Description
Carter du filtre à carburant 2.0 HDi pour véhicules Citroën et Peugeot, 3 sorties.
Carter de filtre à carburant conçu pour les moteurs 2.0 HDi, adapté aux applications Citroën et Peugeot. Pièce fréquemment recherchée sous les références constructeur, elle permet de loger et de sécuriser l’élément filtrant tout en assurant les liaisons entre les différents tuyaux d’alimentation et retour. Produit pensé pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui réalisent l’entretien du circuit carburant.
Description et fonctions
Le carter protège et maintient l’élément du filtre à carburant, permet le montage des raccords d’arrivée, de sortie et de décharge (3 sorties) et assure l’étanchéité du circuit. Une bonne étanchéité est essentielle pour maintenir la pression d’alimentation de la pompe et éviter les entrées d’air qui provoquent des problèmes de démarrage ou de performance moteur. Pièce mécanique non électronique, elle s’intègre directement sur le circuit haute pression/basse pression selon le schéma constructeur.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner
- Codes produit: 9642105180, 9638780280, 190431
- Autres numéros: 190165
Recommandations de montage
Avant l’intervention, nettoyez soigneusement la zone autour du filtre pour éviter toute contamination du circuit carburant. Dépressurisez le circuit carburant conformément aux préconisations du constructeur. Remplacez toujours les joints et colliers lors du montage pour garantir l’étanchéité. Vérifiez l’orientation des raccords et la position des clapets éventuels, puis effectuez un contrôle d’étanchéité après mise sous tension du circuit (sans fuites visibles). Travaillez dans un endroit bien ventilé et évitez les sources d’ignition lors des opérations sur le carburant.
Raisons courantes de défaillance
Les défaillances proviennent généralement de fissures dues au vieillissement plastique, d’usure mécanique après démontages répétés, d’agression chimique par carburant contaminé ou d’un serrage excessif provoquant des points de contrainte. Des fuites au niveau des raccords surviennent aussi en cas de joints durcis ou de colliers mal positionnés. Enfin, un filtre encrassé peut augmenter les contraintes hydrauliques et accélérer la détérioration du carter lors d’efforts répétés.
Conseils d’entretien et intervalle
Le carter est généralement contrôlé lors du remplacement de l’élément filtrant. La fréquence de remplacement de l’élément dépend des conditions d’utilisation et de la qualité du carburant ; en pratique, l’entretien régulier du filtre et la vérification visuelle du carter à chaque vidange/entretien prolongent la durée de vie du système. Remplacez immédiatement le carter en cas de traces de carburant ou d’endommagement visible.
Compatibilité et recherche par référence
Cette pièce est souvent recherchée par son numéro d’origine (9642105180, 9638780280, 190431). Lors de la recherche ou de la commande, utiliser ces références et les modèles compatibles listés ci‑dessus augmente fortement les chances de trouver la bonne pièce pour l’application souhaitée.
