Description
Tendeur de courroie d’alternateur et de climatisation pour Citroën C1 et Peugeot 107. Sans les 2 petites vis supplémentaires visibles sur la photo.
Ce tendeur assure la bonne tension de la courroie d’accessoires entraînant l’alternateur et le compresseur de climatisation sur les petits moteurs des Citroën C1 et Peugeot 107. Compatible avec les références signalées, il remplace efficacement un tendeur usé qui provoque bruits, glissement de la courroie ou dysfonctionnements des organes entraînés. Pièce idéale pour les mécaniciens et les bricoleurs qui cherchent une réparation rapide et fiable ; les numéros de référence courants sont inclus ci-dessous pour faciliter la recherche et la commande.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes produit: 128143, 5708A0, 6822QX, 6822TH
- Autres numéros: 6822TH
Compatibilité et emplacement
Conçu pour les modèles Citroën C1 et Peugeot 107 (moteurs essence 3 cylindres des premières générations). Le tendeur est monté sur le circuit de la courroie d’accessoires, à l’avant du moteur, à proximité de l’alternateur et du compresseur de climatisation. Selon la version moteur et l’agencement, un accès partiel peut nécessiter la dépose d’éléments de protection ou d’autres composants.
Recommandations de montage
- Arrêter le moteur et laisser refroidir avant toute intervention.
- Relâcher la tension de la courroie à l’aide de l’outil adapté (clé ou outil de maintien du tendeur), puis retirer la courroie d’accessoires.
- Enlever les fixations du tendeur défectueux et monter la nouvelle pièce en respectant l’orientation et les pions de centrage.
- Serrer les fixations selon les préconisations du constructeur et remonter la courroie en respectant le cheminement et l’alignement des poulies.
- Vérifier le bon calage de la courroie et l’absence de bruits après démarrage. Contrôler l’alignement et la tension après un court essai routier.
- Remplacer la courroie d’accessoires en même temps que le tendeur si elle présente des signes d’usure (craquelures, effilochage, glaçage).
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont l’usure du roulement interne (bruit de roulement, blocage), la contamination par huile ou saletés, la fatigue des composants plastiques/métalliques et la surcharge due à une courroie usée ou mal tendue. Les symptômes typiques sont des bruits de grincement ou de cliquetis, une vibration, une surchauffe de la courroie ou un glissement entraînant une perte de charge des accessoires (alternateur, climatisation).
Conseils pratiques
- Contrôler régulièrement l’état du tendeur lors des entretiens et remplacer avant rupture pour éviter d’endommager la courroie et les accessoires associés.
- Utiliser des pièces aux références indiquées pour garantir l’adéquation mécanique et l’alignement correct.
- En cas de doute sur l’accès ou la procédure, confier la pose à un professionnel équipé des outils appropriés.
Achetez ce tendeur si vous recherchez une solution directe pour les Citroën C1 et Peugeot 107 avec les références indiquées. Vérifiez les numéros de produit dans les informations techniques pour confirmer la compatibilité avant l’installation.
