Description
Levier de changement de vitesse, sélecteur de boîte PEUGEOT 308 T7. Sans câbles.
Levier de sélection pour boîte de vitesses destiné aux véhicules Peugeot 308 (T7). Pièce conçue pour remplacer le levier d’origine lorsque celui-ci présente des jeux excessifs, des éléments plastiques cassés ou un mauvais guidage lors des passages de vitesse. Produit vendu sans câbles ni tringlerie ; ne convient pas en remplacement complet si vos lanovodů/tringlerie sont endommagés ou manquants.
Avantages et utilisation
Conçu pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés, ce sélecteur restaure la précision de commande et le confort de conduite. Référence recherchée en ligne par son numéro OEM et ses codes: 9672042980, 2400KK, 2400.KK — mots-clés utiles pour la recherche et le référencement (Peugeot 308, levier de vitesse, sélecteur de boîte).
Fonction et symptômes d’usure
Le rôle principal du levier est de transmettre les mouvements du conducteur à la boîte de vitesses via la tringlerie ou les câbles. Les défaillances communes incluent : jeu dans les articulations, bagues ou paliers plastiques usés, ressorts affaiblis, ou fixation rompue. Symptômes : passages de vitesse flous, difficulté à engager certaines vitesses, bruits anormaux ou cliquetis dans la console.
Remplacement — étape par étape (résumé)
- Préparer l’outillage : clés, tournevis, extracteur de clips si nécessaire, graisse pour partie mobile.
- Démonter la console centrale et l’habillage autour du levier pour accéder aux fixations.
- Repérer et déconnecter la tringlerie/câbles (si présents) et les éventuels connecteurs électriques du module du pommeau (si applicable).
- Démonter les fixations du levier (vis/écrous) puis retirer l’ancien ensemble.
- Monter le nouveau levier en respectant l’alignement d’origine, reconnecter la tringlerie/câbles et contrôler la course des vitesses.
- Vérifier le bon passage des vitesses moteur arrêté et lors d’un essai routier avant de remonter définitivement la console.
Recommandations de montage
Déconnecter la batterie avant toute intervention sur des composants électriques à proximité. Utiliser des fixations et pièces d’attache en bon état. Graisser légèrement les points de pivot avec une graisse adaptée pour pièces mécaniques non lubrifiées par le constructeur. Contrôler et, si nécessaire, remplacer les câbles/tringlerie et les silentblocs associés pour garantir un fonctionnement optimal. Tester la commande avec le moteur au point mort et effectuer un court essai routier avant remontage final.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
Usure mécanique due au nombre de cycles d’utilisation, fragilité des éléments plastiques et des bagues, jeux provoqués par infiltration d’humidité ou saletés, chocs accidentels sur la console, ou montage inadapté. L’absence d’entretien et des efforts excessifs au passage des vitesses accélèrent l’usure.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot / Stellantis
- Modèle: Peugeot 308 (T7)
- Codes produit: 9672042980, 2400KK
- Autres numéros: 2400.KK
Conseils complémentaires
Vérifier l’état des éléments connexes (câbles, tringlerie, silentblocs) lors du remplacement pour éviter une défaillance prématurée. Préférer des pièces d’origine ou pièces de rechange de qualité équivalente pour conserver la précision et la durabilité. En cas de doute sur le réglage de la tringlerie, confier l’intervention à un professionnel afin d’assurer un calibrage correct et sécurisé.
