Description
Ensemble d’outils : cric, clé de roue, anneau de remorquage, avec support de fixation sur la carrosserie. Cric pour véhicules Citroën C3 Picasso, C4 et C4 II B7, Peugeot 207, 308, 301.
Kit d’outillage complet conçu pour les interventions d’urgence et l’entretien courant : cric mécanique, clé démonte-roue, œil de remorquage filetée et support de fixation pour rangement dans la carrosserie. Idéal pour les ateliers, mécaniciens indépendants et bricoleurs automobiles qui souhaitent disposer d’un équipement conforme aux configurations d’origine des modèles Citroën et Peugeot listés. Article souvent recherché par ses références produit — gagnez du temps en recherchant directement 673695, 672594 ou 671739.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle : Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II (B7), DS3, DS4, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
- Codes produit : 673695, 672594, 671739
- Autres numéros : 671739 | 672594 | 673695
Fonction et utilisation
Le kit permet de soulever le véhicule pour changer une roue, de démonter/serrer les écrous de roue et d’utiliser l’anneau de remorquage en cas de remorquage d’assistance. Le support de fixation permet de ranger le cric et la clé de façon sécurisée dans l’espace prévu de la carrosserie ou du coffre, selon l’agencement de chaque modèle.
Comment remplacer / installer
- Identifier l’emplacement de fixation prévu dans le coffre ou sous le plancher (consulter le manuel d’utilisation du véhicule pour l’emplacement exact).
- Déposer l’ancien support ou l’ancien kit si nécessaire, puis positionner le nouveau support et fixer les vis ou clips d’origine. Remplacer uniquement par des fixations d’origine ou équivalentes.
- Insérer le cric dans son logement et clipser la clé et l’anneau de remorquage dans leurs emplacements dédiés pour éviter les vibrations et bruits.
- Pour utiliser le cric : stationner sur une surface plane et stable, serrer le frein à main, caler les roues restantes, placer le cric sous le point de levage préconisé par le constructeur et lever lentement jusqu’à la hauteur souhaitée.
Conseils de montage
- Avant toute intervention, s’assurer que le véhicule est sur sol stable et que le frein à main est serré. Utiliser des cales roues si disponible.
- Vérifier l’état des fixations et remplacez les clips ou vis corrodés afin d’éviter la perte du kit en circulation.
- Ne jamais dépasser la capacité de levage du cric et toujours utiliser le cric aux points de levage recommandés par le constructeur.
- Ranger le kit correctement après usage pour éviter l’usure prématurée et les bruits parasites.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les problèmes courants proviennent principalement de la corrosion (surtout si le kit est stocké humide), de la perte ou de la détérioration des fixations et clips qui maintiennent le support en place, et d’une utilisation inappropriée (surcharge du cric, levage sur des points non recommandés). Un mauvais rangement favorise aussi les dommages mécaniques et l’usure prématurée.
Sécurité et recommandations
Contrôler régulièrement l’état du kit lors des révisions (au moins une fois par an). Remplacer les pièces présentant des signes de corrosion ou de jeu. En cas d’incertitude sur la procédure de levage, se référer au manuel constructeur ou confier l’opération à un professionnel qualifié.
