Description
Demi-essieu gauche – arbre de transmission pour différents modèles de Citroën Peugeot Toyota Opel Fiat
Demi-essieu gauche d’origine (arbre de transmission) pour voitures Citroën/Peugeot – convient selon les numéros OE 9809149380, 1611621080. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion issue du démontage, idéale pour les ateliers professionnels et les mécaniciens amateurs qui recherchent un remplacement fiable à un prix raisonnable.
Principales caractéristiques
– Côté : gauche (essieu avant, côté conducteur pour les véhicules avec conduite à gauche)
– Type de pièce : demi-essieu complet avec joints et manchons homocinétiques (selon photo)
– Numéros OEM/PSA : 9809149380, 1611621080 (également répertoriés sous les noms 98 091 493 80, 16 116 210 80).
– Compatibilité : selon les numéros OE – généralement plateforme K9 et T9 (voir ci-dessous)
– Origine : pièce d’origine PSA issue du démontage, convient en remplacement direct
Compatibilité par modèle (à titre indicatif – toujours vérifier par rapport au VIN/OE)
– Citroën Berlingo III (K9, env. 2018→)
– Peugeot Rifter (K9, environ 2018→)
– Peugeot Partner III (K9, env. 2018→)
-Peugeot 308 T9 (env. 2013-2021)
– Certains modèles associés sur la même plate-forme peuvent partager une pièce (par exemple, Opel Combo E, Toyota ProAce City, certains Fiat Doblo) mais les dimensions et le design diffèrent – confirmez la compatibilité par les numéros OE ou VIN uniquement.
Pourquoi choisir un demi-essieu d’origine dès démontage
– Ajustement précis : la pièce d’origine PSA correspond à la conception du moyeu, de la boîte de vitesses et du système ABS du modèle donné.
– Fiabilité : matériaux et joints de qualité usine, géométrie et équilibre corrects.
– Économies : prix nettement inférieur par rapport au neuf original, sans compromis sur la compatibilité.
Notes techniques pour la bonne sélection
– Le nombre de cannelures (intérieure/extérieure), le type et le nombre de dents de l’anneau ABS ainsi que la longueur totale de l’arbre de roue peuvent varier en fonction du moteur (par exemple 1.2 PureTech, 1.5/1.6 HDi), du type de transmission (manuelle/automatique) et de l’année de fabrication.
– Comparez toujours : le numéro OE sur l’ancienne pièce, le nombre de rainures, les diamètres de joint et la conception des manchons avec des photos de la pièce proposée.
– Si vous n’êtes pas sûr, entrez le VIN – nous vérifierons la compatibilité.
Symptômes typiques d’un demi-essieu défectueux auxquels cette pièce répond
– Cogner ou croquer en raid
– Vibrations lors de l’accélération
– Jeux dans les articulations, poignets endommagés et fuite de graisse
Recommandations d’installation
– Changer le gufero (joint) de sortie de transmission, vérifier le niveau d’huile de transmission.
– Serrer l’écrou du moyeu au couple indiqué par le constructeur, utiliser des écrous/boulons autobloquants neufs.
– Après le montage, effectuez un contrôle du jeu et un essai routier ; pour les voitures avec ABS, vérifier le bon fonctionnement du capteur.
Termes de recherche et étiquettes
– Demi-essieu gauche Citroën/Peugeot, cardan gauche, demi-essieu avant gauche, pièce d’origine PSA, 9809149380, 1611621080, Berlingo III K9, Partner III K9, Peugeot Rifter, Peugeot 308 T9
Remarque
– Les photos font partie de la description – veuillez vous référer au design réel de la pièce proposée.
– Les numéros OE répertoriés sont utilisés pour comparer la compatibilité ; nous ne sommes pas un fabricant de pièces détachées, il s’agit d’un original issu du démontage.
