Description
Volant pour voitures CITROEN C4 et C4 PICASSO de la première série
Très bel état, intact
Couleur HZD- – NOIR MISTRAL
Description de la pièce
Ce volant Citroën d’occasion est destiné aux voitures des modèles Citroën C4 et Citroën C4 Picasso de première série. Il s’agit d’une pièce d’origine Stellantis Citroën Peugeot, principalement recherchée sous les numéros de production 96821842ZD et 4109HN.
La pièce est en très bon état, la surface n’est pas très usée et le volant semble bien conservé. Pour de nombreux propriétaires et mécaniciens, la couleur HZD – BLACK MISTRAL est également importante, car elle aidera à l’assortir à l’intérieur de la voiture et lors du remplacement d’une pièce d’origine endommagée ou usée.
Le volant est un choix approprié pour la réparation intérieure, le remplacement en cas de dommages mécaniques ou le remplacement de la pièce d’origine avec une surface usée. Grâce aux codes originaux, il est facile à trouver et facilement identifiable lors du service et de la commande.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C4, Citroën C4 Picasso première série
- Autres numéros : 96821842ZD, 4109HN, NFP
Couleur : HZD – NOIR MISTRAL
Type de pièce : volant
Codes produits
Codes produits : 96821842ZD, 4109HN
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
Recommandations d’installation
Généralement et typiquement pour ce type de pièce, la procédure de remplacement exacte peut varier en fonction de la conception et de l’équipement spécifiques de la voiture. Des précautions doivent être prises avec le volant, notamment en raison des éléments de direction environnants et des composants intérieurs associés.
1) Avant le montage
- Vérifiez si la forme, la fixation, le design et l’apparence générale de la nouvelle pièce correspondent au volant d’origine.
- Comparez les numéros de produit 96821842ZD et 4109HN avec l’ancienne pièce s’ils sont lisibles sur la pièce d’origine.
- Vérifiez l’état de la surface, les points de fixation et l’intégrité globale de la pièce avant l’assemblage.
- Avant toute intervention au niveau du volant, il est conseillé de débrancher la batterie et de laisser le véhicule au repos pendant une courte période après la déconnexion.
2) Outils et matériels nécessaires
- Un ensemble commun d’outils manuels
- Rallonges et clés appropriées en fonction de la conception de montage
- Pied de biche en plastique pour un démontage en douceur des capots environnants
- Chiffon propre pour nettoyer les surfaces de contact
- Gants de protection
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Garez le véhicule sur un sol plat et placez les roues en ligne droite.
- Coupez le contact et débranchez généralement la batterie pour minimiser le risque de dommages aux pièces électriques associées.
- Démontez soigneusement les pièces qui empêchent l’accès à la fixation du volant, en fonction de la conception spécifique de la voiture.
- Retirez le volant d’origine de la manière typique pour la conception, tout en notant sa position par rapport à l’arbre de direction.
- Vérifiez l’état de l’accessoire, des surfaces de contact et de tout composant ultérieur à proximité.
- Comparez côte à côte l’ancien et le nouveau volant, en particulier la forme, les cannelures, l’ajustement et la conception générale.
- Nettoyez les surfaces de contact de la saleté et de tout reste d’ancienne pollution.
- Placez le nouveau volant dans la bonne position selon le marquage précédent et assurez-vous qu’il est correctement mis en place.
- Fixez-le en fonction de la conception du véhicule et vérifiez que le volant repose sans jeu.
- Réinstallez tous les capots retirés et les pièces intérieures associées.
- Connectez la batterie et effectuez une vérification du fonctionnement de base après l’assemblage.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que le volant est bien droit et sans jeu indésirable.
- Vérifiez une rotation fluide dans les deux sens, sans frottement ni résistance inhabituelle.
- Lors d’un court essai routier, observez si la position du volant vous semble naturelle lorsque vous conduisez.
- Après avoir roulé, vérifiez à nouveau visuellement la fixation et le bon alignement des pièces environnantes.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Mauvaise position une fois monté – marquez la position du volant d’origine avant le démontage.
- Contrôle insuffisant de la conformité des pièces : comparez toujours les numéros et la conception avant l’assemblage.
- Dommages de surface lors de la manipulation : utilisez des mains propres, des gants et placez la pièce sur une surface douce.
- Usure mécanique à long terme lors d’une utilisation quotidienne
- Abrasions et dommages de surface causés par des anneaux, des clous ou une manipulation brutale
- Effet du rayonnement solaire et des changements de température à l’intérieur du véhicule
- Contamination par la sueur, la graisse et les produits de nettoyage inappropriés
- Dommages dus à un démontage ou un montage négligent
