Papillon d’admission pour moteur 2.0 HDi (code moteur RHK), référence courante pour les modèles Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce électrique contrôlant la quantité d’air admise dans le collecteur d’admission, elle joue un rôle clé dans la gestion du régime, de l’accélération et de la stabilité du ralenti. Ce composant est souvent recherché par sa référence (9659041880, 0345E6) : l’utilisation de ces numéros facilite la recherche et la compatibilité lors des réparations.

Conçu pour les professionnels de l’entretien automobile et les bricoleurs expérimentés, ce papillon d’admission offre une remise en état immédiate des symptômes suivants : ralenti irrégulier, perte d’accélération, à-coups à bas régime ou allumage du témoin moteur. Son remplacement permet de restaurer une réponse moteur plus linéaire et d’éviter des consom-mations ou émissions anormales liées à un passage d’air incorrect.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modèle: Citroën C8, Peugeot 807 (moteur 2.0 HDi, code RHK)
• Codes produit: 9659041880, 0345E6
• Autres numéros: 345000000

Conseils de montage

• Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et la mémorisation d’erreurs.
• Retirer la boîte à air et les conduits d’admission afin d’accéder au papillon d’admission sur le collecteur.
• Débrancher la connectique électrique et retirer les vis de fixation. Prévoir un joint neuf lors du remontage.
• Monter la pièce en respectant l’étanchéité du joint et revisser selon les préconisations du constructeur (couple constructeur recommandé).
• Après montage, reconnecter la batterie et effectuer une remise à zéro des codes défaut si nécessaire. Contrôler le ralenti et faire un essai routier pour valider l’installation.

Raisons courantes de défaillance

Les pannes les plus fréquentes proviennent d’un encrassement progressif par dépôts de calamine et d’huile dans le conduit d’admission, entraînant un fonctionnement erratique du papillon. Des problèmes électroniques (capteur de position ou moteur du papillon) peuvent également provoquer des défauts. Une alimentation électrique instable, des infiltrations d’humidité ou des vibrations prolongées favorisent l’usure prématurée. En cas de symptômes persistants, contrôler aussi le système de recirculation des gaz (EGR) et le circuit d’admission qui contribuent souvent à l’encrassement.

Cette référence est adaptée aux interventions de dépannage et de maintenance sur les moteurs 2.0 HDi RHK. Recherche par référence (9659041880, 0345E6) recommandée pour trouver rapidement la pièce compatible.

Corps de papillon d’origine VDO adapté aux motorisations 2.0 16V (130 kW). Pièce idéale pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une solution fiable et performante pour remplacer un papillon usé ou défaillant. Numéros de référence fréquents (9652682680 / 1635T7) pour faciliter la recherche en ligne et la compatibilité. Remplace directement l’élément d’admission et restaure une réponse d’accélérateur précise et une gestion moteur stable.

Informations Techniques

• Fabricant: VDO
• Modèle: Papillon d’admission / Corps de papillon des gaz
• Codes Produit: 9652682680, 1635T7
• Autres Numéros: 9652682680/1635T7

Compatibilité

Conçu pour moteurs 2.0 16V (130 kW) montés sur véhicules du groupe Stellantis. Applications courantes: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307 (vérifier compatibilité par référence produit).

Remplacement et procédure

Étapes générales de remplacement:

• Couper la masse de la batterie pour sécuriser le montage.
• Retirer le conduit d’admission d’air et débrancher la prise électrique du papillon.
• Dévisser les fixations du corps de papillon et retirer la pièce usée avec son joint.
• Nettoyer la portée et poser un nouveau joint avant d’installer le nouveau corps de papillon.
• Reposer les fixations en serrant de manière uniforme, reconnecter la prise électrique et remonter le conduit d’air.
• Après montage, effectuer une procédure d’apprentissage / réinitialisation de la butée papillon via l’outil diagnostic du constructeur ou suivant la procédure prévue (calibrage électronique souvent nécessaire sur les corps papillon Drive-by-Wire).

Conseils pratiques: Toujours remplacer le joint d’étanchéité. Vérifier l’état des durites et des connecteurs électriques. Contrôler et nettoyer le débitmètre d’air (MAF) si présent afin d’éviter des interférences sur le fonctionnement après remplacement.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

• Accumulation de dépôts carbonés et saletés qui bloquent la papillon et dégradent la mobilité.
• Défaillance du moteur électrique interne ou du capteur de position (potentiomètre/positionneur).
• Problèmes électriques: connecteurs corrodés, fils endommagés ou masse défaillante.
• Fuites d’admission et entrée d’air non filtré (retour d’huile du système PCV), accélérant l’encrassement.
• Usure mécanique après usage prolongé, surtout sur véhicules dépassant 100 000 km.

Signes d’usure ou défaillance

Ralenti instable, perte de puissance, à-coups à l’accélération, témoin moteur allumé (check engine) et réponses d’accélérateur retardées sont des symptômes fréquents d’un papillon défectueux. En cas de ces signes, un diagnostic rapide évite des dommages complémentaires et restaure le comportement moteur.

Pièce livrée telle que décrite, testée et fonctionnelle selon l’information d’origine. Vérifiez la référence produit (9652682680 / 1635T7) pour correspondance avec votre véhicule avant montage.

Pièce de remplacement pour moteurs 1.6 HDI, référence 9660030380 / 0345E3. Ce boîtier de papillon DELPHI assure le dosage de l’air admission et la régulation du ralenti sur les moteurs diesel HDI. Conçu pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs, il facilite une remise en état rapide du circuit d’admission et optimise la réponse moteur après montage. Recherche courante par numéro de référence : 9660030380, 0345E3.

Informations techniques

• Fabricant : Delphi (compatible avec véhicules Stellantis Citroën/Peugeot)
• Modèle : Moteur 1.6 HDI
• Codes produit : 9660030380, 0345E3
• Autres numéros : 345000
• Origine : Pièce provenant d’un véhicule ayant parcouru 46 000 km

Compatibilité

Compatible avec plusieurs applications 1.6 HDI parmi lesquelles notamment :

• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Fonction et Symptômes

Le papillon des gaz régule le flux d’air entrant dans le moteur et participe au contrôle du ralenti et à la correction de la pression de suralimentation sur les moteurs HDI. Sur les versions modernes, il est généralement piloté électriquement (capteur de position intégré ou moteur pas à pas) et communique avec l’unité de gestion moteur.

Signes d’un papillon défaillant :

• Ralenti instable ou calages fréquents
• Perte de puissance ou réponse moteur lente à l’accélération
• Présence de fumées noires à l’échappement
• Allumage du témoin moteur et codes défaut liés au capteur de position ou au contrôle d’admission

Raisons courantes de défaillance

• Encrassement par suie et dépôts (calamine) bloquant la course ou perturbant le capteur de position
• Usure ou défaillance du capteur de position/potentiomètre ou du moteur électrique interne
• Problèmes électriques : connectique corrodée, faux contact ou fils endommagés
• Fuites d’admission ou joints détériorés entraînant des dysfonctionnements de gestion du mélange

Conseils De Montage

• Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout risque électrique.
• Débrancher le connecteur électrique du papillon, retirer les conduits d’admission et desserrer les colliers de fixation.
• Veiller à préserver la surface d’appui et remplacer le joint d’étanchéité si nécessaire pour éviter les fuites d’air.
• Ne pas immerger la partie électronique et éviter l’utilisation de solvants agressifs susceptibles d’endommager les capteurs.
• Après montage, vérifier l’étanchéité des raccords et le bon positionnement du câble/gaine d’admission.
• Si le système l’exige, effectuer la procédure d’apprentissage/initialisation du papillon via l’outil de diagnostic et suivre la procédure constructeur pour garantir un ralenti stable.

Cette référence est souvent recherchée par son numéro (9660030380, 0345E3). Pour un remplacement durable, contrôler également l’état du système d’admission et du filtre à air afin de réduire le risque de ré-encrassement.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 est une pièce d’origine à commande électrique conçue pour les moteurs 2.0 HDI RHR 100 kW des voitures Citroën et Peugeot. Il assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur, ce qui affecte les performances, la consommation de carburant et l’émission de fumée. Il convient comme pièce de rechange en cas de problèmes de ralenti, de perte de puissance ou de messages d’erreur moteur liés à l’admission.

Cette pièce est destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI modernes, où le papillon des gaz est un élément important du système d’admission, de la recirculation des gaz d’échappement (EGR) et souvent aussi du système d’arrêt du moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement aide le moteur à fonctionner plus doucement, à brûler plus proprement et peut prolonger la durée de vie d’autres composants tels que la vanne EGR ou le turbo.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9662306480, 0345E9
Autres numéros : 0345F0

Type de moteur : 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Localisation : admission moteur – corps de papillon
Commande : électrique (servomoteur et capteur de position à commande électronique)
Application : régulation du débit d’air, prise en charge de la fonction EGR, arrêt du moteur en douceur.

L’utilisation typique de cette pièce est pour les véhicules Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 et Peugeot 807 équipés du moteur 2.0 HDI RHR, où elle est souvent recherchée par les numéros d’origine 9662306480, 0345E9 ou 0345F0.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifiez que le corps de la vanne et les connecteurs ne présentent pas de dommages mécaniques.
– Faites attention à la propreté – le tuyau d’admission, les surfaces d’étanchéité et la zone autour de la soupape doivent être exempts de saletés et de dépôts d’huile et de suie.
– Utilisez toujours le joint approprié ou remplacez-le par un neuf pour éviter une fausse prise d’air.
– Connectez le connecteur électrique uniquement après que la pièce a été solidement fixée mécaniquement, cela évitera que le câblage ne soit tendu.
– Serrer les vis uniformément selon les procédures habituelles, idéalement avec une clé dynamométrique selon les valeurs préconisées par le constructeur du véhicule.
– Après l’installation, il est conseillé d’initialiser/adapter le papillon à l’aide du diagnostic afin que la centrale lise correctement sa position.
– Une fois l’assemblage terminé, vérifiez le serrage des joints d’admission et effectuez un essai routier, surveillez le régime de ralenti, la réponse de l’accélérateur et les éventuels codes d’erreur dans le ŘJ.

Le papillon des gaz 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 est une pièce d’origine destinée aux moteurs diesel 2.0 HDI, typiquement sous la désignation RHR d’une puissance de 100 kW. Il s’agit d’un corps de papillon complet avec une gorge d’admission, qui assure la régulation correcte de la quantité d’air admise dans le moteur et contribue au bon fonctionnement, à la puissance et au fonctionnement raffiné au ralenti et en roue libre après l’arrêt du moteur.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 2.0 HDI, appréciées des mécaniciens automobiles et des bricoleurs qui entretiennent eux-mêmes leur voiture. Il est souvent recherché par numéro de produit, voici donc un aperçu de l’identification :

Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW (certains modèles Citroën et Peugeot)
Codes produits : 9646846380, 0345F0, 0345E9
Autres numéros : peuvent varier en fonction du fabricant spécifique du sous-groupe (par exemple différentes sous-variantes OEM), mais les numéros PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sont importants

Le papillon des gaz de ces moteurs joue un rôle important dans la régulation du débit d’air vers l’admission, coopère avec le système EGR et a un effet sur la fumée, la consommation et le fonctionnement du moteur. Des codes d’erreur irréguliers de ralenti, de saccades, d’hibernation ou de contrôle d’admission se produisent souvent avec un papillon des gaz défectueux.

Grâce à un papillon des gaz fonctionnant correctement, le moteur 2.0 HDI peut atteindre des performances optimales et une consommation réduite, ce qui est essentiel tant pour le fonctionnement quotidien que pour la fiabilité sur les longs trajets. Une pièce d’origine d’occasion provenant d’une voiture du même concept constitue dans la plupart des cas un meilleur choix que des pièces de rechange non originales bon marché, qui peuvent avoir une durée de vie plus courte ou une étanchéité et une précision de régulation moins bonnes.

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, vérifier les surfaces d’étanchéité de la valve et de l’admission et remplacer les joints si nécessaire. Lors du remplacement, nettoyez soigneusement la zone autour de l’admission afin que la saleté ne pénètre pas dans le moteur. Connectez le connecteur électrique uniquement une fois l’amortisseur complètement en place dans l’admission, serrez les vis uniformément selon le couple de serrage recommandé par le constructeur du moteur. Après le montage, il est conseillé d’effectuer le réglage et l’adaptation de base de l’amortisseur à l’aide du diagnostic, éventuellement de supprimer les codes d’erreur enregistrés et d’effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.

Le papillon des gaz 2.0 HDI pour les moteurs RHR 100 kW est un élément important de l’admission qui régule la quantité d’air entrant dans le moteur. Un papillon des gaz fonctionnant correctement garantit un fonctionnement fluide du moteur, une meilleure réponse de l’accélérateur et une consommation de carburant optimale. Un clapet défectueux s’accompagne souvent d’un régime de ralenti fluctuant, d’une perte de puissance, d’un calage du moteur ou d’un voyant de contrôle du moteur allumé.

Cette pièce est destinée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) et convient en remplacement d’une pièce d’origine avec numéros correspondants.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modèle : 2.0 HDI RHR 100 kW
Type de pièce : papillon/corps de papillon (admission).
Carburant : diesel (HDI)
Emplacement : admission, entre collecteur d’admission et système d’admission d’air

Codes produits :
9657522480
0345F0
0345E9

Autres numéros :
Il peut également apparaître sous d’autres numéros d’entreprise et de production équivalents aux codes PSA mentionnés.

Utilisation type (à peu près selon le moteur 2.0 HDI RHR 100 kW) :
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Cette pièce convient aux clients recherchant un accélérateur spécifique par numéro de pièce. Si le code correspond (par exemple 9657522480, 0345F0 ou 0345E9), il s’agit d’un remplacement ciblé et fiable de la pièce d’origine.

Recommandations d’installation :
– Vérifier visuellement l’état des surfaces d’étanchéité et des connecteurs avant le montage.
– Utilisez toujours un joint de qualité ou des joints toriques neufs selon la conception d’aspiration.
– Monter l’amortisseur uniformément, serrer les vis en croix et au couple prescrit pour éviter toute déformation du corps.
– Avant de brancher le connecteur électrique, vérifier la propreté des contacts et leur bon engagement.
– Après l’installation, nous vous recommandons de nettoyer la partie environnante de l’admission (si elle est obstruée par de l’huile et de la suie) et d’effectuer un réglage/adaptation de base du papillon à l’aide de diagnostics, si la voiture l’exige.
– Après le premier démarrage, laissez le moteur tourner au ralenti pendant un court instant et vérifiez l’étanchéité de l’admission et les éventuels codes d’erreur dans l’unité de commande.

Un papillon des gaz correctement sélectionné et installé aidera à restaurer un ralenti stable, une meilleure réponse du moteur au gaz et un fonctionnement globalement plus silencieux du moteur diesel 2.0 HDI.

Papillon d’accélérateur / Doseur d’air d’origine pour 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Vous recherchez un remplacement fiable pour une soupape d’admission défectueuse sur un moteur 2.0 HDi ? Cette pièce d’origine PSA (d’occasion, issue du démontage) référencée 9670373980, 9677515880 et numéro de service 0345F4 est exactement ce qu’il vous faut. Il s’agit d’un corps de papillon complet pour les unités diesel 2.0 HDi RH02 utilisées dans certains modèles Citroën et Peugeot. Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui souhaitent conserver la qualité, l’ajustement et la durabilité du fabricant d’origine.

Principales caractéristiques et avantages
– Solution OEM : corps de papillon d’origine PSA – aucune modification nécessaire, ajustement précis sur l’admission.
– Fonctionnement correct du moteur : assure un flux d’air contrôlé, prend en charge le bon fonctionnement de l’EGR et un arrêt en douceur du moteur.
– Commande électrique 12 V : entraînement du registre et détection de position intégrés (conception conforme à la photo).
– Fiabilité et économie : conception originale éprouvée, meilleure compatibilité que les remplacements universels bon marché.
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage, traces normales d’utilisation ; Comparez l’intégralité et le design avec les photos.

Informations techniques
– Type : corps de papillon / doseur d’air (corps de papillon).
– Localisation : canal d’admission sur le moteur (entre la pipe d’admission et la durite/intercooler – selon modèle).
– Alimentation/Contrôle : amortisseur électrique 12V (connecteur OEM – comparez la forme et le nombre de broches avec votre pièce).
– Matériau : corps en aluminium avec boîtier d’actionneur en plastique.
– Numéros de référence PSA/OEM à rechercher : 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilité des véhicules (sélection)
– Citroën : C5 X7, C8 (moteurs 2.0 HDi RH02).
– Peugeot : 3008 I, 5008 I, 407, 807 (moteurs 2.0 HDi RH02).
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par numéro de pièce et VIN. Un même modèle peut avoir différentes variantes selon l’année de fabrication et les normes d’émission.

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– Fluctuations du régime de ralenti, accélérations saccadées, puissance réduite.
– Mode secours et voyant moteur allumé.
– Le moteur ne « s’amortit » pas et vibre après l’arrêt.
– Codes d’erreur liés à l’admission/EGR (diagnostics).

Recommandations d’installation
– Avant le montage, nettoyer le tuyau d’admission de l’huile et de la suie, vérifier les durites d’admission.
– Utilisez un nouveau joint/dichtring (s’il n’est pas inclus, suivez les photos).
– Ne pas faire tourner le volet en forçant en dehors de l’entraînement électrique.
– Après le montage, effacer les codes d’erreur et effectuer le réglage/adaptation de base du registre à l’aide du diagnostic (recommandé).
– Respecter les couples de serrage des vis selon le manuel d’atelier du fabricant.

Ce que vous obtenez
– Papillon des gaz – carrosserie complète selon photos. Vis, joints ou autres accessoires uniquement s’ils sont clairement visibles sur les photos.

Conseil de recherche
Rechercher également comme : papillon/papillon 2.0 HDi, clapet d’admission PSA, doseur d’air, corps papillon Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Important
– Il s’agit d’une pièce d’origine utilisée. Vérifiez l’état et la compatibilité par les numéros de pièces et les photos, ou par VIN.
– Si vous n’êtes pas sûr de l’adéquation, contactez-nous avec le VIN du véhicule – nous serons heureux de vous aider à vérifier.

Corps de papillon d’admission compatible avec les modèles du groupe Stellantis, référence 9640796280 / 1635R8. Pièce essentielle du circuit d’admission, elle régule le débit d’air entrant dans le moteur et assure une réponse précise de l’accélérateur. Recherchée souvent par numéro de référence (9640796280, 1635R8, 1635.R8), cette pièce est adaptée aux applications essence 1.8 16V et 2.0 16V sur certains modèles Citroën et Peugeot.

Avantages et utilisation

Remplacer un corps de papillon usé ou encrassé permet de retrouver un régime au ralenti stable, une meilleure réponse à la pédale d’accélérateur et de limiter les à-coups et les décrochages moteur. Idéal pour les ateliers mécaniques et les particuliers qui effectuent eux-mêmes l’entretien. Numéros de référence en tête de référencement SEO pour faciliter la recherche par numéro d’article.

Informations techniques

• Fabricant: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modèle: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Codes produits: 9640796280, 1635R8
• Autres numéros: 1635.R8

Compatibilité moteur

Principalement monté sur versions essence 1.8 16V et 2.0 16V selon l’année et la finition. Vérifier la référence sur la pièce existante avant commande afin d’assurer l’adéquation avec le véhicule.

Remplacement et procédure

Dépose typique: Débrancher la batterie avant toute intervention. Retirer la boîte à air et les conduits d’admission pour accéder au corps de papillon. Débrancher le connecteur électrique et les durites éventuelles, démonter les vis de fixation, remplacer le joint d’étanchéité si nécessaire et installer la nouvelle unité. Rebrancher les connecteurs et remonter les éléments dans l’ordre inverse.

Recommandations de montage

• Couper la batterie avant toute intervention et suivre les préconisations du constructeur.
• Remplacer le joint d’étanchéité entre le collecteur et le corps de papillon pour éviter les fuites d’air.
• Nettoyer l’admission et vérifier l’état du boîtier papillon et des capteurs associés avant montage.
• Après montage, il peut être nécessaire d’effectuer une procédure d’adaptation ou de réapprentissage via un outil de diagnostic ou en suivant la procédure constructeur pour assurer un ralenti correct et une réponse optimale de l’accélérateur.

Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent

Les causes courantes de défaillance sont l’encrassement par dépôts de carbone et huile (accumulation sur la plaque papillon et le corps), l’usure ou la corrosion mécanique, et les problèmes électriques du capteur de position ou du moteur d’entraînement (sur les systèmes drive-by-wire). Les symptômes typiques incluent ralenti instable, perte de puissance, à-coups, témoin moteur allumé ou mise en mode dégradé.

Conseils supplémentaires

Pour un diagnostic précis, contrôler les codes défauts via outil OBD si des témoins s’allument. Lors du remplacement, privilégier des pièces identifiées par les références OEM (9640796280 / 1635R8) pour garantir la compatibilité et la qualité de fonctionnement.

Ce papillon des gaz pour Citroën et Peugeot avec les codes d’identification 9660030580 et 0345E7 est un élément clé pour le bon fonctionnement du moteur 1.6 HDI. Conçu spécialement pour des modèles tels que Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso et Peugeot Partner, il assure un contrôle efficace de la quantité d’air fournie au moteur, indispensable pour des performances et une consommation de carburant optimales.

Le volet d’admission provient du fabricant DELPHI très renommé et a été conçu pour obtenir une excellente réponse du moteur et une fiabilité à long terme. De par sa conception spécifique et les normes de fabrication DELPHI, cet amortisseur est un choix idéal pour remplacer les composants d’origine ayant déjà atteint leur fin de cycle de vie.

Informations techniques
Fabricant : DELPHI
Modèle : CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Partner
Codes produits : 9660030580, 0345E7
Autres numéros : NFP

Grâce à l’utilisation de cette valve, les performances d’origine du moteur seront restaurées et la consommation de carburant sera optimisée. Le volet d’admission doit être vérifié et entretenu régulièrement pour garantir son bon fonctionnement. Le remplacement de l’accélérateur est un processus relativement simple que les mécaniciens bricoleurs expérimentés peuvent effectuer eux-mêmes à la maison à l’aide d’outils de base. Ce modèle particulier est particulièrement sujet à l’usure des pièces mécaniques qui peut entraîner une perte de puissance du moteur, c’est donc une bonne idée de le vérifier régulièrement et de le remplacer par une pièce neuve si nécessaire pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule.

Investir dans des pièces de rechange de qualité comme ce corps de papillon aide à maintenir votre véhicule en parfait état et évite des réparations coûteuses à l’avenir. Choisissez la qualité éprouvée de DELPHI et assurez-vous que votre voiture continuera à fonctionner de manière fiable sur la route.

Accélération d’origine (volet d’aspiration, doser d’air) pour les moteurs 2,0 HDI avec code RHK (88 kW). La pièce est utilisée pour la fermeture à court terme de l’aspiration pour une fermeture en douceur et un flux de gaz de combustion correct via EGR. Solutions appropriées pour les fluctuations libres, les matrices brutes après arrêt d’allumage, perte de puissance ou messages d’erreur liés à l’aspiration EGR / FLAP. Il s’agit de la partie d’origine du chien étiqueté 9664960080 / 0345F2 – Remplacement entièrement compatible de la prise de type et play.

Les défauts typiques de ces volets incluent le colmatage de suie, l’écrasement de la mécanique, l’usure des engrenages d’entraînement en plastique ou l’erreur de capteur de position. Le remplacement restaurera la fonction correcte du circuit EGR et le moteur du fonctionnement du moteur lors de l’éteinte. Nous vous recommandons également de vérifier les joints et la propreté de la conduite d’aspiration adjacente.

Recommandations de montage
Le rabat est placé sur l’aspiration entre un tuyau intermédiaire et la conduite d’aspiration. Procédure: Débranchez la batterie, relâchez le tuyau d’aspiration, déconnectez le connecteur électrique et les tuyaux d’aspirateur / de ventilation (selon la version), retirez les vis de fixation et retirez le rabat. Vérifiez le joint torique / les joints et la surface du roulement avant le montage. Habituellement, aucun codage n’est requis après l’installation; L’unité de commande adapte la position du rabat. Pour certains véhicules, il peut être approprié de faire des paramètres de base via des diagnostics.

Compatibilité et utilisation
Conçu pour 2,0 HDI RHK 88 kW utilisé dans certains modèles Peugeot (par exemple 307, 407, 807) et Citroën (par exemple C4, C8). Bien sûr, comparez le numéro de pièce et la forme avec la pièce d’origine – les mêmes codes OE sont la meilleure confirmation de la conformité.

Informations techniques
Fabricant: PSA Peugeot Citroën (OE)
Modèle: 2.0 HDI RHK (88 kW), Pégéot sélectionné 307/407/807 et Citroën C4 / C8
Codes de produit: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Autres chiffres: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Pourquoi choisir cet épisode
La conception d’origine assure un assemblage précis, une fonction appropriée avec EGR et une durabilité en fonctionnement. Remplacement rapide sans modification et solution fiable pour des problèmes fréquents de volets d’aspiration obstrués ou bloqués à 2,0 HDI.