Description principale du produit

Soupape à vide / convertisseur de pression 9665886280 9801887680 (PSA 1618.KC) pour voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour contrôler les actionneurs à dépression – généralement la régulation du turbocompresseur (VGT/wastegate) et des volets d’admission. Il s’agit d’une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle avec une garantie de fonctionnalité. Une solution idéale pour les réparations où l’on souhaite maintenir le comportement correct du turbo et du contrôle d’admission tout en gardant la charge au sol.

Pourquoi cette partie
– Pièce d’occasion vérifiée avec fonctionnalité testée
– Corriger les paramètres et le connecteur PSA – plug & play
– Cause fréquente d’erreurs de régulation du turbo – correction rapide des défauts tels que perte de puissance, fluctuations de pression, mode d’urgence

Utilisation typique et compatibilité
– Les voitures Citroën et Peugeot à motorisation HDi et e-HDi (souvent 1.6 HDi DV6, parfois 2.0 HDi) avec commande à vide du turbo et des volets d’admission.
– Couramment installé dans les modèles tels que C3, C4, C5, Berlingo, DS3/DS4 ; Peugeot 207, 208, 301, 307, 308, 407, 508, 2008, 3008, 5008, Partner, etc.
Remarque : vérifiez toujours la correspondance avec le numéro de pièce sur votre valve d’origine ou votre VIN avant de commander.

Références / désignations pour la recherche
-PSA : 1618KC / 1618.KC
-OEM : 9665886280, 9801887680.
– Noms équivalents : « électrovalve à vide », « turbo convertisseur de pression », « soupape à vide turbo/soupape d’admission »
(Si vous effectuez une recherche par numéro, au moins un des éléments ci-dessus doit correspondre.)

Informations techniques
– Type : vanne à vide électromagnétique (3 voies)
– Alimentation : 12 V, connecteur PSA 2 broches
– Raccordement : 3 sorties pour tubes à vide (généralement Ø 4–5 mm) – entrée vide, sortie actionneur, ventilation
– Fonction : commutation/régulation sous vide pour commande VGT/wastegate du turbocompresseur et des volets d’admission selon les instructions de l’unité de commande
– Emplacement : compartiment moteur (à proximité du turbo/admission ; emplacement spécifique selon modèle)

État et emballage
– Pièce d’occasion, testée, fonctionnalité garantie
– Fourni comme valve elle-même (sans tube ni supports, sauf indication contraire)

Symptômes d’une vanne défectueuse
– Perte de puissance, accélération erratique, mode d’urgence
-Codes d’erreur de contrôle de pression turbo/commande de volet d’admission
– « Clic » sonore sans réponse de l’actionneur ni fuite de vide

Recommandations d’installation
– Remplacer les tuyaux d’aspiration fissurés et vérifier les clapets anti-retour
– Connectez les tubes selon les marquages des ports (VAC/OUT/VENT) – la confusion entraînera une régulation incorrecte
– Après le montage, supprimez les erreurs dans ŘJ et effectuez un essai routier ; dans certaines voitures, une réinitialisation aidera en adaptant la régulation du turbo

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Catégorie: Composants électriques > Vannes à vide

Soupape de dépression (électrovanne) turbo/EGR Citroën Peugeot – OEM 9665886280, 9801887680, 1618.KC

Vous recherchez une soupape à dépression d’origine fiable pour les voitures PSA ? Cette électrovanne utilisée et entièrement fonctionnelle contrôle le vide pour contrôler le turbocompresseur (wastegate/VTG), la vanne EGR ou les actionneurs à vide. C’est une source courante de problèmes pour les moteurs HDi : une pièce défectueuse provoque des fluctuations de puissance, un ralenti, une suralimentation erratique et des codes d’erreur de type P0234/P0243. L’échange est plug & play.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – fonctionnement correct et longue durée de vie
– Vérifié par les numéros OEM : 9665886280, 9801887680, 1618.KC.
– Convient à de nombreux modèles Citroën et Peugeot équipés de moteurs HDi (par exemple 3008 I, 5008 I – vérifiez toujours par rapport au numéro VIN/OEM)
– Assemblage rapide sans nécessité de programmation

Informations techniques
– Type : électrovanne de contrôle du vide (solénoïde)
– Alimentation : 12 V, connecteur électrique PSA 2 broches
– Raccordement au vide : 3 sorties (vide – actionneur – évent ; diamètre du tube env. 3–4 mm)
– Fonction : modulation de la dépression selon les exigences du calculateur moteur pour la régulation de la pression de suralimentation/EGR
– Montage : sur le support dans le compartiment moteur (emplacement varie selon le modèle et la motorisation)

Compatibilité et utilisation
– Peugeot 3008 I, 5008 I et autres modèles Peugeot/Citroën à motorisations 1.6 HDi et 2.0 HDi
– Avant d’acheter, comparez toujours le numéro de pièce de votre valve d’origine avec les OEM répertoriés : 9665886280, 9801887680, 1618.KC.
– Vérifiez la compatibilité par VIN en cas de doute

Symptômes typiques d’un défaut (quand changer la pièce)
– Perte de puissance, mode ralenti, fluctuations de pression turbo
– Sifflement/régulation incorrecte, codes d’erreur liés au turbo/EGR
– Tuyaux d’aspiration endommagés ou qui fuient (nous vous recommandons de vérifier et éventuellement de remplacer en même temps)

État et emballage
– Pièce d’origine PSA d’occasion, testée fonctionnellement
– Fourni sans accessoires de montage sauf indication contraire
– L’état correspond aux photos du produit

Numéros de remplacement/OEM à rechercher
– 9665886280
– 9801887680
– 1618.KC (1618KC)

Conseil de montage
– Vérifier les durites d’aspiration et leur acheminement (VAC/OUT/VENT), remplacer les durites fragiles si nécessaire
– Après l’assemblage, effacez les codes d’erreur et effectuez un essai routier, une adaptation n’est généralement pas nécessaire

Mots clés : soupape de dépression Peugeot, soupape de dépression Citroën, électrovanne turbo, convertisseur de pression, soupape de régulation de dépression, 9665886280, 9801887680, 1618KC, 1.6 HDi, 2.0 HDi, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I.

À la recherche de pièces d’occasion de qualité pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? La Vanne de Dépression Bosch que nous proposons est un choix parfait pour vos besoins automobiles. Ce modèle spécifique est compatible avec plusieurs types de véhicules et a été soigneusement testé pour garantir son bon fonctionnement même après utilisation.

La vanne de dépression sert à réguler la pression dans votre véhicule, ce qui est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et du système d’émissions. Ce type de composant est souvent exposé à des conditions difficiles, il est donc important de s’assurer que les pièces de rechange sont résistantes et fiables. Nous proposons uniquement des produits ayant subi des tests rigoureux et ayant des sources vérifiables.

Remplacer la vanne de dépression n’est pas difficile et peut souvent être effectué directement dans votre garage avec des outils de base. Cependant, nous recommandons toujours que l’installation soit effectuée par un professionnel ou une personne possédant des connaissances techniques afin d’assurer un bon fonctionnement.

Informations Techniques

• Fabricant : Bosch
• Modèle : Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes Produits : 0928400414, 9635704380, 1628LQ

Nous utilisons des procédés modernes pour tester nos pièces et fournissons une garantie de fonctionnalité pour chaque pièce vendue. Nos composants représentent le meilleur rapport performance, durabilité et prix, ce qui fait de nous un choix attrayant pour les automobilistes et les techniciens professionnels à la recherche de pièces fiables pour des véhicules Citroën et Peugeot.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute question concernant la compatibilité ou les spécifications du produit. Nous sommes là pour vous aider à garder votre automobile en parfait état.

Vous recherchez une vanne sous vide fiable et performante pour votre Citroën ou Peugeot ? Notre offre de pièces automobiles d’occasion comprend la vanne sous vide Bitron, idéale pour le contrôle des volets d’admission et du turbocompresseur. Cette pièce de qualité provient directement des véhicules Citroën et Peugeot et est soigneusement inspectée avant la vente pour garantir son bon fonctionnement.

Cette vanne sous vide assure un rendement moteur plus efficace et une combustion plus économique grâce à une régulation précise de la pression. Son installation est rapide et facile, ce qui ravira les mécaniciens professionnels ainsi que les bricoleurs expérimentés. Grâce à sa conception et sa fonction, elle joue un rôle clé dans le système de votre véhicule, optimisant le fonctionnement du moteur et augmentant sa longévité.

Informations techniques :
Fabricant : Bitron
Modèles : Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
Codes produits : 9807396180, 1922V8, 1922V6, V759537280, V759957380
Autres numéros : N/A

Si vous possédez l’un des modèles mentionnés et recherchez un moyen fiable et économique d’améliorer les performances de votre véhicule, cette vanne sous vide est votre choix idéal. Elle est particulièrement utile dans les véhicules souvent sur la route et nécessitant une efficacité maximale. N’oubliez pas que nous offrons une garantie de fonctionnement sur toutes nos pièces d’occasion, vous pouvez donc acheter en toute confiance.

Vous cherchez une vanne à dépression fiable et éprouvée pour votre véhicule Citroën ou Peugeot ? Le régulateur de pression avec le code Bitron 9652862380 1618T0 1618JC est une pièce d’occasion de qualité, ayant subi un contrôle rigoureux et proposé avec une garantie de fonctionnalité complète. Cette vanne est le choix idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs cherchant non seulement une solution économique mais aussi efficace pour maintenir une performance optimale du moteur.

Informations Techniques :
Fabricant : Bitron
Modèles : Compatible avec les véhicules Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, et Peugeot 807.
Codes Produits : 9652862380, 1618T0, 1618JC
Autres Numéros : N/A

La vanne à dépression est un composant clé pour le bon fonctionnement du moteur, car elle régule la dépression dans le système et assure un mélange optimal de carburant et d’air pour la combustion. En changeant régulièrement ce composant, vous pouvez éviter de nombreux problèmes courants du moteur, comme une combustion inefficace, une consommation de carburant accrue ou un fonctionnement instable du moteur.

Cette vanne à dépression est idéale pour ceux qui exigent fiabilité et efficacité à un prix abordable. De plus, avec notre garantie de fonctionnalité, vous pouvez être sûr de recevoir une pièce qui répondra non seulement à vos exigences techniques, mais aussi économiques.

En utilisant ces spécifications précises et la compatibilité des modèles, nous garantissons que la pièce que vous achèterez s’ajustera parfaitement à votre véhicule. Investissez dans une pièce d’occasion de qualité et assurez-vous que votre automobile demeure en parfait état de fonctionnement.

N’hésitez pas à commander cette vanne à dépression dès aujourd’hui, pour que votre véhicule Citroën ou Peugeot reste toujours en excellente condition !

Cette vanne de dépression EATON est conçue pour commander les volets swirl et les organes de recirculation des gaz d’échappement sur plusieurs modèles CITROËN et PEUGEOT. Pièce souvent recherchée sous les références 1951610 ou 1628CH, elle apporte une commande précise du circuit de dépression afin d’assurer un fonctionnement optimal des volets et une régulation efficace des gaz d’échappement. Adaptée aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs expérimentés, cette pièce permet de corriger des symptômes fréquents comme un ralenti instable, une perte de puissance ou l’allumage du témoin moteur lié au circuit EGR/volets swirl.

Informations techniques

• Fabricant: EATON (utilisé sur véhicules Stellantis CITROËN / PEUGEOT)
• Modèle: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Codes produit: 1951610, 1628CH, 1951610/1628CH
• Autres références: NFP

Caractéristiques et Fonction

La vanne assure la conversion et la distribution de la dépression nécessaire au pilotage des volets swirl et, selon l’implantation, commande également des éléments de recirculation des gaz. Elle combine une partie pneumatique (membrane/voies de dépression) et une commande électrique/électronique qui reçoit l’ordre du calculateur moteur. Une vanne performante garantit un positionnement précis des volets, réduisant les émissions et améliorant la réponse moteur à bas et moyens régimes.

Recommandations de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les risques électriques.
• Repérer l’implantation exacte sur le moteur (proche du collecteur d’admission / EGR selon le modèle) et prendre des photos avant dépose pour faciliter le remontage.
• Débrancher le connecteur électrique et les durites de dépression en notant leur position. Remplacer toute durite craquelée ou sèche.
• Retirer les vis de fixation, remplacer la pièce et la ou les étanchéités si nécessaire. Serrer selon les préconisations constructeur si disponibles.
• Après montage, effacer les codes défaut et réaliser un essai routier pour vérifier l’absence d’anomalies. Contrôler l’étanchéité des connecteurs et durites.

Raisons les plus fréquentes de panne

• Usure ou perforation de la membrane interne entraînant une perte de dépression.
• Accumulation de suie et dépôts dans le circuit (sur véhicules Diesel) bloquant la vanne ou les passages d’air.
• Durites de dépression fissurées ou détachées provoquant des fuites et un dysfonctionnement.
• Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique entraînant des signaux erratiques.

Symptômes courants: témoin moteur, défauts liés à l’EGR/volets swirl, ralenti irrégulier, perte de puissance à bas régime. Le remplacement de cette vanne rétablit généralement le contrôle précis des volets et améliore la réactivité moteur.