Description
Alternateur DENSO référence 27060-0Q130 compatible avec les véhicules Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo. Il s’agit d’une pièce d’occasion.
Alternateur DENSO 27060-0Q130 idéal pour les interventions de réparation et de maintenance sur Citroën C1 et Peugeot 107 (également monté sur Toyota Aygo). Références courantes recherchées en atelier : 27060-0Q130, 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP. Pièce d’occasion adaptée aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui recherchent une solution économique et conforme aux fixations d’origine.
Informations techniques
- Fabricant: DENSO
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Codes produit: 27060-0Q130
- Autres références: 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP
- Type de pièce: Alternateur d’occasion (remplacement direct)
Recommandations De Montage
Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Vérifier l’état de la courroie d’accessoires et des poulies ; remplacer la courroie si elle présente des craquelures ou une usure. Contrôler la masse et les connexions électriques (cosse de batterie, borne alternateur) pour éviter des problèmes de liaison. Utiliser des outils appropriés et respecter les couples de serrage du constructeur. Après montage, contrôler la tension de charge : en fonctionnement normal, la tension du système doit être comprise entre 13,5 et 14,8 V.
Remplacement
- Couper le contact et débrancher la batterie (borne négative).
- Desserrez et retirez la courroie d’accessoires (libérer la tension via le tendeur).
- Débrancher les connecteurs électriques et la borne de l’alternateur.
- Démonter les supports et retirer l’alternateur défectueux.
- Installer le nouvel alternateur en respectant l’ordre inverse : fixer les supports, reconnecter les cosses et connecteurs, repositionner et tendre la courroie.
- Reconnecter la batterie et démarrer le moteur ; vérifier l’absence de bruits anormaux et contrôler la tension de charge.
Causes Fréquentes De Panne
- Usure des balais et du collecteur entraînant une perte de charge.
- Défaillance du régulateur de tension intégré.
- Diodes du pont redresseur grillées (courant alternatif non redressé correctement).
- Roulements usés provoquant des bruits et blocage progressif.
- Problèmes de courroie (patinage, rupture) ou tension incorrecte.
- Connexions électriques corrodées ou mauvaise masse réduisant l’efficacité de charge.
- Surcharge due à une batterie défectueuse ou consommations accessoires anormales.
Conseils Pratiques
Pour garantir une longue durée de vie après remplacement : vérifier l’état de la batterie, remplacer la courroie si nécessaire, nettoyer et resserrer les connexions électriques, et contrôler le système de charge avec un multimètre. Préférer une intervention en atelier si vous n’êtes pas sûr de la procédure ou des outils nécessaires.
