Durites conçues pour le circuit de retour/trop-plein des moteurs Diesel 1.4 HDI 16V équipés d’un système d’injection DELPHI. Pièce de rechange essentielle pour assurer l’évacuation correcte de l’excès de carburant et maintenir la pression stable dans le circuit d’injection. Références compatibles et mots-clés recherchés par les professionnels : 1.4 HDI, DELPHI, durite trop-plein, tuyau retour carburant, 1579GJ, Citroën C3, Peugeot 1007.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Moteurs 1.4 HDI 16V avec injection DELPHI (ex. Citroën C3, Peugeot 1007)
• Codes produits: 1579GJ
• Autres numéros: Aucun autre numéro fourni

Fonction et avantages

Ces durites permettent de renvoyer l’excédent de carburant vers le réservoir ou vers le circuit de reprise, évitant ainsi les surpressions ponctuelles et les fuites au niveau des raccords d’injection. Elles sont réalisées pour résister au carburant diesel et aux sollicitations thermiques du compartiment moteur, tout en conservant une flexibilité suffisante pour le mouvement et les vibrations.

Remplacement et procédure de montage

• Préparation: Travailler sur moteur froid et dans un endroit bien ventilé. Prendre des précautions contre toute fuite de carburant.
• Dépressurisation: Avant intervention, soulager la pression du circuit d’injection selon la procédure constructeur (dépose de la vanne de purge ou démarrage contrôlé si applicable).
• Démontage: Desserrer les colliers ou raccords, noter le cheminement de la durite pour éviter les pincements et supprimer la durite usagée.
• Montage: Installer la nouvelle durite en respectant le cheminement d’origine, utiliser des colliers de qualité ou raccords d’origine, vérifier l’étanchéité des raccords.
• Contrôle: Après montage, effectuer un contrôle visuel et un essai au ralenti pour vérifier l’absence de fuites. Recontrôler après quelques kilomètres.

Conseils pratiques

Utiliser uniquement des durites compatibles et des colliers fiables. Éviter les flexions serrées ou le contact direct avec des surfaces chaudes ou des pièces mobiles. Remplacer simultanément les colliers si ceux-ci sont corrodés ou déformés.

Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les durites de trop-plein s’usent principalement à cause de l’âge et de l’exposition aux agents chimiques (carburant, huile), aux températures élevées et aux vibrations constantes du moteur. L’endommagement peut se manifester par des fissures, un durcissement, des fuites aux raccords ou des éclatements dus à des points d’appui abrasifs. Une installation incorrecte, des colliers trop serrés ou le contact avec des éléments chauffants accélèrent également la détérioration.

Jeu de tuyaux de décharge / retour destinés aux motorisations diesel 1.4 HDI et 1.6 HDI des gammes Citroën et Peugeot. Références recherchées couramment : 9676245280, 9676290580, ainsi que 1574EN et 1574JK. Pièce indispensable pour assurer l’évacuation correcte des excès de carburant et la circulation basse pression dans le circuit de retour, facile à repérer par ses numéros de référence lors de la commande.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèle(s): Citroën Berlingo (B9), Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Codes produit: 9676245280, 9676290580
• Autres références: 1574EN, 1574JK

Fonction

Ces tuyaux assurent l’acheminement et l’évacuation du carburant à basse pression (retour/trop-plein) dans les motorisations HDI. Ils relient les différents organes du circuit de carburant basse pression (retours injecteurs, régulateur de pression ou réservoir selon l’implantation) et garantissent l’étanchéité du système hors des tronçons haute pression.

Raison la plus fréquente de panne

Usure liée à l’âge et à la chaleur du compartiment moteur: craquelures, durcissement ou ramollissement causés par l’exposition répétée aux hydrocarbures, à la chaleur et aux vibrations. Les colliers défectueux ou un mauvais montage peuvent aussi entraîner des fuites prématurées.

Remplacement et recommandations de montage

• Préparer l’opération: travailler sur véhicule froid, isoler la batterie si nécessaire.
• Dépressuriser le circuit basse pression selon les préconisations constructeur avant toute déconnection.
• Retirer les colliers ou attaches en veillant à ne pas endommager les pièces adjacentes; noter le cheminement des tuyaux pour remplacer à l’identique.
• Monter les nouveaux tuyaux en respectant le sens et la géométrie d’origine; utiliser des colliers neufs de qualité et serrer fermement mais sans déformer le tuyau.
• Contrôler l’étanchéité après démarrage: vérifier l’absence de gouttes, odeur de carburant ou pertes de pression apparentes.
• Conseil atelier: remplacer systématiquement les colliers et vérifier les pièces voisines (connecteurs, supports) lors du remplacement.

Conseils d’entretien et SEO

Contrôlez visuellement ces tuyaux lors des révisions périodiques ou en cas d’odeur de carburant. Les numéros de pièce (9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK) sont des mots-clés utiles lors de la recherche d’une pièce de remplacement — indiquez-les dans votre commande pour gagner du temps. Convient aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs avertis qui effectuent l’entretien des motorisations 1.4 HDI et 1.6 HDI.

Points à noter

• Pièce d’origine ou équivalente pour véhicules Citroën et Peugeot listés.
• Remplacement recommandé dès les premiers signes de fissures, de ramollissement ou de fuites.

TUYAUX DE LA FOURNE 1,6 E-HDI Euro5 Siemens VD Continental

Les tuyaux de débordement (fuite) pour les moteurs de 1,6 E-HDI renvoient l’excès de diesel des injecteurs vers le système de carburant. Cette partie originale des voitures Citroën et Peugeot est conçue pour les variantes avec le système de moulage par injection Siemens VDO / Continental (Euro 5) et résout des problèmes de fuite typiques dans les tuyaux plus âgés – naphta autour des injecteurs, des odeurs de carburant dans le compartiment moteur ou détériorées après un long temps.

La partie

est idéale pour les modèles avec un moteur 1,6 E-HDI, comme Citroën C4 (I / II), C4 Picasso, ou Peugeot 308, 3008 I et 5008 I. Avant de commander, vérifiez toujours l’accord selon les codes OEM 1574.c / 1574.hx (ou sans point 1574cc / 1574hx) Le Bundle d’origine dans le véhicule.

Il vaut la peine de remplacer: les tuyaux en caoutchouc durciront avec le temps, la micro-voie en particulier pour l’embrayage en T et les accouplements rapides et commencent à se libérer. Remplacement pour restaurer l’étanchéité de la branche à faible pression du débordement, éliminer les fuites de carburant, améliorer les démarrages à froid et maintenir le compartiment moteur plus propre. Il s’agit d’un service fréquent pour les moteurs 1,6 E-HDI 5.

Conseils de montage: Travaillez sur un moteur frais, nettoyez les injecteurs à l’avance pour empêcher la saleté de pénétrer dans les joints. Libérez soigneusement les anciens accouplements rapides, remplacez le paquet dans son ensemble et guidez-le dans les porteurs d’origine sans stress. Après le démarrage, vérifiez les fuites possibles sur toutes les connexions. Aucun codage d’unité de contrôle n’est nécessaire, il s’agit d’un remplacement mécanique d’une pièce à faible pression.

Cette pièce d’origine convient en tant que remplacement direct pour un débordement de carburant endommagé ou fuit. Les symptômes les plus courants des défauts: injecteurs humides, odeur de diesel, baisse des tubes, bulles dans le retour de carburant, commencent difficile après une panne plus longue.

Informations techniques

• Fabricant: PSA / OEM (Siemens VDO – Continental)
• Modèle: moteurs 1.6 E-HDI Euro 5 (DV6C) avec Siemens VDO / Continental
• Codes de produit: 1574.cc, 1574cc, 1574.hx, 1574hx
• Autres chiffres: Euro 5, DV6C, injecteurs de fuite (débordement)

Compatibilité par utilisation: Citroën C4, C4 II, C4 Picasso; Peugeot 308, 3008 I, 5008 I-Always pour les versions avec 1,6 e-HDI Euro 5 et Siemens VDO / Continental. Pour être sûr de la conformité, nous vous recommandons de suivre les codes OEM ci-dessus et la forme / le nombre de connexions d’injecteurs.

Expressions recherchées: tuyaux de débordement 1.6 E-HDI, injecteurs, tuyaux de retour de carburant, fuite PSA, 1574cc, 1574hx, Siemens VDO Continental, Citroën Peugeot 1.6 Hdi Euro 5.

Ce tuyau d’alimentation en carburant est conçu pour les moteurs 1.4 HDI 16V (66 kW) équipés du système d’injection Delphi. Pièce essentielle pour garantir un apport de carburant stable et sécurisé, il convient particulièrement aux techniciens atelier et aux bricoleurs automobiles qui recherchent une pièce de rechange fiable référencée sous le numéro 1607147180. Remplacez une conduite défectueuse pour éviter fuites, perte de pression d’alimentation et incidents liés à l’alimentation moteur.

Fonction et utilisations

La conduite transmet le carburant depuis la pompe jusqu’au système d’injection. Elle doit résister à la pression, aux agents chimiques contenus dans le carburant et aux contraintes thermiques du compartiment moteur. Une conduite en bon état assure une pression d’alimentation constante, une combustion correcte et une sécurité accrue contre les fuites inflammables.

Informations techniques

• Fabricant: Delphi
• Modèle: Adapté pour moteurs 1.4 HDI 16V (66 kW) – Exemples de véhicules: Citroën C3, Peugeot 1007
• Codes produit: 1607147180
• Autres Références: NFP

Recommandations de montage

Avant toute intervention, dépressurisez le circuit carburant et débranchez la batterie. Retirez les clips ou colliers d’origine et remplacez les joints si nécessaire. Montez la nouvelle conduite en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine pour éviter frottements et tensions. Serrez les colliers au couple recommandé et effectuez un contrôle d’étanchéité moteur tournant. Vérifiez l’absence de fuite après plusieurs cycles de démarrage et faites un essai routier court pour confirmer le bon fonctionnement.

Raisons les plus courantes de défaillance

Les causes fréquentes de détérioration sont le vieillissement des matériaux (craquelures), l’exposition aux carburants additivés, l’abrasion due aux vibrations et points d’appui, ainsi que des colliers mal serrés ou corrodés provoquant des fuites. Des surpressions ponctuelles ou des impuretés dans le circuit peuvent aussi endommager la conduite.

Pièce recherchée souvent par sa référence 1607147180. Compatible avec les modèles et moteurs cités ci-dessus. Remplacez la conduite dès les premiers signes de fuite ou de perte de pression pour préserver la sécurité et les performances du véhicule.

Conduites de carburant d’origine pour moteurs 1.6 e-HDI, conçues pour assurer une alimentation en carburant fiable et sécurisée sur les moteurs Euro5 des gammes Citroën et Peugeot. Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs confirmés qui recherchent une adaptation précise (fitment) et une longévité accrue. Référencez les numéros 9808083480, 1574HV ou 1574EL pour retrouver rapidement la pièce dans les catalogues et les recherches en ligne.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modèles: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Codes produit: 9808083480, 1574HV, 1574EL
• Autres numéros: 1574EL, 1574HV, 9808083480

Description et rôle

Les tubes d’injection et conduites de carburant acheminent le carburant depuis la pompe injecteur vers les injecteurs et garantissent une pression stable et une étanchéité optimale. Leur conception résiste aux hydrocarbures, aux variations de température et aux vibrations moteur. Une conduite défectueuse peut entraîner des pertes de pression, des fuites de carburant, des ratés d’injection ou des émissions accrues.

Remplacement et procédure d’intervention

Prévu pour un remplacement par des professionnels ou des bricoleurs expérimentés. Procédure générale :

• Travailler dans un endroit ventilé, sans source d’étincelle et avec des protections (gants, lunettes).
• Relâcher la pression du système d’alimentation en carburant conformément aux préconisations du véhicule avant toute déconnexion.
• Démonter les colliers et connecteurs maintenant les conduites (repérer l’implantation pour le remontage).
• Remplacer par des conduites et colliers neufs de qualité équivalente, en respectant les passages et attaches d’origine.
• Vérifier l’étanchéité après remontage : démarrer le moteur et contrôler l’absence de fuites à chaud et à froid.

Recommandations de montage

• Utiliser des colliers adaptés (OEM ou équivalent) et remplacer tous les éléments d’étanchéité abîmés.
• Ne pas tordre ni écraser la conduite lors de la pose ; respecter le rayon de courbure d’origine.
• Contrôler les supports et agrafes : une fixation défaillante accélère l’usure par frottement.
• Après remplacement, purger le circuit si nécessaire et vérifier l’absence de bulles d’air susceptibles d’entraîner des dysfonctionnements.
• Respecter les règles de sécurité liées au carburant (éviter flammes et étincelles).

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Les causes courantes de défaillance sont le vieillissement des matériaux (craquelures, durcissement), l’exposition prolongée à la chaleur moteur, les vibrations répétées, l’agression par additifs ou impuretés dans le carburant, et des fixations défectueuses provoquant des frottements. Une fuite peut aussi résulter d’une mauvaise installation ou de colliers usés.

Entretien et durée de vie

La durée de vie varie en fonction des conditions d’utilisation et de l’entretien. Inspectez visuellement les conduites lors de chaque intervention sur le moteur ou à chaque vidange importante. Remplacez la conduite dès l’apparition de fissures, de rigidité anormale ou de fuites visibles.

Compatibilité rapide

Références et mots-clés utiles pour la recherche : 9808083480, 1574HV, 1574EL, Conduites carburant 1.6 e-HDI, Tubes injection, Citroën, Peugeot, Euro5.

Vous cherchez un remplacement fiable et de qualité pour votre Citroën ou Peugeot ? Le tuyau de carburant avec le code 1574K9 de la série 2.2 HDI est le choix idéal pour ceux qui souhaitent maintenir leur véhicule en état de marche sans compromettre la qualité. Cette pièce automobile provient directement des modèles tels que Citroën C5, Citroën C6, Citroën C8 et Peugeot 407 ou 807, garantissant une compatibilité et une fonctionnalité parfaites.

Étant un élément clé du système de carburant de votre véhicule, son bon fonctionnement est essentiel pour l’efficacité globale et la performance du moteur. Le tuyau de carburant usagé 2.2 HDI reflète les normes élevées de l’équipement d’origine de ces automobiles, garantissant une durabilité et une performance conformes à vos attentes.

Informations Techniques

• Fabricant : Citroën, Peugeot
• Modèles : Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codes Produits : 1574K9
• D’autres Numéros : NFP

Restaurer les performances d’origine de votre véhicule n’a jamais été aussi facile. Avec ce tuyau de carburant spécifique et déjà utilisé pour le moteur 2.2 HDI, vous obtenez non seulement une pièce qui s’adapte parfaitement à votre modèle spécifique, mais vous vous assurez également que votre véhicule fonctionnera comme il se doit. Remplacez l’ancien tuyau ou celui endommagé par ce tuyau de remplacement de qualité et vérifié pour assurer votre tranquillité d’esprit pendant vos trajets.

Ne jetez pas l’ancien pour du neuf, lorsque vous pouvez obtenir cette pièce vérifiée qui constitue une solution économique et écologique pour votre réparation. Faites l’expérience d’une efficacité de carburant améliorée et d’une réduction des émissions avec cette superbe pièce de rechange.

Vous recherchez une pièce fiable pour votre Citroën ou Peugeot ? Nos tuyaux de retour de carburant sont le choix idéal pour les véhicules équipés d’un moteur 2.2 HDI. Ces pièces d’occasion ont été soigneusement contrôlées pour assurer leur fonctionnalité et le bon fonctionnement de votre véhicule.

Cette pièce est compatible avec les modèles Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8 et Peugeot 407, Peugeot 807, ce qui englobe un large éventail de véhicules pouvant bénéficier d’une amélioration de l’efficacité et de la fiabilité du système de carburant. Le tuyau de retour de carburant joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du circuit de carburant, détournant l’excès de carburant vers le réservoir et garantissant une pression et un débit optimaux du carburant.

L’installation de cette pièce est relativement facile et peut être effectuée à domicile avec les outils appropriés et des connaissances techniques de base. Il est généralement recommandé qu’un professionnel effectue l’installation pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de votre automobile.

Informations Techniques :
Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme) Citroën Peugeot
Modèle : Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
Codes Produits : 1574K8, 1574FX
Autres Numéros : Indiqués sous les codes principaux du produit

Pour un choix correct de la pièce, il est important de vérifier que les codes produits correspondent aux spécifications de votre véhicule. N’hésitez pas à opter pour cette pièce de qualité et vérifiée pour vos besoins de restauration des fonctions du système de carburant. Investir dans la bonne pièce vous fera économiser du temps et de l’argent liés aux réparations futures.

Cette pièce automobile permet de restaurer et de maintenir les performances de votre voiture à son niveau optimal. Avec notre offre de pièces d’occasion Citroën et Peugeot, vous obtiendrez la garantie de qualité à un prix raisonnable.

Vous recherchez des pièces détachées d’occasion fiables et de qualité pour vos véhicules Citroën ou Peugeot ? Notre offre comprend le tuyau de carburant PSA 2.2 HDI, qui est la solution idéale pour divers modèles de ces marques. Cette pièce garantit un approvisionnement efficace en carburant au moteur, ce qui est essentiel pour son bon fonctionnement.

Le tuyau de carburant est spécialement conçu pour les moteurs 2.2 HDI, connus pour leur performance et leur fiabilité dans de nombreux modèles Citroën et Peugeot. Son contrôle régulier et son remplacement sont cruciaux pour maintenir une performance optimale du véhicule et pour prévenir d’éventuels problèmes liés au système de carburant.

Informations techniques :
Fabricant : PSA
Modèles : Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
Codes produits : 1579QR
Autres numéros : Tuyau d’alimentation en carburant 2.2 HDI 4HT

Cette pièce est un élément clé dans le système de carburant et son bon fonctionnement est essentiel pour le fonctionnement efficace du moteur. Le remplacement du tuyau de carburant est un processus relativement simple que même un bricoleur expérimenté peut réaliser avec les outils appropriés et des connaissances techniques de base. Son remplacement régulier est recommandé pour maintenir la fonction idéale du moteur et assurer ses performances à long terme.

Investir dans une pièce d’occasion de qualité et vérifiée, comme ce tuyau de carburant, n’est pas seulement un investissement dans votre voiture, mais aussi dans sa sécurité et sa fiabilité sur la route. Assurez-vous que votre Citroën ou Peugeot fonctionne toujours à son maximum avec nos pièces détachées !

Pièce de remplacement essentielle pour les motorisations diesel 1,5 HDi : cette conduite de retour collecte le carburant excédentaire provenant des injecteurs et le réachemine vers le circuit de basse pression. Référencée sous le numéro 9824723180, elle est souvent recherchée par son code lorsque les mécaniciens ou bricoleurs interviennent sur des fuites, des pertes de pression ou des anomalies d’alimentation en carburant. Conçue pour résister au contact prolongé avec le gasoil et aux conditions moteur (vibrations, chaleur), elle assure l’étanchéité du circuit de retour et participe à la régulation correcte de l’alimentation des injecteurs.

Fonction

La conduite de retour récupère le carburant en excès comprimé par les injecteurs et le renvoie vers le circuit de basse pression (réservoir ou système de recirculation). Elle permet de limiter la surpression locale autour des injecteurs, d’éviter la remontée thermique du carburant et de garantir un débit constant pour une injection précise.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot (Référence OEM)
• Modèle(s) : Moteur 1,5 HDi – Pour véhicules Citroën, Peugeot, Opel, Fiat et Toyota équipés de cette motorisation
• Codes produit : 9824723180
• Autres numéros : Non disponibles

Remplacement et montage

Avant toute intervention, dépresseurisez le circuit carburant conformément aux procédures du constructeur. Démontez les colliers et raccords de la conduite usée, vérifiez l’état des joints et des orifices d’injection, puis installez la nouvelle conduite en positionnant correctement les colliers. Purgez le circuit en faisant tourner la pompe (ou amorcez selon le système) et contrôlez l’absence de fuite au ralenti et en charge. Porter des protections (gants, lunettes) et travailler dans un local bien ventilé.

Conseils de montage

• Remplacez systématiquement les colliers ou clips détériorés pour assurer une étanchéité fiable.
• Contrôlez les joints toriques des injecteurs lors du démontage et remplacez-les en cas d’usure ou de fragilisation.
• Nettoyez les surfaces de contact et évitez toute introduction de saletés dans le circuit carburant.
• Après montage, vérifiez visuellement l’absence de fuite et effectuez un essai routier court pour valider la réparation.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance sont le vieillissement des matériaux (craquelures du caoutchouc), l’agression chimique par carburant ou additifs, les vibrations répétées, les frottements sur supports ou pièces voisines et des colliers mal serrés. Une fuite de la conduite de retour peut entraîner des odeurs de gasoil, des traces visibles sous le véhicule, un démarrage difficile ou un ralenti irrégulier si l’alimentation en carburant est perturbée.

Recherche et compatibilité

Cette conduite est souvent recherchée par la référence 9824723180. Vérifiez la correspondance de la référence lors de la commande pour garantir la compatibilité avec la motorisation 1,5 HDi concernée.

Vous recherchez un tuyau de retour fiable pour votre moteur 1.5 HDI ? Notre tuyau de retour utilisé Citroën Peugeot est le choix idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui ont besoin d’une pièce de rechange de qualité pour les réparations de véhicules des marques Citroën, Peugeot, mais également OPEL, FIAT et TOYOTA. Ce composant est essentiel pour le bon fonctionnement du système d’alimentation et son remplacement peut contribuer à améliorer l’efficacité de votre moteur.

Informations Techniques
Fabricant : PSA
Modèle : Citroën, Peugeot, Opel, Fiat, Toyota
Codes Produits : 9831056180
Autres Numéros : Non fourni

Ce tuyau de retour est spécifiquement destiné aux moteurs 1.5 HDI, connus pour leur performance et leur efficacité. Il aide à réguler la pression dans le système d’alimentation et est un élément clé pour la distribution correcte du carburant dans votre véhicule. En raison de l’usure ou des dommages, il peut être nécessaire de remplacer cette pièce pour éviter d’autres complications dans le moteur, ce qui pourrait entraîner des coûts de réparation plus élevés à l’avenir.

L’installation de ce composant peut nécessiter des connaissances techniques et des outils spécialisés. Nous recommandons donc de confier l’installation à des professionnels ou à des techniciens expérimentés. Ce composant a déjà été utilisé, mais a été soigneusement testé pour garantir son bon fonctionnement et sa fiabilité. Compatible avec tous les modèles mentionnés ci-dessus, ce qui fait de cette pièce une solution très polyvalente et pratique pour de nombreux véhicules.

Si vous avez d’autres questions concernant ce produit ou son installation, n’hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous aider à garantir que votre véhicule reste en parfait état.