Description
Tube de climatisation pour les véhicules Citroën C1, Toyota Aygo et Peugeot 107. Convient pour motorisation 1.0i 12V de 2005 à 2014.
Conçu pour remplacer la conduite du circuit frigorifique d’origine (référence 88703-0H010A / 6460QV), ce tuyau de climatisation assure le transport du fluide frigorigène entre les composants du système (compresseur, condenseur, évaporateur). Pièce essentielle pour restaurer l’étanchéité et la pression du circuit, il est adapté aux ateliers professionnels comme aux bricoleurs consciencieux. Les références OEM intégrées (88703-0H010A, 6460QV) facilitent la recherche en ligne et l’identification rapide du produit.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107
- Codes produit: 88703-0H010A
- Autres numéros: 6460QV
Remplacement
- Récupérer le fluide frigorigène avec un équipement agréé avant toute intervention.
- Déposer les fixations et déconnecter les raccords du tuyau en prenant soin de ne pas endommager les points de jonction.
- Remplacer systématiquement les joints toriques par des neufs lubrifiés à l’huile PAG recommandée.
- Monter le nouveau tuyau en respectant l’alignement et les points de fixation d’origine.
- Réaliser un test d’étanchéité, mettre le circuit sous vide puis recharger avec la quantité exacte de réfrigérant et d’huile prescrite par le constructeur.
Recommandations de montage
Utiliser des joints neufs et de qualité, lubrifier correctement les joints avant assemblage, et respecter les couples de serrage du constructeur. Éviter les pliures et les contraintes mécaniques lors de la mise en place. La récupération, la mise sous vide et la recharge du fluide frigorigène doivent être effectuées avec un équipement homologué ; si vous n’êtes pas équipé, confier cette opération à un atelier agréé. Vérifier l’état des fixations et des supports et remplacer toute pièce corrodée ou endommagée.
Raison de défaillance la plus fréquente
Les fuites proviennent le plus souvent de l’usure des joints toriques, de la corrosion due aux projections de sel et de gravillons, ou d’un choc mécanique entraînant une fissure ou une déformation. Les cycles thermiques et les vibrations contribuent également à la dégradation au fil du temps. Les fuites apparaissent généralement après plusieurs années d’utilisation, souvent autour de 8 à 12 ans selon les conditions d’exploitation.
