Unité électronique de gestion (ECU) destinée aux véhicules Citroën et Peugeot équipés d’un filtre à particules. Cette unité pilote la logique de régénération du FAP et la commande d’injection associée, permettant de maintenir l’efficacité du système antipollution. Pièce recherchée couramment par codes : 9647428280-01, 09733309901, EAS300.01, 1525CY. Conçue pour les ateliers professionnels et les particuliers bricoleurs, elle facilite le remplacement lors de pannes liées au circuit FAP et aux capteurs associés.

Caractéristiques et Avantages

– Gestion complète de la régénération du filtre à particules (FAP) et de l’injection complémentaire nécessaire lors des cycles de nettoyage.
– Compatible avec les architectures moteur Stellantis équipées du système MAGNETI MARELLI.
– Permet de corriger les stratégies d’injection et d’interagir avec les capteurs de pression différentielle et de température du FAP.
– Référence utile pour retrouver la pièce rapidement en atelier : plusieurs codes produit associés pour faciliter la recherche et la commande.

Informations Techniques

• Fabricant: Magneti Marelli
• Modèle: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807 (véhicules diesel équipés de FAP)
• Codes produit: 9647428280-01, 09733309901, EAS300.01
• Autres références: 1525CY, 1525AC, 9733309901

Montage et Recommandations

– Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique pour éviter les courts-circuits.
– Localiser l’unité de commande sur le véhicule (généralement près du moteur ou de l’habitacle selon le modèle) et débrancher soigneusement les connecteurs en prenant soin de ne pas endommager les cosses.
– Remplacer l’unité et reconnecter les faisceaux en veillant à la propreté des connecteurs et à l’absence de corrosion.
– Après remplacement, réaliser une procédure de diagnostic et de codage/programming via l’outil de diagnostic adapté pour synchroniser l’ECU avec le véhicule et effacer les codes défauts liés au FAP.
– Respecter les préconisations du constructeur pour couples de serrage et protections électriques. Utiliser des équipements antistatiques lors de la manipulation de l’électronique.

Pourquoi Ce Pièce Se Détériore Le Plus Souvent

– Ingressions d’humidité ou corrosion des connecteurs électriques entraînant des défauts de communication.
– Surtensions électriques ou problèmes d’alimentation (alternateur, batterie) pouvant endommager les composants électroniques.
– Vieillissement lié aux cycles thermiques répétés et à l’exposition aux vibrations du moteur.
– Accumulation excessive de suie dans le FAP entraînant des régénérations fréquentes et des sollicitations prolongées de l’électronique de gestion.

Signes et Symptômes Courants

– Témoin FAP ou témoin moteur au tableau de bord.
– Régénérations impossibles ou interruption des cycles de nettoyage du filtre à particules.
– Consommation de carburant en hausse et perte de performance moteur lors des phases de régénération.
– Codes défauts liés aux capteurs de pression différentielle, capteurs de température FAP ou erreurs de communication CAN.

Cette unité est un élément clé du système antipollution sur les diesels modernes. En choisissant la bonne référence et en effectuant un montage suivi d’une reprogrammation/diagnostic, vous assurez la restauration fiable des fonctions de régénération et le retour à des performances conformes.

Description

Unité électronique ECU FAP EAS300.01 conçue pour gérer les stratégies d’injection liées à la régénération du filtre à particules et les fonctions associées du moteur sur modèles Citroën et Peugeot. Références recherchées par les mécaniciens et bricoleurs : 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, 1525CY. Convient pour la remise en service après remplacement du module d’injection ou en cas de défaillance affectant la régénération FAP.

Informations techniques

• Fabricant : Magneti Marelli
• Modèle : EAS300.01
• Codes produit : 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901
• Autres numéros : 1525CY, 09733309901, EAS300.01

Compatibilité (exemples de modèles)

Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 807. Vérifiez les références inscrites sur l’unité (références ci‑dessus) car ce sont les termes de recherche les plus utilisés par les professionnels.

Montage et codage – Important

– L’unité est d’occasion et est « appairée » au véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
– Possibilités de mise en service :
1) Clonage des données de l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation et initialisation/codage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
– Recommandé d’être effectué par un professionnel disposant du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

Déconnecter la batterie et attendre quelques minutes avant d’intervenir. Localiser l’unité dans le compartiment moteur ou à l’emplacement habituel selon le modèle. Débrancher soigneusement les connecteurs en vérifiant l’absence de corrosion ou de broches pliées. Monter la nouvelle unité en respectant les couples de serrage et les fixations d’origine. Après montage, procéder au clonage ou codage requis pour rétablir toutes les fonctions moteur et la régénération FAP.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance sont : l’entrée d’humidité ou de corrosion sur les connecteurs, dégâts thermiques dus à une chaleur excessive, surtensions électriques, ou défaillance interne des composants électroniques. Des problèmes moteurs (tels qu’une régénération FAP répétée, filtre à particules obstrué, ou défauts d’injection) peuvent solliciter davantage l’unité et précipiter une panne.

Conseils pratiques pour le diagnostic et la remise en service

• Avant de remplacer l’unité, contrôler l’état du faisceau, des capteurs FAP et des injecteurs.
• Si l’unité est remplacée, vérifier et réparer les causes sous-jacentes (fuite d’injecteur, pression turbo, capteur de température) pour éviter la répétition de la panne.
• Utiliser les outils de diagnostic compatibles PSA pour effacer les défauts et lancer les cycles de régénération et d’apprentissage après installation.

Recherche par référence

Pour une recherche rapide, utilisez les codes : 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, 1525CY, EAS300.01. Ces références sont fréquemment utilisées par les ateliers et sur les annonces de pièces détachées.

Cette unité de commande ECU EAS300.01 est dédiée à la gestion de l’injection et à la supervision du système de filtre à particules (FAP) sur certains modèles Citroën et Peugeot. Conçue par Magneti Marelli, elle prend en charge les séquences de régénération du FAP, la gestion des capteurs associés et la logique d’injection moteur nécessaire pour maîtriser les émissions. Produit idéal pour ateliers et mécaniciens indépendants recherchant une solution de remplacement identifiée par les références constructeur.

Avantages et usages

Remplace l’unité défaillante pour restaurer le bon fonctionnement de la régénération FAP et la gestion moteur. Réduit les risques de mises en sécurité moteur liées à une unité de commande défectueuse et permet de retrouver un fonctionnement optimal du système d’injection et de traitement des particules. Convient aux professionnels et bricoleurs avertis qui disposent des outils de diagnostic adéquats.

Comment se déroule le remplacement

Étapes générales pour le remplacement : déconnecter la batterie, localiser l’unité ECU sur le véhicule, débrancher les connecteurs en prenant soin des clips, retirer les vis de fixation, remplacer par la nouvelle unité et remonter dans l’ordre inverse. Après montage, une procédure de clonage ou de codage peut être nécessaire pour assurer la compatibilité électro-fonctionnelle avec le véhicule (voir section « Montage et codage – important »).

Informations techniques

• Fabricant: Magneti Marelli
• Modèle: Citroën C5, Peugeot 307
• Codes Produit: 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, EAS300.01
• Autres Numéros: 1525CY, 1525AC

Montage et codage – important

– L’unité est utilisée et peut être « appairée » avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/Clés).
– Possibilités de mise en service :
1) Clonage des données depuis l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
2) Virginisation puis initialisation/télécodage via DiagBox (éventuellement en ligne) + adaptation des clés.
– Recommandé d’être réalisé par un professionnel disposant du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure du constructeur afin d’éviter d’endommager l’unité.

Recommandations de montage

Effectuer l’opération dans un environnement propre et sec. Vérifier l’état des connecteurs et des câblages avant installation. S’assurer que les masses et l’alimentation batterie sont correctes. Utiliser des outils adaptés et respecter le couple de serrage des fixations. Après installation, lancer une séance de diagnostic pour vérifier l’absence d’erreurs et procéder au codage si nécessaire.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes d’ECU liées au FAP sont le plus souvent provoquées par des problèmes électriques (infiltration d’humidité, corrosion des contacts, surtensions), par des contraintes thermiques ou mécaniques (surchauffe, vibrations) ou par des défauts en aval du système (capteurs défectueux, encrassement important du FAP entraînant des surcharges de fonctionnement). Un montage/démontage incorrect, ou une déconnexion de batterie sans précautions, peut aussi endommager l’unité.

Informations complémentaires

Références utilisées fréquemment lors des recherches: 9647428280, 9647428280-01, 09733309901, 9733309901, 1525CY, 1525AC, EAS300.01. Pensez à vérifier l’état général du système FAP (capteurs de pression différentielle, sondes de température) lors du remplacement de l’ECU pour éviter le remplacement prématuré de la nouvelle unité.

FAP (ECU) MAGNETI MAGNETI MAGNETI pour Citroën C -Crosser et Peugeot 4007. Le boîtier contrôle le dosage de l’additif (EOLYS) dans le carburant pour faciliter la régénération du filtre à particules. Convient en remplacement de la pièce d’origine avec les mêmes codes 9663094180, 1860ab003, 1525.NP.

Fonction de l’unité : Lors du ravitaillement, elle détermine la dose correcte d’additif dans le réservoir de carburant en fonction des informations du réseau du véhicule (CAN). L’additif réduit la température de combustion des suies, accélère la régénération du FAP et protège le filtre d’un colmatage prématuré. En pratique, un additif calculateur défectueux se manifeste par des messages d’erreur FAP, des additifs non fonctionnels, un voyant moteur ou un mode d’urgence.

Installation et mise en service : L’unité est généralement située à l’arrière de la voiture, près du réservoir d’additif. Lors du remplacement, nous vous recommandons de débrancher la batterie, de vérifier l’état du connecteur et du câblage (dommages causés par l’humidité/corrosion) et après l’installation d’effectuer le télécodage et les réglages de base via les diagnostics (Diabox/Lexia/PP2000). Il est nécessaire de choisir le bon type d’additif et d’initialiser le remplissage du réservoir d’additif et du système FAP.

Compatibilité : Conçu pour les versions diesel avec FAP. Vous pouvez obtenir la plus grande certitude de compatibilité en comparant le numéro de pièce figurant sur l’étiquette de l’unité d’origine avec les codes. En cas de confusion de code, un paramétrage (télécodage) peut être nécessaire en fonction de l’équipement de la voiture.

informations techniques

• Fabricant : Magneti Marelli
• Modèle : Citroën C-Crosser (2.2 HDI FAP), Peugeot 4007 (2.2 HDI FAP)
• codes produits : chien 1525.NP ; Chien/Continental réf. 9663094180 ; Mitsubishi 1860ab003
• Autres numéros : Non précisé

Conseil pratique : Cette unité souffre de l’eau et du sel en raison du châssis. Lors du montage, nous recommandons de traiter les contacts du connecteur et de vérifier l’étanchéité des couvercles. Après le remplacement, effectuez toujours un test additif complet (activation de la pompe, contrôle du débit et réinitialisation des compteurs du système de contrôle).

Vous recherchez une solution fiable pour restaurer la fonction de l’unité de commande FAP de votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Cette unité de commande MAGNETI MARELLI d’occasion, conçue spécifiquement pour les modèles Citroën et Peugeot, constitue un choix idéal pour les mécaniciens professionnels ou les passionnés de mécanique souhaitant maintenir leur véhicule en parfait état de fonctionnement sans engager des dépenses élevées sur des pièces neuves.

L’unité de commande FAP joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions de particules fines des moteurs diesel en régulant le processus de combustion et en assurant une filtration plus efficace. Sa défaillance est souvent causée par un usage prolongé dans des conditions exigeantes, ce qui peut entraîner l’usure de certains composants ou une altération logicielle. Le remplacement de cette unité est donc une étape clé pour conserver les normes écologiques et la performance du véhicule.

Informations Techniques :

• Constructeur : MAGNETI MARELLI
• Modèle : Citroën, Peugeot
• Références produit : 9647428280-00, 09733309900
• Autres numéros : 1525CY

Procurez-vous cette unité de commande de qualité et assurez-vous que votre véhicule Citroën ou Peugeot bénéficie du meilleur entretien possible, pour une fraction du prix d’une pièce neuve. Le numéro de produit et ses spécifications garantissent que vous recevrez la pièce exactement adaptée à votre modèle automobile. Ne manquez pas cette opportunité d’acquérir un composant essentiel à la performance et à la longévité de votre moteur diesel.

Les références productives, telles que 9645029780 et 09733009902, sont souvent recherchées par les mécaniciens et les propriétaires de voitures pour assurer la compatibilité lors des réparations. Il est crucial de remplacer cette pièce en cas de défaillance, généralement causée par des problèmes de communication ou d’alimentation électrique. En effet, les unités de contrôle peuvent rencontrer des pannes dues à des surtensions ou à une humidité excessive, ce qui affecte la performance du FAP.

Le remplacement de l’Unité de Contrôle est souvent nécessaire si votre véhicule affiche des voyants d’alerte liés au système d’émission ou si vous avez des performances réduites. Un changement régulier de cette pièce est recommandé pour maintenir l’efficacité du système d’échappement et respecter les normes environnementales.

Informations Techniques

• Fabricant : MAGNETI MARELLI
• Modèle : EAS100.01
• Codes Produit : 9645029780, 09733009902
• Autres Numéros : 1525AZ

Vous recherchez une pièce de rechange de qualité et fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Nous vous proposons une unité de contrôle MAGNETI MARELLI de type spécifique, idéale pour le bon fonctionnement de l’injection d’additifs de votre véhicule diesel. Ce modèle est compatible avec le système FAP (filtre à particules), essentiel pour le fonctionnement écologique de votre voiture et le respect des normes d’émission.

Installer cette unité de contrôle dans votre véhicule signifie retrouver un rendement optimal et une efficacité de combustion, ce qui apporte non seulement de meilleures performances de la voiture, mais aussi une réduction de la consommation de carburant et des émissions. Elle est particulièrement adaptée aux modèles Peugeot 406, 607, 807 et Citroën C8 avec moteur 2.2 HDI de 94kW ou 98kW, confirmant ainsi sa polyvalence et son large domaine d’application.

Informations techniques

• Fabricant : MAGNETI MARELLI
• Modèle : Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes produits : 9648282380-01, 09733009904, 1525AZ
• Autres numéros : EAS100.01

Si vous êtes mécanicien ou si vous effectuez vous-même des réparations, vous apprécierez que l’installation de cette unité de contrôle est directe et sans complications, utilisant des outils et des procédures standards. Avec une installation correcte et l’intégrité des autres composants du système, vous pouvez vous attendre à un fonctionnement stable et durable.

N’oubliez pas qu’il s’agit d’un élément utilisé, qui a été soigneusement vérifié pour assurer son fonctionnement sans faille dans votre véhicule. Investir dans une pièce de rechange utilisée est non seulement économiquement avantageux, mais aussi un choix écologique qui contribue à une moindre production de déchets et à l’utilisation de ressources déjà produites.

Avec cette unité de contrôle, vous obtiendrez un élément clé pour le bon fonctionnement de votre véhicule tout en contribuant à la protection de l’environnement. Laissez votre voiture fonctionner efficacement en ayant confiance en la qualité et l’authenticité de cette pièce !

Vous recherchez une pièce automobile d’occasion fiable et de qualité pour votre Citroën ou Peugeot ? Nous vous présentons l’Unité de Contrôle MAGNETI MARELLI, spécialement conçue pour la gestion de l’injection d’additifs dans le système FAP (Filtre à Particules). Cette pièce est essentielle pour le bon fonctionnement du filtre à particules et contribue à une meilleure bilance écologique du véhicule en réduisant les émissions.

Cette unité a été soigneusement retirée d’un véhicule et est prête à être installée. Son utilisation garantit que votre automobile continuera à éliminer efficacement les particules nocives des gaz d’échappement, ce qui est crucial pour respecter les normes environnementales et prolonger la durée de vie du moteur.

Informations Techniques :
Fabricant : MAGNETI MARELLI
Modèles : Citroën C8, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 807
Codes de produit : 9651212180, 9651212180-01, 1525CZ
Autres numéros : NFP

L’utilisation de cette unité de contrôle est appropriée pour les modèles Citroën C8, Citroën Xsara Picasso et Peugeot 807, ce qui est également confirmé par les étiquettes attachées à ce produit. L’installation de la pièce est généralement effectuée par un mécanicien qualifié, et si vous êtes novice dans le domaine des réparations automobiles, nous vous recommandons de contacter votre spécialiste local pour l’installation.

En ce qui concerne la fonctionnalité, les systèmes FAP rencontrent souvent la nécessité de remplacement après un certain kilométrage en raison d’encrassement ou de défaillance du capteur. Le remplacement de cette unité peut aider à restaurer les performances d’origine de votre véhicule tout en garantissant le respect des normes d’émission.

Achetez cette pièce d’occasion authentique et maintenez votre véhicule en excellent état, tout en économisant des coûts par rapport à l’achat d’une nouvelle pièce. Ce produit est immédiatement disponible et prêt à être expédié, alors n’hésitez pas à faire un pas vers l’amélioration des performances et la responsabilité environnementale de votre véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant: MAGNETI MARELLI
• Modèles compatibles: Citroën, Peugeot
• Codes produits: EAS100.01, 9646216380, 1525AS, 1525AZ
• Numéros supplémentaires: 09733009903

Cette unité de contrôle est conçue pour être installée principalement dans les systèmes de véhicules qui utilisent un filtre à particules diesel. La régularité des remplacements ou des entretiens dépend généralement de l’usage du véhicule et des conditions de conduite. Assurez-vous de consulter un professionnel pour une installation appropriée et pour maintenir les standards élevés de performance et de sécurité de votre véhicule.

PSA CITROEN PEUGEOT

Découvrez notre ECU FAP EAS100.02 conçu spécifiquement pour Citroën et Peugeot. Ce module de contrôle est un élément crucial pour le bon fonctionnement du système d’injection d’additifs et du filtre à particules solides (FAP), contribuant ainsi à la réduction des émissions polluantes et à l’amélioration de la performance environnementale de votre véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant : MAGNETI MARELLI
• Modèles: Citroën, Peugeot
• Codes de produits : 96433600280, 09733009901, 1525AS, 1525AZ
• Autres Numéros : 9733009901, EAS100.02