) 2.0 HDi, vers 2009-2017
– Certains modèles Citroën/Peugeot équipés de moteurs 2.0 HDi (DW10)
Remarque : vérifiez toujours la compatibilité par rapport au numéro OEM 0382NE et au VIN de la voiture.

Informations techniques
– Fonction : conduite de pression d’air turbo (raccord turbo – refroidisseur intermédiaire/admission)
– Numéro OEM (PSA) : 0382NE / 0382.NE
– Moteur : 2.0 HDi (DW10), par ex. variante RH02
– Construction : plastique/composite ou caoutchouc avec raccords rapides (selon la conception)
– Localisation : compartiment moteur, collecteur d’admission
– Équipement : pas de consommables (clips, joints toriques) – utilisez-en des neufs

Contrôle de l’état et de la qualité
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Inspecté visuellement, signes d’utilisation normaux
– Avant le montage, nous recommandons de vérifier l’étanchéité et éventuellement de remplacer les joints/joints toriques

Recommandations d’installation
– Remplacez toutes les bagues d’étanchéité et les clips par des neufs
– Vérifier la propreté des conduites et l’état de l’intercooler
– Effectuer un test de fumée ou un test de pression d’aspiration après l’assemblage
– Serrage et procédure selon la documentation de service du fabricant

Rechercher des mots-clés (pour une recherche facile)
raccord d’air 2.0 HDi, pipe d’admission turbo, durite turbo 0382NE, pipe d’admission PSA, pièce d’origine Citroën Peugeot 2.0 HDi DW10, pipe intercooler 0382.NE

Vous n’êtes pas sûr de la compatibilité ? Envoyez-nous le VIN – nous vérifierons l’adéquation de la pièce 0382NE à votre voiture.