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Serrure de porte arrière droite Citroën C4 9686733580 9138T5

Serrure de porte arrière droite Citroën C4 9686733580 9138T5

Serrure électrique du verrouillage centralisé de la porte arrière droite pour voitures CITROEN C4 – 5 portes
Page Porte arrière derrière passager

Serrure électrique d’origine de porte arrière droite (derrière le passager) pour Citroën C4, 5d. Pièce PSA d’occasion et soigneusement vérifiée, remplacement idéal en cas de dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé ou du capteur d’état de la porte. Plug & Play sans programmation : remplacez-le simplement par la pièce originale.

Principales caractéristiques
– Emplacement : porte arrière droite (RHR) – derrière le passager
– Objectif : Citroën C4, 5 portes (vérifier par numéros OEM ou VIN)
– Caractéristiques : actionneur de verrouillage centralisé électrique avec capteurs d’état de porte et de loquet
– Alimentation : 12 V, connecteur PSA d’origine
– Installation : dans des supports standards, sans modifications de la carrosserie ; le tirant/câblage d’origine est remplacé en fonction de l’équipement spécifique

Numéros OEM/catalogue (pour recherche et vérification)
-PSA d’origine : 9138T5, 9138F2, 9138N4
– Numéros de référence/production : 9686733580, 9681336880, 9660700280, 9647175080.
– Marque/groupe : PSA CITROËN PEUGEOT
Les numéros sont généralement interchangeables au sein de PSA – comparez toujours avec le numéro de la serrure d’origine ou vérifiez par VIN.

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La fermeture centralisée de la porte arrière droite ne se déverrouille/verrouille pas
– La voiture signale que la porte arrière droite est toujours ouverte (clignotant, message d’erreur)
– La porte ne bouge que mécaniquement ou au contraire reste bloquée
– « clic » irrégulier de la serrure, fonctionnement intermittent, oxydation du connecteur

Informations techniques
– Actionneur électrique intégré et interrupteurs d’état pour la communication avec BSI/central
– Mécanisme de sécurité enfant conservé selon l’original (commande dans l’encadrement de la porte)
– Dimensions et cinématique du loquet d’origine – compatibles avec les manivelles internes et externes

Conseils de montage
– Avant le montage, débranchez la batterie, retirez la garniture de porte et éteignez soigneusement les leviers de poignée
– Comparez les références et l’orientation de la serrure avec l’ancienne pièce
– Réévaluer l’état du film/membrane anti-toucher – une bonne étanchéité protège la serrure de l’humidité
– Après l’installation, testez le verrouillage manuel et à distance, le fonctionnement de la sécurité enfants et l’indication de porte ouverte.
– Ne nécessite pas de codage – il est fonctionnel après remplacement mécanique

État et emballage
– Pièce d’origine PSA d’occasion, testée lors du démontage
– Signes normaux d’utilisation sans affecter la fonction
– Livré dans le design conforme à la photo ; accessoires (vis, tirants, câblage) uniquement s’ils sont sur les photos

Rechercher des synonymes
Serrure de porte arrière droite C4, actionneur de verrouillage centralisé C4, serrure RHR Citroën C4 9138T5, 9686733580.

Recommandations
Pour être sûr à 100% de la compatibilité, envoyez-nous le VIN. Un remplacement rapide permet de gagner du temps en atelier et de restaurer toutes les fonctionnalités du verrouillage centralisé de la porte arrière droite.

Tuyau de climatisation Peugeot 206 6460JW

Tuyau de clim Peugeot 206 6460JW

Conduite de climatisation Peugeot 206 206+ 1.4 Essence

Description

Conduite de climatisation de remplacement conçue pour les modèles Peugeot 206 et Peugeot 206+ équipés du moteur 1.4 essence. Pièce destinée à assurer la circulation du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation, elle remplace la tuyauterie d’origine défectueuse et permet de restaurer l’étanchéité et le bon fonctionnement du système A/C. Référence recherchée par les professionnels et bricoleurs : 6460JW.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Peugeot
  • Modèle: Peugeot 206, Peugeot 206+ (Moteur 1.4 Essence)
  • Codes produit: 6460JW
  • Autres numéros: 6460.JW; 6460JW/6460.JW
  • Fluide compatible: R134a

Remplacement — Procédure générale

Remplacer une conduite de climatisation demande du matériel et des précautions :
1) Récupérer le réfrigérant avec une station de récupération conforme (ne pas relâcher le R134a).
2) Dépressuriser et isoler le circuit, puis démonter les fixations et raccords de la conduite endommagée.
3) Retirer la conduite défectueuse en vérifiant l’état des supports et passages de câbles/gaine.
4) Remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves lubrifiées avec la bonne huile PAG.
5) Installer la nouvelle conduite sans plier ni forcer, respecter les points de fixation et couples préconisés.
6) Effectuer une dépressurisation (vide) du circuit puis charger le système avec la quantité correcte de R134a et d’huile selon les préconisations constructeur.
7) Contrôler l’étanchéité et le fonctionnement (pression, température, bruit).

Recommandations de montage

  • Utiliser des joints toriques neufs et la graisse recommandée pour garantir l’étanchéité.
  • Travailler avec un équipement de récupération/recharge R134a professionnel et respecter la réglementation environnementale.
  • Ne pas plier la conduite lors de la pose et respecter les points de fixation pour éviter vibrations et frottements.
  • Vérifier l’absence de corrosion sur les raccords et les points de contact; remplacer les colliers ou supports endommagés.
  • Après montage, purger correctement le circuit et contrôler le niveau d’huile et de fluide frigorigène.

Raison la plus fréquente de panne

Les fuites sur les conduites de climatisation sont généralement causées par la corrosion (exposition aux sels routiers), l’usure des joints toriques (durcissement, retrait), les vibrations et les frottements contre la carrosserie ou les composants voisins, ainsi que les chocs ou déformations mécaniques. Les signes d’une fuite incluent baisse d’efficacité de la climatisation, bruit inhabituel, traces d’huile autour des raccords ou dépôts blancs/gras sur la conduite.

Remarques utiles

  • Référence produit fréquente en recherche : 6460JW — utilisez ce code pour un repérage rapide en pièces détachées.
  • Intervention recommandée par un professionnel si vous ne disposez pas de l’équipement de récupération/charge du fluide frigorigène.

Grille de Pare-chocs Avant Peugeot 5008 9686182777 7422H7

Grille de pare-chocs avant Peugeot 5008 9686182777 7422H7

La Grille de Pare-chocs Avant est un élément de style essentiel pour votre Peugeot 5008 de première génération. Fabriquée en chromé, elle offre non seulement une esthétique améliorée, mais aussi une protection efficace contre les dommages.

Ce produit est spécifiquement conçu pour s’adapter aux modèles Peugeot 5008, garantissant un ajustement parfait et une installation facile. À remplacer en cas de fissures ou de dommages visibles, la grille contribue à maintenir l’intégrité structurelle du pare-chocs.

Les dommages aux grilles de pare-chocs peuvent survenir à la suite de collisions mineures, d’impacts occasionnels ou simplement de l’usure. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de cet élément, car une grille endommagée peut nuire à l’apparence générale du véhicule.

Informations Techniques

Fabricant : PSA
Modèle : Peugeot 5008
Codes produits : 9686182777
Autres numéros : 7422H7

Grille de Pare-Chocs Avant Peugeot 5008 9687437577 9686182677 7422E2

Grille de pare-chocs avant Peugeot 5008 9687437577 9686182677 7422E2

La Grille de Pare-Chocs Avant est un élément essentiel pour le look de votre Peugeot 5008 de première génération. Conçue spécifiquement pour les modèles Peugeot, elle remplace les grilles endommagées ou usées, permettant ainsi de restaurer l’esthétique et la fonctionnalité de votre véhicule.

Fabriquée en chrome, cette grille non seulement améliore l’apparence extérieure de votre véhicule, mais elle joue aussi un rôle crucial dans la protection des composants internes du pare-chocs. Son installation est simple et peut être effectuée en quelques étapes, ce qui en fait un choix idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs.

Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état de la grille de pare-chocs, car elle peut s’endommager à cause des impacts, des conditions climatiques ou de l’usure normale. Remplacer une grille défectueuse contribue à maintenir l’intégrité et la sécurité de votre véhicule.

Informations Techniques

  • Fabricant : PSA
  • Modèle : Peugeot 5008 I
  • Codes Produit : 9687437577, 9686182677, 7422E2
  • Autres Numéros : 742200

Pare-soleil Peugeot 3008 5008 gauche 816334 16115131BJ

Pare-soleil Peugeot 3008 5008 gauche 816334 16115131BJ

Pare-soleil Peugeot 3008 5008 avec éclairage et miroir
Côté conducteur, il s’agit d’une pièce d’occasion, un léger encrassement est possible.
Joints pleinement fonctionnels, mais avec un miroir fissuré, voir photo.
Teinte LAMA.

Informations Techniques

  • Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
  • Modèle : Peugeot 3008, Peugeot 5008
  • Codes Produits : 816334, 16115131BJ
  • Autres Numéros : Non spécifié

Pare-soleil Peugeot 3008 5008 Droit 816334 16115131BJ

Pare-soleil Peugeot 3008 5008 droit 816334 16115131BJ

Pare-Soleil PEUGEOT 3008 5008 avec éclairage et miroir
Passager, il s’agit d’une pièce d’occasion, légère contamination possible
Teinte LAMA

Informations techniques

  • Fabricant : Peugeot
  • Modèle : Peugeot 3008, Peugeot 5008
  • Codes produits : 816334, 16115131BJ
  • Autres numéros : N/A

Le Pare-Soleil est un composant essentiel de l’intérieur d’un véhicule, offrant protection contre le soleil tout en améliorant le confort du conducteur et du passager. En général, ce type de pièce est susceptible de s’user ou de se casser à cause d’une utilisation fréquente ou d’expositions prolongées aux éléments, ce qui peut entraîner une décoloration ou une déformation. Il est recommandé de vérifier l’état du Pare-Soleil à chaque entretien pour assurer une bonne visibilité et sécurité.

Faisceau PDC Peugeot 5008 9688709180 65280A

Faisceau PDC Peugeot 5008 9688709180 65280A

Faisceau de l’assistant de stationnement
Pare-chocs arrière
Il provient d’une Peugeot 5008 année 2011

Faisceau électrique d’origine destiné à l’assistant de stationnement arrière pour Peugeot 5008 (génération I). Ce faisceau relie les capteurs de recul au module de commande et à l’alimentation, garantissant la transmission des signaux pour le fonctionnement du système PDC. Références recherchées par les professionnels et les bricoleurs : 9688709180 / 65280A. Montage adapté au pare-chocs arrière ; pièce indispensable pour restaurer un fonctionnement fiable des capteurs et supprimer les défauts liés aux liaisons électriques.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Peugeot)
  • Modèle: Peugeot 5008 I (exemplaire 2011) — Faisceau Pare-chocs Arrière
  • Codes Produit: 9688709180
  • Autres Numéros: 65280A

Fonction

Le faisceau assure l’alimentation électrique et la transmission des informations entre les capteurs de recul (ultrasons) et l’unité de commande du système d’assistance au stationnement. Il comprend connecteurs, câbles blindés et points de fixation adaptés au montage dans le pare-chocs arrière.

Compatibilité et remarques

Pièce provenant d’une Peugeot 5008 première génération (2011). Cette référence est souvent recherchée directement par son numéro de pièce (9688709180 / 65280A). Avant l’installation, vérifiez visuellement le type de connecteur et l’emplacement sur le véhicule pour s’assurer d’une correspondance mécanique et électrique.

Montage

Étapes de remplacement recommandées pour un professionnel ou un bricoleur expérimenté :

  • Couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) avant toute intervention.
  • Retirer le pare-chocs arrière en suivant la procédure du constructeur pour accéder au faisceau et aux capteurs.
  • Débrancher soigneusement les connecteurs des capteurs et du module PDC en notant leur position et sens de montage.
  • Retirer les clips et attaches qui maintiennent le faisceau endommagé puis positionner le nouveau faisceau en respectant le cheminement d’origine.
  • Reconnecter les capteurs et le module, vérifier l’étanchéité des connecteurs et fixer correctement les points d’attache.
  • Remonter le pare-chocs, reconnecter la batterie et réaliser un test fonctionnel des capteurs (contrôle visuel et essais en marche arrière pour vérifier l’affichage/alertes).

Recommandations de montage

  • Utiliser des outils de démontage de garnitures pour éviter d’endommager les clips et la peinture.
  • Appliquer une graisse diélectrique sur les contacts exposés pour limiter l’oxydation et les faux contacts.
  • Remplacer les clips ou attaches cassés pour garantir un maintien correct du faisceau et éviter les frottements.
  • Contrôler l’intégrité des capteurs avant remontage : un capteur défectueux peut être la cause d’une panne attribuée au faisceau.
  • Après montage, effacer les codes défauts éventuels et vérifier l’absence de messages d’erreur relatifs au système PDC.

Raison de défaillance la plus courante

Les défaillances proviennent le plus souvent de l’infiltration d’eau et de la corrosion des connecteurs, d’un choc/impact endommageant le pare-chocs, ou de l’usure mécanique due au frottement et aux vibrations qui fragilisent l’isolant des câbles. Les soudures et embouts de connecteur peuvent aussi se détériorer avec le temps ou après des réparations antérieures mal réalisées.

Pour les professionnels : la recherche par numéro de pièce (9688709180, 65280A) accélère l’identification et la commande. Pièce recommandée pour la remise en état du système PDC arrière et pour retrouver un fonctionnement fiable des capteurs de stationnement.

Cadre de feu antibrouillard gauche PSA Peugeot 5008 021302 745305

Cadre antibrouillard gauche Peugeot 5008 021302 745305

Le Cadre de Feu Antibrouillard Gauche est un élément essentiel du pare-chocs avant de votre Peugeot 5008. Ce produit est conçu spécifiquement pour la première génération de Peugeot 5008, offrant une solution fiable et efficace pour remplacer une pièce défectueuse. Sa conception précise garantit un ajustement parfait, rendant l’installation rapide et pratique.

La fonction de ce cadre est de maintenir le feu antibrouillard en place tout en assurant une protection contre les chocs et les éléments. Avec le temps, il est possible que cette pièce se détériore en raison des conditions climatiques ou de l’usure normale, entraînant un besoin de remplacement. Il est conseillé de vérifier régulièrement l’état de cette pièce pour garantir le bon fonctionnement de vos éclairages.

Informations Techniques

  • Fabricant : PSA CITROËN PEUGEOT
  • Modèle : Peugeot 5008 (première génération)
  • Codes Produits : 021302, 745305
  • Autres Numéros : 21302, 745305

Pare-soleil gauche Peugeot 307 CC 8143HH

Pare-soleil gauche Peugeot 307 CC 8143HH

Pare-soleil avec miroir et éclairage pour PEUGEOT 307 CC
Il s’agit d’une pièce usagée – légères salissures possibles
Côté gauche – conducteur

Description de la pièce

Ce pare-soleil gauche est destiné à l’intérieur d’une Peugeot 307 CC et est équipé d’un rétroviseur et d’un éclairage. Il s’agit d’un élément pratique qui augmente le confort et la sécurité lors de la conduite contre le soleil et contribue en même temps à maintenir l’intérieur en état complet et fonctionnel.

Comme il s’agit d’une pièce de voiture d’occasion, attendez-vous à la possibilité d’une contamination mineure correspondant à une utilisation normale.

Informations techniques

  • Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
  • Modèle : Peugeot 307 CC
  • Autres numéros : NFP

Codes produits

  • Codes produits : 8143HH

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour les pare-soleil intérieurs, le remplacement est mécaniquement simple, mais il faut faire attention en raison des pièces en plastique et du câblage éventuel de l’éclairage. La procédure exacte peut varier selon le modèle de voiture.

1) Avant le montage

  • Comparez le nouvel écran avec l’ancien : côté gauche (conducteur), forme, montage, conception du miroir et présence d’un éclairage.
  • Vérifiez l’état des articulations/du mécanisme pivotant (bon fonctionnement, jeu) et l’état esthétique (saleté).
  • Si l’écran est allumé, vérifiez le connecteur et le câblage au niveau de l’écran (broches intactes, pas de fissures dans l’isolation).

2) Outils et matériels nécessaires

  • Jeu de tournevis/embouts (selon le type de vis dans la voiture)
  • Levier en plastique pour retirer les capots intérieurs (afin de minimiser les dommages)
  • Produit de nettoyage pour l’intérieur et le chiffon (pour nettoyer l’écran monté et ses environs)

3) Procédure d’assemblage étape par étape

  1. Garez-vous dans un endroit sûr, coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
  2. Pour travailler à l’intérieur, préparez suffisamment de lumière et protégez les pièces en plastique environnantes des rayures.
  3. Retirez délicatement le cache du support de capot/pare-soleil (le cas échéant) à l’aide d’un levier en plastique.
  4. Desserrez les vis de fixation du support de membrane.
  5. Si l’écran est allumé, débranchez soigneusement le connecteur électrique (sans faire levier sur les câbles).
  6. Retirez le pare-soleil d’origine et vérifiez que le point de fixation ne contient pas de pièces détachées ou de débris.
  7. Connectez le connecteur d’éclairage au nouvel objectif (le cas échéant) et vérifiez que le connecteur est sécurisé.
  8. Placez l’écran dans le support dans sa position d’origine et vissez la fixation.
  9. Remettez les capuchons/couvercles de montage.
  10. Essayez la mécanique : pliage, inclinaison, verrouillage et éventuellement traction/rotation selon la conception.

    • 4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels

      • Vérifiez que le rideau tient bien, ne vacille pas et ne heurte/raye pas le plafond lors de la manipulation.
      • Vérifiez le fonctionnement du miroir et de l’éclairage (le cas échéant) : s’allume lorsqu’il est utilisé/ouvert conformément au design.

      5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter

      • Endommagement des couvercles en plastique : utilisez un levier en plastique et ne tirez pas avec force.
      • Dénudage du filetage/casse du support : serrez soigneusement les vis, les pièces intérieures sont plus fragiles.
      • Tirage des câbles d’éclairage : débranchez les connecteurs par le corps du connecteur, pas les fils.
      • Inverser les côtés : veuillez vérifier qu’il s’agit d’un écran gauche (conducteur) avant de le monter.

      Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

      • Fatigue et usure de l’articulation – les inclinaisons et rotations fréquentes entraînent un jeu ou une fissuration du plastique.
      • Contrainte mécanique – manipulation imprudente, s’appuyer sur l’écran, fermer la porte dans une position inappropriée.
      • Dommages au miroir/couvercle – fissures ou cassures dues à un impact ou à une utilisation imprudente.
      • Problèmes d’éclairage – connecteur desserré, fil cassé dans un coude, oxydation des contacts.
      • Pollution – accumulation normale de poussière et de graisse à l’intérieur, éventuellement taches de produits cosmétiques.