Description
Boîtier de filtre pour véhicules Citroën C4 Picasso, C5 X7, C8 et Peugeot 308, 3008, RCZ, DS5 équipés du moteur 2.0 HDi
Boîtier de filtre (airbox) compatible avec les motorisations 2.0 HDi, conçu pour garantir une admission d’air propre et régulière vers le moteur. Pièce essentielle du système d’admission, ce boîtier protège l’élément filtrant et limite les infiltrations de poussières, d’eau et de débris. Référencez les numéros OE 9653388980 / 9657982380 / 1420Q2 pour trouver la correspondance exacte. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs exigeants qui recherchent une pièce de rechange robuste et facile à monter.
Fonction et avantages
Le boîtier de filtre assure la tenue et l’étanchéité du filtre à air, optimise le flux d’air vers le turbocompresseur et participe également à l’insonorisation du circuit d’admission. Un boîtier en bon état garantit une filtration efficace, protège le moteur des particules abrasives et contribue à une combustion plus propre et stable.
Modèles compatibles
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 308
- Peugeot 3008 I
- Peugeot RCZ
- Peugeot DS5
- Équipés du moteur 2.0 HDi
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention si les opérations portent sur des composants électriques à proximité.
- Retirer le couvercle moteur si nécessaire pour accéder à la boîte à air.
- Desserrez les colliers et débranchez les durites et capteurs (débitmètre d’air si présent) avec précaution.
- Dévisser les fixations du boîtier et retirer l’ancien ensemble sans forcer les pattes plastiques cassantes.
- Monter le nouveau boîtier en vérifiant l’état des joints et des clips ; remplacer les joints endommagés pour assurer l’étanchéité.
- Rebrancher les durites et capteurs, serrer les colliers au couple adéquat et vérifier l’absence de jeux.
- Contrôler le montage au ralenti et vérifier l’absence d’erreurs liées au débitmètre après remontage.
Raison la plus fréquente de panne
Le boîtier de filtre se détériore généralement par fissures et casse des pattes de fixation en plastique, usure des joints provoquant des entrées d’air parasites, ou déformation suite à chocs/pression excessive. Une mauvaise étanchéité entraîne une contamination prématurée du filtre à air et peut provoquer un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance ou des voyants moteur liés au débitmètre d’air.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèles: Citroën C4 Picasso, C5 X7, C8; Peugeot 308, 3008 I, RCZ, DS5 (Moteur 2.0 HDi)
- Codes De Produit: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
- Autres Références: 1420Q2 | 9653388980 | 9657982380
- Matériau: Plastique thermoplastique renforcé (usage courant pour boîtiers d’admission)
- Emplacement: Circuit d’admission d’air moteur (boîtier filtre/airbox)
Conseils d’entretien
Inspecter le boîtier à chaque remplacement du filtre à air ou tous les 20 000 km. Remplacer immédiatement si fissures, clips cassés ou joints déformés sont constatés. Vérifier également l’état du débitmètre d’air et des durites raccordées pour éviter des lectures erratiques.
Achetez cette pièce de rechange en vous appuyant sur les numéros de référence OE fournis pour garantir la compatibilité. Boîtier solide et adapté aux contraintes des moteurs 2.0 HDi, destiné aussi bien aux professionnels de l’entretien qu’aux amateurs compétents.
