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Chauffage servo BEHR H1959 U b 14 Citroën Peugeot EAD512 6447RZ

Chauffage servo BEHR H1959 U b 14 Citroën Peugeot EAD512 6447RZ

Servomoteur de chauffage pour CITROEN C4 PEUGEOT 307 II

Servo de chauffage BEHR H1959 U b 14 Citroën Peugeot EAD512 6447RZ est un servomoteur électrique commandant les volets de chauffage et de ventilation de la planche de bord. Il assure l’acheminement et la régulation corrects de l’air chaud et froid dans l’habitacle de la voiture et constitue ainsi la clé du fonctionnement complet du chauffage et de la climatisation.

Cette pièce convient à certains modèles Citroën et Peugeot et est principalement utilisée lors du remplacement d’un servomoteur défectueux ou bruyant qui provoque des problèmes de régulation de température, de direction du flux d’air ou de dégivrage du pare-brise.

Informations techniques
Fabricant: BEHR
Modèle : servomoteur chauffage (commande volet chauffage/climatisation)
Destiné aux voitures :
– Citroën C4 (versions sélectionnées)
– Peugeot 307 II (versions sélectionnées)

Codes produits :
– BEHR : H1959 U b 14
-PSA : 6447RZ

Autres numéros :
-PSA : 6447RF
– Désignation : EAD512

Type de pièce: servomoteur de chauffage/servomoteur de volet de chauffage et de ventilation
Localisation : tableau de bord – système de chauffage et de climatisation

Avantages de cette pièce
– Contrôle précis des volets de chauffage et de ventilation
– Rétablir le bon fonctionnement du débit et de la régulation de l’air dans l’habitacle
– Une solution adaptée aux problèmes de bégaiement, de clic ou de défaillance complète des volets

Recommandations d’installation
– Avant le démontage, débrancher la batterie pour éviter d’endommager l’installation électrique.
– Vérifiez soigneusement l’accès au servomoteur – il est généralement nécessaire de démonter partiellement le plastique du tableau de bord ou la zone proche du chauffage.
– Lors du démontage de l’ancienne pièce, repérer la position des volets et des connecteurs pour que le montage s’effectue sans mauvaise rotation.
– Vérifier l’état du connecteur électrique et du faisceau, en cas d’oxydation, nettoyer et traiter les contacts.
– Monter le nouveau servomoteur sans violence, insérer correctement les engrenages dans la vanne, serrer soigneusement les vis pour ne pas endommager les supports plastiques.
– Après l’installation, effectuez un test – changez progressivement les modes de température, de sens d’écoulement et de climatisation, si les registres réagissent en douceur et sans bruits inhabituels.
– Dans certaines voitures, il peut être nécessaire d’effectuer un réglage/calibrage de base des volets via un diagnostic – un mécanicien automobile doit connaître cette procédure.

Ce servomoteur est particulièrement adapté aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qualifiés qui ont besoin d’une pièce d’occasion fiable avec des codes et des marquages ​​clairement traçables pour une affectation correcte à un modèle Citroën ou Peugeot donné.

Commande de climatisation Citroën C8 Peugeot 807 14009186YR 6452C9

Commande de climatisation Citroen C8 Peugeot 807 14009186YR 6452C9

Commande de chauffage et de climatisation pour les véhicules Citroën C8 et Peugeot 807. À partir de 2005.

Un panneau de commande HVAC conçu pour restaurer le contrôle précis du chauffage et de la climatisation sur Citroën C8 et Peugeot 807. Références courantes recherchées par les professionnels et bricoleurs : 14009186YR, 6452C9, F011500053. Idéal pour remplacer une commande défaillante qui entraîne une perte des fonctions de ventilation, de réglage de la température ou du recyclage d’air. Conception pour montage en lieu et place, compatible avec les faisceaux d’origine sur les modèles concernés.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
  • Codes Produits: 14009186YR, 6452C9, F011500053
  • Autres Numéros: NFP (présent sur certaines références)
  • Années: À partir de 2005 (vérifier compatibilité par référence)

Fonction et Avantages

La commande pilote les principales fonctions du système HVAC : sélection de la température, vitesse du ventilateur, distribution d’air (plancher, visage, pare-brise), recyclage d’air et activation de la climatisation. Remplacer l’unité permet de retrouver des commandes réactives, une meilleure précision du réglage de la température et un confort immédiat à bord. Convient aux ateliers mécaniques et aux personnes effectuant l’entretien elles-mêmes.

Conseils De Montage

  • Débrancher la masse de la batterie avant toute intervention pour éviter les courts-circuits.
  • Retirer délicatement les panneaux de garniture autour de la console centrale pour accéder à la commande.
  • Démonter les fixations (vis/clips), débrancher les connecteurs électriques et remplacer par la nouvelle unité.
  • Vérifier l’état des connecteurs et des fils avant remontage ; nettoyer les contacts si nécessaire.
  • Tester toutes les fonctions (ventilateur, modes, climatisation, recyclage) avant de remonter définitivement la console.
  • Si le véhicule dispose d’un système de climatisation automatique, une calibration ou vérification via outil diagnostic peut être requise selon l’équipement.

Pourquoi Cette Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne

Les pannes surviennent généralement à cause de l’usure des commandes (boutons/curseurs), de contacts électriques oxydés, ou de défauts sur le circuit imprimé causés par la chaleur et l’humidité. Les manipulations fréquentes et l’accumulation de poussière favorisent l’oxydation et l’oxydation des contacts, provoquant des interruptions intermittentes ou la perte totale de certaines fonctions. Des tensions transitoires dans le réseau électrique ou des infiltrations d’eau (condensation, nettoyage) peuvent aussi endommager les composants électroniques internes.

Informations Supplémentaires

Cet élément est souvent recherché par son numéro de référence : 14009186YR / 6452C9 / F011500053. Convient particulièrement aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs avertis qui souhaitent une réparation rapide et fiable. Avant remplacement, contrôlez les fusibles et l’état général du tableau de bord pour éviter un diagnostic erroné.

Ventilateur d'air Citroën C8 Peugeot 807 1499032080 6441T9

Soufflante d'air Citroën C8 Peugeot 807 1499032080 6441T9

Ventilateur d’air pour véhicules équipés d’une climatisation automatique pour Citroën C8 et Peugeot 807.

Remplacez le ventilateur d’air défectueux pour rétablir un débit d’air optimal dans l’habitacle et assurer le bon fonctionnement de la climatisation automatique. Cette pièce convient aux Citroën C8 et Peugeot 807 et est fréquemment recherchée sous les références 1499032080, 1400970280, 6441T9 ou 6441Y5. Le ventilateur assure la circulation de l’air à travers l’échangeur de chauffage et l’évaporateur de climatisation, contribuant au confort thermique et à la désembuage rapide du pare-brise.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (pièce pour Citroën / Peugeot)
  • Modèle: Citroën C8, Peugeot 807
  • Codes produit: 1499032080, 1400970280, 6441T9
  • Autres numéros: 6441Y5

Description fonctionnelle

Le ventilateur est un composant électromécanique qui impulse l’air dans le circuit de ventilation de l’habitacle. Il se compose d’un moteur électrique et d’une roue (turbine) montée dans un boîtier d’aération. Son rôle est de pousser l’air à travers le radiateur de chauffage ou l’évaporateur de climatisation selon la demande du système de climatisation automatique.

Recommandations de montage

  • Déconnecter la batterie avant toute intervention sur les composants électriques.
  • Accès: le ventilateur est généralement situé sous la planche de bord côté passager, derrière la boîte à gants ou sous le cache de l’habitacle.
  • Outils courants: jeu de douilles, tournevis cruciforme, tournevis plat, clés Torx selon les fixations, pinces pour débrancher les connecteurs.
  • Procédure de base: retirer les caches et la boîte à gants si nécessaire, débrancher le connecteur électrique, dévisser les fixations du boîtier, extraire l’ancien ventilateur et monter la nouvelle unité en respectant l’orientation de la roue. Rebrancher et contrôler le fonctionnement sur toutes les vitesses.
  • Temps estimé: 30 à 90 minutes selon l’accès et l’expérience.
  • Vérifier l’état du filtre d’habitacle lors du remplacement: un filtre encrassé peut accélérer l’usure du ventilateur.

Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne

  • Usure mécanique: roulements ou palier fatigués provoquant des bruits, vibrations ou blocages.
  • Encrassement: feuilles, poussières et débris aspirés peuvent déséquilibrer la roue et provoquer une usure prématurée.
  • Humidité et corrosion: infiltration d’eau ou corrosion des connexions électriques entraînant des dysfonctionnements.
  • Problèmes électriques: connecteurs oxydés, câblage abîmé ou défauts d’alimentation affectant la vitesse ou l’arrêt du ventilateur.
  • Symptômes courants: ventilation faible ou intermittente, bruit inhabituel (grincement, raclement), odeur de brûlé ou absence totale de souffle.

Pièce adaptée pour les interventions de maintenance et de réparation sur les systèmes de chauffage et climatisation des Citroën C8 et Peugeot 807. Remplacer un ventilateur défectueux restaure le confort à bord et prévient la surcharge d’autres composants du circuit de ventilation.

Résonateur d'admission d'air 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9683340180 1436Q9

Résonateur d'admission d'air 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9683340180 1436Q9

Résonateur d’admission d’air 1.4 VTI 70 kW 8FS pour voitures Peugeot Citroën

Le résonateur d’admission d’air 1.4 VTI 70 kW 8FS est destiné aux moteurs essence PSA et sert à optimiser le débit et l’acoustique de l’admission d’air. Un résonateur fonctionnant correctement aide à cultiver le fonctionnement du moteur, à réduire le bruit d’admission et contribue à une traction plus douce sur toute la plage de régimes, ce qui sera apprécié aussi bien par les mécaniciens automobiles professionnels que par les bricoleurs amateurs lors de la réparation des voitures Citroën et Peugeot.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux moteurs 1.4 VTI 70 kW portant la désignation de code 8FS, qui sont utilisés dans les modèles populaires du segment B. Grâce à l’utilisation de numéros de produits originaux, le résonateur peut être facilement localisé et remplacé par une pièce originale ayant les mêmes spécifications. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion issue du démontage, qui convient comme remplacement économiquement avantageux d’une pièce neuve tout en conservant les paramètres techniques corrects.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèles :
– Citroën C3 II
– Citroën C3 Picasso
-Peugeot 207
-Peugeot 208

Moteur : 1.4 VTI 16V, puissance 70 kW
Code moteur : 8FS

Codes produits :
– 9683340180
-1436Q9

Autres numéros :
-PSA CITROEN PEUGEOT 9683340180
– PSA CITROËN PEUGEOT 1436Q9

Caractéristiques et avantages :
– Réduit le bruit d’admission et améliore le confort acoustique
– Aide à stabiliser le remplissage du moteur dans différents modes de charge
– Contribue à une montée en puissance plus douce et à une meilleure réponse de l’accélérateur
– Un remplacement approprié pour un résonateur endommagé, fissuré ou déformé

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier l’état de toutes les douilles de raccordement, brides et supports pour éviter toute aspiration d’air parasite.
– Vérifier l’état des durites, joints et connecteurs entre la boîte à air, le résonateur et le papillon ; remplacer les pièces endommagées.
– Montez le résonateur dans les supports d’origine sans stresser les pièces en plastique pour éviter les fissures.
– Serrez les vis et les clips uniformément selon les principes généraux des pièces d’admission en plastique (ne pas trop serrer pour éviter tout dommage).
– Après montage, démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y a pas de fuites à l’admission (sifflement, sifflement) et que le moteur tourne de manière stable sur toute la plage de régime.

Ce résonateur d’admission d’air convient à tous ceux qui recherchent une solution économique tout en conservant la conception d’admission d’origine des voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 1.4 VTI 70 kW 8FS.

Buse d'admission d'air 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0

Buse d'admission d'air 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0

Raccordement d’air 1.4 VTI 70 kW 8FS pour voitures Peugeot Citroën

Buse d’admission d’air 1.4 VTI 70 kW 8FS Citroën Peugeot 9684577280 1436R0 est une pièce d’origine de numéro de produit PSA, destinée aux voitures Citroën et Peugeot à moteur essence 1.4 VTI. Il assure le bon acheminement de l’air d’admission entre le système d’admission et le boîtier de filtre, ce qui a un effet direct sur les performances du moteur, la consommation de carburant et le fonctionnement stable de l’unité.

Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : en particulier les voitures avec moteur 1.4 VTI 70 kW (8FS), généralement
– Citroën C3 Picasso 1.4 VTI
– Citroën DS3 1.4 VTI
-Peugeot 207 1.4 VTI
-Peugeot 208 1.4 VTI

Codes produits :
– 9684577280
– 1436R0

Autres numéros :
– peut également être répertorié sous les numéros internes ou de production PSA selon la série spécifique de la pièce

Informations techniques :
– Conçu pour moteur : 1.4 VTI 70 kW, code moteur 8FS
– Emplacement : voie d’admission / prise d’air entre le système d’admission et la boîte à air
– Fonction : guider et stabiliser le flux d’air aspiré, limitant l’aspiration des impuretés à l’extérieur du filtre
– Type de pièce : prise d’air d’origine Citroën / Peugeot d’occasion
– Catégorie : moteur – pièces et accessoires, boîtiers de filtres et accessoires

Cette pièce convient pour remplacer une gorge d’entrée d’air endommagée ou déformée qui peut provoquer une fausse aspiration, une fluctuation du ralenti ou une réponse altérée du moteur à l’accélérateur. La pièce d’origine garantit la forme, le diamètre et l’ajustement corrects, de sorte qu’elle s’adapte bien aux moteurs 1.4 VTI 70 kW respectifs et ne nécessite aucune modification.

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier l’étanchéité de l’ensemble du conduit d’aspiration et l’état des flexibles, colliers et points de raccordement.
– Remplacez les clips endommagés ou corrodés par des neufs pour garantir un ajustement ferme et serré.
– Vérifier l’état du filtre à air ; lors du remplacement de la buse, il est conseillé de remplacer ou au moins de nettoyer le filtre en même temps.
– Assurez-vous que le col est correctement placé dans les rainures et les supports pour éviter les vibrations et les fissures ultérieures du plastique.
– Après le montage, démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y a pas de fausse prise d’air et que le moteur tourne sans problème dans toute la plage de régime.

Cette pièce est un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile qui recherchent une prise d’air d’origine pour les moteurs 1.4 VTI 8FS avec la certitude d’un fonctionnement et d’une installation corrects sans avoir besoin de modifications. Grâce au marquage précis avec les numéros de produit 9684577280 et 1436R0, elle peut être facilement tracée et utilisée en remplacement direct de la pièce d’origine.

Servomoteur Valeo Citroën Peugeot T1006419G 1411111B

Servomoteur Valeo Citroën Peugeot T1006419G 1411111B

Servomoteur de chauffage pour voitures CITROEN PEUGEOT
Il s’agit d’une PEUGEOT 308 2010

Description du produit
Servomoteur de chauffage Valeo pour voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour contrôler les registres du chauffage/climatisation (CVC) – selon l’équipement de la voiture, il contrôle le registre de mélange de l’air chaud et froid, de la répartition du flux (pare-brise/jambes/aérations de planche) ou de recirculation. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion démontée d’une Peugeot 308, année 2010.

Principales caractéristiques
– Fabricant : Valeo (fournisseur PSA d’origine qualité)
– Type de pièce : servomoteur/servomoteur de registre de chauffage (actionneur CVC, moteur de registre)
– Marquage des pièces : T1006419G, 1411111B
– Destination : Citroën / Peugeot (PSA), selon équipement de chauffage/climatisation spécifique
– Origine pièce : Peugeot 308 (2010)
– Etat : pièce d’occasion ; état visuel et connectique selon photos

Informations techniques
– Fonction : contrôle électrique précis de la position des volets de chauffage/climatisation
– Alimentation : 12 V (tension de bord des voitures particulières)
– Montage et connecteur : conception originale PSA – facile à remplacer pièce par pièce (plug & play) si la référence correspond
– Désignation dans le système CVC : selon la voiture spécifique, il peut s’agir du servomoteur des volets de température, directionnels ou de recirculation

Compatibilité et numéros de pièces
– Recherche principalement par codes : T1006419G, 1411111B (Valeo)
– Monté sur certains modèles Citroën et Peugeot avec chauffage/climatisation Valeo assorti
– Recommandation : vérifiez la compatibilité par VIN et en comparant le numéro/marquage sur votre pièce d’origine et par la forme du connecteur et du montage

Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– En cliquant depuis la zone du tableau de bord
– Le sens de soufflage ne peut pas être changé ou la température ne peut pas être réglée
– La recirculation de l’air ne fonctionne pas ou reste bloquée

Conseils de montage
– Débranchez la batterie avant de la remplacer
– Vérifier la position des loquets et le bon positionnement de l’axe du volet
– Après l’installation, nous vous recommandons de calibrer les volets via des diagnostics (nécessaire au bon fonctionnement de certains systèmes PSA)

Pourquoi choisir une pièce d’origine d’occasion
– Qualité et ajustement d’origine
– Durée de vie souvent plus longue que les remplacements non originaux bon marché
– Une solution plus écologique et économiquement avantageuse

Remarque
– Nous expédions exactement la pièce que vous voyez sur les photos (sans autres accessoires, sauf indication contraire)
– Référez-vous toujours au numéro de pièce T1006419G / 1411111B pour une correspondance à 100 % et comparez le connecteur et le support à votre vélo d’origine.

Mots clés SEO : servomoteur de chauffage PSA, servomoteur de registre de chauffage Citroën Peugeot, Valeo T1006419G, 1411111B, moteur de registre de climatisation, actionneur CVC Peugeot 308, moteur de registre de mélange, servomoteur de distribution d’air.

Ventilateur Sahara d'occasion pour Citroën et Peugeot 1401312180 1253Q7

Ventilateur Sahara Citroën Peugeot 1401312180 1253Q7

Ventilateur de radiateur CITROEN C8 PEUGEOT 807
300 W

Vous recherchez une pièce fiable pour maintenir la température optimale du moteur de votre véhicule ? Notre ventilateur de radiateur proposé pour Citroën C8 et Peugeot 807 est le choix idéal pour tout mécanicien automobile ou bricoleur qui a besoin d’une pièce de rechange de qualité et éprouvée. Cette pièce d’occasion portant les codes de production 1401312180 et 1253Q7 a une puissance de 300 W, ce qui garantit un refroidissement efficace même dans des conditions exigeantes.

Le ventilateur du radiateur est un élément clé du bon fonctionnement du système de refroidissement de la voiture. Sa tâche principale est de refroidir le radiateur et ainsi d’éviter que le moteur ne surchauffe pendant la conduite ou dans les embouteillages. Grâce au bon fonctionnement de ce ventilateur, vous pouvez être sûr que le moteur de votre voiture fonctionnera dans la plage de température optimale, ce qui augmente sa durée de vie et réduit le risque de pannes plus graves.

Informations techniques :

  • Fabricant : PSA (Peugeot Société Anonyme)
  • Modèles : Citroën C8, Peugeot 807
  • Codes produit : 1401312180, 1253Q7
  • Autres chiffres : 300 W

Ce ventilateur a été minutieusement testé et est prêt à être installé. L’installation de cette pièce est relativement simple, mais il est recommandé de la faire réaliser par un technicien qualifié pour éviter les complications et assurer le bon fonctionnement du système.

Investir dans une pièce fonctionnant correctement comme ce ventilateur peut grandement contribuer à prolonger la durée de vie de votre voiture et à vous faire économiser sur les coûts de réparation futurs. En maintenant une température moteur efficace, vous garantissez que votre voiture fonctionne en douceur et en toute sécurité, quelles que soient les routes à venir.

Choisissez ce ventilateur de radiateur éprouvé et efficace pour vos véhicules Citroën et Peugeot et assurez-vous que votre voiture reste en parfait état même pendant les mois chauds d’été ou les longs trajets.

Moteur d'essuie-glace arrière Citroën Peugeot 1400416980 53028612 6405EN

Citroën Peugeot Moteur d'essuie-glace arrière 1400416980 53028612 6405EN

Moteur d’essuie-glace arrière VALEO pour CITROËN C8 et Peugeot 807. La passe-tuyau du gicleur peut être achetée sous la référence 6405EQ.

Remplacez efficacement le moteur d’essuie-glace arrière défectueux avec cette unité VALEO, conçue pour les Citroën C8 et les Peugeot 807. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs, ce moteur est souvent recherché par ses numéros de référence (1400416980, 1497791080, 53028612, 6405EN) — des codes utiles pour retrouver rapidement la pièce sur les plateformes et dans les catalogues. Moteur robuste, adapté à l’usage quotidien et parfaitement adapté à la remise en état du hayon, il permet de restaurer le balayage arrière et la sécurité de conduite par temps humide.

Informations techniques

  • Fabricant: VALEO
  • Modèles: CITROËN C8, Peugeot 807
  • Codes Produit: 1400416980, 1497791080, 53028612, 6405EN
  • Autres Références: 6405EQ (passe-tuyau du gicleur)
  • Tension d’alimentation: 12 V (système électrique embarqué standard)

Fonction et signes de défaillance

Le moteur entraîne la rotation du bras d’essuie-glace arrière et commande le balayage du pare-brise arrière. Les symptômes courants d’un moteur défaillant incluent l’absence de mouvement du bras, des balais qui restent coincés hors position de repos, des bruits anormaux (grincements ou bruits de frottement) et un fonctionnement intermittent. Un essuie-glace arrière qui ne se remet pas en position de repos ou qui tourne irrégulièrement indique souvent un problème au niveau du moteur ou de son mécanisme d’entraînement.

Recommandations de montage

  • Débrancher la masse ou la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit.
  • Retirer l’essuie-bras arrière (débloquer l’écrou de fixation et extraire l’essuie-bras), puis démonter le cache intérieur du hayon pour accéder au moteur.
  • Débrancher la connectique électrique et dévisser les fixations du moteur. Enlever le moteur avec précaution en libérant la tringlerie d’entraînement.
  • Si présent, remplacer ou repositionner la passe-tuyau du gicleur (réf. 6405EQ) pour assurer l’étanchéité autour du câble électrique.
  • Monter le nouveau moteur, reconnecter la tringlerie et la connectique, puis effectuer un test d’alimentation 12 V pour vérifier la position de repos et le sens de rotation. Ajuster la position de l’essuie-bras si nécessaire.
  • Vérifier l’étanchéité et lubrifier légèrement les points de pivot si besoin. Serrer les fixations au couple approprié sans forcer pour éviter d’endommager les pièces plastiques.

Raison fréquente de défaillance

Les causes les plus courantes sont l’infiltration d’eau et la corrosion des pièces internes, l’usure des charbons et des composants électriques, ainsi que la casse des engrenages ou des pignons en plastique. Un balai gelé ou un effort excessif (tentative de déplacement manuelle du balai bloqué) peut aussi endommager le mécanisme. L’exposition prolongée aux intempéries et aux projections routières accélère ces dégradations.

Cette référence est pratique pour les recherches rapides et le remplacement sur les Citroën C8 et Peugeot 807. L’achat du passe-tuyau (6405EQ) est recommandé si le joint autour du câble est abîmé, afin d’assurer une bonne étanchéité et de prolonger la durée de vie du moteur.

Pare-chocs de Porte Avant Droit Citroën C8 Peugeot 807 EZW 1401028477 8545GJ

Moulure de porte avant droite Citroen C8 Peugeot 807 EZW 1401028477 8545GJ

Pare-chocs de porte avant droit pour véhicules Citroën C8 et Peugeot 807
Avec ÉLÉMENT DÉCORATIF CHROMÉ
Couleur EZW – PEINTURE GRIS FERRÉ
Partie colorée légèrement éraflée

Vous cherchez un pièce de rechange fiable pour réparer votre véhicule ? Le pare-chocs de porte avant droit conçu pour les modèles Citroën C8 et Peugeot 807 est la solution idéale pour maintenir l’apparence esthétique de votre automobile. Cette pièce auto est essentielle pour la fonctionnalité complète et l’intégrité visuelle de votre véhicule, et grâce à ses caractéristiques visuelles et à son élément décoratif chromé, elle augmente immédiatement la valeur esthétique de la voiture.

Le pare-chocs est fabriqué avec précision et soin, garantissant sa compatibilité et sa fonctionnalité parfaites. Bien que ce pare-chocs soit déjà utilisé, il offre toujours une haute qualité et une durabilité, ce qui est important pour quiconque cherche une solution efficace et économique pour des réparations. Notez que le pare-chocs présente de légères éraflures sur la partie colorée, résultant de son utilisation antérieure, mais cela n’affecte ni sa fonctionnalité ni son attrait esthétique.

Informations techniques :

  • Fabricant : PSA CITROEN PEUGEOT
  • Modèle : Citroën C8, Peugeot 807
  • Codes produit : EZW, 1401028477, 8545GJ
  • Autres numéros : Couleur EZW – PEINTURE GRIS FERRÉ, AVEC ÉLÉMENT DÉCORATIF CHROMÉ

Ce pare-chocs est un composant de base qui protège vos portes contre les influences extérieures tout en ajoutant une valeur esthétique. L’installation est relativement simple et peut être effectuée par des mécaniciens automobiles ainsi que par des bricoleurs souhaitant réparer leur voiture eux-mêmes. N’oubliez pas qu’un contrôle régulier et le remplacement des pièces endommagées, comme ce pare-chocs, sont la clé pour maintenir votre véhicule dans le meilleur état possible.

Moteur de lève-vitre avant gauche Citroën Peugeot 1400794780 9221AG

Moteur Lève-vitre Avant Gauche Citroën Peugeot 1400794780 9221AG

Moteur électrique de lève-vitre de la fenêtre avant côté conducteur. Pour véhicules Citroën C8 et Peugeot 807.

Remplacez un moteur défectueux par cette unité conçue pour la commande de la vitre avant gauche des modèles Citroën C8 et Peugeot 807. Pièce adaptée aux interventions en atelier comme aux réparations par des bricoleurs avertis, elle permet de retrouver un fonctionnement précis et silencieux de la vitre. Références fréquemment recherchées : 1400794780, 9221AG — idéal pour optimiser la visibilité, le confort et la sécurité du véhicule.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis
  • Modèle: Citroën C8; Peugeot 807
  • Codes produit: 1400794780, 9221AG
  • Autres références: 1400794780 / 9221AG

Fonction et symptômes de panne

Le moteur de lève-vitre actionne le mécanisme de commande (régulateur) pour monter et descendre la vitre. Les symptômes d’un moteur défaillant incluent mouvements saccadés, bruit de frottement ou d’engrenage, mouvement très lent, ou absence totale de mouvement côté conducteur. Ces pannes impactent directement le confort et la sécurité (impossibilité de fermer correctement la porte, infiltration d’eau, bruit aérodynamique).

Pourquoi la pièce casse le plus souvent

Les causes les plus fréquentes sont l’usure mécanique et l’infiltration d’eau entraînant corrosion et grippage. L’usure des charbons (balais), les pignons usés sur le moteur ou le régulateur, et les défaillances électriques (connecteurs corrodés, mauvaise masse) sont des facteurs courants. Un usage intensif, l’entrée d’humidité dans la garniture de porte ou un choc mécanique peuvent accélérer la détérioration.

Remplacement: Guide pratique

Procédure générale recommandée pour mécaniciens et bricoleurs :

  • Couper la batterie pour éviter tout court-circuit.
  • Retirer la garniture intérieure de porte (vis et clips) et dégager la nappe pare-vapeur avec précaution.
  • Maintenir ou caler la vitre avant de déconnecter le moteur/régulateur pour éviter qu’elle ne tombe.
  • Débrancher le connecteur électrique du moteur et retirer les vis de fixation du moteur et/ou du régulateur.
  • Remplacer le moteur par la nouvelle unité, vérifier l’état du régulateur et des guides de vitre, lubrifier les parties mobiles si nécessaire.
  • Tester le fonctionnement avant de repositionner la nappe et la garniture, puis remonter dans l’ordre inverse.

Recommandations de montage

Utiliser des outils adaptés et des protections pour la vitre. Respecter la déconnexion de la batterie avant toute intervention. Vérifier l’étanchéité de la porte et l’état des clips de fixation. Après montage, contrôler le mouvement complet de la vitre et l’absence de bruits anormaux. Si le régulateur est endommagé, le remplacer conjointement pour garantir une durée de vie optimale.

Cette pièce est une solution de remplacement directe pour les véhicules Citroën C8 et Peugeot 807 équipés des références 1400794780 / 9221AG. Convient autant aux ateliers professionnels qu’aux amateurs expérimentés souhaitant une réparation fiable et durable.