Description
Papillon des gaz, corps de papillon des moteurs 1.6 16V NFU pour véhicules Citroën et Peugeot.
Corps de papillon compatible avec les moteurs 1.6 16V NFU, destiné aux véhicules Citroën et Peugeot listés ci‑dessous. Pièce souvent recherchée par son numéro de référence (0280750164, 9649510080, 1635Z8), elle permet de restaurer un ralenti stable et une réponse de l’accélérateur précise. Idéale pour les mécaniciens et les réparateurs indépendants, cette unité est une pièce de remplacement directe qui facilite la remise en état rapide du circuit d’admission et améliore la conduite quotidienne. Convient aux interventions d’entretien courant ainsi qu’aux remplacements suite à dysfonctionnement électronique ou encrassement.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Moteur 1.6 16V NFU — Véhicules compatibles: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner
- Codes Produit: 0280750164
- Autres Numéros: 9649510080, 1635Z8, 163637, 280750164
Symptômes Courants
- Ralenti instable ou accélérations hachées.
- Perte de puissance à bas régime et calages fréquents.
- Lumière témoin moteur allumée et codes d’erreur liés au capteur de position du papillon.
- Réponse d’accélérateur lente ou saccadée.
Pourquoi Ce Composant Se Détériorera Le Plus Souvent
- Encrassement par dépôts de calamine et résidus d’huile provenant du circuit de recyclage des vapeurs (PCV), qui bloquent le volet.
- Usure ou défaillance des éléments électriques intégrés (capteur de position, servomoteur) sur les versions motorisées électroniquement.
- Corrosion ou mauvais contact du connecteur et des broches électriques.
- Endommagement mécanique suite à un montage/démontage inapproprié ou à des contraintes excessives sur la tringlerie.
Recommandations De Montage
- Couper l’alimentation électrique: Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter les courts‑circuits et protéger l’électronique.
- Accès: Retirer la boîte à air et les durites d’admission pour accéder au corps de papillon.
- Déconnexion: Débrancher le connecteur électrique et retirer les fixations de l’unité. Vérifier l’état du joint et remplacer si nécessaire.
- Montage: Poser la nouvelle pièce à plat, remplacer le joint d’étanchéité et serrer aux couples prescrits par le constructeur.
- Remise en route: Après montage, effectuer l’initialisation/adaptation du papillon si nécessaire (procédure d’apprentissage via outil de diagnostic ou procédure constructeur). Sans adaptation, le moteur peut avoir un ralenti inadapté.
- Conseil pratique: Nettoyer la gorge d’admission et vérifier l’état des durites, du conduit PCV et des prises d’air avant de remonter pour prolonger la durée de vie de la pièce.
Procédure de Remplacement (Résumé)
- Déconnecter la batterie et laisser le véhicule au repos quelques minutes.
- Retirer la boîte à air et débrancher les durites d’admission.
- Débrancher le connecteur électrique du papillon et enlever les vis de fixation.
- Retirer la pièce défectueuse, nettoyer la surface d’appui et poser le nouveau joint/papillon.
- Remonter dans l’ordre inverse, reconnecter la batterie et procéder à l’apprentissage/initialisation du papillon selon la procédure constructeur.
Remarques Pratiques
Lors de l’achat, recherchez la référence (0280750164, 9649510080, 1635Z8) pour trouver rapidement la pièce compatible. Un entretien régulier du système d’admission et du circuit de ventilation moteur permet de limiter l’encrassement et d’allonger la durée de vie du papillon.
