Cette rampe d’allumage (module d’allumage) de référence 5970A5 est conçue pour remplacer efficacement les ensembles d’allumage des moteurs 2.0 16V (130 kW) et 2.2 16V (116 kW) utilisés sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Pièce FEBI de qualité, elle offre une bonne fiabilité de fonctionnement et assure une distribution stable de l’étincelle aux bougies pour un allumage homogène, meilleure combustion et performances moteur optimisées. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce compatible et prête au montage.

Informations techniques

• Fabricant: FEBI
• Modèle(s): Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes produit: 5970A5
• Autres numéros: Non disponible

Fonction

La rampe d’allumage regroupe les bobines ou le module d’allumage qui génèrent la haute tension nécessaire pour produire l’étincelle dans les bougies. Elle assure la synchronisation et la puissance d’étincelle pour chaque cylindre, condition essentielle pour un démarrage fiable, une combustion propre et des émissions maîtrisées.

Pourquoi la pièce tombe en panne et fréquence d’usure

Les causes courantes de défaillance sont l’usure des bobines, la pénétration d’humidité, la surchauffe répétée, les fissures d’isolant ou la corrosion des contacts électriques. Selon les conditions d’utilisation (trafic urbain, cycles courts,’exposition à l’humidité), la rampe peut commencer à causer des symptômes après de nombreuses dizaines de milliers de kilomètres—souvent autour de 100 000 km, mais cela varie fortement selon l’entretien et l’environnement.

Symptômes courants

• Démarrage difficile ou ratés d’allumage
• Ralenti irrégulier, perte de puissance
• Consommation de carburant augmentée
• Témoins moteur allumés (codes d’erreur liés à l’allumage)

Remplacement: comment procéder

Le remplacement de la rampe d’allumage est une opération accessible à un mécanicien professionnel ou à un bricoleur expérimenté. Procédure générale :

• Couper l’alimentation électrique du véhicule en débranchant la batterie.
• Localiser la rampe d’allumage sur la culasse et repérer les connecteurs et fixations.
• Débrancher soigneusement les connecteurs électriques et retirer les vis de fixation.
• Sortir la rampe usée et remplacer par la nouvelle, en vérifiant l’état des joints et des bougies.
• Reconnecter les connecteurs, revisser selon préconisations du fabricant, rebrancher la batterie et effectuer un contrôle du fonctionnement moteur.

Recommandations de montage

• Utiliser des outils adaptés et respecter la sécurité (déconnexion de la batterie).
• Contrôler les bougies et remplacer si nécessaire pour éviter de solliciter la nouvelle rampe.
• Vérifier l’état des connexions électriques et nettoyer les contacts si nécessaire.
• Éviter l’exposition directe à l’eau lors du remontage et s’assurer de l’étanchéité des zones avoisinantes.
• Après montage, effectuer un essai routier et contrôler l’absence de codes d’erreur moteur.

Pourquoi cette pièce est souvent remplacée

La rampe d’allumage est soumise à des contraintes thermiques et électriques importantes. Les défaillances proviennent principalement de l’usure des bobines, des fissures d’isolant dues à la chaleur, et de l’humidité qui provoque des courts-circuits. Un entretien régulier et le contrôle des bougies et des connecteurs permettent de prolonger sa durée de vie.

Référence utile pour recherche et commande: 5970A5. Compatible avec les moteurs 2.0 16V (130 kW) et 2.2 16V (116 kW) des modèles Citroën et Peugeot listés ci-dessus.

Il est recommandé de remplacer la bobine d’allumage tous les 60 000 à 100 000 kilomètres, ou lorsque vous remarquez des difficultés à démarrer le moteur, des ratés ou une diminution des performances. Le dysfonctionnement d’une bobine d’allumage peut être causé par une usure normale, une surchauffe ou une exposition à des conditions environnementales difficiles.

Cette bobine est compatible avec les références 90919-W2001, 5970C0 et 5970C1, ce qui la rend facile à identifier en tant que pièce de remplacement fiable.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën C1, Peugeot 107
• Codes de produit : 90919-W2001, 5970C0, 5970C1
• Autres numéros : 5970C0, 5970C1

OK

La bobine d’allumage Bosch est spécialement conçue pour les modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs 1.4 et 1.6 VTI. Cet élément essentiel assure l’efficacité et la fiabilité de votre système d’allumage, garantissant une performance moteur impeccable.

Installation et Durabilité

Cette bobine est facile à installer, facilitant ainsi le travail des mécaniciens professionnels et des particuliers passionnés de mécanique. Elle est construite pour durer, bien que l’usure puisse survenir avec le temps en raison de facteurs tels que la chaleur excessive ou des vibrations moteur constantes. Elle doit être remplacée dès l’apparition de symptômes d’allumage défectueux.

Informations techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Citroën 1.4 VTI, 1.6 VTI, Peugeot 1.4 VTI, 1.6 VTI
• Codes produits : 597064
• Autres numéros : 9807841880

Fonction

La principale fonction de cette bobine d’allumage est de convertir la basse tension de la batterie en une haute tension nécessaire pour créer l’étincelle dans les bougies d’allumage, essentielle pour le démarrage du moteur.

Informations techniques :
Fabricant : PSA
Modèles compatibles : Citroën 1.6 16V
Codes produits : 9636337880, 597080, 597099
Autres numéros : N/A

Installez facilement cette barre d’allumage de qualité comme remplacement pour le numéro de pièce d’origine 9636337880, souvent référencé sous les codes 597080 et 597099 dans les catalogues de pièces automobiles. Assurez-vous du bon fonctionnement de votre moteur avec cette pièce précisément conçue pour correspondre aux spécifications d’origine.

Information Technique

• Fabricant: PSA CITROEN PEUGEOT
• Modèles: Compatible avec plusieurs modèles de CITROEN et PEUGEOT
• Codes Produits: 9634131480, 597098
• Autres numéros: 597075, 155027

Ce module d’allumage est souvent recherché sous différents numéros de produit en raison de sa haute exigence en remplacements et de son importance pour le bon fonctionnement du véhicule. Il est spécifiquement designé pour restaurer la performance originale de votre moteur, ce qui est crucial pour les professionnels de l’automobile et les amateurs exécutant leurs propres réparations. Installez ce module pour redonner à votre voiture ses performances optimales et une efficacité accrue.