Cette serrure de porte avant gauche est une pièce de remplacement destinée aux véhicules Citroën C3 II (A51). Conçue pour assurer la fermeture, l’ouverture et l’intégration au système de verrouillage centralisé, elle est souvent recherchée sous le numéro de pièce 9800624480. Produit adapté aux mécaniciens et aux propriétaires effectuant leurs propres réparations, elle permet de restaurer la fonctionnalité de la porte conducteur en cas d’usure, de casse mécanique ou de défaillance de l’actionneur.

Fonction

La serrure assure la retenue mécanique de la porte, la détection d’ouverture/fermeture (contacteur) et la liaison avec le système de verrouillage centralisé et la télécommande. Elle comprend la partie mécanique (linguet, pênes), des organes en matière plastique et métal, ainsi que le mécanisme d’actionnement électrique/mécanique qui transmet le mouvement depuis la poignée ou l’actionneur centralisé.

Compatibilité

• Modèle Principal : Citroën C3 II A51
• Emplacement : Porte Avant Gauche (Conducteur)
• Référence Produit Courante : 9800624480

Remplacement et Montage

Remplacement typique réalisé en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

• Déposer la garniture intérieure de porte en retirant les vis et clips (conserver les pièces de fixation).
• Démonter la poignée intérieure et les tringleries/soufflets éventuels pour accéder à la serrure.
• Déconnecter la connectique électrique et noter le cheminement des câbles/tringles.
• Retirer les fixations de la serrure (vis/écrous) et extraire la serrure défectueuse.
• Monter la nouvelle serrure en veillant à l’alignement du pêne et des axes, reconnecter la connectique et les tringleries.
• Tester le verrouillage manuel, la commande centrale et la détection d’ouverture avant de remonter la garniture.

Recommandation : Travailler avec soin sur les tringleries et les clips plastiques pour éviter leur casse. Si vous n’êtes pas sûr de la procédure mécanique ou électrique, faites intervenir un professionnel.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

• Usure mécanique : frottements répétés provoquent l’usure des pièces internes (linguets, pênes, axes).
• Corrosion et infiltration d’eau : humidité et saletés entraînent blocage ou grippage.
• Rupture de pièces plastiques : éléments internes fragiles qui se fissurent avec le temps.
• Défaillance de l’actionneur électrique ou du contacteur : perte de la fonction de verrouillage centralisé ou signal d’ouverture.
• Mauvais réglage ou chocs sur la porte : alignement défectueux entraînant une usure prématurée.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën
• Modèle : Citroën C3 II (A51) – Porte Avant Gauche (Conducteur)
• Codes Produits : 9800624480
• Autres Numéros : Aucun renseignement supplémentaire fourni

Conseils de montage

• Vérifier l’état des tringleries et remplacer les pièces cassées ou corrodées lors du montage.
• Lubrifier légèrement les parties mobiles avec un lubrifiant adapté pour éviter grippage et bruits.
• Contrôler le bon fonctionnement du verrouillage centralisé après installation et effectuer plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour valider l’alignement.
• Conserver les vis et clips réutilisables en bon état ; remplacer les éléments fragiles ou usés.

Remarque finale

La pièce est fréquemment recherchée par sa référence 9800624480. En cas de doute sur l’intervention, confiez le remplacement à un atelier qualifié pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement du système de verrouillage.

Description

Pièce de remplacement destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs exigeants : serrure électrique de porte avant droite pour Citroën C3 II (A51). Conçue pour restaurer le verrouillage, le déverrouillage centralisé et l’actionnement via la télécommande ou la commande intérieure, cette serrure reprend les fonctions d’origine pour garantir sécurité et confort d’utilisation. Référence fréquente recherchée en ligne : 9800624680.

Fonction et Symptômes

La serrure assure la fermeture mécanique de la porte et, selon l’équipement du véhicule, l’actionnement électrique de l’ergot de verrouillage. En cas de défaillance, les symptômes typiques sont : porte difficile à verrouiller/déverrouiller manuellement, télécommande inefficace sur la porte concernée, bruit de cliquetis ou absence totale de mouvement à l’intérieur de la porte, verrou bloqué en position ouverte ou fermée.

Remplacement

Le démontage se fait généralement depuis l’intérieur de la porte : retirer la garniture interne (vis, clips), débrancher la connectique électrique et les tringles de commande du mécanisme, puis extraire la serrure en dévissant les fixations. Monter la nouvelle serrure en procédant inversement : repositionner la serrure, reconnecter les tringles et le connecteur, tester le fonctionnement avant de remonter la garniture. Prévoir outillage de base (tournevis, douilles, outils pour clips) et, pour un gain de temps et fiabilité, un couplemètre pour respecter les couples de serrage si spécifiés par le constructeur.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën
• Modèle : Citroën C3 II (A51)
• Codes produit : 9800624680
• Autres numéros : N/A

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention sur les organes électriques pour éviter tout court-circuit ou déclenchement d’airbag involontaire.
• Vérifier l’état des tringles et des clips de commande ; remplacer ceux qui sont usés pour garantir un fonctionnement fluide.
• Lubrifier légèrement les points mobiles avec un lubrifiant adapté (spray au graphite ou lubrifiant spécifique carrosserie) pour prévenir grippage et corrosion.
• Contrôler l’étanchéité de la garniture intérieure afin d’éviter l’entrée d’humidité qui accélère la corrosion du mécanisme.
• Tester le fonctionnement électrique et mécanique avant de remonter définitivement la garniture.

Raison fréquente de défaillance

Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure mécanique des cames et tringles, de l’entrée d’humidité entraînant corrosion et grippage, ou de la défaillance de l’actionneur électrique (moteur/solénoïde) à l’intérieur du boîtier. Les chocs sur la porte (accrochage, fermeture violente) peuvent aussi déformer ou désaxer le mécanisme, provoquant des problèmes d’alignement et de verrouillage.

Pour Qui

Produit adapté aux ateliers de réparation, garagistes indépendants et particuliers compétents en mécanique automobile. Idéal pour une remise en état précise et durable de la porte passager avant sur Citroën C3 II.

Remplacez en toute confiance la serrure de la porte arrière gauche conçue pour la Citroën C3 II (A51). Cette pièce d’origine (référence produit souvent recherchée : 9800625080) assure la fermeture et le verrouillage sécurisés de la porte arrière côté passager. Conçue pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs exigeants, la serrure combine composants mécaniques robustes et éléments électriques pour l’actionnement centralisé.

Fonction et avantages

La serrure assure le blocage mécanique de la porte et l’intégration avec le système de verrouillage centralisé du véhicule. Elle permet :

• Le verrouillage/déverrouillage via la télécommande ou la commande intérieure ;
• La sécurité antivol en position verrouillée ;
• Une mise en œuvre simple lors du remplacement grâce aux points de fixation standards sur C3 II (A51) ;
• Compatibilité avec les tringles et connecteurs d’origine pour un remontage direct.

Remplacement – Mode opératoire

Procédure générale pour le remplacement de la serrure (à adapter selon l’équipement et l’année du véhicule) :

• Ouvrir la porte concernée et retirer la garniture intérieure de porte (démontage des caches, vis et clips) ;
• Débrancher le connecteur électrique de la serrure et désengager les tringles de commande (déverrouillage des clips ou détrompeurs) ;
• Desserrer les vis de fixation de la serrure depuis l’intérieur de la porte et retirer l’ancien mécanisme ;
• Positionner la nouvelle serrure, resserrer les fixations et reconnecter les tringles et le câble électrique ;
• Vérifier le fonctionnement (ouverture/fermeture manuelle et via télécommande) avant de remonter la garniture ;
• Contrôler l’alignement de la porte et effectuer les réglages si nécessaire pour éviter frottements ou mauvais verrouillage.

Conseils de montage

• Travailler sur véhicule à l’arrêt et sur une surface plane. Déconnecter la borne négative de la batterie si vous intervenez sur des composants électriques afin d’éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire d’éléments électroniques.
• Utiliser des outils appropriés (tournevis, clés Torx/embouts selon visserie) et des cales pour maintenir la porte en position lors du réglage.
• Vérifier l’état des tringles, des clips et du connecteur électrique : remplacez tout élément usé pour garantir un fonctionnement durable.
• Après montage, lubrifier légèrement les pions et les points de friction avec un lubrifiant adapté (non agressif pour les composants plastiques).

Pourquoi Ce Mécanisme Tombe-t-Il Le Plus Souvent En Panne ?

Les défaillances courantes proviennent généralement de l’usure mécanique et des agressions extérieures :

• Usure des composants plastiques et des leviers internes après de nombreuses ouvertures/fermetures ;
• Entrée d’humidité et corrosion entraînant un grippage ou un mauvais contact électrique au niveau de l’actionneur ;
• Rupture ou déformation des tringles et des clips, provoquant un désengagement mécanique ;
• Accumulation de saletés ou de corrosion dans le pêne rendant le verrouillage inefficace.

Informations techniques

Fabricant : Stellantis (Citroën)

Modèle : Citroën C3 II (A51)

Codes Produit : 9800625080

Autres Numéros : Non disponible

Remarques finales

Cette serrure est une pièce de remplacement adaptée aux véhicules Citroën C3 II A51 et est souvent retrouvée dans les recherches par la référence 9800625080. Pour un montage durable, inspectez systématiquement les tringles et le circuit électrique associé, et procédez aux réglages d’alignement de la porte après installation.

Description

Remplacement robuste pour la serrure de porte arrière droite (réf. 9800625180) destinée aux véhicules Citroën C3 II (A51). Conçue pour assurer la fermeture sécurisée de la porte et l’intégration avec le verrouillage central, cette serrure est adaptée aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs souhaitant une réparation fiable. La référence produit 9800625180 est souvent utilisée dans les recherches techniques et sur les marketplaces ; indiquer ce numéro accélère la recherche et la comparaison des pièces.

Fonctionnalité

La serrure assure la fonction mécanique de verrouillage/déverrouillage et travaille en coordination avec l’actionneur du verrouillage central (si présent) et les tringles de commande intérieure/extérieure. Elle contient le loquet principal, les points de fixation et la liaison électrique pour l’option d’ouverture centralisée. Un mécanisme libre de jeu et bien lubrifié est essentiel pour un fonctionnement durable.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën
• Modèle : Citroën C3 II (A51)
• Codes produit : 9800625180
• Autres numéros : Sans autres références connues

Recommandations de montage

Avant l’intervention, préparez les outils suivants : tournevis, clé à douille, pinces pour tringles, graisse pour charnières et, si besoin, graisse diélectrique pour connecteurs. Procédez ainsi :

• Déconnectez la batterie afin d’éviter tout court-circuit lors des opérations électriques.
• Retirez la garniture intérieure de la porte en respectant les clips et vis d’origine.
• Dégagez et notez l’orientation des tringles et des clips de liaison pour faciliter la repose.
• Débranchez le connecteur électrique et retirez les vis de fixation de la serrure.
• Installez la nouvelle serrure en rétablissant les tringles et en serrant aux couples d’origine si disponibles.
• Vérifiez le fonctionnement mécanique (ouverture/fermeture manuelle) puis testez le verrouillage central avant de remonter la garniture.
• Lubrifiez les points d’appui et le loquet avec une graisse adaptée pour prolonger la durée de vie.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les défaillances courantes proviennent de l’usure mécanique des composants internes (pignons ou ressorts), de la corrosion due à l’humidité et à l’infiltration d’eau, ou de l’endommagement des tringles et des clips. L’actionneur électrique intégré peut également perdre de sa fonctionnalité avec le temps ou après une pénétration d’eau. Des chocs latéraux ou une fermeture violente de la porte accélèrent l’usure. Un entretien régulier et la protection contre l’humidité réduisent les risques de panne.

Conseils pratiques

Recherchez la référence 9800625180 lors de l’achat pour garantir la compatibilité. Lors du montage, vérifiez l’état des tringles et remplacez les clips cassés afin d’éviter un mauvais alignement qui provoquerait un fonctionnement défectueux. Pour les interventions électriques ou si le véhicule possède un système de verrouillage centralisé complexe, l’utilisation d’un équipement de diagnostic PSA est recommandée pour valider les commandes électriques après remplacement.

Ce kit de serrures complet est conçu pour les ateliers et les bricoleurs qui recherchent une solution fiable pour remplacer un mécanisme de verrouillage usé ou endommagé sur Citroën C4 Picasso. Livré avec le barillet d’allumage et trois clés, il facilite la remise en service rapide du véhicule et évite les tracas liés à l’utilisation de clés cassées ou de serrures grippées. Les références produit (4162KF, 4162KC, 4162XT) sont fréquemment utilisées comme mots-clés de recherche et permettent une identification simple de la pièce.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C4 Picasso (Première Génération, environ 2006–2013)
• Codes Produit: 4162KF, 4162KC, 4162XT
• Autres Numéros: 4162XT

Fonction et utilité

Le kit comprend les serrures nécessaires pour la porte conducteur et le contacteur d’allumage. La fonction principale est d’assurer l’ouverture/fermeture mécanique de la porte et l’actionnement électrique/mécanique du démarreur via le contacteur d’allumage. Les trois clés fournies permettent une gestion immédiate du véhicule et remplacent les clés cassées ou perdues.

Remplacement

Remplacement de la serrure de porte: Retirer la garniture de porte, déconnecter les mécanismes intérieurs (poignée et tringleries), dévisser le boîtier de serrure et extraire le barillet. Installer le nouveau barillet, rebrancher les tringleries et remonter la garniture. Vérifier le bon fonctionnement de la fermeture et de l’ouverture depuis l’intérieur et l’extérieur.

Remplacement du contacteur d’allumage: Mettre le volant en position centrale, retirer les caches de colonne de direction, débrancher la batterie avant toute intervention, déconnecter les connecteurs électriques du contacteur, dévisser et enlever le contacteur d’allumage. Monter la nouvelle pièce en respectant l’ordre inverse et vérifier le passage des contacts et le démarrage du moteur.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant la dépose du contacteur d’allumage et lors de toute intervention électrique.
• Utiliser des outils appropriés pour éviter d’endommager les garnitures et les mécanismes de verrouillage.
• Vérifier l’état des tringleries et lubrifier le mécanisme avec un produit adapté si nécessaire.
• Conserver une des clés comme référence lors d’une éventuelle reproduction de clé.
• Si les clés contiennent un transpondeur, une programmation peut être nécessaire pour le système d’antidémarrage.

Raisons courantes de panne

• Usure mécanique du barillet suite à une utilisation intensive.
• Corrosion ou présence de saletés bloquant le mécanisme de serrure.
• Clé cassée ou déformée empêchant la rotation correcte du barillet.
• Défaillance du contacteur d’allumage liée à l’usure des contacts électriques.

Ce jeu de serrures est une solution pratique et complète pour rétablir la sécurité et le confort d’utilisation de votre Citroën C4 Picasso. Recherchez les références 4162KF, 4162KC ou 4162XT pour trouver rapidement cette pièce dans les catalogues ou sur les moteurs de recherche.

Kit complet de serrures spécialement conçu pour les Citroën C3 II (A51) produites entre 2009 et 2016. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs, ce jeu regroupe la serrure de porte conducteur, la serrure du bouchon de réservoir et le barillet de démarreur, livré avec une clé. Remplacez les éléments usés d’un seul coup pour retrouver un fonctionnement fiable et sécuriser le véhicule. Mots-clés utiles pour la recherche : serrure porte C3, barillet allumage C3, serrure bouchon réservoir, 4162VH, 4162PT.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modèle: Citroën C3 II (A51) 2009–2016
• Codes produit: 4162VH, 4162PT
• Autres numéros: A51
• Quantité de clés: 1

Montage

Remplacement général des serrures :

1. Garez le véhicule sur une surface plane, coupez le contact et retirez la clé.
2. Porte : Retirez la garniture intérieure de porte pour accéder au mécanisme (vis, clips et film pare-pluie). Déconnectez les tringleries et le faisceau si nécessaire, retirez les vis de fixation du boîtier de serrure et remplacez par la nouvelle unité.
3. Bouchon de réservoir : Retirez la trappe, retirez les vis ou clips de la serrure, débranchez les tringleries et installez la nouvelle serrure en vérifiant le bon fonctionnement de l’ouverture/fermeture.
4. Neiman / Barillet d’allumage : Accédez au barillet en déposant les cache-colonnes et retirez la vis de maintien. Positionnez le nouveau barillet et remontez en sens inverse. Testez le contact et le verrouillage avant le remontage complet.
5. Après montage : Vérifiez le bon fonctionnement de toutes les serrures et du verrouillage centralisé, lubrifiez les éléments mécaniques avec un lubrifiant sec adapté (graphite ou silicone) et remontez les parties intérieures en respectant les couples de serrage si nécessaire.

Recommandations de montage

• Protégez les panneaux intérieurs et les garnitures lors des interventions pour éviter les rayures.
• Tester chaque serrure et le barillet avant de refermer définitivement les garnitures.
• Utiliser des outils adaptés et noter l’ordre de démontage des pièces pour un remontage sans erreur.
• Si la clé fournie doit être taillée sur mesure, confiez la découpe à un professionnel et testez la fiabilité du verrouillage.

Raisons fréquentes de panne

• Usure mécanique liée à l’usage intensif (goupilles du cylindre et mécanismes internes).
• Corrosion et infiltration d’humidité provoquant blocage ou grippage des pièces.
• Dommages physiques suite à effraction, tentatives d’ouverture ou choc sur la porte.
• Tringleries cassées ou désaccouplées à l’intérieur de la porte empêchant la bonne commande de la serrure.
• Clé cassée ou fortement usée rendant le barillet inopérant.

Ce kit constitue une solution rapide et complète pour restaurer la sécurité et le confort d’utilisation d’une Citroën C3 II. Vérifiez les références produit (4162VH / 4162PT) pour une identification rapide lors de la recherche et de la commande.

Serrure électrique destinée à la centralisation des portes pour la Peugeot 307, conçue pour équiper la porte avant gauche (côté conducteur). Pièce indispensable pour restaurer le verrouillage centralisé, assurer la sécurité du véhicule et le confort d’utilisation au quotidien. Idéale pour les ateliers de réparation et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer un actionneur défaillant par une référence recherchée sous le code 9135N6.

Fonction et compatibilité

La serrure/actionneur assure l’ouverture et la fermeture du mécanisme de verrouillage de la porte avant gauche en réponse aux commandes de centralisation (télécommande, verrouillage intérieur). Elle transmet le mouvement au loquet via des tringles et axes, et intègre un petit moteur électrique et un train d’engrenages. Compatible principalement avec les versions Peugeot 307 équipées de centralisation pour la porte conducteur. La pièce est souvent recherchée sous la référence 9135N6.

Remplacement – Étapes principales

• Couper l’alimentation électrique du véhicule en débranchant la batterie avant toute intervention.
• Retirer la garniture intérieure de porte en respectant les clips et vis d’origine pour éviter d’endommager le panneau.
• Dégager la nappe d’étanchéité (feuille plastique) avec précaution pour accéder au mécanisme sans déchirer l’isolant.
• Déconnecter le connecteur électrique de la serrure et les tringles de commande (noter leur position pour la repose).
• Dévisser les fixations de la serrure et sortir l’ensemble défectueux.
• Monter la nouvelle serrure, reconnecter les tringles et le connecteur, vérifier le bon enclenchement et le mouvement du loquet avant remontage.
• Remonter la nappe d’étanchéité, la garniture de porte et reconnecter la batterie. Tester toutes les fonctions de centralisation et la fermeture manuelle/à distance.

Conseils de montage

• Toujours déconnecter la batterie avant de manipuler les composants électriques de la porte.
• Contrôler et lubrifier légèrement les axes et tringles lors du montage pour réduire les frottements et l’usure prématurée.
• Vérifier l’étanchéité sous la nappe plastique : toute infiltration d’eau accélère la corrosion et la défaillance des contacts électriques.
• Respecter le positionnement des tringles et clips d’origine pour éviter les dysfonctionnements du loquet.
• Après installation, effectuer plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour s’assurer que l’actionneur fonctionne correctement en toutes conditions.

Raisons courantes de défaillance

• Usure mécanique des engrenages en plastique du petit moteur qui entraîne une perte de déplacement ou un blocage.
• Entrée d’humidité provoquant corrosion des contacts électriques et du moteur interne.
• Rupture ou desserrage des tringles et clips qui relient l’actionneur au loquet.
• Problèmes électriques (connecteur corrodé, fils abîmés) entraînant des pertes intermittentes de fonctionnement.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Peugeot 307 – Porte Avant Gauche (Conducteur)
• Codes Produits: 9135N6
• Autres Références: NFP

Pourquoi choisir cette pièce

Référence courante recherchée par les garagistes et les bricoleurs, cette serrure permet de retrouver une centralisation fiable et une fermeture sûre de la porte conducteur. Le remplacement par une pièce adaptée restaure le confort (commande à distance et verrouillage central) et évite des dommages supplémentaires au mécanisme de porte.

Remarque

La référence produit 9135N6 est souvent utilisée comme mot-clé de recherche ; vérifiez la position (porte avant gauche) pour assurer la compatibilité avec votre véhicule avant intervention.

Serrure électrique de hayon compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot, référençable sous les numéros 9671153480 et 8719G5. Pièce adaptée aux utilisations en garage et pour les particuliers bricoleurs, conçue pour remplacer le mécanisme d’ouverture/fermeture du hayon lorsque l’actionneur d’origine est défaillant ou que le mécanisme est endommagé. Idéale pour la remise en état du système de verrouillage centralisé et pour rétablir une fermeture sûre et fiable du coffre.

Fonction et symptômes

La serrure électrique assure la fermeture mécanique et le verrouillage électrique du hayon. Elle intègre un mécanisme de verrouillage et un actionneur électrique qui reçoit l’ordre d’ouverture/fermeture depuis la centralisation ou la télécommande. Symptômes fréquents de défaillance :

• Hayon qui ne s’ouvre pas ou ne se ferme pas avec la télécommande.
• Broutements ou bruit de moteur sans action de verrouillage.
• Verrou coincé ou course incomplète du verrouillage.
• Fonctionnement intermittent, surtout par temps humide.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modèle: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308
• Codes produit: 9671153480, 8719G5
• Autres numéros: Non disponible

Remplacement et montage

Remplacement réalisable en atelier ou par un bon bricoleur équipé. Procédure générale :

• Déposer le revêtement intérieur du hayon pour accéder à la serrure (prévoir outils de carrosserie pour clips).
• Débrancher la connectique électrique de la serrure.
• Retirer les vis/écrous de fixation du mécanisme et extraire la serrure défectueuse.
• Monter la nouvelle serrure, revisser et reconnecter la prise électrique.
• Vérifier le bon verrouillage/déverrouillage avec la télécommande et depuis la commande intérieure.
• Lubrifier légèrement les points d’articulation avec un lubrifiant adapté pour prolonger la durée de vie.

Conseils pratiques: Toujours travailler sur véhicule stationnaire et stable. Après remplacement, contrôler l’alignement du hayon et, si nécessaire, régler les butées et pivots pour éviter contraintes mécaniques sur la serrure.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes les plus fréquentes d’usure ou de panne sont l’infiltration d’eau et la corrosion, l’usure mécanique des composants plastiques ou métalliques, la défaillance du petit moteur d’actionneur électrique et les problèmes de connectique (oxydation, broches corrodées). Les chocs répétés sur le hayon ou une fermeture brutale peuvent aussi endommager les leviers et pignons internes.

Conseils d’entretien

• Protéger les zones de connectique contre l’humidité et vérifier régulièrement l’état des joints du hayon.
• Nettoyer et lubrifier les points mobiles pour limiter l’usure.
• En cas de fonctionnement irrégulier, inspecter d’abord la connectique et l’alimentation avant de remplacer la serrure.

Ce modèle est souvent recherché par son numéro de référence (9671153480, 8719G5) — pensez à utiliser ces codes lors de vos recherches pour trouver la pièce compatible rapidement.

Présentation

Kit complet composé de l’unité d’immobiliseur, de deux clés avec puce (transpondeur), du calculateur moteur et du contacteur d’allumage. Idéal pour la remise en état d’un circuit de démarrage sur Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 1KR (norme Euro 4). Pièce issue d’un véhicule d’origine, fournie telle quelle, déjà appairée sur le véhicule d’origine.

Fonction et Symptômes

Le module d’immobilisation empêche le démarrage du moteur en l’absence d’une clé autorisée. Le calculateur moteur (ECU) gère l’injection, l’allumage et la gestion moteur, tandis que le contacteur d’allumage assure la liaison mécanique et électrique avec le système de démarrage. En cas de défaillance, les symptômes typiques sont : refus de démarrage, voyant d’immobiliseur allumé, coupures intermittentes du moteur ou impossibilité de passer le contact.

Compatibilité

Convient principalement pour : Citroën C1 et Peugeot 107 équipés du moteur 1.0 1KR (Euro 4). Pièce prélevée sur Citroën C1 (2009). Vérifiez la correspondance des codes pièces listés ci-dessous pour assurer la compatibilité avec votre véhicule.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (Moteur 1.0 1KR, Euro 4)
• Codes produit: 89661-0H070, 0261S04464, 89740-0H010, 89740-0H011, 89780-0H020, 89780-0H021
• Autres numéros: 6580V7, 6252P3, 1943FE, 4162FK

Remplacement et montage

Procédure générale recommandée pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté :

• Préparation: Couper l’alimentation en déconnectant la batterie avant toute intervention.
• Démontage: Retirer les habillages autour de la colonne de direction pour accéder au contacteur d’allumage. Débrancher soigneusement les connecteurs électriques des unités (immobiliseur et ECU).
• Remplacement: Installer l’unité d’immobiliseur, le contacteur d’allumage et le calculateur à leur emplacement d’origine, reconnecter tous les faisceaux et fixer mécaniquement.
• Remise en service: Laisser la procédure de codage/clonage (voir section suivante) être réalisée avant de procéder à des essais prolongés.

Montage et codage – Important

• L’unité est d’occasion et est « appairée » avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
• Options de mise en service :
  1. Clonage des données de l’unité d’origine (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug-and-play.
  2. Virginisation et initialisation/télécodage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
• Il est recommandé de confier l’opération à un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Avant toute dépose/pose, toujours déconnecter la batterie et respecter la procédure constructeur pour éviter d’endommager l’unité.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

• Usure mécanique du contacteur d’allumage et du barillet due à l’usage (fréquent sur véhicules anciens).
• Dommages électriques ou courts-circuits provoqués par infiltrations d’eau ou corrosion des connecteurs.
• Défaillance électronique du calculateur (soudure, composants vieillissants) ou du module d’immobiliseur.
• Clés transpondeurs défectueuses ou perte de synchronisation entre clé et unité d’immobilisation.
• Tentatives d’effraction/vol entraînant des dommages au système de démarrage.

Recommandations

• Vérifier les codes pièces présents sur l’ancien équipement et comparer avec la liste fournie pour garantir la compatibilité.
• Privilégier le clonage EEPROM/Flash lorsque c’est possible pour éviter les opérations lourdes de codage et de reprogrammation.
• Si un télécodage est nécessaire, effectuer l’opération avec un outil PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) ou par un atelier équipé.
• Respecter les mesures anti-statiques et déconnecter la batterie avant toute manipulation des modules électroniques.
• Examiner visuellement les connecteurs et câbles pour corrosion ou détérioration avant remontage.

Ce kit est une solution complète pour remettre en état le système de démarrage des Citroën C1 / Peugeot 107 1.0 1KR, en particulier lorsque l’origine du problème est liée à l’immobiliseur, au calculateur moteur ou au contacteur d’allumage.

Pièce destinée aux mécaniciens et aux bricoleurs exigeants : cette serrure arrière gauche pour Peugeot 206 (référence 913756) assure la fermeture mécanique fiable de la porte sans système de verrouillage centralisé. Idéale pour les véhicules d’équipage standard où la commande de fermeture est effectuée manuellement ou via câbles/gaînes. Recherchée fréquemment par son numéro de pièce 913756, elle convient aux interventions de maintenance courantes et aux remplacements rapides sur l’ensemble des variantes Peugeot 206.

Fonction et caractéristiques

La serrure commande le mécanisme d’accrochage et de libération de la porte arrière gauche. Elle reçoit l’action des poignées intérieure et extérieure et transmet le mouvement aux tringles et aux verrous. Version non équipée pour centralisation : aucun moteur d’actionnement électrique n’est intégré.

Remplacement et montage

Remplacement recommandé par : Mécaniciens professionnels ou bricoleurs avec expérience. Procédure générale :

• Retirer la garniture intérieure de porte (déposer les vis et clips en respectant l’ordre constructeur).
• Déconnecter les tringles et clips de commande en notant leur position pour le remontage.
• Retirer les fixations de la serrure et extraire l’ensemble défectueux.
• Monter la nouvelle serrure, reconnecter tringles et clips, vérifier le fonctionnement mécanique avant remontage de la garniture.
• Tester ouverture/fermeture depuis les poignées intérieure et extérieure et contrôle d’étanchéité si nécessaire.

Conseils de montage

• Vérifier l’état des tringles, des embouts et des clips ; remplacer si usés pour éviter jeu ou dysfonctionnement.
• Appliquer un lubrifiant adapté (graphite ou lubrifiant sec recommandé) sur les points de friction, éviter les huiles trop fluides qui attirent la saleté.
• Contrôler l’alignement de la porte et l’ajustement des charnières si la serrure résiste lors de la fermeture.
• Respecter les couples de serrage des fixations et remonter la garniture en veillant à ne pas pincer les câbles.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les pannes surviennent principalement par usure mécanique (ressorts cassés, goupilles ou axes usés), corrosion due à l’humidité ou infiltration d’eau et détérioration des clips/tringles. Un impact ou une fermeture forcée peut également déformer les éléments et provoquer un blocage.

Informations techniques

• Fabricant: Peugeot (Stellantis)
• Modèle: Peugeot 206
• Codes produit: 913756
• Autres numéros: NFP (information fournie)

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