Réservoir de dépression (bocal de vide) de remplacement pour systèmes d’assistance pneumatique des moteurs 2.0i 16V 130 kW, référence 1622T0. Conçu pour restaurer et maintenir une réserve de vide nécessaire au bon fonctionnement de l’assistance de freinage et des organes commandés par dépression (clapets, électrovannes, actuateurs). Pièce utile pour les réparateurs professionnels et les bricoleurs cherchant la référence 1622T0 ou une solution fiable pour les Peugeot équipées de ce moteur, notamment Peugeot 307.

Ce réservoir permet de lisser les variations de pression de dépression et d’assurer un apport instantané de vide lorsque la demande augmente (par ex. assistance de freinage au ralenti ou demandes multiples d’actionneurs). Il optimise la réactivité du système et évite les pertes de puissance de l’assistance en cas de sollicitations brusques.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modèle: Peugeot 307; Véhicules équipés du moteur 2.0i 16V 130 kW
• Codes produit: 1622T0
• Autres numéros: Aucune information supplémentaire disponible

Conseils de montage

• Localiser le réservoir dans le compartiment moteur (généralement fixé par clips ou vis et relié par plusieurs durites de dépression).
• Repérer et étiqueter chaque durite avant démontage pour assurer un remontage correct.
• Déposer les fixations, déconnecter les durites en tirant droit sans les tordre et retirer la pièce défectueuse.
• Vérifier l’état des durites et des colliers: remplacer les durites craquelées et les colliers usés pour garantir l’étanchéité.
• Monter le nouveau réservoir en s’assurant d’une bonne assise et d’une fixation ferme; reconnecter les durites aux positions d’origine.
• Après montage, démarrer le moteur et contrôler l’absence de fuites (ou bruits de succion) et la restauration de l’assistance. Effacer les éventuels codes défaut avec un outil de diagnostic si nécessaire.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne?

• Vieillissement et fragilisation du matériau plastique entraînant fissures ou microfuites.
• Durites et raccords endommagés ou desserrés provoquant des pertes de dépression.
• Chaleur et agressions chimiques (huile, carburant) qui accélèrent la dégradation des embouts et joints.
• Fixations cassées ou clips fatigues entraînant un mauvais maintien et des contraintes mécaniques sur la pièce.

Remplacement recommandé dès l’apparition de signes tels que perte d’assistance au freinage, sifflements de succion, voyants moteur liés au circuit de gestion du vide ou présence de fissures visibles. Une inspection préventive lors des entretiens réguliers permet d’éviter les pannes imprévues.

Référence recherchée: 1622T0 — idéal pour les professionnels et les particuliers maîtrisant l’entretien mécanique qui souhaitent une réparation claire et documentée.

Réservoir de dépression compatible avec les motorisations 1.6 HDi, référence recherchée sous les codes 037007 et 9649508680. Pièce essentielle du circuit de dépression, elle assure la réserve de vide nécessaire au bon fonctionnement de l’assistance de freinage et de divers actionneurs pneumatiques. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui remplacent des composants sur des Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.6 HDi ; la recherche par numéro de pièce (037007 / 9649508680) facilite la localisation du produit.

Fonction et utilité

Le réservoir de dépression stocke le vide produit par la pompe (ou par le moteur) pour fournir un apport stable en dépression lorsque la demande instantanée augmente (par ex. lors d’un freinage appuyé). Il contribue à maintenir une assistance de freinage homogène et alimente également certains actionneurs pneumatiques liés au système EGR ou au turbo selon les montages.

Modèles compatibles

• Citroën Berlingo
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot Partner

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis
• Modèle: Véhicules équipés du moteur 1.6 HDi (sélectionnés Citroën/Peugeot, voir liste ci‑dessus)
• Codes produit: 037007, 9649508680
• Autres numéros: 37007, 9649508680

Recommandations de montage

Avant montage, inspecter tous les tuyaux et raccords de dépression et remplacer les colliers ou raccords endommagés. Débrancher les durits en notant leur position, retirer les fixations du réservoir, installer la nouvelle pièce en respectant l’orientation, reconnecter les durits en s’assurant de l’étanchéité des jonctions et remonter les fixations. Vérifier la présence et le bon fonctionnement de la valve anti‑retour (si équipée). Après installation, tester l’assistance de freinage au ralenti et en charge et contrôler l’absence de fuites avec une pompe à vide manuelle ou un contrôle visuel.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes courantes de panne sont les fissures du boîtier plastique, les ruptures ou fissures des durits, la détérioration des raccords et clips due à l’âge et à l’exposition thermique, ainsi que l’obstruction ou la défaillance des valves unidirectionnelles. Ces problèmes entraînent une perte de dépression, une assistance de freinage réduite et parfois des voyants ou défauts liés au circuit de dépression.

Conseil pratique : lors du remplacement, profitez-en pour contrôler la pompe à vide et l’état des durits. Remplacer uniquement la pièce défectueuse par une référence correcte (037007 / 9649508680) garantira une compatibilité optimale et évitera des interventions répétées.

Ce réservoir est susceptible de s’user avec le temps en raison de l’exposition à des températures extrêmes et à des variations de pression, ce qui entraîne des fuites. Il est recommandé de le vérifier régulièrement lors de l’entretien de votre véhicule, notamment si vous remarquez des problèmes de puissance ou de réponse du moteur.

Pour remplacer le réservoir de vide, il est nécessaire d’accéder à la zone moteur et de déconnecter les conduits d’air et de vide. Une fois le vieux réservoir enlevé, le nouveau peut être installé en veillant à le fixer correctement et à reconnecter tous les conduits. En général, il est conseillé de remplacer le réservoir de vide tous les 100 000 km ou en cas de défaillance constatée.

Informations Techniques

Fabricant : PSA

Modèle : Citroën Peugeot 2.0, 2.2 HDI

Codes Produits : 9638394877

Autres Nombres : 162772

Réservoir de dépression (bocal de vide) compatible avec les moteurs 2.0 HDi, destiné à assurer une réserve de vide stable pour l’assistance de freinage et les organes pneumatiques du moteur. Pièce recherchée fréquemment sous les références 9646411180 et 161837 — idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui effectuent des réparations sur les Citroën et Peugeot équipés du moteur 2.0 HDi.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codes produit: 9646411180
• Autres numéros: 161837
• Moteur: 2.0 HDi

Fonction

Le réservoir de dépression stocke le vide généré par la tubulure d’admission ou la pompe à vide afin d’alimenter l’assistance de freinage et d’autres actionneurs pneumatiques. Il garantit une réserve de vide suffisante lors des sollicitations moteur (p. ex. au démarrage ou lors d’un fort appel de puissance) et améliore la sécurité au freinage en assurant une assistance immédiate.

Compatibilité

Conçu pour les véhicules équipés du bloc 2.0 HDi — notamment Citroën C4, C4 Picasso, C5, C5 X7, C8 et Peugeot 307, 407, 807. Vérifier la référence produit (9646411180 / 161837) lors de la commande pour assurer la compatibilité avec votre véhicule.

Recommandations de montage

• Avant la dépose, laisser refroidir le moteur et dépressuriser le circuit si nécessaire.
• Débrancher les durites de dépression et repérer leur position. Remplacer les colliers et durites fragiles par des éléments neufs.
• Démonter les fixations du réservoir, remplacer la pièce et remonter en respectant l’orientation d’origine.
• Contrôler la présence et le bon fonctionnement de la valve antiretour si elle est intégrée au circuit.
• Après montage, vérifier l’étanchéité du circuit en mettant le moteur en marche et en contrôlant l’assistance de freinage et l’absence de pertes d’air au niveau des raccords.
• Remplacer simultanément les durites très usées ou craquelées pour éviter une nouvelle intervention rapide.

Pourquoi la pièce tombe en panne

• Vieillissement et fragilisation du matériau plastique entraînant fissures ou rupture.
• Contamination par huile ou dépôts (provenant du circuit d’admission) qui accélère la détérioration.
• Vibrations et contraintes mécaniques dues à un montage lâche ou des supports dégradés.
• Durites et colliers dégradés provoquant des fuites d’air et perte de vide.

Ce réservoir est une pièce clé pour le bon fonctionnement de l’assistance de freinage sur les moteurs 2.0 HDi. Son remplacement préventif ou lors de détection de fuite améliore la sécurité et la fiabilité du véhicule.

Vous recherchez des pièces de rechange fiables pour vos véhicules Citroën ou Peugeot ? Nous proposons un réservoir de vide de haute qualité, idéal pour les modèles 2.0 HDI et 2.2 HDI. Ce composant est conçu pour améliorer efficacement la performance du moteur, garantir un fonctionnement stable du système de vide et est compatible avec divers modèles de véhicules tels que Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301 et Peugeot 308 T9.

Ce composant moteur critique est essentiel pour le bon fonctionnement et peut avoir un impact significatif sur la performance globale de votre véhicule. Sa fonction principale est de réguler le vide nécessaire au bon fonctionnement de divers systèmes du véhicule, y compris le système de freinage et la régulation du turbo. En cas de défaillance, cela peut entraîner de nombreux problèmes moteur, ce qui en fait une pièce importante lors du diagnostic des problèmes de performance.

Informations techniques :

• Fabricant : PSA
• Modèle : Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Codes de produit : 9807593380, 9822341180
• Autres numéros : Destiné aux versions 1.2 81 KW

Ce composant est crucial pour d’innombrables véhicules et son remplacement est relativement simple. Cependant, nous recommandons qu’il soit effectué par un professionnel pour garantir que tout est correctement réglé et calibré. Avec une installation et un entretien appropriés, le réservoir de vide est une pièce durable qui peut contribuer de manière significative à l’efficacité et à la sécurité globales de votre véhicule.

Ne perdez pas de temps à chercher d’autres magasins – nos pièces d’occasion sont soigneusement contrôlées pour assurer une qualité et une fiabilité maximales pour votre voiture. Investissez dans ce réservoir de vide et assurez-vous que votre véhicule Citroën ou Peugeot reste en excellente condition.

Vous cherchez une pièce fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Le Tuyau de Vide avec le code 9804306280 est le choix idéal pour tous ceux qui ont besoin d’un remplacement de qualité pour leur moteur. Cette pièce a été conçue pour être utilisée dans des véhicules avec un moteur de 1.2 litres et une puissance de 81 KW, assurant ainsi sa compatibilité parfaite et son efficacité élevée.

Le tuyau de vide proposé a été soigneusement sélectionné pour garantir son fonctionnement sans problème dans votre voiture. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou que vous aimiez réparer vous-même votre véhicule, cette pièce est le bon choix grâce à sa haute résistance et durabilité. Elle convient principalement aux modèles CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301 et Peugeot 308 T9.

Informations techniques :

• Fabricant : CITROEN PEUGEOT
• Modèle : CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Codes produits : 9804306280
• Autres numéros : N/A

Le tuyau de vide est une pièce clé pour le bon fonctionnement du système moteur, car il assure une conduite de vide efficace et correcte, ce qui a un impact direct sur la performance du moteur. Une installation et un entretien appropriés de cette pièce sont donc essentiels pour maintenir la performance optimale de votre véhicule.

Ne manquez pas l’occasion d’acquérir ce composant automobile important. Commandez-le dès aujourd’hui et assurez-vous que votre véhicule continue de fonctionner comme neuf. Avec notre tuyau de vide, vous obtenez non seulement une pièce de rechange, mais aussi un excellent investissement pour l’avenir de votre automobile.

Vous cherchez un réservoir de vide fiable pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Nous offrons des pièces automobiles de qualité, qui prolongeront la durée de vie de votre moteur. Ce réservoir de vide et séparateur de vapeurs d’huile est le choix idéal pour les moteurs 2.2 HDI d’une puissance de 125 kW. Sa principale fonction est de capturer et de condenser les vapeurs d’huile, ce qui améliore l’efficacité du moteur et réduit les émissions.

Informations Techniques :
Fabricant : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Réservoir de vide et séparateur de vapeurs d’huile, spécifiquement conçu pour les modèles Citroën C5, C5 X7, C6, C8 et Peugeot 407, 607, 807.
Codes Produits : 9653275280, 1180Q
Autres Numéros : Pièce de la catégorie Moteur – pièces et accessoires, particulièrement adaptée pour les moteurs HDI de la série 2.0 HDI | 2.2 HDI.

Le réservoir est essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule et son remplacement peut être nécessaire en cas de vieillissement de la pièce d’origine ou de son endommagement. Les clients recherchent souvent cette pièce sous des numéros de produit spécifiques, ce qui facilite son identification et assure la compatibilité avec votre véhicule. Nos pièces d’occasion sont soigneusement vérifiées et prêtes à être réutilisées dans de nouvelles conditions, ce qui en fait un choix économique et écologique pour la réparation de votre voiture.

Traitez votre véhicule avec soin et optez pour des pièces de rechange de qualité qui garantiront son bon fonctionnement à long terme. Ce réservoir de vide est un parfait exemple d’une telle pièce qui aide à maintenir votre voiture en parfait état. N’oubliez pas de faire également une vérification régulière et de remplacer ces pièces pour assurer la fonctionnalité optimale de votre moteur.

Réservoir de dépression (bocal de vide) conçu pour les véhicules du groupe Stellantis équipés des motorisations 1.4 HDi, 2.0 HDi et 2.2 HDi. Pièce de liaison essentielle du circuit de vide, il stocke le vide créé par la pompe à vide pour alimenter le servofrein et les organes pneumatiques auxiliaires. Références fréquemment recherchées : 9635576177, 162779 — ces numéros facilitent la recherche et la commande du bon élément.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle : Citroën C3, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 1007, Peugeot 307, Peugeot 607 (Moteurs 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi)
• Codes produit : 9635576177, 162779
• Autres numéros : Références constructeurs et adaptations courantes selon application moteur

Fonction et avantages

Le réservoir de dépression assure une réserve instantanée de vide permettant un fonctionnement constant du servofrein, même lorsque la production de vide moteur est faible (montées en régime, sollicitations élevées). Remplacer un réservoir usé rétablit l’assistance au freinage, améliore la sécurité et élimine les symptômes liés à une alimentation en vide dégradée (pédale de frein plus dure, perte d’assistance intermittente).

Compatibilité et recherche par référence

Cette pièce est souvent recherchée par ses numéros 9635576177 et 162779. Pour les mécaniciens et les bricoleurs, saisir ces références dans les catalogues ou moteurs de recherche augmente fortement les chances de trouver la pièce adaptée aux Citroën/Peugeot listés ci‑dessus. Vérifiez le raccordement des durites et la forme du bocal pour confirmer la compatibilité visuelle avant montage.

Recommandations de montage

• Vérifier l’état des durites de dépression et des colliers : remplacer les durites craquelées ou ramollies pour garantir l’étanchéité du circuit.
• Débrancher la batterie si nécessaire pour travailler en sécurité sur les véhicules modernes comportant capteurs et systèmes électriques à proximité.
• Repérer et noter l’emplacement exact de chaque durite avant démontage pour éviter les erreurs de branchement.
• Déposer la pièce : dégager les colliers, débrancher les durites et retirer les vis/étriers de fixation. Monter la nouvelle unité en sens inverse et s’assurer d’un serrage correct des fixations et colliers.
• Après montage, contrôler l’absence de fuites en démarrant le moteur et en vérifiant l’assistance au freinage. Tester sur route en conditions de sécurité.

Pourquoi la pièce lâche le plus souvent

Le réservoir de dépression est principalement affecté par le vieillissement des matériaux : plastique fragilisé par la chaleur moteur, microfissures provoquant des fuites, ou embrittement et fissuration des prises de durite. Les vibrations répétées et des colliers mal serrés peuvent entraîner des ruptures. Enfin, des défauts sur la pompe à vide ou des surpressions localisées peuvent accélérer la détérioration.

Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs exigeants : remplacez le réservoir de dépression par une unité conforme aux références 9635576177 / 162779 pour restaurer une assistance fiable au freinage et préserver la sécurité du véhicule.

Informations Techniques

• Fabricant : BOSCH
• Modèle : Compatible avec Citroën et Peugeot 1.6 HDI
• Codes Produits : 9653898080, 965390680, 456570, 96417772

Cette pompe à vide joue un rôle crucial en maintenant la pression nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Facile à installer, elle est souvent recherchée par référence en raison de sa spécificité pour les moteurs 1.6 HDI de Citroën et PSA. Un remplacement périodique de cette pièce peut prévenir des problèmes moteur liés à une défaillance du système de pression.

Optimisez la performance de votre Citroën ou Peugeot avec la pompe Bosch référence 9801888780 456587. Conçue pour s’adapter parfaitement aux modèles équipés du moteur 2.0 HDI, notamment le type RHR, ce produit est idéal pour les professionnels de l’automobile et les amateurs de mécanique souhaitant effectuer des réparations ou des remplacements.

Informations Techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèles : Citroën et Peugeot 2.0 HDI, particulièrement type RHR
• Codes produit : 9801888780
• Autres numéros : 456587

La référence 9801888780 456587 est bien connue des mécaniciens et appréciée pour sa fiabilité et son efficacité. Elle joue un rôle crucial dans la gestion de la performance du moteur, garantissant une longévité et une puissance optimales dès l’installation.